DE1655543A1 - Hoeheneinstellvorrichtung fuer Schiebedach - Google Patents

Description

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den 24. 5. 1966 W ο lfiks?i

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Beleaexemßlar Darfnii&t-götnlerFwerden

Beschreibung Bahonoinstsllvorriohtunff für Schiebedach

BAe Umladung betrifft «ine Böheneinstellvorriehtung eines Stahl-

sehiebedaehes für Kraftfahrseuge mit einem durch Schraube and

Hutt®y verstellbaren, im Saohrahmem gleitend angeordneten Ftthrungs-

steg, d«r mittel» sv«i«r Sohr»ul)«Ä s« dem ortsfesten Teil de· -

Sohraubeneatse* gehalten ist und deetea bevegliohe· Teil iiohert. ■ -

Zu dem Zweck» «ine genaue Eöheneinetellmiig an Sehiefeedäohera svi-■ohen dem feststehenden 2NiOh und den Seaiebedaehdeokeln su erreichen, ist es bekannt, die Sehraubensoheibe eines mit Feingewinde versehenen, seheibenförmigen Sohraubensatsee am Sohiebedaoh su befestigen und über der Rändelmutter dieses Sohraubensatsee einen Ftthrungftsteg su spannen, duroh den sieh das Sohiebedaoh auf dem Baohrahmen abstütst* Wenn die Bändelmutter gedreht wird, verstellt sie das Schiebedach in vertikaler Richtung. Bs ist veiter bekannt, den Sohraubensats durch eine sweiteilige linstellcsheibe su ersetzen, deren Teile ineinandergeftthrt sind und sich gegenseitig auf svsi oder mehreren mit Selbsthemmung gestuften Schrägen abstützen. ^ Diese Ausführungen haben den lachteil* dal mehrere Griffe notwendig sind, um das Schiebedach einstellen s« keimen, da die den Flhrumgs« steg haltende« Sehramben mit Sohraubenaieher angesogen werden mttssen und die Verstellung der landelmutter bsw. der linstellseheibe mit den Fingern erfolgen muB* Baiu kommt nooh, daß die Bedienung der Terstellorgane nicht nur wegen der engen räumlichen Verhältnisse im Schiebedach, sondern auch durch den breiten ffihrungssteg, der den Zugang weitgehend versperrt, erschwert ist. Außerdem sind die bekannten Einstellverriehtungen wagen des verwendeten Materials und der Eerstsllungsweise (Zlnkspritsgsj) teuer»

Zur Beseitigung dieser laohteile schlagt die Erfindung vor» eine Verstellsohraube su verwenden, die in einem am Sohiebed&eh ortsfest

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angeordneten Gewindestück als Schraubenmutter geführt ist und sich auf dem Führungssteg abstützt, der eine das Einsetzen eines Werkzeugs in die Schraube ermöglichende Ausnehmung aufweist. Das Gewindestück besteht aus Blechmaterial und besitzt eine konisch herausgepreßte Mulde, die den Senkkopf der Yerstellsehraube in der Ends_tellung aufnimmt. Zweckmäßig sind die Halteschrauben im Gewindestück unmittelbar neben der 'Verstellschraube angeordnet, und sämtliche Schrauben sind mit Kreuzschlitzen versehen. Neben ihrer Billigkeit hat die Höheneinstellvorrichtung den besonderen Vorteil, daß das Schiebedach bequem und rasch nur mit Hilfe eines Schraubenziehers einjustiert werden kann, ohne mit den Fingern noch zwischen die Bauteile fassen zu müssen. Somit ist das Einstellen erleichtert und die Arbeitszeit verkürzt.

In der Zeichnung ist die Erfindung an einem schematischen Beispiel erläutert.

Es zeigt!;

Fig. 1 das Schiebedach eines Kraftfahrzeuges in perspektivischer Darstellung
Fig. 2 den Schnitt Il/ll gemäß Fig. 1.

Im Dach 1 eines Kraftfahrzeuges ist das Schiebedach 2 auf beiden Seiten mittels am Schiebedach befindlicher Führungsstege 3 in einer am Dachsahmen sitzenden Schiene 4 geführt. Um bei der Mon» tage das Schiebedach 2 mit dem Dach 1 bündig verlaufend einjustieren zu können, ist zwischen dem Schiebedach 2 und dem Führungssteg 3 ein Schraubensatz vorgesehen, der aus einem länglichen Gewindestück 5 aus Blechmaterial und einer Terstellschraube 6 besteht. Das Gewindestück 5 ist mit dem Schiebedach verschweißt, und es sind Kopfschrauben 7 vorgesehen, die, im Gewindestück 5 verankert, den Führungssteg 3 gegen die Verstellschraube 6 pressen und diese sichern. Um die Einstellung des Schiebedaches 2 mit einem Schraubenzieher vornehmen zu können,

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ist eine Ausnehmung θ im Führungssteg 3 unterhalb der Terstellschraube 6 vorgesehen, und sämtliche Schrauben sind mit Kreuzschlitzen versehen.

Zwecks Schaffung einer sicheren Auflagefläche für den Führungssteg 3 und Erzielung einer geringen Bauhöhe, ist die Terstellsohraube 6 mit einem Senkkopf und das Gewindestuck 5 mit einer entsprechend herausgepreßten Mulde 9 ausgebildet.

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Claims (2)

1. Aktieageselischaft . ' · den 24*5*66

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   Unser Zeichen* K P4

   1» Söheneinstellvörrichtung eines Stahleehiebedache» fur Xraftf&hraeuge mit eimern durch Schraube mat Mutter verstell« "baren, im Dachrahmen gleitend angeordneten IHihrungssteg, der ttittelö zweier Schrauben zu dem ortsfesten feil des Schraubensataes gehalten ist und dessen bewegliches Teil

   dadareh gekennzeichnet -, daß eine Verstellschraube in eine'm ®& Schiebedach (2} ortsfest angeordneten Sewinde»

   {$),jalB SijhraubensMtter: geführt ist und sich auf dem Fuhruiigssteg ti) abattttat, der eine das linset äsen einet ¥erfc- . izeugs in die Schraube (6) eiaGglichende Auenehafung (S) aufweist* .
2. 2. HÖheneiäS teil vorrichtung nach insfrUöh 1_# dadurch gekennSeichnet j, daß in der !ndit«13Aing die ferstelliichrÄttbe (C) alt einem Senkk^.opf in einer konischen Mulde (f| dem Gewinde Stückes (5) aus Blechmaterial liegt*

   I* HöheneinsteliTörrichtüng nach Anspruch 1 oder 2, gekennEeiclinet durch die Anöraaunf der »aiteschr&ubeii '(?) 3ffi Gewiadesttok {$) Unmittelbar nebeh der ferStellschraube

   φ» löheneinstelivorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Köpfe der Schrauben (6,7) Kreuz-■ichlitze aufweisen.

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