DE3933540C2 - Scheinwerfer mit veränderbarer Lage einer darin angeordneten Lichtquelle für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer mit veränderbarer Lage einer darin angeordneten Lichtquelle für Kraftfahrzeuge nach der Gattung des Anspruchs 1.

Ein solcher Scheinwerfer ist durch die DE-PS 357 830 bekannt. Dieser Scheinwerfer weist einen Reflektor und eine in diesen eingesetzte Lichtquelle auf. Die relative Zuordnung zwischen der Lichtquelle und dem Reflektor ist durch Bewegung der Lichtquelle derart änderbar, daß die Lichtquelle sich in einer Zuordnung annähernd im Brennpunkt des Reflektors befindet und sich in einer anderen Zuordnung sowohl entlang der optischen Achse als auch vertikal zur optischen Achse vom Brennpunkt des Reflektors entfernt befindet. Durch die Bewegung der Lichtquelle zwischen ihren beiden Zuordnungen werden vom Scheinwerfer unterschied­ liche Lichtbündel ausgesandt. Der Reflektor ist durch ein Rotationsparaboloid gebildet, so daß durch diesen bei in dessen Brennpunkt angeordneter Lichtquelle ein Fernlichtbündel ohne Helldunkelgrenze ausgesandt wird, während bei zu dessen Brenn­ punkt versetzt angeordneter Lichtquelle ein nach unten geneig­ tes, abgeblendtes Lichtbündel ausgesandt wird. Eine Aussendung von verschiedenen abgeblendeten Lichtbündeln und damit eine Anpassung der durch das Lichtbündel erzeugten Beleuchtungsstär­ keverteilung an unterschiedliche Witterungsverhältnisse zur jeweils günstigsten Ausleuchtung der Fahrbahn ist bei diesem bekannten Scheinwerfer nicht möglich.

Durch die DE-PS 604 598 ist darüberhinaus ein Scheinwerfer be­ kannt, der einen Reflektor aufweist, in den eine Lichtquelle eingesetzt ist, deren Zuordnung zum Reflektor derart änderbar ist, daß die Glühwendel der Lichtquelle entweder in Richtung der optischen Achse oder senkrecht zu dieser horizontal angeordnet ist, wobei bei einer Zuordnung der Lichtquelle vom Scheinwerfer ein Abblendlichtbündel und bei der anderen Zuordnung ein Fern­ lichtbündel ausgesandt wird. Der Reflektor ist in einer horizon­ talen Mittelebene geteilt, wobei dessen oberer Teil eine kleinere Brennweite aufweist als dessen unterer Teil. Beide Reflektorteile sind jeweils von Rotationsparaboloiden gebildet, so daß sich am Übergang zwischen den beiden Reflektorteilen Un­ stetigkeiten ergeben. Darüberhinaus wird auch von diesem Schein­ werfer nur bei einer Zuordnung der Lichtquelle ein abgeblendetes Lichtbündel ausgesandt und eine Anpassung der Ausleuchtung der Fahrbahn an unterschiedliche Witterungsverhältnisse ist nicht möglich.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den gattungsgemäßen Scheinwerfer derart auszubilden, daß durch diesen in den beiden Zuordnungen der Lichtquelle verschiedene abgeblendete Licht­ bündel ausgesandt werden und somit eine Anpassung der Ausleuch­ tung der Fahrbahn an unterschiedliche Witterungsverhältnisse ermöglicht ist.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale gemäß Anspruch 1 gelöst.

In den abhängigen Ansprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Scheinwerfers angegeben.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung darge­ stellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 einen Scheinwerfer in der Vorderansicht, Fig. 2 den Scheinwerfer im vertikalen Mittelschnitt, Fig. 3 den Scheinwerfer im horizontalen Mittelschnitt, Fig. 4 eine vom Scheinwerfer erzeug­ te Beleuchtungsstärkeverteilung, Fig. 5 ein vom Scheinwerfer auf einem Meßschirm erzeugtes Rohlichtbündel, jeweils bei einer ersten Stellung einer Lichtquelle. Fig. 6 die Beleuchtungsstärkeverteilung und Fig. 7 das Rohlicht­ bündel, wie es vom Scheinwerfer bei einer zweiten Stellung der Lichtquelle erzeugt wird.

Ein in Fig. 1 dargestellter Scheinwerfer weist einen Reflektor 1 und eine in den Reflektor 1 von dessen Rückseite her eingesetzte Lichtquelle 2 auf. Die Lichtaustrittsöffnung des Reflektors 1 ist durch eine Lichtscheibe 15 abgedeckt. Der Reflektor 1 ist in einer horizontalen Mittelebene 3 in zwei Teile 4 und 5 unterteilt. Die beiden Reflektorteile 4 und 5 sind von je einem allgemeinen Para­ boloid gebildet. Die in der horizontalen Mittelebene liegenden Para­ beln 7 der Reflektorteile 4 und 5 sind identisch. Die in der verti­ kalen Mittelebene 8 liegende Parabel 9 des oberen Reflektorteils 5 weist eine kleinere Brennweite auf als die Parabel 7 in der horizon­ talen Mittelebene 3 und die in der vertikalen Mittelebene 8 liegende Parabel 11 des unteren Reflektorteils 4 weist eine größere Brenn­ weite auf als die Parabel 7.

