DE138185C - - Google Patents

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DE138185C
DE138185C DENDAT138185D DE138185DA DE138185C DE 138185 C DE138185 C DE 138185C DE NDAT138185 D DENDAT138185 D DE NDAT138185D DE 138185D A DE138185D A DE 138185DA DE 138185 C DE138185 C DE 138185C
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shoe
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L23/00Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains
    • B61L23/002Control or safety means for heart-points and crossings of aerial railways, funicular rack-railway

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Heart & Thoracic Surgery (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand der Erfindung ist eine Weiche für Hängebahnen mit Handbetrieb, vermittelst welcher die Wagen von einem Gleise nach zwei oder mehreren Gleisen oder umgekehrt von zwei oder mehreren Gleisen auf ein Gleis übergeführt werden können und bei der die nicht durch die verstellbare Weichenschiene angeschlossenen Gleise durch eine selbsttätige Sperre geschlossen werden.
In der beiliegenden Zeichnung ist die Weiche dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht, Fig. 2 einen Grund rifs, Fig. 3 und 4 Querschnitte derselben.
Durch die um zwei Achsen α und b drehbare Weichenschiene B können die drei von dem Gleise A abgehenden Gleise C, D und E beliebig verbunden werden, indem B angehoben und in den Schuh c des anschliefsenden Gleises gelegt wird.
Die Zeichnung zeigt die Verbindung von A mit C; soll nun z. B. E mit A verbunden werden, so wird B angehoben, wobei sich B in verticaler Richtung um den Zapfen α dreht, hierauf in horizontaler Richtung, sich um den Zapfen b drehend, nach E bewegt und in den Schuh c gelegt. Durch das Gewicht der Schiene B wird der Schuh c, sich um den Zapfen d drehend, so lange nach unten bewegt, bis sich die Nase e gegen den Tragbock der Gleisschiene E legt und die Oberkanten von B und G gleiche Höhenlage angenommen haben. Zugleich ist durch diese Abwärtsbewegung von c der unterwärts daran befindliche Hebel f rückwärts bewegt und durch Uebertragung von g der Winkelhebel hik in Drehung versetzt, so dafs die an den Arm i gekuppelten zwei Riegelschienen / I auch eine Abwärtsbewegung machen und so das Gleis E freigeben mufsten.
An dem Gleis C hat bei dem Abheben von B das auf dem Arm k befindliche Gewicht ο die entgegengesetzte Bewegung hervorgebracht, wodurch c sowie die Verriegelungsschienen / / die Aufwärtsbewegung machen mufsten und so das Gleis C verriegelt wurde, wie punktirt gezeichnet.
Wird nun nach Umlegen der Weichenschiene auf Gleis E ein Wagen auf dem Gleis C zur Weiche hingefahren, so wird ein Ablaufen desselben durch die vorstehenden Riegel // verhindert. Das Gleiche ist auch bei dem Gleis D der Fall, während von A nach E oder umgekehrt von E nach A die Wagen ungehindert fahren können.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Eine Weiche für Hängebahnen mit selbstthätiger Gleissperrung, gekennzeichnet durch eine an ihrem einen Ende drehbare Weichenschiene (BJ, welche durch Einlegen ihres anderen Endes in einen Schuh (cj des anzuschliefsenden Gleises dasselbe durch ihr Eigengewicht entriegelt, während die durch Fortnahme der Weichenschiene aufser Anschlufs gebrachten Gleise durch Sperrstücke (I I), welche mittelst Hebelübertragung durch ein Gewicht bewegt werden, selbstthätig gesperrt werden.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19919702C1 (de) * 1999-04-30 2000-12-14 Dbt Maschinenfabrik Scharf Gmb Weiche

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19919702C1 (de) * 1999-04-30 2000-12-14 Dbt Maschinenfabrik Scharf Gmb Weiche

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