DE3941615C2

DE3941615C2 -

Info

Publication number: DE3941615C2
Application number: DE3941615A
Authority: DE
Inventors: Hartmut 4780 Lippstadt De Broeggelwirth
Original assignee: Hella KGaA Huek and Co
Current assignee: Hella GmbH and Co KGaA
Priority date: 1989-12-16
Filing date: 1989-12-16
Publication date: 1993-02-11
Also published as: US5065288A; DE3941615A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Abblendlicht-Scheinwerfer mit den Merkmalen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Ein solcher abblendbarer Scheinwerfer ist aus der DE-OS 34 17 034 bekannt. Die Abdeckscheibe ist in viele Flächenabschnitte aufgeteilt, welche mit sich überlagernden Prismen und Linsen besetzt sind. Vier dieser Flächenabschnitte lenken das Licht in den Bereich der Leuchtdichteverteilung, welcher bis an den auf höherem Niveau verlaufenden Abschnitt der Hell-Dunkel-Grenze heranreicht. Mehrere andere Flächenabschnitte lenken das Licht unterhalb der auf tieferem Niveau verlaufenden Hell-Dunkel-Grenze. Somit setzt sich die Leuchtdichteverteilung aus vollständig oder teilweise überlagernden Bereichen zusammen. Da die Abdeckscheibe viele Flächenabschnitte mit sich überlagernden, unterschiedlichen optischen Mitteln, wie z. B. Prismen und Linsen, aufweist und viele optische Mittel unterschiedliche Form und Größe aufweisen, ist es sehr umständlich und zeitaufwendig, die optischen Mittel zu bestimmen und herzustellen.

Außerdem ist aus der Praxis ein Scheinwerfer bekannt, von dem in Fig. 1 der Zeichnung eine Ansicht in den Reflektor (8′) und in Fig. 2 einige Wendelbilder (12′) dargestellt sind. Die Wendelbilder (12′) liegen in dem Bereich (100′) in der Leuchtdichteverteilung, welcher bis an den auf höherem Niveau verlaufenden Abschnitt der Hell-Dunkel-Grenze heranreicht. Die Wendelbilder (12′) entstehen durch die Lichtstrahlen, welche an den mit einem Kreuz (10′) versehenen Stellen reflektiert werden. Hierbei sind die mit einem Kreuz (10′) versehenen Stellen etwa gleichmäßig über die Reflexionsfläche des Reflektors (8′) verteilt, und somit müssen die optischen Mittel für die an diesen Stellen reflektierten Lichtstrahlen so ausgeführt sein, daß der Bereich (100′) der Leuchtdichteverteilung entsteht. Die Abdeckscheibe (in der Zeichnung nicht dargestellt) des Scheinwerfers weist viele Flächenabschnitte mit unterschiedlichen optischen Mitteln auf. Deshalb verlaufen die Längsachsen der Wendelbilder (12′) des Bereichs (100′) der Leuchtdichteverteilung zueinander ungeordnet.

Aufgabe der Erfindung ist es, den Abblendlicht-Scheinwerfer nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 derart zu gestalten, daß die durch die Flächenabschnitte der Abdeckscheibe hindurchgehenden Lichtstrahlen auch dann einen Bereich der Leuchtdichteverteilung ergeben, welcher trotz einer hohen Lichtstärke unterhalb seiner wirksamen Hell-Dunkel-Grenze eine ausreichend scharfe Hell-Dunkel-Grenze aufweist und deren wirksame Hell-Dunkel-Grenze in einem höheren Niveau verläuft als die an sie anschließende Hell-Dunkel-Grenze für die Gegenfahrbahnseite, wenn sowohl die Anzahl der mit unterschiedlichen optischen Mitteln besetzten Flächenabschnitte der Abdeckscheibe reduziert sind als auch die Anzahl der übereinandergelagerten optischen Mittel der Flächenabschnitte.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Kennzeichnungsteils des Anspruchs 1 gelöst.

