DE1272776B

DE1272776B - Vorrichtung zum Abgeben des Steuerkabels am hinteren Ende eines lenkbaren Geschosses

Info

Publication number: DE1272776B
Application number: DEB84551A
Authority: DE
Inventors: James Charles Simpson; Henry George Wells
Original assignee: British Aircraft Corp Ltd
Current assignee: British Aircraft Corp Ltd
Priority date: 1964-11-17
Filing date: 1965-11-17
Publication date: 1968-07-11
Also published as: US3319781A; GB1058566A; NL140057B; NL6514894A; FR1454257A; CH445307A

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND DEUTSCHES ^¥W PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Int. Cl.:

F42b

Deutsche Kl.: 72 d-19/01

Nummer:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
Auslegetag:

P 12 72 776.3-15 (B 84551)

17. November 1965

11. Juli 1968

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abgeben des Steuerkabels am hinteren Ende eines lenkbaren Geschosses, das während des Fluges durch von einer Bodenstation aus über dieses Steuerkabel übermittelte Signale gesteuert werden kann, umfassend eine durch das Steuerkabel gebildete Hauptwicklung von zylindrischer Außenform, die auf einen zylindrischen hohlen Kern gewickelt ist, sowie eine Hilfswicklung, die eine oder mehrere Hilfswindungen aufweist, welche sich nicht dem allgemein schraubenlinienförmigen Wicklungsmuster der Hauptwicklung anpassen, wobei die Hilfswicklung die wenigen zuletzt aufgewickelten Meter des in der Abgabevorrichtung untergebrachten Steuerkabels enthält, welche beim Abfeuern des Geschosses zuerst aus der Abgabevorrichtung herausgezogen werden.

Bei solchen Geschossen muß der Hauptvorrat an Steuerdrähten oder Leitungen von dem Geschoß mitgeführt und nach Bedarf vom hinteren Teil des Geschosses abgezogen werden. Dabei ist die Aufgabe zu lösen, daß sich die Steuerleitungen in der Luft praktisch nicht bewegen und daß das bereits abgespulte Steuerkabel Kursänderungen des Geschosses während des Fluges nicht behindert.

Dies wird in weiterer Ausgestaltung einer einem älteren Vorschlag entsprechenden Vorrichtung der beschriebenen Gattung dadurch erreicht, daß die Hauptwicklung in bekannter Weise durch Flansche begrenzt ist und daß die Hilfswicklung auf einen ringförmigen Träger gewickelt ist, der am ablaufseitigen Flansch befestigt ist.

Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform der Erfindung weist der ringförmige Träger eine sich in Ablaufrichtung verjüngende Außenform auf. Dabei ist es vorteilhaft, wenn gemäß einem weiteren Erfindungsmerkmal die sich verjüngende Außenfläche des ringförmigen Trägers mit mehreren in axialen Abständen verteilten äußeren Stufen, Rippen, Nuten oder anderen Lagebestimmungsmitteln versehen ist, durch die die Windungen der Hilfswicklung in ihrer Lage gehalten werden. Die Windungen der Hilfswicklung können auf der sich verjüngenden Außenfläche des ringförmigen Trägers durch eine leicht zerstörbare Verbindung bekannter Art, z. B. durch eine Schicht aus mit Harz gebundenem Papier, in ihrer Lage gehalten werden.