Die Lichtquelle 2 ist als Glühlampe mit einer quer zur optischen Achse 12 des Reflektors 1 horizontal angeordneten Wendel 13 ausge­ führt, kann jedoch auch als Gasentladungslampe mit ebenfalls zur optischen Achse 12 horizontal angeordnetem Lichtbogen ausgeführt sein. Die Lichtquelle 2 ist bezüglich des Reflektors 1 sowohl ent­ lang der optischen Achse 12 als auch vertikal zur optischen Achse 12 bewegbar. Eine Bewegung der Lichtquelle 2, von der in Fig. 2 nur die Glühwendel 13 dargestellt ist, ist von einer mit 13a bezeichne­ ten Stellung, in der sich sie sich zumindest annähernd im Brennpunkt F des Reflektors 1 auf der optischen Achse 12 befindet, in eine mit 13b bezeichnete Stellung möglich, in der sie in Richtung zum Schei­ tel des Reflektors 1 hin und vertikal zur optischen Achse nach oben versetzt ist. Die Bewegung der Lichtquelle zwischen den Stel­ lungen 13a und 13b kann entlang einer geraden oder entlang einer beliebigen Kurve erfolgen und durch eine elektrische, pneumatische oder hydraulische Verstelleinrichtung 14 bewirkt werden.

Befindet sich die Lichtquelle 2 in der Stellung 13a, so wird vom Scheinwerfer 16 durch Reflexion des von der Lichtquelle 2 ausgesand­ ten Lichts am Reflektor 1 und die Lichtscheibe 15 eine Beleuchtungsstärkevertei­ lung auf der Fahrbahn 17 mit einer aus der Fig. 4 ersichtlichen schmalen Lichtbandbreite und einer hohen maximalen Lichtstärke Imax erzeugt. Diese Beleuchtungsstärkeverteilung ist bei Nebel oder Schneefall gün­ stig, da hier das Vorfeld der Fahrbahn nur schwach ausgeleuchtet werden soll und eine möglichst scharfe Hell-Dunkel-Grenze 19 exi­ stieren soll, um möglichst wenig Eigenblendung des Fahrzeuglenkers zu erhalten. Die Hell-Dunkel-Grenze 19 wird im wesentlichen vom Re­ flektor 1 durch dessen Unterteilung in die beiden Teile 4 und 5 er­ zeugt. Die Lichtscheibe 15 weist horizontal streuende optische Mit­ tel auf, durch die die vom Reflektor 1 gelieferte Beleuchtungsstärkeverteilung aufgefächert wird. Fig. 5 zeigt das vom Scheinwerfer 16 ohne Streu­ scheibe auf einem Meßschirm gelieferte Rohlichtbündel 20, von dem mehrere Isolux-Linien 21 dargestellt sind.

Befindet sich die Lichtquelle 2 in der Stellung 13b, so wird vom Scheinwerfer 16 eine in der Fig. 6 dargestellte Beleuchtungsstärkeverteilung mit einer großen Lichtbandbreite und einer geringen maximalen Licht­ stärke Imax erzeugt. Diese Beleuchtungsstärkeverteilung ist bei Dunst oder Regen günstig, da hier eine hohe maximale Lichtstärke im wesentlichen nur zu einer verstärkten Blendung des Gegenverkehrs führt, nicht aber zu einer Erhöhung der Sichtweite des Fahrzeuglenkers. Die Lage der Hell-Dunkel-Grenze 19 ist gegenüber Fig. 4 unverändert, da die Lichtquelle 2 vertikal nach oben von der optischen Achse 12 entfernt ist. Das vom Scheinwerfer bei dieser Stellung der Lichtquelle auf einem Meßschirm gelieferte Rohlichtbündel 23 ist in Fig. 7 darge­ stellt, wobei im Vergleich zu Fig. 5 in der größeren vertikalen Ausdehnung des Rohlichtbündels 23 zum Rohlichtbündel 20 die größere Lichtbandbreite deutlich wird.

Claims (4)

1. Scheinwerfer mit veränderbarer Lage einer darin ange­ ordneten Lichtquelle für Kraftfahrzeuge, mit einem Reflektor (1) und einer in den Reflektor (1) eingesetzten Lichtquelle (2), wobei die relative Zuordnung zwischen der Lichtquelle (2) und dem Reflektor (1) derart änderbar ist, daß sich die Lichtquelle (2) in einer Zuordnung (13a) annähernd im Brennpunkt (F) des Reflektors (1) befindet und sich in einer anderen Zuordnung (13b) sowohl entlang der optischen Achse (12) als auch vertikal zur optischen Achse (12) vom Brennpunkt (F) entfernt befindet, dadurch gekennzeichnet, daß der Reflektor (1) in einer horizon­ talen Mittelebene (3) geteilt ist, wobei der obere Teil (5) in einer vertikalen Mittelebene (8) eine kleinere Brennweite auf­ weist als der untere Teil (4), daß beide Reflektorteile (4, 5) von allgemeinen Paraboloiden gebildet sind, deren in der hori­ zontalen Mittelebene (3) liegende Parabeln (7) identisch sind, und daß die in der vertikalen Mittelebene (8) des oberen Reflek­ torteils (5) liegende Parabel (9) eine kleinere Brennweite und die in der vertikalen Mittelebene (8) des unteren Reflektorteils (4) liegende Parabel (11) eine größere Brennweite aufweist als die in der horizontalen Mittelebene (3) liegende Parabel (7).

2. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtquelle (2) eine Glühlampe mit einer quer zur optischen Achse (12) horizontal angeordneten Glühwendel (13) ist.

3. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtquelle (2) eine Gasentladungslampe mit einem quer zur optischen Achse (12) horizontal angeordneten Lichtbogen ist.

4. Scheinwerfer nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtquelle (2) relativ zum Reflektor (1) mittels einer elektrischen, pneumatischen oder hydraulischen Stelleinrichtung (14) bewegbar ist.