DE1622036A1

DE1622036A1 - Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einander versetzt angeordneten Reflektorhaelften

Info

Publication number: DE1622036A1
Application number: DE1967W0044737
Authority: DE
Original assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Current assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Priority date: 1967-09-07
Filing date: 1967-09-07
Publication date: 1970-10-22
Also published as: SE334821B; ES141169Y; AT284276B; FR1578686A; ES141169U

Description

Westfälisehe Metall IndustrieKG Lippstadt» den 29,8*1967

WBg/Dr Hue c k & Co 'ITr.221-1

Beschreibung zur

Patent— und S abraucliBiaus teranme!dung s "Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einan-■-." der versetzt ahgeordneten Eeflektorhälften"

In heute verwendeten Kraftfahrzeugscheinwerfern wird üblicherweise eine Zweifadenglühlampe verwendet, die die Lichtquellen für das Pernlicht und für das Abblendlieht in sich vereinigt. Die langgestreckte Abblendglühwendel ist in der optischen Achse des paraboloidförmigen Reflektors vor dem Reflektorbrennpunkt angeordnet. Zwischen Abblendglühwendel und dem Reflektor ist ein meist löffel-Oder wannenförmiger, nach oben offener Abdeckschirm angeordnet, der von den Stromzuführungsdrähten getragen wird. Der obere Rand des Abdeckschirms erzeugt dieHeil-Dunkel-Grenze. Die Eernliehtglühwendel der Zweifadenglühlampe liegt mit ihrem Lichtschwerpunkt etwa im Brennpunkt des Reflektors.

Bei Halogenglühlampen wird wegen der höheren Wärmeerzeugung für den Lampenkolben Quarzglas verwendet?, das praktlsoh nur rohrförmig verarbeitet werden kann. Es treten dadurch bei der Herstellung derartiger Halogenlampen Sohwierigkeiten auf, die durch die Quetschung des Quarzrohree bedingt sind. So ist man ζ_βZ. noch nicht in der Lage, eine langlebige Halogenlampe mit Zweifadenanordnung serienmäßig herzustellen. -

Die Erfindung schafft hier Abhilfe ,(Indem sie die Aufgabe unter Verwendung von »wsl GHühlaupe» ia tint» Söaeiawerfer löst.

Die Erfindung betrifft deshalb einen abblendbaren Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einander versetzt angeordneten Reflektorhälften, die mit jeweils einer Glühlampe, vorzugsweise mit einer stabförmigen Halogenglühlampe, bestückt sind. Der Scheinwerfer ist erfindungSjgemäß dadurch gekennzeichnet, daß in die gegenüber der Glühlampe für das Abblendlicht abgedeckte Hälfte eines herkömmlichen, als Rotationsparaboloid ausgebildeten Reflektors ein weiterer als Halbschale ausgeführter Parabolreflektor eingesetzt ist, derart, daß beide Reflektorteile räumlich voneinander getrennt in einem gemeinsamen Reflektortragring gelagert sind. Diese Anordnung der Reflektorhälften ermöglicht eine getrennteEinstellbarkeit des Abblendlichtbündels und des Fernlichtbündeis. Eine derartige getrennte Verstellbarkeit ist notwendig, um die völlig unabhängig voneinander auftretenden Fertigungstoleranzen von Glühlampe, Reflektor und Fassung, die sich evtl. zu einer unzulässig hohen Maßabweichung addieren könnten, auszugleichen. Bei starr miteinander verbundenen Reflektorhälften sind solche Fehler ohne zusätzliche Nacharbeit kaum auszugleichen.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform des Erfindungsgedankens sind die beiden Reflektoren derart ineinandergesetzt, daß ihre Brennpunkte in Richtung der optischen Achse der. Scheinwerfer gesehen sowohl hintereinander als auoh übereinander angeordnet sind. Dadurch ergibt sich eine gute Einbaumöglichkeit der etabförmigen Halogenlampen.

