DE1965028A1

DE1965028A1 - Ferngelenktes Spielzeugauto

Info

Publication number: DE1965028A1
Application number: DE19691965028
Authority: DE
Inventors: Peter Girz
Original assignee: Schreyer and Co
Current assignee: Schreyer and Co
Priority date: 1969-12-27
Filing date: 1969-12-27
Publication date: 1971-07-01

Description

Ferngelenktes Spielzeugauto Es gibt ferngelenkte Spielzeugautos, bei denen die Vorderräder mittels eines Torsionsdrahtes über eine Trapezlenkung verstellt werden0 Bne andere bekannte Ausführung betatigt die Lenkeinrichtung der Vorderräder mittels eines Bowdenzuges. Wiederum eine andere Einrichtung lenkt die Vorderrader mittels eines Elektromotors0 Zu all diesen Fernlenkeinrichtungen gehören teure Übertragungselemente. Auch kann man diese Autos mittels des Antriebes der Hinterrader hicht lenken.
In der vorliegenden Erfindung wird nun ein Spielzeugauto beschrieben, das nur 1 mittels des Antriebes der Hinterräder angetrieben und gleichzeitig durch Vor- und Rückwärtsfahren gelenkt wird. Diese Ausführung hat den Vorteil, daß nur ein elektrisches Kabel zur Übertragung des Stromes zum Elektromotor notwendig ist0 Der Strom wird dem Antriebselektromotor über einen Schalter, den man auf Vor- und Rückwärtsfahrt schalten rann, von einer Batterie zugeleitet; er kann aber auch von einem Stromgenerator zugeleitet werden, wobei der Stromgenerator mittels einer Handkurbel angetrieben wird und Je nach Drehrichtung die Pole anderen Damit nun das Spielzeugauto in eine andere Richtung fährt, wenn es nach vor- und rückwarts angetrieben rollt, ist die Querstange 2, an er die Vorderrauer 3 gelagert sind, am Lagerbolzen 5, der seitlich versetzt im Autotorper 1 befestigt ist, drehbar gelagert. Durch die seitlich versetzte Lagerung und die dadurch unterschieelichen hebelarmangreifenden Krafte des Rollwiderstandes der Räder, stellen sich die Vorderrader bei Vorwartsfahrt durch Anschlage begrenzt auf Geradeaus, während aie sich bei Rückwartsfahrt ebenfalls durch Anschläge begrenzt auf eine Kreisfahrt einstellen0 Das Auto kann mit dieser Ausführung in Jede Richtung gelenkt werden, wenn es nach Vor- und Rückwärts angetrieben fährt. Da bei Vorwärtsfahrt nur Geradeaus gefahren werden kann und sich nur bei Rückwärtsfahrt ein begrenzter Kreisbogen einstellt, muß bei einer gröberen Fahrtrichtungsänderung das Auto öfters nach vor- und rückwärts bewegt werden, bis die gewünschte Fahrtrichtung einge,treten ist.
Bei einer anderen Ausführung ist der Lagerbolzen 5 in der Mitte des Spìelzeugautos angeordnet, wobei ebenfalls die Querstange 2 in der Mitte auf diesem Bolzen gelagert ist. Um nun auch eine Fahrtänderung zu erzielen, ist ein Rad 3 durch eine Blattfeder 1o in seiner Bewegung gehemmt. Es kann natürlich auch anstatt einer Blattfeder eine Gummieinlage die Bremsung bewirkens Bei Vorwärtsfahrt stellen sich bei dieser Ausführung die Räder auf Geradeaus ein, während bei Rückwärtsfahrt durch das abgebremste Rad die Räder sich auf eine Kreisfahrt einstellen0 In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
Fig. 1 zeigt den Autokörper 1 mit dem Lagerbolzen 5 mit Querstange 2, die am Bolzen 5 drehbar gelagert ist; die Vorderräder 3, die Anschläge 6 und 7 und die Ausnehmungen 8 und 9. Das Auto fährt hier rückwärts, weil sich die Räder automatisch auf Kreisfahrt einstellen.
Fig. 2 zeigt die Räder bei Vorwärtsfahrt auf Geradeausfahrt eingestellt, wobei die Querstange 2 sich am Anschlag 6 automatisch für Geradeausfahrt feststellta Fig. 3 zeigt einen Querschnitt-der Vorderradlagerung mit Bolzen 5, Querstange 2 und den Rädern 3.
Fig. 4 und 5 zeigt die Anordnung mit dem liagerbolzen 5 in der Mitte.
Die in der Mitte gelagerte Querstange 2 ist hier auf Kreisfahrt eingestellt, während Fig. 5 die Geradeausfahrt zeigt.
Fig. 6 zeigt die Anordnung der Bremsmittel lo, den Achsschenkelbolzen 12, auf die die Verderradnabe 14 gelagert ist, den Gummireifen 13 und die Feststellschraube 11.
Auch bei dieser Ausführung bewegt sich die Querstange 2 begrenzt in Ausnehmungen (Anschläge) des Autokörpers zwischen 7 und 6 und 9 und 8.

Claims

Patent- und Schutzansprüche

Ferngelenktes Spielzeugauto, dadurch gekennzeichnet, daß eine Querstange (2), an der die Lenkräder (3) des Spielzeugautos befestigt sind, seitlich gelagert ist und daß die Querstange (2) in den Ausnehmungen des Autokörpers (1) oder zwischen anderen Anstoßstellen sich verstellen kann.
2.) Ferngelenktes Spielzeugauto nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Querstange (2), an der die Vorderräder gelagert sind, an einem im Antokörper (1) seitlich gelagerten Bolzen (5) gelagert ist0 3.) Ferngelenktes Spielzeugauto nach Anspruch 1, daß die Querstange (2) an einem Bolzen (5) in der kitte des Spielzeugautos gelagert ist, und daß ein Rad durch eine Rutschkupplung (10) leicht abgebremst ist, und daß bei Rückwartsfahrt die Vorderräder ()) sich selbsttätig auf kreisfahrt einstellen0 4o) Ferngelenktes Spielzeugauto nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß bei Vorwärtsfahrt die Lenkräder (j) sich bei den Anstoß stellen für die Geradeausfahrt selbsttätig einstellen0 5.) Ferngelenlctes Spielzeugauto nach Anspruch 1, 2 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Querstange (2) bei Rückwärtsfahrt durch die ungleiche Lagerung derselben sich selbsttätig ür eine Ieisfahrt einstellt, und daß die kreisfahrtgröße durch Ausnehmungen im Autokörper oder anderen Lagerstellen zwiscllen (b) und (7) und (8) und (9) selbsttätig einstellen.

L e e r s e i t e