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Elektrisches Fahrspielzeug mit schienenlosen Rädern Die Erfindung
betrifft ein elektrisches Fahrspielzeug mit schienenlosen Rädern, dessen Elektromotor
über einen Schleifschuh von einer Stromschiene gespeist wird, die
an der Fahrbahn
angeordnet ist, und hat eine besonders zweckmäßige Ausgestaltung zum Gegenstand,
durch Welche auch der Betrieb von Zweiradfahrzeugen möglich ist. Bei den bekannten
elektrischen Fahrspielzeugen läuft das Fahrzeug mit einem Schleifschuh auf einer
Schiene. Der Elektromotor ist in dem vierrädrigen Fahrzeug angeordnet und treibt
in der Regel die Hinterräder an, wodurch die Fortbewegung ausgeführt wird. Diese
technische Ausgestaltung ist jedoch nur für vierrädrige Spielfahrzeuge geeignet.
Die Verwendung von zwei Rädern scheiterte jedoch vor allem daran, daß die Elektromotoren
nicht so angeordnet werden konnte, daß das naturgetreue Gesamtbild erhalten blieb.
Auch bereitete die Stabilität Schwierigkeiten.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile und Schwierigkeiten
zu beseitigen und ein elektrisches
zweirädriges Fahr$pielzeug mit schienenlosen
Rädern zu entwickeln.
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Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß
ein zweirädrigen, mit.-:einer-Zahrerfigur ausgestatteten
Fahrrad
mit einer Trägerstange versehen ist, die durch einen längs der Fahrbahn verlaufenden
Schlitz üe'agt und an einem unter der Fahrbahndecke entlang des Schlitzes fahrenden
Motorwagen befestigt.ist.
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Bei dem neuartigen Fahrspielzeug uefindet sich lediglich das Fahrrad
auf der Fahrbahndecke. Es wird von der Trägerstange gehalten und von dem unsichtbar
unter der Fahrbahndecke befindlichen Motorwagen mitgenommen, der in üblicher Art
und Weise elektrisch fortbewegt wird. Die Fahrgeschwindigkeit kann auf übliche
Art und Weise mittels eines Regelwiderstandes verändert werden. Der Motorwagen
läuft
erfindungsgemäß unter dem Schlitz auf einer unter der Fahrbahndecke angeordneten
Rollbahn und wird von einer oder mehreren unter der Fahrbahndecke angeordneten Stromschienen
mit Strom gespeist. Zweckwä@ig ist die Trägerstange des Fahrrades lösbar in einer
Steckmuffe o. dgl. am Motorwagen einsteckbar. Hierdurch können dem Motorwagen verschiedene,
mit Fahrerfiguren ausgestattete Fahrräder zugeordnet werden. Die naturgetreue Wirkung
wird noch dadurch unterstützt, daß die drehbeweglich angeordneten Räder des Fahrrades
bei eingesteckter Trägerstange mit der Fahrbahndecke in Eingriff stehen.
Bein Fahren werden daher die Räder mitgedreht.
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Erfindungsgemäß ist darüberhinaus vorgesehen, daß auch
das Tretrad mit den Pedalen drehbeweglich an Fahrrad angeordnet ist
und über ein Treibband von dem Hinterrad
angetrieben
wird. Die Beinschenkel der Fahrerfigur sind
drehbeweglich
gelagert und die Füße auf den Pedalen befestigt. Durch diese
Ausgestaltung wird beim Fahren
das Tretrad mitgedreht und dadurch
führen die daran befestigten Beine.der Fahrerfigur Tretbewegungen aus.
Der
Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung als
Ausführungsbeispiel
dargestellt und zwar zeigt
Figur 1 die seitliche Ansicht
eines elektrischen
Fahrrades mit zugeordnetem Motorwagen und
Figur
2 den Gegenstand der Figur 1 in einer Ansicht
von
hinten.
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Der Motorwagen 1 läuft mit seinen Laufrollen in einer Fahrrinne
3 einer Rollbahn 2. Ein in der Zeichnung nicht dargestellter
Motor wird über Schleifschuhe 6 mit Strom
versorgt, welche mit
Stromschienen 5 in Eingriff stehen.
Über der Rollbahn
2 befindet sich die eigentliche Fahrbahndecke 4, welche mit einem
Längsschlitz 15 versehen
ist, der über der Fahrrinne 3 in Fahrtrichtung
verläuft.
Der Motorwagen 1 ist weiterhin mit einer Stekmuffe
7
versehen, die genau unter dem Schlitz 15 liegt.
Das
Fahrrad ist mit 9 bezeichnet. 1n ihm ist eine Trägerstange
8 befestigt, die nach unten ragt und durch den
Schlitz 15 hindurch
in die Steckmuffe 7 einsteckbar ist.
In eingesteckten Zustand
befindet sich das Fahrrad in
einer stabilen vertikalen Stellung. Dabei
stehen die dreh-
beweglich angeordneten Räder 1o des Fahrrades
9 mit der
' Fahrbahüdecke 4 in Eingriff, so daB diese bei Fortbewegung
des
Fahrrades in Drehung versetzt werden.
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Außerdem ist auch das Tretrad 11 mit den zugeordneten Pedalen drehbeweglich
am Rahmen des Fahrrades angeordnut. Ein Treibband oder eine kleine Kette verläuft
über ein kleines Antriebaritzel des Hinterrades und über das Tretrad 11, so daß
dieses beim Fahren ebenfalls in Drehung versetzt wird. Die Beinschenkel 12 und 13
der Fahrerfigur 14 sind mit Drehgelenken versehen und die Füße sind auf den Pedalen
befestigt. Durch diesen neuartigen Aufbau wird erreicht, daB beim Antrieb des Fahrrades
durch den Motorwagen 1 die Räder 1o in Drehung versetzt werden, welche wiederum
das Tretrad 11 antreiben, wodurch die Beinschenkel mitgenommen werden und eine Tretbewegung
ausführen. Die Erfindung bleibt nicht auf das Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern
es sind zahlreiche Änderungen durchführbah, ohne daß der Rahmen der Erfindung überschritten
wird. So besteht beispielsweise die Möglichkeit, anstelle eines Fahrrades ein Motorrad
vorzusehen. Auch kann der Motorwagen anders ausgeführt und mit einer anderen Rollbahn
versehen sein. Möglich ist es auch, den Motorwagen als Hängewagen unter der
Fahrbahndecke 4 anzubringen, so daB die unter der Fahrbahndecke befindliche zusätzliche
Rollbahn entfallen kann. Auch
besteht die Möglichkeit, den Motorwagen auf
der Fahrbahndecke neben dem Fahrrad unter einer entsprechenden Verkleidung, die
mit einem Schlitz versehen ist, laufen zu lassen.