Wenn unmittelbar nach dem Abfeuern des Geschosses besonders große Kursänderungen möglich sein sollen, ist es vorteilhaft, gemäß einer anderen Ausführungsform der Erfindung vorzusehen, daß der so die Hilfswicklung aufnehmende Träger ein Tragring ist, an dessen einer Flachseite die Windungen der Vorrichtung zum Abgeben des Steuerkabels
am hinteren Ende eines lenkbaren Geschosses

Anmelder:

British Aircraft Corporation (Operating)

Limited, London

Vertreter:

Dr.-Ing. F. Wuesthoff, Dipl.-Ing. G. Puls
und Dr. E. v. Pechmann, Patentanwälte,
8000 München 90, Schweigerstr. 2

Als Erfinder benannt:

James Charles Simpson, Baidock;

Henry George Wells,

Stevenage, Hertfordshire (Großbritannien)

Beanspruchte Priorität:
Großbritannien vom 17. November 1964
(46 856)

Hilfswicklung mit Hilfe einer zerstörbaren Verbindung befestigt sind, während die andere Flachseite des Tragrings am die Hauptwicklung begrenzenden Flansch befestigt ist. Die Hilfswicklung ist dabei zweckmäßigerweise als abgeflachte und schraubenlinienförmige Wicklung ausgebildet, wobei sich die Windungen überlappen und die sich bildenden kreis-, runden Schleifen mit dem ringförmigen geschichteten Träger einzeln durch zerstörbare Verbindungen, z. B. durch Nähte, verbunden sind.

Die Erfindung wird im folgenden an Hand schematischer Zeichnungen an mehreren Ausführungsbeispielen näher erläutert.

F i g. 1 zeigt perspektivisch eine Ausbildungsform einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Abgeben eines Steuerkabels;

F i g. 2 zeigt die Abgabevorrichtung nach F i g. 1 im Längsschnitt;

F i g. 3 ist eine teilweise als Längsschnitt gezeichnete Seitenansicht eines mit der Vorrichtung nach F i g. 1 und 2 ausgerüsteten lenkbaren Geschosses;

809 569/162

Claims

3 4

Fig. 4 ist eine perspektivische Darstellung einer Abfeuern bewährt; der Grenzwert für den Kursän-

abgeänderten Konstruktion einer erfindungsgemäßen derungswinkel richtet sich nach der beim Abziehen

Vorrichtung zum Abgeben eines Steuerkabels; des Steuerkabels auftretenden Kraft und dem Kegel-

F i g. 5 zeigt die Abgabevorrichtung nach F i g. 4 winkel des Trägers 18. im Längsschnitt und 5 Bei der Ausbildungsform gemäß F i g. 4 bis 6 ist

Fig. 6 ist eine Seitenansicht eines mit der Abgabe- die Beschränkung des Kursänderungswinkels ver-

vorrichtung nach F i g. 4 und 5 versehenen lenkbaren mieden. Auch bei dieser Ausbildungsform ist ein

Geschosses. durch Gießen oder Drücken aus Aluminium herge-

Bei der in F i g. 1 bis 3 gezeigten Ausbildungsform stellter hohlzylindrischer Kern 30 vorgesehen, der an der Erfindung umfaßt die insgesamt mit 10 bezeich- io seinen Enden radial nach außen verlaufende Flansche nete Vorrichtung zum Abgeben eines Steuerkabels für 31 und 32 aufweist. Der ablaufseitige Flansch 31 erein lenkbares Geschoß 11 einen als Gußstück aus streckt sich gegenüber dem zylindrischen Kern 30 bei Aluminium ausgebildeten zylindrischen hohlen Kern 33 auch über eine gewisse Strecke radial nach innen, 12, der an seinen beiden Enden mit ihm aus einem so daß er eine ebene ringförmige hintere Stirnfläche Stück bestehende, radiale Flansche 13 und 14 auf- 15 bildet, auf der ein gesonderter Tragring 35 für eine weist, zwischen denen die Hauptwicklung 15 des Hilfswicklung 36 angeordnet ist. mehradrigen isolierten Steuerkabels angeordnet ist. Der Tragring 35 ist durch einen flachen ringför-Die Hauptwicklung 15 umfaßt mehrere Schichten von migen geschichteten Verband gebildet, an dessen schraubenlinienförmigen Windungen und hat eine zy- einer Fläche die Hilfswicklung 36 durch zerstörbare lindrische Außenfläche. Die beiden letzten Schichten 20 Verbindungen befestigt ist, während seine andere der Hauptwicklung sind jeweils mit einem Überzug Flachseite an der äußeren Stirnfläche des Flansches aus einem Kunstharzlack versehen. Die letzte Wick- 31, 33 anliegt, mit dem der Tragring verschraubt ist. lungsschichtist mit einer im feuchten Zustand des Die Hilfswicklung36 ist gemäß Fig. 4 als abge-Lackes aufgebrachten äußeren Schicht 16 aus Seiden- flachte und schraubenlinienförmige Wicklung ausgepapier umhüllt, so daß das Seidenpapier durch den 25 bildet, deren Windungen sich überlappen und kreis-Lack mit der Wicklung verbunden ist. Die von der runde Schleifen bilden. Die Umrißform der Hilfsäußeren Umhüllung 16 aus Papier gebildeten Außen- wicklung 36 ist der kreisrunden Form der Stirnfläche fläche der Hauptwicklung 15 fluchtet annähernd mit des Tragrings 35 angepaßt. Der Tragring 35 weist den Außenkanten der radialen Flansche 13 und 14 an gleichachsige Kränze von in Winkelabständen gegenden beiden Enden des Kerns 12. 30 einander versetzten Löchern 37 und 38 auf; die ein-

