DE129982C

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Publication number: DE129982C
Application number: DENDAT129982D
Authority: DE

Description

inv

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine vorschnellende Schutzvorrichtung, welche in beiden Endstellungen festgestellt und durch einen Taster ausgelöst wird. Letzterer dient aufserdem dazu, die Fangvorrichtung in der Gebrauchsstellung zu sichern.

In beiliegender Zeichnung zeigt Fig. 1 einen Querschnitt und Fig. 2 eine Unteransicht der Schutzvorrichtung in der Ruhelage, dagegen Fig. 3 einen Querschnitt und Fig. 4 eine Unteransicht in der Gebrauchsstellung.

Die Schutzvorrichtung besteht im Wesentlichen aus einem mittels Winkel b unter dem Wagen α angebrachten Schutzgitter und aus der Auslösevorrichtung für dieses Gitter, welches aus zwei durch eine Art Scheere verbundenen Brettern c und d zusammengesetzt ist. Das obere Brett' c ist mit den Winkeln b fest verbunden, das vordere Brett d dagegen kann sich parallel zu sich verschieben.

Die Auslösevorrichtung besteht aus dem Tastbrett e, das in dem oberen festen Brett c des Schutzgitters an den Stellen f verschiebbar gelagert ist. Die am Brett e befestigten Führungsstangen g vereinigen sich hinter dem Brett c zur Schleife /;, in welche der Gewichtshebel i eingreift. Dieser Hebel i, der seinen Drehpunkt in k besitzt, ist durch eine Stange / mit der scheerenartigen Verbindung der Bretter c und d verbunden.

An dem Brett d ist noch ein weiteres Brett m gelenkig befestigt, welches in der Gebrauchsstellung des Gitters sich zwischen die Bretter c und d legt, um eine völlig ununterbrochene Unterlage für den aufgefangenen Körper herzustellen, und eine Rückwärtsbewegung des Brettes d zu verhindern, während es in der Ruhestellung über das feste Brett c greift. Damit die Führungsstangen g des Tastbrettes e in ihrer Bewegung durch das Brett m nicht gehindert werden, besitzt das letztere an den Stellen η Einschnitte.

Die Wirkungsweise der Schutzvorrichtung ist folgende:

In der Ruhestellung (Fig. 1 und 2) hält das Auslösebrett e durch die Schleife h und die am Hebel i vorgesehene Nase das Gewicht in der in Fig. 1 gezeigten Lage. Da nun der Hebel i durch die Stange / mit der scheerenartigen Verbindung der Bretter c und d verbunden ist, so werden auch diese in ihrer Lage unter dem Auslösebrett e gehalten. Hierbei liegt das am Brett d gelenkig befestigte Brett m etwas über dem festen Brett e, was durch die Scharniere ermöglicht ist. Stöfst nun ein auf den Schienen liegender Körper gegen das Auslösebrett e, so schiebt sich dieses zurück und die mit dessen Führungsstangen g in Verbindung stehende Schleife h giebt die Nase des Gewichtshebels i frei, so dafs der Hebel i infolge seines Gewichtes um seinen Drehpunkt k schwingt, die mit ihm befestigte Stange I nach vorn schiebt und hiermit bewirkt, dafs die Scheere aus einander gespreizt wird. Dabei schiebt sich das an ihr befestigte Brett d unter den Körper, so dafs dieser jetzt auf die Schutzbretter c em und d (Fig. 3 und 4) zu liegen kommt.

Damit die Schutzvorrichtung bei dem Vorstofsen nicht durch Aufschlagen auf das'Pflaster beschädigt wird, sind an dem unteren Brett d kleine Tragrollen ο angebracht.

Claims

Patent-Anspruch :

Eine durch verschiebbaren Taster auslösbare vorschnellende Schutzvorrichtung für Strafsenbahnwagen, gekennzeichnet durch Ausbildung und Führung des Tasters (e) in der Weise, dafs derselbe sich, vollständig durch das Hindernifs zurückgeschoben, bei ausgeschobener Fangvorrichtung (m) in den Zwischenraum zwischen letzterer und einem hinteren festen Abschlufsbrett (c) legt, zum Zwecke, diesen Zwischenraum zur Sicherheit des aufgefangenen Gegenstandes abzudecken und gleichzeitig eine Rückwärtsbewegung der in der Gebrauchsstellung befindlichen Schutzvorrichtung zu verhindern.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.