DE145439C - - Google Patents

Info

Publication number
DE145439C
DE145439C DENDAT145439D DE145439DA DE145439C DE 145439 C DE145439 C DE 145439C DE NDAT145439 D DENDAT145439 D DE NDAT145439D DE 145439D A DE145439D A DE 145439DA DE 145439 C DE145439 C DE 145439C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
dynamo
winding
field
auxiliary
auxiliary dynamo
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT145439D
Other languages
English (en)
Publication of DE145439C publication Critical patent/DE145439C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/14Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
    • H02J7/16Regulation of the charging current or voltage by variation of field

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
KLASSE,21 rf/, f'-f
Umdrehungszahl.
Vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung zur Erzielung konstanter Spannung an den Klemmen einer Dynamo unter Zuhülfenahme einer Hülfsdynamo, wobei letztere einen Gegenerregerstrom durch - die Feldmagnetwicklung der Hauptdynamo sendet oder eine elektromotorische Gegenkraft erzeugt, sobald die Geschwindigkeit der Haupt-· dynamo wächst.
ίο Bei den bisher ausgeführten Anordnungen dieser Art ist die Möglichkeit vorhanden, daß die Hülfsdynamo bei hohen Geschwindigkeiten eine so hohe Spannung erreicht, daß eine Gefahr für das Ausbrennen ihrer Wicklungen vorliegt. Eine solche Gefahr besteht, sobald eine einfache Nebenschlußdynamo oder eine Dynamo mit besonderer Erregung zur Schwächung des Feldes der Hauptdynamo Verwendung findet.
Nach vorliegender Erfindung wird nun einer solchen Gefahr durch eine auf dem Feldmagnet der Zusatzdynamo vorgesehene zusätzliche Reihenwicklung vorgebeugt, die in der nachstehend beschriebenen Weise zur Wirkung gelangt.
Fig. ι stellt eine zweipolige Dynamomaschine für Zugbeleuchtung dar, bei welcher von vorliegender Erfindung Gebrauch gemacht ist. Fig. 2 zeigt schematisch eine Anordnung, in welcher eine zusätzliche Serienwicklung für die Feldmagnete der Hülfsdynamo verwendet ist.
Die Hauptdynamo weist den Feldmagnet a, den Anker b und die Strormvenderbürsten c c und die Hülfsdynamo den Feldmagnet d, den Anker e und die Bürsten ff auf. Fig. 1 zeigt die beiden Anker b und e auf derselben Welle g angeordnet, die von an der Unterseite des Rahmens 2 befestigten Lagern h h getragen wird. Der Rahmen i ist seinerseits mittels Bolzen an dem unteren Rahmen des Bahnwagens A befestigt. Die Akkumulatorenbatterie j, welche von der Hauptdynamo geladen werden kann, liefert dieser den Erregerstrom für die Feldmagnete. Der Batteriestrom fließt von dem positiven Pole aus durch die Leitung 1 und die Feldmagnetwicklung 2, welche in Reihe mit der Hülfsdynamo geschaltet ist. Die Feldmagnetwicklung 3 der letzteren ist jedoch in entgegen- ■ gesetztem Sinne gewickelt, so daß die in der Hülfsdynamo erzeugte elektromotorische Kraft einen Strom durch die Feldmagnetwicklung der Hauptdynamo zu senden sucht, dessen Richtung der des Erregerstroms dieser Dynamo entgegengesetzt ist, d. h. es wird ein Gegenpotential erzeugt, welches den durch die Haupterregerwicklung gehenden Strom herabmindert.
Um ein Ausbrennen der Wicklung der Hülfsdynamo unmöglich zu machen, wenn die Geschwindigkeit beträchtlich anwächst, nachdem die Hauptdynamo ausgeschaltet ist, wird der Feldmagnet der Hülfsdynamo mit einer Zusatzwicklung 4 versehen. Diese ist mit der Wicklung 2 der Hauptdynamo hinter-
einander geschaltet und in solchem Sinne gewickelt, daß bei entsprechender Kupplung des Ankers die elektromotorische Kraft der Hülfsdynamo der der Hauptdynamo entgegenwii-kt. Bei dieser Anordnung ist bei normalen Geschwindigkeiten der durch die Serienwicklung 4 fließende Strom derselbe, der auch den Feldmagnet der Hauptdynamo er-■ regt. Er unterstützt gewöhnlich den FeIdmagnetismus der Hülfs- oder Entmagnetisierungsdynamo. Sollte jedoch der Strom in der Feldmagnetwicklung der Hauptdynamo dadurch umgekehrt werden, daß wegen zu großer Geschwindigkeit die Spannung der Hülfsdynamo übermäßig wächst, so wird der Strom in der Reihenwicklung 4 ebenfalls umgekehrt werden. Es wird dann dadurch das Magnetfeld der Hülfsdynamo geschwächt, die Spannung der letzteren herabgemindert und so ein Ausbrennen der Wicklung verhindert. Vorliegende Erfindung ist zwar nur in ihrer Anwendung auf elektrische Zugbeleuchtung beschrieben worden, jedoch kann dieselbe auch in manchen anderen Fällen mit Vorteil benutzt werden, so z. B. bei durch Wind- oder Wasserkraft betriebenen Dynamos und überall da, wo trotz starker Schwankungen der Geschwindigkeit eine gleichbleibende Spannung erzielt werden soll.
Es mag noch bemerkt werden, daß positive oder negative Nebenschluß- oder Serienwicklung der Haupt- oder der Entmagnetisierungsdynamo behufs Reglung oder Änderung der Charakteristiken nach Bedarf der Vorrichtung zugefügt werden kann.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Einrichtung zur Spannungsreglung eines mit veränderlicher Geschwindigkeit angetriebenen elektrischen Stromerzeugers durch eine mit seiner Feldwicklung hintereinander geschaltete, bei wachsender Umlaufszahl seinem Erregerstrom entgegen arbeitende und mit proportionaler Drehzahl laufende Hülfsdynamo, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülfsdynamo mit einer zusätzlichen Serienwicklung versehen ist, die derart angeordnet ist, daß der sie durchfließende Strom bei normalen Geschwindigkeiten die konstante Erregung des Feldes unterstützt, wohingegen der Strom in der Serienwicklung sich umkehrt, sobald die Spannung der Hülfsdynamo infolge Anwachsens der Geschwindigkeit einen bestimmten Betragüberschreitet, so daß alsdann eine Schwächung des Feldes der Hülfsdynamo erfolgt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT145439D Active DE145439C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE145439C true DE145439C (de)

