DE156017C

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Publication number: DE156017C
Application number: DENDAT156017D
Authority: DE
Priority date: 1903-07-13
Also published as: FR344765A

Description

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KAISERLICHES

PATENTAMT

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Schlagbolzensicherung für Aufschlagzünder, bei welcher die Entsicherung beim Abfeuern nur eingeleitet wird, während die vollständige Entsicherung des Schlagbolzens erst durch den beim Auftreffen des Geschosses erfolgenden starken Stoß bewirkt wird.

In der Zeichnung zeigt

Fig. ι den Zünder im Längsschnitt vor ίο dem Schuß.

Fig. 2 zeigt die Stellung, welche die einzelnen Teile nach dem Abfeuern einnehmen, während

Fig. 3 den Zünder im Augenblicke des Aufschlages darstellt.

Das Zündergehäuse % erhält an seinem unteren Ende eine zylindrische Ausdrehung zur Aufnahme des aufgeschnittenen und federnden Sicherungsringes s von keilförmigem Querschnitt, der Schlagbolzen b zu demselben Zweck eine kegelförmige Eindrehung. Die Ausdrehung im Gehäuse ist um den Betrag der Ausdehnung des Ringes beim Abstreifen vom Schlagbolzen weiter zu halten als der äußere Durchmesser des Ringes.

Nachdem der aufgeschnittene Ring s so auf die Kegelfläche am unteren Ende des Schlagbolzens aufgeschoben ist, daß die Kraft des Stoßes beim Aufschlage am Ziele dazu nötig ist, um ihn wieder davon zu trennen, wird der Rand r des Gehäuses über demselben umgefalzt und dadurch eine für alle bei der Handhabung und beim Transport des Geschosses vorkommenden Erschütterungen unlösbare Verbindung hergestellt.

Der Zünder kann also ohne jede Gefahr dauernd im Geschosse verbleiben.

Der Rand r wird in seinen Abmessungen so gewählt, daß er dem Stoße der kleinsten vorkommenden Ladung nachgibt. Ein Vorschnellen des Schlagbolzens bis zur Zündpille durch Prellen beim Abfeuern wird dadurch verhindert, daß der Ring s derart stark nach innen federt, daß ein Lösen desselben vom Schlagbolzen nur durch den Stoß des Aufschlages bewirkt werden kann.

Das Geschoß ist dadurch auch während der Flugzeit gegen vorzeitige Entzündung geschützt, die etwa durch geringe Geschwindigkeitsverminderungen herbeigeführt werden könnten, wie solche beim Durchfliegen von Baumkronen, dünnen Ästen usw. vorkommen.

Beim Schusse wird infolge des Beharrungsvermögens des Schlagbolzens durch diesen und den Sicherungsring ein Druck auf den umgefalzten Rand r ausgeübt, der durch die keilförmige Gestalt des Ringes ausgeweitet wird und den Schlagbolzen so weit freigibt, daß er nach hinten fliegen kann (Fig. 2).

Die völlige Entsicherung des Schlagbolzens findet, wie Fig. 3 zeigt, durch Abstreifen des Ringes r an der Kante k beim Aufschlage statt.

Claims

Patent-Anspruch :

Schlagbolzensicherung für Aufschlagzünder, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlagbolzen (b) durch einen nachgiebigen Ring (s) von keilförmigem Querschnitt derart mit dem hinteren Ende des Zünder-

gehäuses (\) verbunden ist, daß beim Abfeuern des Geschosses der Schlagbolzen (b) samt Sicherungsring (s) unter Deformierung des hinteren Teiles des Zündergehäuses zurückgetrieben wird, während das Abstreifen des Sicherungsringes (s) vom Schlagbolzen und damit die völlige Freigabe des Schlagbolzens erst durch den beim Auftreffen des Geschosses auftretenden starken Stoß bewirkt wird.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.