NL1006146C2 - Open-dakconstructie voor een voertuig. - Google Patents

Description

Open-dakconstructie voor een voertuig

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een open-dakconstructie voor een voertuig met een vast dak waarin een opening is aangebracht, voorzien van een frame een door het frame ondersteund sluitorgaan voor het naar 5 keuze afsluiten of vrijgeven van de dakopening, montagemid-delen voor het monteren van het frame aan het vaste dak die zijn uitgevoerd met ten minste een draaibaar orgaan dat samenwerkt met een contra-orgaan voor het op variabele hoogte monteren van het frame aan het vaste dak, en bevesti-10 gingsmiddelen voor het vastzetten van het draaibare orgaan en het frame aan het vaste dak.

Bij sommige dakconstructies volgens de stand van de techniek worden verschillende combinaties van schroefdraad-elementen, zoals bouten en moeren, gebruikt die dan zowel 15 als hoogte-instelmiddelen als bevestigingsmiddelen dienen. Voorbeelden hiervan zijn te vinden in DE-A-36 44 492 en EP-A-0 255 873. Bij deze open-dakconstructies dienen de schroefdraadelementen tevens voor het borgen van de montage-middelen aan het frame voordat de open-dakconstructie in het 20 voertuig wordt ingebouwd.

In de genoemde publikaties is te zien dat de montagemiddelen en vrij grote hoogte innemen. Hiervoor is niet altijd plaats.

De uitvinding beoogt thans een open-dakconstructie 25 voor een voertuig te verschaffen, waarbij geen bevestigingsmiddelen nodig zijn om de onderdelen van de montagemiddelen voor inbouw in het voertuig aan het frame te borgen.

Hiertoe wordt de open-dakconstructie volgens de uitvinding daardoor gekenmerkt, dat het draaibare orgaan aan 30 het frame is geborgd met behulp van een borgorgaan, dat tussen het draaibare orgaan en het frame is geplaatst en in axiale uittrekrichting ten opzichte van zowel het frame als het draaibare orgaan is geborgd.

1 0 0 6 1 4 6 2

Door dit afzonderlijke borgorgaan kunnen de onderdelen van de montagemiddelen eenvoudig aan het frame worden geborgd zonder gebruik van schroeven of bouten. Aan de montagemiddelen kan daardoor gemakkelijker een geringe 5 hoogte worden gegeven. Voorts kan zonder problemen gebruik worden gemaakt van tapeinden of dergelijke die al aan het vaste dak van het voertuig zijn bevestigd.

Het borgorgaan kan zeer eenvoudig worden uitgevoerd en in één uitvoering is dit van elastisch materiaal en 10 bestaat het bij voorkeur uit een elastische ring die in een omtreksgroef in één van het frame en het draaibare orgaan is aangebracht en samenwerkt met een radiaal uitsteeksel in het ander van het frame en het draaibare orgaan. Een dergelijk borgorgaan neemt nauwelijks ruimte in beslag.

15 Voor het verminderen van het aantal losse onder delen en het bewerkstelligen van zo laag mogelijke montagemiddelen is het voordelig indien het contra-orgaan integraal met het frame is gevormd.

De uitvinding omvat tevens een open-dakconstructie 20 voor een voertuig, waarbij volgens de uitvinding de hoogte-instelmiddelen zijn voorzien van twee ten opzichte van elkaar draaibare en over de omtrek een variabele hoogte bezittende ringen die onderling verdraaibaar zijn zodanig dat een door het vaste dak en het frame in hoogterichting 25 begrensde ruimte door de ringen wordt opgevuld, welke ringen door het vastzetten van de bevestigingsmiddelen in de ingestelde stand kunnen worden geborgd voor het op de ingestelde hoogte bevestigen van het frame aan het vaste dak.

30 Op deze wijze is het op zeer eenvoudige wijze mogelijk de hoogte van de open-dakconstructie ten opzichte van het vaste dak van het voertuig af te stellen, zodanig dat het sluitorgaan in de sluitstand op de gewenste hoogte ten opzichte van het vaste dak is gelegen.

35 Wanneer geen gebruik wordt gemaakt van de bevesti gingsmiddelen voor het instellen van de hoogte-instelmidde-len, dan is het zeer gunstig indien één van de ringen met de 1006146 3 hand verdraaibaar is over een hoek van minder dan 360° via een aan de ring gevormd bedieningsorgaan, zoals een hefboom, hand- of vingergreep of dergelijke. Op deze wijze kan de afstelling eenvoudig en snel met de hand, bijvoorbeeld met 5 de vingertoppen, plaats vinden.