Family

ID=412780

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT145439D Active DE145439C (de)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE145439C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE751091C (de) * 1939-10-20 1951-08-16 Brown Einrichtung zur selbsttaetigen Spannungshaltung der Generatoren von Steuerumformern bei Drehzahlschwankungen

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE751091C (de) * 1939-10-20 1951-08-16 Brown Einrichtung zur selbsttaetigen Spannungshaltung der Generatoren von Steuerumformern bei Drehzahlschwankungen

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE145439C (de)
AT115997B (de) Einrichtung zur selbsttätigen Regelung großer elektrischer Maschinen mittels Kleinregler.
DE57760C (de) Regelung von Dynamomaschinen zur Beleuchtung von Eisenbahnzügen
DE152480C (de)
DE212612C (de)
DE675202C (de) Einrichtung zur Konstanthaltung der Spannung von insbesondere von Fahrzeugachsen angetriebenen, mit veraenderlicher Drehzahl laufenden Gleich- oder Wechselstromgeneratoren
AT16669B (de) Einrichtung zur Spannungsregulierung von elektrischen Stromerzeugern veränderlicher Tourenzahl.
DE155278C (de)
AT25582B (de) Gleichstromnebenschlußgenerator mit zusätzlicher Erregung.
DE267776C (de)
DE246879C (de)
DE386044C (de) Selbsttaetige Regelungs- und Bremseinrichtung durch Stromrueckgewinnung von Bahnmotoren
DE235090C (de)
AT140520B (de) Fahrzeugantrieb mit Brennkraftmaschinen und elektrischer Übertragung.
DE746125C (de) Die Anwendung mehrerer in Reihe geschalteter Umformer- oder Generatormetadynen zur selbsttaetigen Lichtbogenloeschung
DE204071C (de)
DE417416C (de) Anordnung zur selbsttaetigen Regelung von elektrischen Gleichstrommaschinen und Einanker-Umformern mit Haupt- und Hilfspolen sowie mit mehreren Buersten
DE146206C (de)
AT130087B (de) Dynamomaschine mit Hilfspolen.
DE456110C (de) Bei veraenderlicher Drehzahl sich selbst regelnde Gleichstromquerfeldmaschine mit ausgepraegten Haupt- und Hilfspolen
DE642748C (de) Fahrzeugantrieb mit Brennkraftmaschine und elektrischer UEbertragung
DE161849C (de)
DE677547C (de) Regeleinrichtung fuer verbrennungselektrische Fahrzeugantriebe
AT17733B (de) Einrichtung zum Betrieb von elektrischen Fahrzeugen.
DE94139C (de)