DE155450C

DE155450C -

Info

Publication number: DE155450C
Application number: DENDAT155450D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Zugstrangkupplung zum Verbinden der Zugstränge mit dem Ortscheit eines Wagens, bei welcher die Zugstrangöse durch ein um eine senkrechte Achse drehbares hakenartiges Glied im geschlossenen Zustande der Kupplung festgehalten wird.

Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß der im geöffneten Zustande dem Gefährt

ίο zugekehrte Rücken des drehbaren Teiles mit der inneren Umrißlinie des festen Teiles eine" schlanke S-förmige Kurve bildet, so daß die Zugstrangöse unter Einfluß der Spannung des Zugstranges leicht und ungehindert über den Rücken des drehbaren Teiles hinweggleiten kann.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist die Kupplung in zwei Ausführungen dargestellt. Es zeigt:

Fig. ι dieselbe in der ersten Ausführungsform von der Seite gesehen, geschlossen, Fig. 2 desgleichen geöffnet, Fig. 3 eine Draufsicht auf Fig. i. Fig. 4, 5 und 6 zeigen die zweite Ausführungsform in Seitenansicht, Draufsicht und im Schnitt nach A-A der Fig. 4.

Wie die Zeichnung erkennen läßt, besteht die Zugstrangkupplung aus einem größeren festen Teil α mit einem geschlossenen Auge b am einen Ende zum Einhängen eines Kettengliedes oder eines Ringes am Ortscheit 0. dgl. Am anderen Ende ist mittels eines Zapfens e der kleinere Teil d derartig mit dem Teil a verbunden, daß er im Kreise gedreht werden kann. Beide Teile sind so geformt, daß sie im geschlossenen Zustande ein geschlossenes Auge c¹ bilden, wobei sich das eingehängte Anschlußglied auf beide stützt, bei einer um i8o° verdrehten Lage des Teiles d dagegen das Auge c¹ geöffnet ist, und durch d und den Rücken von α eine schlanke S-förmige Kurve gebildet wird, wie aus Fig. 1 und 2 zu ersehen ist, so daß ein eingehängtes Ketten- " glied durch die Spannung des Stranges nach außen über den Rücken des Armes d ungehindert hinweggleiten kann.

Um den Arm d in der in Fig 1 gezeichneten Schlußstellung festhalten zu können, ist er bei der ersten Ausführungsform (Fig. 1 bis 3) am freien Ende mit einem Lappen f versehen, welcher in eine Aussparung g des oberen Teiles des Bügelendes a¹ paßt und durch einen auf diesem in der Längsrichtung angeordneten Schieber h festgehalten wird. Beim öffnen der Kupplung wird der Schieber h zurückgezogen (Fig. 2) und der Arm d von Hand gedreht_s wenn er nicht schon durch die Spannung der Stränge nach außen umgelegt wird.

Bei dieser Ausführung kann der Arm d zum Öffnen nur nach einer Seite gedreht werden. Eine Drehbewegung nach beiden Seiten ermöglicht die in den Fig. 4 bis 6 gezeigte Ausführungsform. Hier ist über das Armende a¹ an Stelle des Schiebers h ein U-förmiger Schieber h¹ geschoben, welcher mit seinen beiden Flanschen den Lappen d von beiden Seiten umfaßt und an seiner Drehung hindert.

Claims

Patent-Anspruch :

Kupplung zur Befestigung des Zugstranges am Ortscheit, bei welcher die Zugstrangöse durch ein um eine senk-

70

rechte Achse drehbares hakenartiges Glied im geschlossenen Zustande den Kupplung festgehalten wird, dadurch gekennzeichnet, daß der im geöffneten Zustande dem Gefährt zugekehrte Rücken des drehbaren Teiles (d) mit der inneren Umrißlinie des

festen Teiles (a) eine schlanke S-förmige Kurve bildet, so daß die Zugstrangöse unter Einfluß der Spannung des Zugstranges leicht und ungehindert über den Rücken des drehbaren Teiles hinweggleiten kann.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.

BERLIN. GEDRÜCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.