De uitvinding zal hierna verder worden toegelicht aan de hand van de tekening, die een uitvoeringsvoorbeeld van de open-dakconstructie volgens de uitvinding weergeeft.

Fig. 1 is een dwarsdoorsnede van een gedeelte van 10 het vaste dak van een voertuig met een gedeelte van het frame van de open-dakconstructie ter plaatse van de montage-middelen.

Fig. 2 en 3 tonen de draaibare ring van de hoogte-instelmiddelen in de montagestand (fig. 2) en in de onder-15 steboven gekeerde stand (fig. 3).

Deze octrooiaanvrage heeft een relatie met de eerder ingediende Nederlandse octrooiaanvrage 1004775, waarvan de inhoud de verwijzing daarnaar hierin is opgenomen .

20 Fig. 1 toont een gedeelte van het vaste dak 1 van een voertuig, in het bijzonder een motorvoertuig, zoals een personenautomobiel of dergelijke. In dit vaste dak 1 is een dakopening 2 aangebracht ten behoeve van het aanbrengen van een open-dakconstructie die is uitgevoerd met een sluitor-25 gaan 3, hier in de vorm van een stijf, eventueel doorzichtig paneel, dat verstelbaar is tussen een gesloten stand waarin het sluitorgaan 3 de dakopening 2 afsluit en een geopende stand waarin de dakopening 2 door het sluitorgaan 3 geheel of gedeeltelijk wordt vrijgegeven. De uitvinding kan worden 30 toegepast bij allerlei soorten open-dakconstructies zoals hefdaken, spoilerdaken, schuifdaken, vouwdaken, lamellendaken en dergelijke.

Het vaste dak 1 is uitgevoerd met een verstevi-gingsbalk of flens 4 dat kan worden gebruikt voor montage 35 van de open dak-constructie, in het bijzonder een frame 5 daarvan. Dit frame 5 kan een bewegingsmechanisme (niet weergegeven) ondersteunen voor het op de gewenste wijze 1006146 4 verplaatsen van het sluitorgaan 3.

Tenminste aan de langszijden of op de hoeken is het frame 5 voorzien van een horizontale flens 6, waarop montagemiddelen kunnen aangrijpen voor montage van het frame 5 5 aan de flens 4 van het vaste dak 1. De montagemiddelen omvatten bevestigingsmiddelen, hier in de vorm van een met een dunne kop uitgevoerd, aan de versterkingsflens 4 van het vaste dak 1 gelast tapeind 7 en een daarmee samenwerkende moer 8 met onderlegring 9.

10 De montagemiddelen omvatten verder hoogte-instel- middelen die zijn voorzien van twee relatief platte ringen, waarvan een ring 10 in de flens 6 van het frame 5 is geïntegreerd en een ring 11 co-axiaal draaibaar is ten opzichte van de ring 10. De beide ringen 10 en 11 zijn 15 voorzien van in omtreksrichting verlopende wigvlakken 12, waarbij de wigvlakken 12 van de beiden ringen 10 en 11 op elkaar kunnen aangrijpen, zodanig dat bij verdraaiing van de ring 11 ten opzichte van de ring 10 de wigvlakken langs elkaar glijden en zodoende de hoogte van de ring 11 ten 20 opzichte van de flens 6 varieert. Daar de ring 11 met zijn bovenvlak 13 tegen het ondervlak van de flens 4 van het vaste dak 1 komt aan te liggen, kan door verdraaiing van de ring 11 de hoogte van het frame 5 van de open-dakconstructie ten opzichte van het vaste dak 1 worden ingesteld.

25 Ten behoeve van het verdraaien van de ring 11 ten opzichte van de ring 10, is de ring 11 aan zijn omtrek uitgevoerd met een vingergreep 14 die buiten het frame 5 uitsteekt en gemakkelijk bereikbaar is. Met behulp van de vingergreep 14 kan de ring 11 over een hoek van in principe 30 maximaal 120o (de omtrekshoek van een wigvlak 12) worden verdraaid, teneinde de hoogte van het frame 5 in te stellen. Indien het frame 5 met behulp van externe meetmiddelen reeds op de juiste hoogte wordt ondersteund ten behoeve van de montage, dan kan de ring 11 over een zodanige hoek worden 35 verdraaid, dat de wigvlakken 12 van de beiden ringen 10 en 11 op elkaar aangrijpen en derhalve de loze ruimten tussen de flenzen 4 en 6 is opgevuld en het frame 5 na het vervol- 1006146 5 gens aandraaien van de moer 8 op het tapeind 7 op de juiste hoogte is vastgezet.

