DE139397C - - Google Patents

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DE139397C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60MPOWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/02Details

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Emergency Protection Circuit Devices (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung betrifft eine solche Vorrichtung zur Vermeidung von Unglücksfällen durch auf die Fahrleitungen elektrischer Bahnen herabfallende Schwachstromdrähte, bei welcher über dem Fahrdraht ein letzterem entsprechend unterteilter Schutzdraht gespannt ist, auf den die herabfallenden Drähte fallen und dadurch einen Stromkreis schließen, durch welchen ein in den Hauptstrom eingeschalteter Unterbrecher geöffnet wird. Nach der Erfindung sind die Schutzdrähte durch eine Leitung mit der Stromzuführung verbunden, in welche auch der Unterbrecher für den Hauptstrom eingeschaltet ist. Es hat dies zur Folge, daß bei einer durch einen herabfallenden Draht entweder zwischen Schutzdraht und Fahrdraht oder zwischen Schutzdraht und Erde bewirkten Verbindung sowohl der Hauptstrom als auch der von diesem abgezweigte Nebenstrom unterbrachen wird, welcher durch die herabfallenden Drähte für einen Augenblick geschlossen wurde.
Der Fahrdraht A ist, wie durch die Klammer Ax angedeutet, in gebräuchlicher Weise in einzelne Teile zerlegt. Jeder Teil Ax des von den Masten B getragenen Fahrdrahtes ist durch einen Draht α mit der unterirdischen Zuleitung F verbunden. In jeden Draht α ist ein Stromunterbrecher S eingeschaltet, welcher von einem Elektromagneten S1 aus gesteuert wird, der mit einer großen Anzahl von Windungen des Drahtes a1 bewickelt ist. Die Elektromagnete S1 sind durch Leitung a1 mit der Leitung α oberhalb des Stromunterbrechers S sowie mit dem Schutzdraht A1 verbunden, welch letzterer doppelt angeordnet sein kann und oberhalb des Fahrdrahtes A liegt. Der Schutzdraht A1 ist von der Erde isoliert und in derselben Weise sowie an denselben Stellen wie der Fahrdraht A in einzelne Teile zerlegt. Schutzdraht sowie Fahrdraht sind dabei derart angeordnet, daß sie durch die Wirkung des Elektromagneten S1 mit der Kraftquelle gleichzeitig verbunden werden oder gleichzeitig von ihr abgeschnitten werden.
Beim Herabfallen eines Schwachstromdrahtes kommt letzterer zunächst mit dem Schutzdraht Αλ in Berührung, und es fließt augenblicklich ein Strom entweder zwischen Schutzdraht und Fahrdraht oder zwischen Schutzdraht und Erde. Da dieser Strom auch durch die Elektromagnete S1 geht, so werden die Stromunterbrecher S geöffnet und sowohl Fahrdraht A als auch Schutzdraht A1 gleichzeitig von der Kraftquelle abgeschnitten. Der hierzu notwendige Strom ist infolge des großen Widerstandes der Spulen S1 schwach und ungefährlich. Es ist ersichtlich, daß, obwohl der beschädigte Teil von der Kraftquelle abgeschnitten wird, das System, soweit dies die unbeschädigten Teile betrifft, in keiner Weise beeinflußt oder behindert wird.
Die Stromunterbrecher S können in Kästen oder in irgend sonst geeigneter Weise angeordnet oder untergebracht sein.

Claims (1)

  1. Patent-An Spruch:
    Vorrichtung zur Verhütung von Unfällen durch Schwachstromleitungen, welche auf die
    Leitungen elektrischer Bahnen herabfallen, mittels eines elektromagnetischen Unterbrechers für den Hauptstrom, welcher durch einen auf einen Schutzdraht herabfallenden Draht in Tätigkeit gesetzt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzdrähte (A1J mit der Stromzuführung (F) durch eine Leitung verbunden sind, in welche auch der Unterbrecher (S) für den Hauptstrom eingeschaltet ist, so daß bei einer durch einen herabfallenden Draht entweder zwischen Schutzdraht und Fahrdraht oder zwischen Schutzdraht und Erde bewirkten Verbindung sowohl der Hauptstrom als auch der von diesem abgezweigte, durch die herabfallenden Drähte nur für kurze Zeit geschlossene Nebenstrom unterbrochen wird.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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