DE1607662A1

DE1607662A1 - Halterung fuer Filterbahnrollen

Info

Publication number: DE1607662A1
Application number: DE1967A0055535
Authority: DE
Inventors: Revell Alan E
Original assignee: American Air Filter Co Inc
Current assignee: American Air Filter Co Inc
Priority date: 1966-04-25
Filing date: 1967-04-25
Publication date: 1969-10-02
Also published as: US3350856A; DE1607662B2; GB1184353A

Description

Patentanwälte

Dipl. Ing. Walter Meissner

Drpl. Ing. Herbert Tischer

Büro Mönchen

München 2_r Tal 71

nnn orij ty ι ο-»

21. April 1967 (22 177)

American Air Filter Company Inc,, Louisville, Kentucky

(7. St. AO.

Halterung für

Erfindung ibeaieiit sich auf ein !Filter mit einer auf eine Rolle auf gewundenen fiH&erMhn und insbesondere auf eine liiterhalterüng ftir-eine Filterba3anjdie ä,üf eine Rolle mit vorstehender iehse aufgewunden ist;

Die Erfindung ist auf eine wirtscnaftlicne filtefnalterung, für S¹IItermannen gericatet_f die auf eine Rolle aufgewunden sind, die sieh an einem Sragarm an dem fiitergerät befindet, wofcei diöses filtergerät leicht zum Versehiffeii üitd lagern zusammengeklappt und zum (rebrftiiioh wieder ©ufgeklappt werden i Außerdem ist die Sriladung auf eine ?erriegelüngefür den Sragörm ia der Sebraueassteilung» auf

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die Freigabe dieser Einrichtung zum Zusammenklajjpen mit einem Minimum an Betätigungen, mit einem Minimum an Heilen und einem Minimum an Abnützung gerichtet, so daß nur wenige Seile zum Aufstellen benötigt werden.

Die Erfindung betrifft daher eine Haltevorrichtung für die Spule einer Filterbahn, die von einer lieferspule abgewickelt wird,und kennzeichnet sich hauptsächlich dadurch, daß sie einen an einer am Filtergehäuse angebrachten Haltegabel drehbaren Arm aufweist, sowie zwischen dem Arm und der Haltegabel eine nachgiebige Verriegelungseinrichtung für den Arm an der Haltegabel, so daß der Arm auf das Gehäuse in die Ruhestellung mit außer Eingriff gebrachter Verriegelung geklappt werden kann, während beim Ausschwenken des Armes in die Gebrauchsstellung die Verriegelung in Eingriff ist.

Insbesondere ergibt die Erfindung bei einem !Filter, das aus einer auf eine Rolle aufgewundenen leiterbahn besteht, eine verbesserte Konstruktion zur Halterung einer Filterrolle auf einer Spule, deren Achse vorsteht. Das Filter weist ein Gehäuse mit Seitenwänden, die einen Strömungskanal bilden zur Aufnahme der Strömung, die durch das Filter geht_tund eine Haltegabel auf, die an äen -jeitenwänden des Gehäuses be-

und

festigt ist,/einen in der Längsrichtung verlaufenden Haltearm mit einem Schlitz an einem Ende, der eine vorstehende Aohee der Holle aufnehmen, kann, wobei der Haltearm so drehbar mit der Haltegabel verbunden ist, daß der Haltearm seafesrecht

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zur Sextenwandung zwecks Halterung der Filterrolle während der Flüssigkeits- oder luftbehandlung und in .die zusammengeklappte Stellung gegen das Gehäuse zum Verschiffen oder zur Lagerung geschwenkt werden kann. Zudem weist das Filter Verriegelungen auf, die zwischen der Halterung und dem Haltearm wirksam sind und nachgiebig eingerastet werden, wenn der Haltearm sich in der ausgestreckten Rollenhalterung-Steilung befindet,und die völlig außer Gebrauch sind, wenn sich der Arm in der zusammengeklappten Stellung befindet.

Die Erfindung wird nachfolgend an Hand von Beispielen näher erläutert, wobei alle beschriebenen Merkmale für sch wie auch in beliebiger Kombination zueiander erfindungswesentlich sind.
Es zeigen:
Fig. Ί die Vorderansicht eines Filters mit aufgewundener

Filterbahn nach der Erfindung, Fig. 2 eine .Seitenansicht einer .-Jeite der Filtervorrichtung

der Fig. 1,
Fig. 3 eine auseinandergezogene schaubildliche Ansicht der Einzelteile der Halterung einer herausragenden

Achse einer Filterrolle,
Fig. 4 einen Querschnitt durch den Haltearm der Fig. 3 in der ausgeklappten und verriegelten Stellung, wobei die Neigungswinkel der Enden des Haltearmes etwas übertrieben dargestellt sind,

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Pig. 5 eine Seitenansicht der Vorrichtung nach Pig. 4 und Pig, 6 eine Vorderansicht ähnlich der Pig. 4 des Haltearmes, jedoch in der a zusammengeklappten ,!teilung.