Teneinde de ring 11 van de montagemiddelen op het frame 5 te borgen voor inbouw van de open-dakconstructie in 5 het voertuig is een borgorgaan voorzien in de vorm van een dunne elastische rubber ring 15 die is aangebracht in een omtreksgroef 16 op de buitenzijde van een hulsvormig aanzetstuk 17 aan de onderzijde van de ring 11. Bij de montage van de ring 15 in de groef 16 steekt deze nog 10 radiaal buiten het aanzetstuk 17 uit. De ring 10 is op zijn beurt voorzien van een gat 18 met aan de bovenzijde daarvan een radiaal binnenwaarts uitstekend uitsteeksel 19 dat aan de bovenzijde (van waar het hulsvormige aanzetstuk 17 van de ring 11 wordt ingebracht) is voorzien van een tapse inbreng-15 rand 20, terwijl de tegenoverliggende zijde van het uitsteeksel 19 is voorzien van een dwarsverlopende, in ieder geval niet tapse wand 21.

De diameter van het gat 18 ter plaatse van het uitsteeksel 19 is juist groot genoeg voor het opnemen van 20 het hulsvormige aanzetstuk 17 van de ring 11, doch is zo klein dat de rubberring 15 elastisch dient te worden vervormd, in casu ingedrukt, teneinde de rubber ring 15 het uitsteeksel 19 te kunnen laten passeren. De inbrengrand 20 is daarbij behulpzaam. Teneinde het uittrekken van het 25 hulsvormige aanzetstuk 17 van de ring 11 uit het gat 18 van de ring 10 te bemoeilijken, is de wand 21 van het uitsteeksel 19 zodanig gevormd, dat de in de groef 16 zittende ring 15 het uitsteeksel 19 niet in uittrekrichting kan passeren. Op deze wijze is de ring 11 op betrouwbare wijze ten 30 opzichte van het frame 5 geborgd, zonder dat het borgorgaan hoogte van betekenis inneemt. Daar de ringen 10 en 11 relatief plat zijn, nemen de montagemiddelen in hun geheel zeer weinig ruimte in hoogterichting in.

De uitvinding is niet beperkt tot het in de 35 tekening weergegeven en in het voorgaande beschreven uitvoeringsvoorbeeld dat op verschillende manieren binnen het kader van de uitvinding kan worden gevarieerd. Zo kan 1006146 6 het borgorgaan ook een stalen ring zijn, die binnenwaarts kan veren. Ook kan een ringvormig borgorgaan in een inwendige groef worden aangebracht. Het borgorgaan kan ook andere vormen dan een ring aannemen.

1 0 0 6 f 4β

Claims (10)

1. Open-dakconstructie voor een voertuig met een vast dak (1) waarin een opening (2) is aangebracht, voorzien van een frame (5), een door het frame ondersteund sluitor-gaan (3) voor het naar keuze afsluiten of vrijgeven van de 5 dakopening, montagemiddelen voor het monteren van het frame aan het vaste dak die zijn uitgevoerd met ten minste een draaibaar orgaan (11) dat samenwerkt met een contra-orgaan (10) voor het op variabele hoogte monteren van het frame aan het vaste dak en bevestigingsmiddelen (7 - 9) voor het 10 vastzetten van het draaibare orgaan en het frame aan het vaste dak, met het kenmerk, dat het draaibare orgaan (11) aan het frame (5) is geborgd met behulp van een borgorgaan (15), dat tussen het draaibare orgaan en het frame is geplaatst en in axiale uittrekrichting ten opzichte van 15 zowel het frame als het draaibare orgaan is geborgd.

2. Open-dakconstructie volgens conclusie 1, waarbij het borgorgaan (15) elastisch vervormbaar is, en bij voorkeur bestaat uit een elastische ring die in een omtreks-groef (16) in één van het frame (5) en het draaibare orgaan 20 (11) is aangebracht en samenwerkt met een radiaal uitsteek sel (19) in het ander van het frame en het draaibare orgaan.

3. Open-dakconstructie volgens conclusie 1 of 2, waarbij het uitsteeksel (19) aan de insteekzijde taps (20) is gevormd voor het doorlaten van het borgorgaan (15), en 25 aan de tegenovergestelde zijde een ten minste dwars verlopende wand (21) bezit.