Bei einem solchen Scheinwerfer entsteht der auf der eigenen Fahrbahnseite auf hohem Niveau liegende Bereich der Leuchtdichteverteilung durch die Überlagerung von zwei Lichtbündeln, ohne daß eine Streuung der Lichtstrahlen durch Zylinderlinsen notwendig ist. Außerdem verlaufen die Wendelbilder der vorstehend beschriebenen Bereiche der Leuchtdichteverteilung weitestgehend zueinander so geordnet, daß durch sie eine sehr scharfe Hell-Dunkel-Grenze entsteht. Ferner erhält man zwei sehr einfach gestaltete Flächenabschnitte der Abdeckscheibe. Somit ist eine solche Abdeckscheibe sehr einfach herzustellen und deren optische Mittel sehr einfach zu bestimmen. Darüber hinaus ist die Reichweite des aus dem Scheinwerfer austretenden Lichtbündels sehr groß. Die Reichweite des Lichtbündels erhöht sich, je breiter der obere rechteckförmige Flächenabschnitt ausgeführt ist.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen 2 bis 12 beschrieben. Mit der Weiterbildung des Scheinwerfers nach den Ansprüchen 2 bis 6 ist eine besonders vorteilhafte Lage und Größe der mit prismenartigen optischen Mitteln besetzten Flächenabschnitte angegeben. Bei dem Scheinwerfer nach den Ansprüchen 7 bis 11 erhält man eine Abdeckscheibe, welche durch die Gestaltung der prismenartigen optischen Mittel in dem oberen und unteren rechteckförmigen Flächenabschnitt und der zylinderförmigen optischen Mittel in den übrigen Flächenabschnitten der Abdeckscheibe von vorne gesehen mit zueinander harmonisch verlaufenden optischen Mitteln besetzt ist. Mit Anspruch 12 wird eine erhöhte Lichtintensität nahe vor dem Fahrzeug erreicht.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Fig. 3 bis 7 der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt

Fig. 3 die Vorderansicht aud die Abdeckscheibe des Abblendlicht- Scheinwerfers,

Fig. 4 die Ansicht in den Reflektor hinein,

Fig. 5 und 6 Bereiche der Leuchtdichteverteilung und

Fig. 7 die aus Bereichen zusammengesetzte Leuchtdichteverteilung.

Die Lichtaustrittsfläche des Reflektors (8) ist von der Abdeckscheibe (4) abgeschlossen. Die Glühwendel (13) verläuft mit ihrer Längsachse quer zur optischen Achse und ist so zum Brennpunkt des parabolischen Reflektors (8) versetzt angeordnet, daß das von dem Reflektor (8) gebündelte Licht (ohne eine Ablenkung durch optische Mittel) auf einer vor dem Reflektor aufgestellten senkrechten Wand zum größten Teil unterhalb der horizontalen Mittelebene des Reflektors und zur vertikalen Mittelebene des Reflektors zu der dem Gegenverkehr abgewandten Seite hin versetzt auftrifft (nicht dargestellt).

Die Abdeckscheibe (4) ist kreisrund und ist auf ihrer Rückseite mit optischen Mitteln (5, 6) besetzt. Die optischen Mittel (5 u. 6) sind in rechteckförmigen Flächenabschnitten (1 bzw. 2) der Abdeckscheibe angeordnet und sind als vertikal verlaufende streifenförmige Prismen ausgeführt. Der übrige Bereich (3) der Abdeckscheibe (4) ist mit den optischen Mitteln besetzt, die von vertikal verlaufenden Zylinderlinsen (7) gebildet werden. Die Zylinderlinsen (7) sind annähernd so breit wie die Streifen, als die die prismenartigen optischen Mittel ausgebildet sind, und verlaufen oberhalb und unterhalb der rechteckförmigen Flächenabschnitte (1 u. 2) mit den Streifen fluchtend. Der rechteckförmige Flächenabschnitt (1) ist oberhalb der horizontalen Mittelebene des Reflektors angeordnet, während der rechteckförmige Flächenabschnitt (2) unterhalb dieser Mittelebene angeordnet ist. Beide Flächenabschnitte verlaufen auf einer Seite etwa an der vertikalen Mittelebene angrenzend. Der oberhalb der horizontalen Mittelebene des Reflektors (8) gelegene Flächenabschnitt (1) erstreckt sich zur Gegenfahrbahnseite hin, während der unterhalb gelegene Flächenabschnitt (2) sich zur anderen Seite hin erstreckt und seine obere Seite etwa in der horizontalen Mittelebene des Reflektors verläuft. Die untere Seite des Flächenabschnitts (1) verläuft in einem Abstand zur vertikalen Mittelebene des Reflektors, während seine obere Seite sich bis zum oberen Rand der Lichtscheibe (4) hin erstreckt.

