DE163642C - - Google Patents
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- DE163642C DE163642C DENDAT163642D DE163642DA DE163642C DE 163642 C DE163642 C DE 163642C DE NDAT163642 D DENDAT163642 D DE NDAT163642D DE 163642D A DE163642D A DE 163642DA DE 163642 C DE163642 C DE 163642C
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- switch
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- 210000000629 knee joint Anatomy 0.000 claims description 8
- 210000002414 Leg Anatomy 0.000 claims 1
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- 229910000746 Structural steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B25/00—Tracks for special kinds of railways
- E01B25/22—Tracks for railways with the vehicle suspended from rigid supporting rails
- E01B25/26—Switches; Crossings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
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- Structural Engineering (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
Description
KAISERLICHES PATENTAMT.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Weiche, insbesondere für Hängebahnen, und besteht
darin, daß ein nach beiden Seiten durchschlagendes , . federndes Kniegelenk einerseits
mit der Weichenzunge, andererseits mit der an die Zunge anschließenden Schiene verbunden ist.
Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt.
ίο Fig. ι zeigt den Grundriß der geöffneten, Fig. 2 der geschlossenen Weiche;
ίο Fig. ι zeigt den Grundriß der geöffneten, Fig. 2 der geschlossenen Weiche;
Fig. 3 ist ein Schnitt nach Linie A-B der Fig. i.
Die Weichenzunge α ist durch ein Gelenk b mit der Zweigschiene c verbunden.
An der Weichenzunge α ist mittels eines Scharniers d eine Lenkstange e angebracht,
welche durch ein Gelenk/mit einer zweiten Lenkstange g verbunden ist, die in sich
federnd und durch ein Scharnier h an der festen Laufschiene c befestigt ist. Die beiden
Stangen e und g bilden ein Kniegelenk, das infolge seiner Federung über die seine beiden Befestigungspunkte
d und h verbindende strichpunktierte Mittellinie durchschlagen kann.
Das Scharnier h ist so eingerichtet, daß der Drehbolzen i mit der Lenkstange g starr
verbunden, ist. . Der Bolzen i ist nach unten verlängert und trägt einen Hebelarm k, weleher
mit einer nach unten geführten Stellstange m versehen ist, an deren Stelle auch
ein Schnurzug o. dgl. mit dem Hebel k verbunden sein kann.
Die Wirkungsweise der beschriebenen Weiche ist folgende:
Bei geöffneter Weiche nehmen die bewegliehen Teile die in Fig. 1 dargestellte Lage
ein, in welcher sie durch die federnde Stange g gehalten werden, deren über das
Scharnier h hinausgeführte Verlängerung j als Anschlag dient und ein zu weites Öffnen
der Weiche verhindert. Soll die Weiche geschlossen werden, so wird das federnde Kniegelenk
e g gestreckt und über die gerade Lage d-h hinausbewegt. Hierdurch wird die
Zunge α an die Hauptschiene η angedrückt, wie Fig. 2 zeigt, und in dieser Lage durch
das Kniegelenk e g gesichert.
Die Bewegung der Zunge α in die geschlossene Lage kann entweder von Hand
durch Schnurzug mittels des Hebels k oder durch den Hängebahnwagen selbst bewirkt ■
werden.
Zu diesem Zweck ist, wie Fig. 3 zeigt, an der am Laufgestell des Wagens aufgehängten
Stange 0 in Höhe des Kniegelenkes e g ein Anschlagkörper ρ angebracht, welcher bei
der Bewegung des W7agens in Richtung des Pfeiles in Fig. 1 gegen die federnde Gelenkstange
g trifft und diese nach der festen Laufschiene c hin drängt. Hierbei gleitet
der Anschlagkörper ρ auf der Feder g entlang und drückt schließlich das Kniegelenk/
über die Mittellinie d-h hinaus, so daß es infolge der Federkraft in die durch die
Weichenzunge α und gegebenenfalls durch
einen Anschlag q (Fig. 2) begrenzte Endlage gelangt. ·
Das öffnen der Weiche geschieht entweder von Hand durch Umlegen des mit dem
Drehbolzen i verbundenen Hebels k m oder auch durch den Hängebahnwagen selbst mittels
eines geeigneten Anschlagkörpers und eines mit diesem zusammenwirkenden Stellhebels.
ίο Zur Unterstützung der Weichenzunge α ist
die Hauptschiene η an der der Weichenzunge α gegenüberliegenden Stelle mit einer
. Auflagerfläche r versehen, welche die Weichenzunge in geschlossener Stellung trägt. Die
Hauptschiene ist an der Weichenstelle ferner in bekannter Weise mit einem Ausschnitte s
versehen, durch den der Flansch der Laufräder hindurchtreten kann. Um hierbei dem
Rade die nötige Unterstützung zu bieten, ist an der Hauptschiene η eine zweckmäßig aus
Winkeleisen gebildete Lauffläche t angeordnet, auf welcher der Spurkranz des Rades
läuft.
Claims (2)
- Patent-An Sprüche:. i. Weiche, insbesondere für Hängebahnen, dadurch gekennzeichnet, daß einerseits mit der Weichenzunge (a), an-, dererseits mit der an die Zunge anstoßenden Schiene (c) ein nach beiden Seiten durchschlagendes, federndes Kniegelenk (e g) verbunden ist, welches entweder von Hand oder durch einen am Laufgestell des Wagens angebrachten Anschlagkörper umgestellt wird. ■ '■
- 2. Eine Ausführungsform der Weiche nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der eine oder beide Schenkel des Kniegelenkes (e g) durch Federn gebildet werden.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.Berlin. ge1>ruckt in bEn reiChsdruckerm.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE163642C true DE163642C (de) |
Family
ID=429305
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT163642D Active DE163642C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE163642C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0275560A2 (de) * | 1987-01-20 | 1988-07-27 | Von Roll Transportsysteme AG | Weiche für das Stationsgleissystem einer Seilförderanlage |
-
0
- DE DENDAT163642D patent/DE163642C/de active Active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0275560A2 (de) * | 1987-01-20 | 1988-07-27 | Von Roll Transportsysteme AG | Weiche für das Stationsgleissystem einer Seilförderanlage |
EP0275560A3 (en) * | 1987-01-20 | 1989-01-11 | Von Roll Habegger Ag | Switch for the station track system of a cable transport installation |
US4919055A (en) * | 1987-01-20 | 1990-04-24 | Von Roll Transportsysteme Ag | Switching device for an overhead cable transport |
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