Haoh einem weiteren Merkmal der Erfindung ragt der halbsohalenförmige Reflektorβin«atz but Iiiontauatrittaaelte hin aus dem äufieren Reflektor heraus und zwar so weit, daß er mit seinem äußeren Band

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in unmittelbarer Nähe des Reflektortragringes verläuft» Dadurch wird einmal die optimale Größe der LiGhtaustrittsÖffnuiig bei einer vorgegebenen Brennweite erreicht und zum anderen bietet der aus dem äußeren Reflektor herausragende Rand eine gute Anbringungsmöglichkeit der Befestigungselemente,

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens, und zwar zeigt

Mg. 1 einenvertikalen Schnittdurch den Scheinwerfer, während

Fig. 2 einen Teilschnitt nach der Linie A-A darstellt. f|

Der als Rotationsparaboloid ausgeführte Reflektor 1' ist wie üblich in einen mit der Streuscheibe 15 und dem Zierring 14- fest verbundenen Reflektortragring 2 in zwei Ebenen verschwenkbar eingesetzt. Die Verschwenkbarkeit wird dabei dadurch erreicht, daß der Reflektor an drei Punkten unterstützt wird, wobei der eine Punkt durch einen elastischen, vorzugsweise aus hochelastischem Gummi bestehenden Zapfen besteht, wahrend die anderen beiden Ünterstützungspunkte durch Verstellsehrauben gebildet werden.

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Im Bereich des Reflektorscheitelpunktes ist eine stabförmige Halogenglühlampe 5 eingesetzt, die mit ihrem Glühfaden 4 von der Liehtaustrittsseite-her gesehen vor dem Brennpunkt Εγ des Reflektors'liegt. Die untere Hälfte des Reflektors 1, die das Licht nach oben ansteigend austreten lassen würde, ist gegenüber dem Licht der Glühlampe mittels einer waimehförmigen Abdeckkappe 5 abgeschirmt.

In diese gegenüber der Glühlampe3abgeschirmte Reflektorhälfte ist von der Lichtaustrittseeite her ein weiterer haibschalenförmiger

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Parabolreflektor 6 eingesetzt, der räumlich von dem Reflektor 1 getrennt in den für beide Reflektoren gemeinsamen Tragring.2 eingesetzt ist. Die Tiefe und die Brennweite des Reflektors 6 sind so groß ausgeführt, daß der äußere Rand 7 des halbschalenförmigen Reflektors 6 aus dem äußeren Reflektor 1 herausragt und in unmittelbarer Nähe des Reflektortragrings 2 verläuft. An den Reflektorrand ist ein Zapfen 8 angeformt, der unter Zwischenschaltung einer gummielastischen Buchse9 in den Reflektortragring eingesetzt ist. Die beiden anderen Unterstützungspunkte des Reflektors 6 werden durch zwei Verstellsehrauben 10 gebildet, die mit ihrem Kopf ortsfest im Zierring 4 gelagert sind und mit ihrem Schaft ein an den Reflektor angelenktes Mutterstück 11 in Axialrichtung bewegen.

Die im Scheitelpunkt des halbschalenförmigen Reflektors 6. angeordnete zweite stabförmige Halogenglühlampe 12 ist mit ihrem Glühfaden 13 in dem Brennpunkt I?« angeordnet, der sowohl unterhalb als auch von der Lichtaustrittsrichtung her gesehen vor dem Brennpunkt P, liegt. Im Bereich des halbschalenförmigen Reflektors 6 ist der Reflektor 1 mit einer großen öffnung 16 versehen, durch die die Stroxnzuleitung der Glühlampe 12 hindurchgeführt werden und durch die man beim Auswechseln der Glühlampe hindurchgreifen kann.

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Claims

I."¹ Abtlendbar er Kraftfahrzeugscheinwerfer mit

einander versetzt angeordneten Reflektorhälften), die jeweils mit einer Glühlampe, vorzugsweise einer stabförmigen Halogen-Grlühlampe bestückt sind, dadurch gekennzeichnet, daß in die gegenüber der Glühlampe (5) für das Abblendlicht abgedeckte Hälfte eines herkömmlichen, als Rotationsparaboloid ausgebildeten Reflektors (l) ein weiterer als Halbschale ausgeführter Parabolreflektor (6) eingesetzt ist, derart, daß beide Reflektoren (l und 6) räumlich voneinander getrennt in einem gemeinsamen Reflektortragring (2) gelagert sind.
2. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet» daß die beiden Reflektoren (1,6) derart ineinandergesetzt sind, daß ihre Brennpunkte (F₁ und F₂) ^ia Richtung der optischen Achse gesehen sowohl hintereinanderal» auch übereinanderliegend angeord-". net sind» ..-;■''■ '"■■-";■

5, KraftfahrzeügiBcheiiiwerfer^ nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennsticlinet, daß der halbeohal*nf9rmige Reflektoreineatz (6.) zur Idchtauetritteeett® hin aue atm äußeren Seflektor