DE146206C

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Publication number: DE146206C
Application number: DENDAT146206D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Vorliegende Erfindung betrifft dynamoelektrische Maschinen für veränderliche Geschwindigkeit, bei welchen die Klemmenspannung vermittels einer Hülfsdynamo gleichbleibend gehalten wird, indem die letztere eine elektromotorische Gegenkraft in Reihe mit der Feldwicklung der Hauptdynamo erzeugt, sobald die Geschwindigkeit der letzteren zunimmt. Damit eine solche Dynamomaschine innerhalb weiter Geschwindigkeitsgrenzen gleichbleibende Spannung und Leistung aufweist, ist es in der Praxis erforderlich, daß die Charakteristik der Hülfs- oder Entmagnetisierungsdynamo eine mehr oder weniger hängende Kurve anstatt eine gerade Linie ist, welch letztere Form die Charakteristik vorher wegen der Abwesenheit der Ankerrückwirkung hatte. Vorliegende Erfindung bezweckt, Mittel zu schaffen, durch welche die Charakteristik der Hülfsdynamo gezwungen wird, die erforderliche Form einer hängenden Kurve anzunehmen. Zu diesem Behufe wird die Hülfsdynamo mit einem Doppelanker versehen, der so eingerichtet ist, daß von einem der Anker Strom über einen regelbaren Widerstand entnommen werden kann, um die nötige Ankerrückwirkung einzuführen.

Fig. ι und 2 zeigen in schematischer Darstellung, wie der Doppelanker an zwei Arten von Dynamos von oben erwähnter Beschaffenheit angeschlossen werden kann.

Der von der Hauptdynamo erzeugte Strom wird dem sich im Feldmagneten α drehenden Anker b mittels der Bürsten c entnommen.

In dem Feldmagneten d der Hülfs- oder Entmagnetisierungsdynamo läuft der gewöhnliche Anker e, von welchem die Stromabnahme mittels der Bürsten/ erfolgt. Eine Sammelbatterie j kann durch die Hauptdynamo geladen werden und liefert für das Feld dieser Dynamo den Erregerstrom. Alle diese Teile sind von bekannter Bauart.

Der Strom fließt von der Batterie j durch die Leitung 1 und die Feldwicklung 2, die, wie dargestellt, mit dem Anker e der Hülfsdynamo in Reihe verbunden ist.

Die dünne Feldwicklung 3 der letzteren ist so mit den zwei Polen der Batterie j verbunden, daß die erzeugte elektromotorische Kraft der Hülfsdynamo durch das Feld der Hauptdynamo einen Strom in einer Richtung sendet, die derjenigen, in welcher der Erregerstrom des genannten Feldes fließt, entgegengesetzt ist. Bei der in Fig. 2 gezeigten Anordnung ist eine Hülfsspule 4 im Felde der Hülfsdynamo und in Reihe mit der Wicklung 2 der Hauptdynamo vorgesehen, um ein Ausbrennen der Feldwicklung der Hülfsdynamo bei hohen Geschwindigkeiten zu verhindern.

Gemäß vorliegender Erfindung ist ein Zusatzanker g mit der Hülfsdynamo d verbun-

den, dessen Sammelbürsten h den Strom abnehmen und ihn durch den Widerstand i führen, um Ankerrückwirkung in die Hülfsdynamo einzuführen. Diese Ankerrückwirkung bewirkt, daß die charakteristische Kurve ihre praktisch eine gerade Linie bildende Form in eine mehr oder weniger hängende Kurve verändert und so der Wirkungskreis der Anordnung bedeutend zunimmt. Der Widerstand i kann je nach Erfordernis eingestellt werden.

Vorliegende Erfindung wurde für ein System beschrieben, in welchem die miteinander verbundenen Dynamos von einer Sammelbatterie getrennt erregt werden. Jedoch kann die Erfindung ebensogut Amvendung finden, wenn die Hauptdynamo so angeordnet ist, daß sie sich selbst und das Feld oder die Felder der Hülfsdynamo erregt oder diese von der Hauptdynamo mit Strom versorgt werden.

Claims

Patent-Anspruch :

Einrichtung zur Spannungsregelung eines mit veränderlicher Geschwindigkeit angetriebenen elektrischen Stromerzeugers durch eine mit seiner Feldwicklung hintereinander geschaltete, bei wachsender Umlaufszahl seinem Erregerstrom entgegenarbeitende und mit proportionaler Drehzahl laufende Hülfsdynamo, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülfsdynamo mit zwei Ankern versehen ist, von welchen der eine mit der Feldwicklung der Hauptdynamo in Reihe liegt und der andere mit einem regelbaren Widerstände verbunden ist, welcher den Zweck hat, Ankerrückwirkung einzuführen, um dadurch die Charakteristik der Hülfsdynamo zu beeinflussen und so die Spannung der Hauptdynamo innerhalb weiter Geschwindigkeitsgrenzen konstant zu halten.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.