DE150947C - - Google Patents
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- DE150947C DE150947C DENDAT150947D DE150947DA DE150947C DE 150947 C DE150947 C DE 150947C DE NDAT150947 D DENDAT150947 D DE NDAT150947D DE 150947D A DE150947D A DE 150947DA DE 150947 C DE150947 C DE 150947C
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21F—SAFETY DEVICES, TRANSPORT, FILLING-UP, RESCUE, VENTILATION, OR DRAINING IN OR OF MINES OR TUNNELS
- E21F1/00—Ventilation of mines or tunnels; Distribution of ventilating currents
- E21F1/14—Air partitions; Air locks
- E21F1/145—Air locks
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
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- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
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- Geology (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Description
Sigewfovm. bet,
(Svntpptcjt bei
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KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand der Erfindung ist eine Schleusenkammer mit zwei abwechselnd bewegten Türen,
welche zur Verbindung" zweier unter verschieden starkem Luftdruck stehender Räume
z.B. in den vereinigten Wasser- und Förderschächten der Bergwerke dient.
Bekannten ähnlichen Schleusenkammern gegenüber soll durch den Gegenstand der
Erfindung der Vorteil erzielt werden,
ο daß das Durchschleusen der Förderwagen möglichst schnell geschieht. Zu diesem
Zweck ist mit der Auslaß tür eine Einrichtung verbunden, welche,, sobald diese Tür
genügend geöffnet ist, das Geleise auf der entgegengesetzten Seite der Kammer etwas
anhebt, so daß die Grubenwagen selbsttätig ins Rollen kommen und aus der Kammer ausfahren.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist eine
ο Schleuse mit dem Gegenstand der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt:
Fig. r einen senkrechten Schnitt, Fig. 2 einen Längsschnitt mit geschlossener und
Fig. 3 einen Längsschnitt mit geöffneter Auslaßtür.
Die Einlaßtür ι und die Auslaßtür 2 der Schleusenkammer 3 werden zweckmäßig in
bekannter Weise durch eine gemeinschaftliche Hebevorrichtung bewegt, und zwar
derart, daß das Öffnen der einen Tür erst beginnt, wenn die andere bereits geschlossen
ist.
Das in der Kammer befindliche Geleise 4 für die Förderwagen 5 ist am Auslaßende in
Augen 6 oder auch auf Schneiden drehbar gelagert, während es am entgegengesetzten
Ende auf einem Träger 7 befestigt ist, welcher für gewöhnlich auf dem Boden der Kammer ruht. An den Träger 7 greifen
Zugstangen 8 eines aus zwei Winkelhebeln 9, 10 und der diese beiden verbindenden Zugstange
11 bestehenden Hebelwerkes an. Der freie Arm des an der Ausfahrtseite befindlichen
Winkelhebels 10 ragt in die Bahn eines an der Tür 2 befindlichen Mitnehmers 12,
so daß der Hebel 10 durch die hochgehende Tür in die in Fig. 3 angegebene Stellung
gedreht wird. Hierdurch werden durch Vermittlung des Hebelsystems 10, 11, 9, 8 und
des Trägers 7 die Schienen 4 an der Einlaßseite angehoben. Das Geleise erhält also Gefälle
nach der Auslaßseite der Kammer hin und die Wagen 5 kommen selbsttätig ins
Rollen und fahren aus der Kammer heraus.
Es ergibt sich von selbst, daß man die Einrichtung auch so treffen kann, daß die
Wagen nach beiden Seiten der Kammer sich in Bewegung setzen, wenn diese eine Durchschleusung·
der Wagen in beiderlei Richtung zulassen soll. Es wird in diesem Falle das
Geleise an beiden Enden anhebbar und drehbar gelagert und das Hebelwerk doppelseitig
angebracht.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Schleusenkammer mit zwei abwechselnd auf- und abwärts bewegten Türen zum Durchschleusen von Förderwagen aus einem Überdruck- oder Unterdruckraum in einen unter gewöhnlichem Luftdruck ic stehenden Raum, dadurch gekennzeichnet, daß dast in der Kammer befindliche. Geleise an dem Auslaßende drehbar gelagert ist und beim Öffnen der Auslaßtür durch ein von letzterer bewegtes Gestänge am Einlaßende angehoben wird, zum Zweck, ein selbsttätiges Auslaufen der Wagen aus der Kammer zu erzielen.Hierzu r Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE150947C true DE150947C (de) |
Family
ID=417808
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT150947D Active DE150947C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE150947C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE976073C (de) * | 1952-09-27 | 1963-03-07 | Skip Cie G M B H | Skipfoerderanlage in Wetterschaechten |
-
0
- DE DENDAT150947D patent/DE150947C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE976073C (de) * | 1952-09-27 | 1963-03-07 | Skip Cie G M B H | Skipfoerderanlage in Wetterschaechten |
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