In Fig. 4 ist die Reflexionsfläche des Reflektors (8) dargestellt. Durch die Kreuze (10) ist ein oberhalb der horizontalen Mittelebene des Reflektors gelegener rechteckförmiger Flächenabschnitt und durch die Kreuze (20) ein unterhalb gelegener quadratischer Flächenabschnitt gekennzeichnet. Mit (30) ist der übrige Bereich der Reflexionsfläche angegeben. Die an den Kreuzen (10) und (20) reflektierten Lichtstrahlen ergeben den Bereich (100 bzw. 200) des von dem Scheinwerfer reflektierten Lichtbündels. Die die Bereiche (100 u. 200) ergebenden Lichtbündel werden durch die streifenförmigen, prismenartigen optischen Mittel (5 u. 6) jeweils um einen so großen Winkel abgelenkt, daß die Bereiche (100 u. 200) mit den Bildern der Glühwendel (13) sich so überlagern, daß die Maxima der sich so ergebenden beiden einzelnen Leuchtdichteverteilungen übereinanderliegen und den auf der Fahrbahnseite des Fahrzeugs auf höherem Niveau verlaufenden Abschnitt (9) der Hell-Dunkel-Grenze (11) erzeugen. Die Bereiche (100 und 20O) der Leuchtdichteverteilung erstrecken sich über die vertikale Mittelebene hinaus zu der dem Gegenverkehr zugewandten Seite hinein. Dadurch wird eine möglichst homogene Leuchtdichteverteilung zwischen dem fernen und nahen Bereich vor dem Fahrzeug erreicht. Der Bereich (300) entsteht durch die Lichtstrahlen, welche am übrigen Bereich (30) der Reflexionsfläche des Reflektors (8) reflektiert werden und durch die Zylinderlinsen (7) des Bereichs (3) der Abdeckscheibe (4) in horizontaler Richtung gestreut werden. Wie aus den in Fig. 5 und 6 dargestellten Wendelbildern (12) zu erkennen ist, sind die in ihrer Längsausdehnung annähernd horizontal verlaufenden Wendelbilder (12) besonders groß. Dadurch erstreckt sich der Bereich (100 u. 200) der Leuchtdichteverteilung bis in die Fahrbahnseite des Gegenverkehrs hinein. Weiterhin ist in Fig. 5 und 6 zu erkennen, daß die Wendelbilder (12) in ihrer Größe abnehmen, je größer der Winkel zwischen der Horizontalen und der Längsachse der Wendelbilder ist. Die kleineren Wendelbilder (12) liegen im mittleren oberen Abschnitt der Bereiche (100 u. 200). Dadurch ist eine gute Ausleuchtung der eigenen Fahrbahnseite in der Ferne gegeben.