Wie aus Pig. 1 und 2 hervorgeht, weist das dort dargestellte Pilterrollen-Gehäuse Seitenwände 2 von rechtwinkligem. Querschnitt mit einem vorderen und einem Seitenschenkel auf. Es bildet einen Strömungslcanal. Das Gehäuse 1 weist ferner eine lieferspulen-Halterung 3, den Strömungs-Kanal oder Pilterabschnitt und eine Halterung 6 für die Aufwickelspule auf.

Die Halterung 3 für die Lieferspulen dient zur Aufnahme und Halterung einer Pilterbahnrolle 7. Auf der Rolle 7 kann §ich eine Pilterbahn, beispielsweise aus Glasfaser-Material befinden. Diese Pilterbahn wird über den Strömungskanal oder den Pilterabschnitt 4 geführt, durch den das zu filternde Medium strömen muß. Die Pilterbahn Z mit den Verunreinigungen wird dann einer Aufwind-Station zugeführt _t wo sie .auf eine Aufwicicelspule 8 aufgewunden wird, die dann fortgeworfen oder wieder gereinigt werden kann. Ein bekannter und nicht näher beschriebener Antriebsmotor 9 kann zum Vorschub der Pilterbahn verwendet werden. Der Antriebsmotor 9 ist in der Seitenwand 2 des Gehäuses 1 neben der Aufwind-Vorrichtung 6 vorgesehen und treibt die Aufwickel-Spule 8 ÜBer ein Getriebe und eine Kette in bekannter V/eise an.

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Zur Halterung der Lieferspule 7 wird eine neue Haltevorrichtung verwendet. ¥ie aus Pig. 3-6 hervorgeht, weist diese Haltevorrichtung eine Haltegabel 11 auf, die aus einem "biegsamen Metall "besteht und U-fÖrmigeÄ Gestalt hat mit einem Mittelstück 12 und biegsamen Schenkeln 13 und 14, die senkrecht zu dem Mittelstück angeordnet sind und die U-förmige'Gestalt bilden. Wie man aus !ig. 3 sieht, ist das Mittelstück 12 an dem oberen Ende der Seitenwand 2 des Gehäuses 1 mit Hilfe von Schrauben 16 befestigt, und zwar so, daß die Schenkel 13 und 14 der Haitegabel 11 nach außen senkrecht zu der Seitenwand vorstehen. Beide Schenkel 13 und 14 weisen ein Loch 17 zur Aufnahme eines Gelenkstiftes auf. Die beiden Öffnungen in den Schenkeln fluchten miteinander. Sie befindend sich am Ende von den Schenkeln des Mittelstückes 12. Außerdem weisen die Schenkel an der Außenseite je eine Erhebung oder Ausprägung i3 etwas von der Öffnung 17 entfernt und an dem freien Ende der Schenkel des Mittelstückes auf .Mit dieser Gabel 11 wirkt der Arm 19 zusammen. Der Arm 19 hat U-förmigen Querschnitt und weist die Schenkel 21 und 22 sowie das Mittelstück 23 auf. Das Mittelstück 23 ist an einem Ende so bemessen, daß die Schenkel 21 und 22, die etwa, einen rechten Winkel zum Mittelstück bilden, die Schenkel 13 und 14 der Haltegabel 11 überlappen können. Daa eine Ende des Mittelstückes 23 des Annes 19 ist breiter als der Abstand der Schelle! des Mitteletüekes 12 von der U-fo'rmigen Haltegabel 11*

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Außerdem ist das andere Ende des MittelStückes 23 schmäler, so daß die Schenkel 21 und 22 in einem geringen Winkel konvergieren und sie sich vorzugsweise mit einem Winkel zwischen 5 und 10 Grad an dem schmäleren Ende einander nähern. An dem schmaleren Ende des Armes 19 befindet sich eine Halterung 24 mit einem Schlitz 26 zur Aufnahme des Endes der Achse von der Lieferspule '(. Beide© Schenkel 21 und des Armes 19 sind mit einem loch 27 für einen Drehstift versehen, und zwar an dem breiteten Ende des Mittelstücices 23. Die löcher 27 in den Schenkeln des Haltearmes 19 fluchten miteinander und mit den Löchern 17 in der Haltegabei 11, so daß der Drehstift 28 durch die Löcher 17 und 27 gesteckt und "beispielsweise durch einen nicht dargestellten Splint befestigt werden kann, so daß der Haltearm 19 um den Drehstift 28 in die eingeschwenkte unü ausgestellte Stellung geschwenkt werden kann. Die Schenkel 21 und 22 sind so zu den Schenkeln 13 und 14 bemessen, daß ein völliges Einschwenken möglich ist.