4. Open-dakconstructie volgens een der voorgaande conclusies, waarbij het contra-orgaan (10) integraal met het frame (5) is gevormd.

5. Open-dakconstructie volgens een der voorgaande conclusies, waarbij de hoogte-instelmiddelen zijn voorzien van twee ten opzichte van elkaar draaibare en over de omtrek een variabele hoogte bezittende ringen (10, 11) die onderling verdraaibaar zijn zodanig dat een door het vaste dak 35 (1) en het frame (5) in hoogterichting begrensde ruimte door 1006146 de ringen (10, 11) wordt opgevuld, welke ringen door het vastzetten van de bevestigingsmiddelen (7 - 9) in de ingestelde stand tegen verdraaien kunnen worden geborgd voor het op de ingestelde hoogte bevestigen van het frame aan het 5 vaste dak.

6. Open-dakconstructie volgens een der voorgaande conclusies, waarbij de bevestigingsmiddelen zijn uitgevoerd met een bout- en moervormig bevestigingsorgaan (7, 8), waarvan er een, bij voorkeur het boutvormige orgaan (7) aan 10 het vaste dak is voorgemonteerd.

7. Open-dakconstructie voor een voertuig met een vast dak (1) waarin een opening (2) is aangebracht, voorzien van een frame (5), een door het frame ondersteund sluitor-gaan (3) voor het naar keuze afsluiten of vrijgeven van de 15 dakopening, en montagemiddelen met bevestigingsmiddelen (7 -9) voor het bevestigen van het frame aan het vaste dak en hoogte-instelmiddelen voor het op variabele hoogte monteren van het frame aan het vaste dak, met het kenmerk, dat de hoogte-instelmiddelen zijn voorzien van twee ten opzichte 20 van elkaar draaibare en over de omtrek een variabele hoogte bezittende ringen (10, 11) die onderling verdraaibaar zijn zodanig dat een door het vaste dak (1) en het frame (5) in hoogterichting begrensde ruimte door de ringen (10, 11) wordt opgevuld, welke ringen door het vastzetten van de 25 bevestigingsmiddelen (7 - 9) in de ingestelde stand kunnen worden geborgd voor het op de ingestelde hoogte bevestigen van het frame (5) aan het vaste dak (1).

8. Open-dakconstructie volgens conclusie 11, waarbij één (11) van de ringen (10, 11) met de hand ver- 3. draaibaar is over een hoek van minder dan 360° via een aan de ring gevormd bedieningsorgaan (14), zoals een hefboom, hand-of vingergreep of dergelijke.

9. Open-dakconstructie volgens een der conclusies 3 - 12, waarbij één (10) van de ringen (10, 11) in het frame 35 (5) is geïntegreerd en de ringen relatief plat zijn uitge voerd . 1006146 10.Open-dakconstructie voor een voertuig met een vast dak (1) waarin een opening (2) is aangebracht, voorzien van een frame (5), een door het frame ondersteund sluitor-gaan (3) voor het naar keuze afsluiten of vrijgeven van de 5 dakopening, montagemiddelen voor het monteren van het frame aan het vaste dak die zijn uitgevoerd met ten minste een draaibaar orgaan (11) dat samenwerkt met een contra-orgaan (10) voor het op variabele hoogte monteren van het frame aan het vaste dak en bevestigingsmiddelen (7 - 9) voor het 10 vastzetten van het draaibare orgaan en het frame aan het vaste dak, met het kenmerk, dat het draaibare orgaan (11) met de hand over een hoek van minder dan 3 6 0° verdraaibaar is. 11.Open-dakconstructie volgens conclusie 10, 15 waarbij het draaibare orgaan (11) over een hoek van minder dan 120° verdraaibaar is. 12.Open-dakconstructie volgens conclusie 10 en 11, waarbij het contra-orgaan (10) in het frame (5) is geïnteg-greerd en de beide organen (10, 11) bij voorkeur zijn 20 uitgevoerd met een of meer in de omtreksrichting verlopende wigvlakken (12). 13.Voertuig voorzien van een open-dakconstructie volgens een der voorgaande conclusies, waarbij aan het voertuig een tapeind (7) of dergelijk boutvormig orgaan is 25 bevestigd voor samenwerking met een moer (8) of dergelijke, waarbij dit tapeinde en de moer of dergelijke dienen als bevestigingsmiddelen voor het frame van een open-dakconstructie volgens een der voorgaande constructies.

1 0 0 6 1 4 o