Claims

1. Abblendlicht-Scheinwerfer für Fahrzeuge mit einem paraboloidförmigen Reflektor, mit einer Glühlampe, deren Glühwendel für das Abblendlicht, welche in der Einbaulage des Scheinwerfers horizontal und mit ihrer Längsachse quer zu seiner optischen Achse verläuft, so zum Brennpunkt des Reflektors versetzt angeordnet ist, daß durch das von dem Reflektor gebündelte Licht auf einer vor dem Reflektor aufgestellten senkrechten Wand eine Leuchtdichteverteilung entsteht, welche zumindest mit ihrem Zentrum unterhalb der horizontalen Mittelebene des Reflektors liegt und zur vertikalen Mittelebene des Reflektors zu der dem Gegenverkehr abgewandten Seite hin versetzt liegt und mit einer die Lichtaustrittsfläche des Reflektors abschließenden Abdeckscheibe, welche oberhalb und unterhalb der horizontalen Mittelebene des Reflektors mit je einem rechteckformigen Flächenabschnitt mit prismenartigen optischen Mitteln versehen ist, durch welche von dem Reflektor reflektierte Lichtstrahlen so abgelenkt sind, daß sie eine Leuchtdichteverteilung er eben, bei der eine Hell-Dunkel-Grenze gebildet ist, bei der für die Fahrbahnseite des Fahrzeugs ein Abschnitt der Hell-Dunkel-Grenze der Leuchtdichteverteilung entsteht, der auf einem höheren Niveau verläuft als der an ihn anschließende Abschnitt der Hell-Dunkel-Grenze für die Gegenfahrbahnseite, dadurch gekennzeichnet, daß der oberhalb der horizontalen Mittelebene des Reflektors (8) gelegene Flächenabschnitt (1) der Abdeckscheibe (4) ausgehend von der vertikalen Mittelebene des Reflektors (8) sich zur Gegenfahrbahnseite hin erstreckt, während der unterhalb gelegene Flächenabschnitt (2) sich zur anderen Seite hin erstreckt und seine obere Seite annähernd in der horizontalen Mittelebene des Reflektors (8) verläuft und daß die prismatischen optischen Mittel (5 und 6) jeweils so gestaltet sind, daß die durch den jeweiligen Flächenabschnitt (1 und 2) hindurchgehenden Lichtstrahlen etwa um denselben Winkel abgelenkt werden, so daß sich in Bereichen (100 und 200) der Leuchtdichteverteilung die Bilder der Glühwendel (13) so überlagern, daß die Maxima der sich so ergebenden beiden einzelnen Leuchtdichteverteilungen übereinanderliegen und den auf der Fahrbahnseite des Fahrzeuges auf höherem Niveau verlaufenden Abschnitt (9) der Hell-Dunkel-Grenze (11) erzeugen.

2. Abblendlicht-Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der oberhalb gelegene Flächenabschnitt (1) der Abdeckscheibe (4) mit seiner unteren Seite in einem Abstand zur horizontalen Mittelebene des Reflektors (8) verläuft.

3. Abblendlicht-Scheinwerfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Brennweite von 20 bis 35 mm des Reflektors (8) der Abstand 15-25 mm groß ist.

4. Abblendlicht-Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der oberhalb gelegene Flächenabschnitt (1) sich etwa bis zum oberen Rand der Abdeckscheibe (4) hin erstreckt.

5. Abblendlicht-Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der oberhalb gelegene Flächenabschnitt (1) etwa doppelt so hoch wie breit ausgeführt ist.

6. Abblendlicht-Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der unterhalb gelegene Flächenabschnitt (2) annähernd quadratisch ist.

7. Abblendlicht-Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die prismenartigen optischen Mittel (5 u. 6) der Flächenabschnitte (1, 2) durch senkrecht verlaufende Streifen gebildet sind.

8. Abblendlicht-Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckscheibe (4) außerhalb der beiden rechteckförmigen Flächenabschnitte (1, 2) mit vornehmlich senkrecht verlaufenden Zylinderlinsen (7) ausgebildet ist.

9. Abblendlicht-Scheinwerfer nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Zylinderlinsen (7) annähernd so breit sind wie die Streifen, als die die prismenartigen optischen Mittel (5 u. 6) ausgebildet sind.

10. Abblendlicht-Scheinwerfer nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die oberhalb und unterhalb der rechteckförmigen Flächenabschnitte (1, 2) gelegenen Zylinderlinsen (7) mit den Streifen fluchtend verlaufen.

11. Abblendlicht-Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Radien der Zylinderlinsen (7) teilweise unterschiedlich groß sind.

12. Abblendlicht-Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Bereich der Abdeckscheibe (4), welcher zwischen dem unterhalb der horizontalen Mittelebene gelegenen Flächenabschnitt (2) und dem ihm benachbarten Rand der Abdeckscheibe (4) liegt, die Radien der Zylinderlinsen (7) größer sind als bei den Zylinderlinsen (7) in den übrigen Bereichen der Abdeckscheibe (4).