DE1294828B - Vorrichtung zum Bremsen und Gasgeben in Kraftfahrzeugen durch ein einziges Pedal - Google Patents

Vorrichtung zum Bremsen und Gasgeben in Kraftfahrzeugen durch ein einziges Pedal

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DE1294828B DEF46880A DEF0046880A DE1294828B DE 1294828 B DE1294828 B DE 1294828B DE F46880 A DEF46880 A DE F46880A DE F0046880 A DEF0046880 A DE F0046880A DE 1294828 B DE1294828 B DE 1294828B
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Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Bremsen und Gasgeben in Kraftfahrzeugen durch ein einziges Pedal, bei der das Pedal in Form einer mit dem Gasgestänge verbundenen Wippe auf einem beweglich gelagerten, mit der Bremse über ein Gestänge verbundenen Wippenhalter angeordnet ist, der durch eine Sicherung in der Bremslösestellung gehalten wird.
  • Bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art ist zur Sicherung des Wippenhalters in der Bremslösestellung eine starke Federanordnung vorgesehen. Das hat einerseits den Nachteil, daß für die Bremsbetätigung ein erheblicher Widerstand überwunden werden muß, und zwar nicht nur anfänglich, sondern über den gesamten Bremshub. Eine feinfühlige, weiche Betätigung der Bremse ist dadurch ausgeschlossen.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs gekennzeichneten Art zu schaffen, in welcher die Bremsbetätigung durch die Kraft zum Lösen der Sicherung in der Bremslösestellung nicht störend beeinflußt wird.
  • Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst worden, daß die Sicherung aus einem Haftmagneten besteht, der nur in Bremslösestellung des Wippenhalters wirksam ist und dessen Haltekraft nur zur Einleitung der Bremsbewegung des Wippenhalters überwunden werden muß. Dadurch wird erreicht, daß die Sicherung lediglich im ersten Augenblick der Bremsbetätigung einen merklichen Widerstand bietet, so daß er bei der eigentlichen Bremsbetätigung unwirksam ist und daß andererseits das Kräftespiel der Bremsfunktion völlig frei gestaltet werden kann, da der Bremsvorgang sich an die Betätigung der Sicherung unmittelbar anschließt, im übrigen aber davon völlig unabhängig ist.
  • In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Vorrichtung nach er Erfindung veranschaulicht. Es zeigt F i g. 1 eine Vorrichtung nach der Erfindung mit einem gemeinsamen Pedal zum Bremsen und Gasgeben in Kraftfahrzeugen in der Ruhestellung, F i g. 2 die Vorrichtung in der Stellung beim Gasgeben und F i g. 3 die Vorrichtung in der Stellung beim Bremsen.
  • Die dargestellte Vorrichtung ist mit einem einzigen, gemeinsamen Pedal l zum Bremsen und Gasgeben versehen, das Pedal 1 ist in Form einer Wippe auf einem beweglich gelagerten, mit der Bremse verbundenen Wippenhalter 2 in Form eines etwa rechtwinkligen Winkelhebels um eine horizontale Achse 3 schwenkbar gelagert, wobei die Achse 3 an der Spitze des Winkelhebels angeordnet ist. Der Wippenhalter 2 ist um eine Ache 4, die am Ende eines Schenkels des Winkelhebels vorgesehen ist, am Boden des Fahrzeuges schwenkbar. Am Ende des anderen Schenkels des Wippenhalters ist durch eine horizontale Achse 5 das untere Ende eines Bremshebels 6 angelenkt, der um eine horizontale Achse 7 schwenkbar und durch ein Gestänge 8 mit dem Bremszylinder 9 verbunden ist.
  • Zum Gasgeben ist ein Hebel 10 vorgesehen, der durch einen Kabelzug 11 mit einem Führungsmantel 12 mit dem unteren Ende des Pedals 1 verbunden ist. Zum Gasgeben wird das Pedal l im Uhrzeigersinn um die Achse 3 geschwenkt, wie in F i g. 2 veranschaulicht ist.
  • Zum Bremsen wird das Pedal l in Richtung des Pfeiles 13 verschoben, so daß der Wippenhalter 2 im Uhrzeigersinn um seine Achse 4 verschwenkt wird (vgl. F i g. 3). Um eine ungewollte Bremsbewegung zu vermeiden, ist eine Sicherung vorgesehen, die den Wippenhalter 2 in der Bremslösestellung festhält. Diese Sicherung besteht aus einem Haftmagneten 14, der an einer Anschlagnase 15 des Wippenhalters angeordnet ist und in der Bremslösestellung (F i g. 1 und 2) auf einer aus magnetischem Material bestehenden Grundplatte 16 der Vorrichtung ruht. Bevor die Bremsbewegung eingeleitet wird, muß daher zunächst der Haftwiderstand des Haftmagneten 14 überwunden werden. Sobald sich der Haftmagnet 14 von der Grundplatte 16 abgehoben hat, verschwindet dieser Haftwiderstand, und die weitere Bremsbewegung ist allein dem Wirkwiderstand der Bremsvorrichtung selbst unterworfen.

Claims (1)

  1. Patentanspruch: Vorrichtung zum Bremsen und Gasgeben in Kraftfahrzeugen durch ein einziges Pedal, bei der das Pedal in Form einer mit dem Gasgestänge verbundenen Wippe auf einem beweglich gelagerten, mit der Bremse über ein Gestänge verbundenen Wippenhalter angeordnet ist, der durch eine Sicherung in der Bremslösestellung gehalten wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherung(22) aus einem Haftmagneten besteht, der nur in Bremslösestellung des Wippenhalters (16) wirksam ist und dessen Haltekraft nur zur Einleitung der Bremsbewegung des Wippenhalters überwunden werden muß.
DEF46880A 1965-04-02 1965-08-13 Vorrichtung zum Bremsen und Gasgeben in Kraftfahrzeugen durch ein einziges Pedal Pending DE1294828B (de)

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ES0311348A ES311348A2 (es) 1965-04-02 1965-04-02 Sistema de mando a pedal combinado de aceleracion y freno para automoviles

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DE1294828B true DE1294828B (de) 1969-05-08

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ID=8442634

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DEF46880A Pending DE1294828B (de) 1965-04-02 1965-08-13 Vorrichtung zum Bremsen und Gasgeben in Kraftfahrzeugen durch ein einziges Pedal

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GB (1) GB1063067A (de)

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