Am hinteren Ende des Wicklungskerns 12 ist ein zelnen Schleifen der Hilfswicklung 36 sind mit Baum-Träger 18 vorgesehen, der eine sich in Ablaufrich- wollfäden, die sich durch die Löcher 37 und 38 ertung verjüngende Außenform aufweist und sich an strecken, jeweils durch vier Einzelstiche mit dem den äußeren Rand 14 α des radialen Flansches 14 an- Tragring verbunden und in ihrer Lage gehalten. Die schließt. Die kegelstumpfförmige Außenfläche des 35 Nähte sind so ausgebildet, daß dann, wenn die an Trägers 18, die etwa unter einem Winkel von 45° zur einer Schleife vorgesehenen Stiche aufgerissen werden, Achse des Kerns verläuft, ist mit einer Riffelung ver- die Befestigung der benachbarten Schleife der Hilfssehen, d. h., sie weist mehrere kleine, in axialen Ab- wicklung 36 nicht beeinträchtigt wird. Nach dem ständen verteilte, in Umfangsrichtung verlaufende Vernähen der Hilfswicklung werden die Nähte da-Nuten 19 auf. Das sich an das äußere Ende der 40 durch gesichert, daß ein Überzug, z. B. aus Epoxyd-Hauptwicklung 15 anschließende Steuerkabel ist mit harz, auf die Baumwollfäden aufgebracht wird, die einer zusätzlichen Umhüllung versehen, und dieser auf der Rückseite des Tragrings 35 frei liegen. Teil des Kabels bildet die Hilfswicklung 20, welche Wenn auf das Steuerkabel am freien Ende 40 der die wenigen ersten Meter des Steuerkabels umfaßt, Hilfswicklung 36 eine ausreichende Zugkraft aufgedie nach dem Abschießen des Geschosses aus der Ab- 45 bracht wird, werden Nahtstiche einzeln nacheinander gabevorrichtung herausgezogen werden sollen. Dieser aufgerissen, und die Schleifen der Hilfswicklung 36 umhüllte Teil des Steuerkabels ist auf die geriffelte werden nacheinander von dem Tragring 35 abgekegelstumpfförmige Außenfläche 19 des Trägers 18 zogen, wobei sie hinter der Abgabevorrichtung geraaufgewickelt und wird durch eine leicht zerstörbare degerichtet werden. Der Winkel, unter dem die HilfsVerbindung in der richtigen Lage gehalten. Zu diesem 50 wicklung des Steuerkabels abgezogen werden kann, Zweck ist z. B. ein Überzug aus einem Epoxyharzlack kann bis zu 90° von der Flugrichtung des Geschosses oder einem anderen Klebstoff vorgesehen. Die Win- abweichen, düngen der Hilfswicklung 20 liegen in den Nuten 19 Patentansprüche: . des Trägers 18 und werden durch diese in ihrer Lage