Außer den Löchern 27 weisen die Schenkel 21 und 22 des Armes weitere miteinander fluchtende Löcher 29 auf, die mit den Ausprägungen 18 auf den Schenkeln der Haltegabel 11 zusammenwirken, wenn der Arm 19 in die G-ebrauchsstellung ausgeschwenkt worden ist. Aus !ig. 4 «ad 5 sieht man, daß die Ausprägungen 18 vollständig in die Löcher 29 des Halteanaes greifen, wenn sich der Arm 19 in der Gebrauchsstellung befindet.

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Aus S¹Ig. 6 ist zu eiseheir, daß die Ausprägungen 18 die löcher 29 völlig verlassen haben, wenn sich der Haltearm 19 in.der zusammengeklappten oder der Ruhestellung "befindet. Dies rührt von der Abschrägung der Schenkel 21 und 22 her, die in anderen Ebenen liegen, als die Schenkel 13 und 14 der Haltegabel. Die Ebenen der Schenkel 21 und 22 schneiden die Ebenen der Schenkel 13 und 14der Haltegabel im spitzen Winkel. Wenn daher der Haltearm 19 um den Drehstift 28 aus der Ruhe in die Gebrauchsstellung geschwenkt wird, so haben die Schenkel 21 und 22, die an dem Halteblock 24 enger zusammen sind,das Bestreben, die Schenkel 13 und 14 in der biegsamen Haltefeabel zusammenzudrücken, die sie von außen übergreifen, so daß, wenn der Haltearm 19 um 90 Grad senkrecht zur Seitenwand 2 des Gehäuses 1 in die Gebrauchsstellung zur Aufnahme einer Hollenachse geschwenkt wird, die Ausprägungen 18 der Schenkel 13 und der nachgiebigen Haltegabel 11 nachgiebig in die Löcher. 29 in den Schenkeln 21 und 22 des Armes 19 eingreifen, so daß dieser unter Federdruck verriegelt ist. Auf diese Weise wird mit einem Minimum an T_eilen und Betätigungen eine fest$ nachgiebige Verriegelung erzielt, durch die der Haltearm 19 fest in der Gebrauchsstellung zur Aufnahme einer Achse einer Filterrolle 7 gehalten wird. Die Lage der Löcher 17 und 27 auf den Schenkeln wie auch der Ausprägungen 18 und der Löcher 29 und der Schrägungswinkel der Schenkel 21 kann in verschiedener Weise bemessen werden, um die geswünschte Klemmwirkung und eine Verriegelung des Armes 19 zu erreichen. Ein derartiger Arm kann an jeder Seite des Gehäuses 1 bei der Halterung 3 für die Lieferspule und an mindestens einer Seite des Gehäuses 1 an der Aufwindevorrichtung 6 verwendet

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werden.

Claims

Patentanwälte (22 177")

Dipl. Ing. Walter Meissner ^{k ;}

Dipl. Ing. Herbert Tischer ö 1607662

Büro München
München 2, Tal jktentansprüohe

Haltevorrichtung für die Spule einer Eilterbahn, die von einer Lieferspule abgewickelt wird, dadurch gekennzeichnet, daß sie einen an einer am Filtergehäuse (1) angebrachten Haltegabel (11) drehbaren Arm (19) aufweist, sowie zwischen dem Arm (19) und der Haltegabel (11) eine nachgiebige Verriegelungseinrichtung (13, 14, 29) für den Arm (19) an der Haltegabel (11), so daß der Arm (19) auf das Gehäuse (1) in die Ruhestellung mit außer Eingriff gebrachter Verriegelung (13, 14, 29) geklappt werden kann, während beim Ausschwenken des Armes in die Gebrauchsstellung die Verriegelung in Eingriff ist.

2.Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Arm (19) U-fÖrmigen Querschnitt aufweist, und daß sich die U-Schenkel (21, 22) des Armes (19) und der Haltegabel (11) einander überlappen und sich zwischen den sich überlappenden Schenkeln nachgiebige Verriegelungsvorrichtungen in Form eines Loches (29) und einer Erhebung oder Ausprägung (18) befinden.

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$. Vorrichtung nach Anspaiuch 1 oder 2, dadurch, gekennzeichnet, daß die Schenkel (13, 14) der" Haltegabel (H) etwa im rechten Winkel zu dem G-abel-Mittelstiick (12) stehen und miteinander fluchtende köcher (17) für einen Drehstift aufweisen, daß die Schenkel (21, 22) des Armes (19) Löcher (27) für den Drehstift (28) aufweisen und mit den löchern (17) der Haltegebel (11) fluchten,und daß die Schenkel (21, 22) des Armes (19) die Schenkel (14, 13) der Haltegabel (11) außen umgreifen und sich zum freien Ende hin einander

4. Vorrichtung nach einem oder mehreren von den Torhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet:," daß sie zwei Arme (19) zur Aufnahme der Achs-Enden einer FilterbahnHDiefedipüle (17) und. einm Arm (19) zur Aufnahme einer Aüfwickels|iüle (S) aufweist*