DE1267798B - Kokille fuer Aluminiumguss, insbesondere zum Giessen von Zylinderkoepfen fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND DEUTSCHES WJVWt PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Int. CL:

B22d

Deutsche Kl.: 31 b2-15/02

Nummer:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
Auslegetag:

8. Februar 1964

9. Mai 1968

Die Erfindung betrifft eine Kokille für Aluminiumguß, insbesondere zum Gießen von Zylinderköpfen für Kraftfahrzeuge, mit einem gegen Wärmeverluste teilweise isolierten Eingußsystem.

Bei derartigen Kokillen entsteht vielfach durch Bildung von Lunkern Ausschuß, der sich zumal in der Massenfertigung sehr unangenehm bemerkbar macht. Die Lunkerbildung beim Kokillenguß kann weitgehend vermieden werden, wenn dafür gesorgt wird, daß das in die Gießbrücke und den Eingießtrichter eingefüllte Aluminium nicht zu schnell abkühlt. Dazu ist eine Kokille bekannt, die aus einer Eisenform besteht, in die ein Kern aus Sand mit einem zentralen Eingußtrichter und seitlich daneben angeordneten Steigetrichtern eingelassen ist. Beim Gießen fließt das Metall durch den zentralen Eingußtrichter des Sandkerns in den Hohlraum der Kokille. Da trockener Sand ein sehr schlechter Wärmeleiter ist, wird dem Metall, beim Durchfließen durch den Sandkern nur sehr wenig Wärme entzogen, und es erleidet daher keine nennenswerte Abkühlung bis zu dem Augenblick, in dem es den zu füllenden Hohlraum der Kokille erreicht, in dem es erstarren soll. Infolge der Geringfügigkeit des Wärmeverlustes auf dem Weg vom Anfang des Eingußtrichters bis zum Erreichen des Hohlraumes der Kokille braucht das Metall im Ofen nicht überhitzt zu werden, was stets erforderlich ist, wenn es vor dem Eintritt in die eigentliche Gießform einen Eingußtrichter aus Eisen zu durchlaufen hat, da ihm hierbei — selbst wenn dieser vorgewärmt ist — viel Wärme entzogen wird.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Gießkokille für Aluminium zu schaffen, bei der das Eingußsystem gegen Wärmeverluste mindestens teilweise isoliert ist, um eine vorzeitige Erstarrung des im Eingußsystem verbleibende Materials zu verhüten. Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß zwischen dem Eingußsystem und der Kokille Luftspalte vorgesehen sind. Dadurch kann das in das Eingußsystem eingefüllte Aluminium seine Wärme nicht so schnell nach außen abgeben und damit erstarren, d. h., es wird ein Wärmestau erreicht. Bleibt aber der Gußwerkstoff in der Gießbrücke und dem Eingießtrichter einige Zeit länger flüssig als bisher, so kann das Aluminium in der Form bei der Erstarrung des Gußstückes nachfließen, so daß auf diese Weise die Lunkerbildung verhindert wird.

Um den Wärmestau in möglichst einfacher Weise zu erreichen, ist zwischen den einzelnen Teilen des Eingußsystems, der Gießbrücke und der Einsatzbuchse, ein Luftspalt vorgesehen. Durch diesen Luft-Kokille für Aluminiumguß, insbesondere zum
Gießen von Zylinderköpfen für Kraftfahrzeuge

Anmelder:

Gustav Lauterjung,

5650 Solingen-Wald, Schloßstr. 18

Als Erfinder benannt:

Gustav Lauterjung, 5650 Solingen-Wald

spalt wird der Wärmeübergang nach außen erschwert und damit der gewünschte Wärmestau erreicht. In gleicher Weise können in einem Eingußtrichter eine oder mehrere Trichterbuchsen durch Luftspalte vom Eingießtrichter getrennt angeordnet sein. Auch dadurch wird auf einfache Weise ein zu starker Wärmeabfluß nach außen und damit ein zu schnelles Erstarren des Gußwerkstoffes vermieden.

Die Erfindung ist in der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, das die Gießbrücke und das Gußstück im Schnitt zeigt.

An einer Gießbrücke 1 hängt eine nicht dargestellte Kokille für ein Gußstück 5. Die Gießbrücke 1 ist mit Bohrungen 2 versehen, durch die Bolzen gesteckt sind, um die die Kokille in bekannter Weise innerhalb der Gießmaschine verschwenkt werden kann. Die Gießbrücke 1 ist mit einer Eingießöffnung 3 versehen. Unterhalb der Gießbrücke 1 befindet sich ein Eingießtrichter 4. Als Gußstück 5 ist in der Zeichnung ein Zylinderkopf dargestellt.

Um einen Wärmestau des in das Eingußsystem eingefüllten Aluminiums zu erzielen, ist die Kokille mit einem gegen Wärmeverluste teilweise isolierten Eingußsystem versehen. Dies besteht gemäß der Erfindung aus einer in die Eingießöffnung 3 der Gießbrücke 1 eingesetzten Einsatzbuchse 6. Der äußere Umfang der Einsatzbuchse 6 ist etwas kleiner gehalten als der Innendurchmesser der Eingießöffnung 3, so daß ein Luftspalt 7 zwischen diesen beiden Teilen des Eingußsystems entsteht. Der Luftspalt verhindert ein zu schnelles Abfließen der Wärme, so daß das Aluminium innerhalb der Gießbrücke länger als bisher warm bleibt.

In gleicher Weise ist der Eingießtrichter 4 in dem dargestellten Ausführungsbeispiel eines Zweizylinderkopfes S mit zwei Trichterbuchsen 8 und 9 versehen. Am Außenumfang ist zwischen den Trichterbuchsen 8 und 9 und dem Eingießtrichter 4 eben-

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falls ein Luftspalt 10 vorgesehen, um die Wärme des Gießwerkstoffes innerhalb des Eingießtrichters zu stauen und einen zu schnellen Wärmeverlust zu vermeiden.

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Kokille für Aluminiumguß, insbesondere zum Gießen von Zylinderköpfen für Kraftfahrzeuge, mit einem gegen Wärmeverlust teilweise isolierten Eingußsystem, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Eingußsystem und der Kokille Luftspalte vorgesehen sind.

2. Kokille nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den einzelnen Teilen des Eingußsystems, der Gießbrücke (1) und der Einsatzbüchse (6) ein Luftspalt (7) vorgesehen ist.

3. Kokille nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in einem Eingießtrichter (4) eine oder mehrere Trichterbüchsen (8,9) durch Luftspalte (10) vom Eingießtrichter getrennt angeordnet sind.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschrift Nr. 326 481.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

809 548/355 *. 68 © Bundesdruckerei Berlin