gehalten. Die Länge des die Hilfswicklung 20 bil- 55 1. Vorrichtung zum Abgeben des Steuerkabels denden Teils des Steuerkabels richtet sich somit nach am hinteren Ende eines lenkbaren Geschosses, dem mittleren Durchmesser des kegelstumpfförmigen das während des Fluges durch von einer Boden-Trägers 18 und den axialen Abständen zwischen den station aus über dieses Steuerkabel übermittelte in der Umfangsrichtung verlaufenden Nuten 19. Die ■ Signale gesteuert werden kann, umfassend eine Windungen der Hilfswicklung 20 können durch eine 60 durch das Steuerkabel gebildete Hauptwicklung Schicht aus mit Kunstharzlack gebundenem Seiden- von zylindrischer Außenform, die auf einen zylinpapier in ihrer Lage gehalten werden. drischen hohlen Kern gewickelt ist, sowie eine Die beschriebene Konstruktion bietet den Vorteil, Hilfswicklung, die eine oder mehrere Hilfswindaß der Spulenkern 12 in einem einzigen Wickelvor- düngen aufweist, welche sich nicht dem allgemein gang mit der Hauptwicklung 15 und mit der HiEs- 65 schraubenlinienförmigen Wicklungsmuster der wicklung 20 versehen werden kann, und daß sich Hauptwicklung anpassen, wobei die Hilfswickdiese Anordnung in der Praxis bis zu einem begrenz- lung die wenigen zuletzt aufgewickelten Meter des ten Kursänderungswinkel des Geschosses nach dem in der Abgabevorrichtung untergebrachten Steu-

erkabels enthält, welche beim Abfeuern des Geschosses zuerst aus der Abgabevorrichtung herausgezogen werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Hauptwicklung (15) in bekannter Weise durch Flansche (31, 32, 13, 14) begrenzt ist und daß die Hilfswicklung (20, 36) auf einen ringförmigen Träger (18, 35) gewickelt ist, der am ablaufseitigen Flansch (14, 31) befestigt ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- ίο kennzeichnet, daß der ringförmige Träger (18) eine sich in Ablaufrichtung verjüngende Außenform aufweist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die sich verjüngende Außenfläche des ringförmigen Trägers (18) mit mehreren in axialen Abständen verteilten äußeren Stufen, Rippen, Nuten ödere anderen Lagebestimmungsmitteln (19) versehen ist, durch die die Windungen der Hilfswicklung in ihrer Lage gehalten werden, ao
4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Windungen der Hilfswicklung (20) auf der sich verjüngenden Außenfläche des ringförmigen Trägers (18) durch eine leicht zerstörbare Verbindung bekannter Art,

z. B. durch eine Schicht aus mit Harz gebundenem Papier, in ihrer Lage gehalten werden.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der die Hilfswicklung (36) aufnehmende Träger ein Tragring (35) ist, an dessen einer Flachseite die Windungen der Hilfswicklung (36) mit Hilfe einer zerstörbaren Verbindung befestigt sind, während die andere Flachseite des Tragrings am die Hauptwicklung begrenzenden Flansch (31) befestigt ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Hilfswicklung (36) als abgeflachte und schraubenlinienförmige Wicklung ausgebildet ist, wobei sich die Windungen überlappen und die sich bildenden kreisrunden Schleifen mit dem ringförmigen geschichteten Träger (35) einzeln durch zerstörbare Verbindungen, z. B. durch Nähte verbunden sind.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschrift Nr. 1 019 184;
deutsche Auslegeschrift Nr. 1 204 974.

In Betracht gezogene ältere Patente:
Deutsches Patent Nr. 1 227 363.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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