DE1455424A1 - Einrichtung fuer automatischen Durchgangsbetrieb in durch Tasten gesteuerten Eisenbahnsignalanlagen - Google Patents

Einrichtung fuer automatischen Durchgangsbetrieb in durch Tasten gesteuerten Eisenbahnsignalanlagen

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DE1455424A1
DE1455424A1 DE19641455424 DE1455424A DE1455424A1 DE 1455424 A1 DE1455424 A1 DE 1455424A1 DE 19641455424 DE19641455424 DE 19641455424 DE 1455424 A DE1455424 A DE 1455424A DE 1455424 A1 DE1455424 A1 DE 1455424A1
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L19/00—Arrangements for interlocking between points and signals by means of a single interlocking device, e.g. central control
    • B61L19/06—Interlocking devices having electrical operation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L21/00—Station blocking between signal boxes in one yard

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description

  • Einrichtung fUr automatischen Durchgangebetrieb in durch Tasten gesteuerten Eisenbahnsignalanlagen. In Eisenbalulanlagen mlL tastengesteuerten elektrischen Stellwerken kann es vorteilhaft sein, eine oder mehrere Fahrstrassen fär den Durchgangsbetrieb einzurichten. So- lange diese Betriebeart eingestellt ist, bleiben die einbezogenen Fahrstrassen verschlossen. Die zugehörigen Sig-
    Als weitere bekannte Einrichtung fUr die Bedienung im nicht durchgeschalteten Zustand kann die Stellwerkanlage einen Fahretrassenspeicher aufweisen. Diese Einrichtung ermöglicht die manuelle Einspeicherung einer beliebigen Fahretrasse zu beliebiger Zeit, d.h. auch während der zu- gehörige Fahrweg noch durch eine andere Fahrstrasse oder durch die Belegung des Gleises ganz oder teilweise in Anspruch genommen ist. Sobald der Fahrweg frei ist, wird die gespeicherte Fahretrasse durch den Fahrstrassenspeicher eingestellt. Die Einrichtung nimmt nach jeder Fahretrasseneinstellung wieder die Grundetellung ein. FUr jede weItere Fahretrasseneinspeicherung ist somit eine erneute L3etlieiiimg des Fahretrassenspeichers erforderlich.
    Fahrweg frei ist, in bekannter deise einstellt und verachlieast. Beim automatischen Durchga nge betrieb wird nicht nur* das Signal sondern die ganze Fahrstrasse auto-. matisoh angesteuert.

Claims (1)

  1. 2 a-t e n t a n 0 p r h e
DE19641455424 1964-03-13 1964-12-10 Einrichtung zum selbsttaetigen umschalten von durch tastenbedienung steuerbaren eisenbahnsignalanlagen auf selbststellbetrieb fuer durchfahrstrassen Granted DE1455424B2 (de)

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CH326864A CH416721A (de) 1964-03-13 1964-03-13 Einrichtung für automatischen Durchgangsbetrieb in durch Tasten gesteuerten Eisenbahnsignalanlagen
CH326864 1964-03-13
DES0094562 1964-12-10

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE1455424A1 true DE1455424A1 (de) 1969-02-20
DE1455424B2 DE1455424B2 (de) 1973-06-07
DE1455424C3 DE1455424C3 (de) 1976-07-22

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DE19641455424 Granted DE1455424B2 (de) 1964-03-13 1964-12-10 Einrichtung zum selbsttaetigen umschalten von durch tastenbedienung steuerbaren eisenbahnsignalanlagen auf selbststellbetrieb fuer durchfahrstrassen

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CH (1) CH416721A (de)
DE (1) DE1455424B2 (de)
GB (1) GB1098844A (de)
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US3561711A (en) * 1969-07-02 1971-02-09 Dwight V Dodge Portable tower
DE3114514C2 (de) * 1981-04-10 1983-03-17 Standard Elektrik Lorenz Ag, 7000 Stuttgart Schaltungsanordnung zum Unwirksamschalten von Tasten einer Bedieneinrichtung für ein Stellwerk

Also Published As

Publication number Publication date
GB1098844A (en) 1968-01-10
DE1455424B2 (de) 1973-06-07
CH416721A (de) 1966-07-15
BE660558A (de) 1965-07-01
SE327432B (de) 1970-08-24

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