DE137502C - - Google Patents

Info

Publication number
DE137502C
DE137502C DENDAT137502D DE137502DA DE137502C DE 137502 C DE137502 C DE 137502C DE NDAT137502 D DENDAT137502 D DE NDAT137502D DE 137502D A DE137502D A DE 137502DA DE 137502 C DE137502 C DE 137502C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
sleepers
material carrier
rail
wooden
sleeper
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT137502D
Other languages
English (en)
Publication of DE137502C publication Critical patent/DE137502C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B11/00Rail joints
    • E01B11/56Special arrangements for supporting rail ends
    • E01B11/58Bridge plates

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Wie der den Gegenstand des Patentes 130921 bildende Schienenstofsträger für Querschwellengleise ist auch derjenige der vorliegenden Erfindung, der insbesondere für hölzerne Schwellen bestimmt ist, I-förmig profilirt. Sein unterer Flantsch ist derart angeordnet, dafs er mit den Stofsschwellen unterstopft werden kann, um dem Schwellenrahmen eine vermehrte Auflage auf der Bettung zu ertheilen u. s. w.
Die Abänderung des für hölzerne Querschwellen bestimmten Schienenstofsträ'gers besteht darin, dafs die Holzschwellen zwischen zwei schräge Flächen des Schienenstofsträgers derart eingreifen, dafs der Stofsträger das obere Profil der Holzquerschwellen sattelförmig umschliefst und dafs dem Mitteltheil des Stofsträgers nach unten zu die Hohlform einer eisernen Querschwelle gegeben ist, um nicht einen zu hohen Steg zu benöthigen.
Fig. ι bis 5 zeigen in Schnitten und Ansichten die Anordnung des Schienenstofsträgers bei einem unter Benutzung hölzerner Schwellen gebildeten Schwellenrahmen.
Der Schienenstofsträger α ist, wie der den Gegenstand des Hauptpatentes bildende Schienenstofsträger, I-förmig profilirt und sein am Mitteltheil sitzender unterer Flantsch g ist ungefähr in einer Ebene mit der Unterkante der Schwellen derart angeordnet, dafs er, um dem Schwellenrahmen eine vermehrte Auflage auf der Bettung zu geben, mit den Stofsschwellen unterstopft werden kann. Sein oberer Flantsch f ist der Schrägstellung der Schiene c entsprechend geneigt. Auf der ganzen Länge des Stofsfeldes findet entweder eine unmittelbare Berührung zwischen den äufsersten Enden der Schienenfüfse statt, oder es wird die Auflagerung durch Einschalten einer Filzplatte oder imprägnirten Holzplatte d (Fig. 5) elastisch gemacht.
Zur Befestigung des Innenrandes der Schienenfüfse dienen Klemmplatten e.
Die Holzschwellen b greifen zwischen zwei schräge Flächen an den Enden h des Schienenstofsträgers derart ein, dafs der Stofsträger das obere Profil der Schwelle sattelförmig umschliefst. Dem Mitteltheile des Stofsträgers ist die Hohlform einer eisernen Querschwelle gegeben worden, damit der Steg des Stofsträgers nicht zu hoch wird. Die Hohlform empfiehlt sich deswegen, weil die Holzschwellen beträchtlich höher sind als die Eisenschwellen, und weil es erwünscht ist, die Stopfkante des Stofsträgers in gleiche Höhe mit Querschwellen unterkante zu legen.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch :
    Eine Ausführungsform des durch Patent 130921 geschützten Schienenstofsträgers für hölzerne Querschwellen, dadurch gekennzeichnet, dafs der Stofsträger (a) die obere Begrenzung der Stofsschwellen sattelförmig umschliefst, während der Mitteltheil des Stofsträgers zur Verringerung der Steghöhe an der unteren Seite trogförmig gestaltet worden ist.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT137502D Active DE137502C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE137502C true DE137502C (de)

Family

ID=405379

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT137502D Active DE137502C (de)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE137502C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0031132B2 (de) Bettrahmen mit Rost aus Latten
DE137502C (de)
DE2017116A1 (de) Bahnschwelle
DE69200211T2 (de) Schienenbefestigungsvorrichtung auf einer Betonplatte.
EP1114221B1 (de) Schwellenrahmen für eine gleisanlage für schienengebundene fahrzeuge, insbesondere für einen schotteroberbau
DE457573C (de) Schienenweg
DE932499C (de) Schienenbefestigung mit Stahlfedern auf Betonschwellen
DE4031540C2 (de) Schienenlager
DE827806C (de) Schienenstossverbindung mittels Stossbruecke
DE130921C (de)
DE22499C (de)
DE937438C (de) Endabstuetzung fuer Schalungstraeger und Auflager fuer diese
DE60141C (de) Eisenbahn-Oberbau
DE51511C (de) Federnde Schienenstofsverbindung für Eisenbahn-Oberbau
AT135036B (de) Bahnschwelle.
DE586358C (de) Schienenbefestigung auf Eisenbetonschwellen unter Verwendung von eisernen Rippenunterlegplatten
DE755005C (de) Eiserne Schwelle, insbesondere fuer Baggergleise
DE104233C (de)
DE818369C (de) Schienenbefestigung auf Rippenunterlagsplatten mittels Klemmstuecks und Keils
DE33046C (de) Schienenstuhl
DE1821736U (de) Vorrichtung zur schienenbefestigung auf eisenbahnschwellen.
DE637263C (de) Querschwelle aus Stahl von im wesentlichen U-foermigem Querschnitt
DE1332C (de) Eisernes Oberbau-System für Eisenbahnen
DE642584C (de) Eiserne Schienenunterlage fuer Betonschwellen
DE4236191A1 (de) Bahnkörper