DE1262542B - Autokran - Google Patents

Autokran

Info

Publication number
DE1262542B
DE1262542B DE1966B0087818 DEB0087818A DE1262542B DE 1262542 B DE1262542 B DE 1262542B DE 1966B0087818 DE1966B0087818 DE 1966B0087818 DE B0087818 A DEB0087818 A DE B0087818A DE 1262542 B DE1262542 B DE 1262542B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cab
boom
driver
vehicle
center plane
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE1966B0087818
Other languages
English (en)
Inventor
Dipl-Ing Egon Beilfuss
Horst Eberhard
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Beteiligungs und Patentverwaltungs GmbH
Original Assignee
Beteiligungs und Patentverwaltungs GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beteiligungs und Patentverwaltungs GmbH filed Critical Beteiligungs und Patentverwaltungs GmbH
Priority to DE1966B0087818 priority Critical patent/DE1262542B/de
Publication of DE1262542B publication Critical patent/DE1262542B/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/18Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
    • B66C23/36Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C2700/00Cranes
    • B66C2700/03Cranes with arms or jibs; Multiple cranes
    • B66C2700/0321Travelling cranes
    • B66C2700/0357Cranes on road or off-road vehicles, on trailers or towed vehicles; Cranes on wheels or crane-trucks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Description

  • Autokran Die Betreiber von Autokranen stellen vielfach die Bedingung, daß der Autokran unter Brücken oder durch Tore mit geringer lichter Höhe hindurchfahren kann. Damit der Autokran im Fahrzustand eine entsprechend geringe Höhe erhält, hat man den Ausleger nicht oberhalb des Fahrerhauses, sonder neben ihm abgelegt und, um dies zu ermöglichen, das Fahrerhaus gegenüber der lotrechten Längsmittelebene des Autokranes nach der Seite hin versetzt, wo sich die Lenksäule befindet. Damit hierbei die in der Straßenverkehrsordnung festgelegte größte Fahrzeugbreite nicht überschritten wurde, sah man sich genötigt, sowohl das Fahrerhaus als auch den Ausleger ziemlich schmal zu bemessen und u. U. den Drehkranz für die den Ausleger tragende Plattform gegenüber der lotrechten Längsmittelebene des Autokranes im entgegengesetzten Sinn zu versetzen wie das Fahrerhaus. Das ist aber mit erheblichen Nachteilen verbunden. Einmal ergeben sich wegen der Schmalheit des Fahrerhauses ungünstige Sichtverhältnisse und eine Beengtheit für den Fahrer. Ferner hat der schmale Ausleger nur ein entsprechend kleines Widerstandsmoment gegen Seitenkräfte, was vor allem bei großen Auslegerlängen unerwünschte Seitenschwingungen zur Folge hat. Die Versetzung des Drehkranzes bringt überdies eine ungleichmäßige Belastung des Fahrzeuges und demgemäß ungünstige Fahreigenschaften mit sich.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu vermeiden. Sie bezieht sich auf einen Autokran, dessen Ausleger für die Straßenfahrt neben dem Fahrerhaus so tief angeordnet ist, daß er dessen Breitenausdehnung wenigstens in Augenhöhe des im Fahrerhaus sitzenden Fahrers beschränkt. Die Erfindung besteht darin, daß sowohl der bei Straßenfahrt abgesenkte Ausleger, dessen lotrechte Schwenkachse in der lotrechten Längsmittelebene des Fahrzeuges liegt, als auch diejenige Seitenwand des Fahrerhauses, neben welcher der Ausleger liegt, derart schräg zur lotrechten Längsmittelebene des Fahrzeuges verlaufen, .daß sich der Grundriß des Fahrerhauses nach vorn hin verbreitert.
  • Durch die Erfindung wird der Fortschritt erzielt, daß das sich nach vorn hin erweiternde Fahrerhaus trotz der Breitenbeschränkung durch den Ausleger gute Sichtverhältnisse ergibt, der Ausleger genügend breit ausgeführt werden kann, um bei geringem Gewichtsaufwand die erforderliche Seitensteifigkeit zu erhalten, und daß der Fahrzeugrahmen durch den Drehkranz mittig belastet wird.
  • Aus der deutschen Patentschrift 1143 314 sind verschiedene Bauarten von fahrbaren Arbeitsbühnen bekanntgeworden, bei denen ein einen Arbeitskorb tragender teleskopierbarer Ausleger bei der Straßenfahrt in eine waagerechte Lage schräg zur Fahrzeuglängsrichtung abgesenkt ist. Bei einer solchen Bauart befindet sich der schräg abgelegte Ausleger nur in einer Nische des Fahrerhaus-Daches, er liegt aber nicht so tief neben dem Fahrerhaus, daß er dessen Breitenausdehnung in Augenhöhe des im Fahrerhaus sitzenden Fahrers beschränkte. Bei einer anderen Bauart nach dieser Patentschrift ist die Breite des Fahrerhauses nur gleich der halben Fahrzeugbreite, so daß neben dem Fahrerhaus Platz für den abgesenkten Arbeitskorb verbleibt. Doch verläuft hierbei die dem Arbeitskorb zugewandte Seitenwand des Fahrerhauses parallel zur Fahrzeuglängsrichtung, also nicht derart schräg, daß sich der Grundriß des Fahrerhauses nach vorn hin verbreitert.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. In dieser zeigt F i g. 1 einen Autokran in Seitenansicht, F i g. 2 die Stirnansicht mit Blickrichtung gemäß Pfeil II in F i g. 1 und F i g. 3 die Draufsicht auf den Autokran.
  • Auf dem Fahrzeugrahmen 1 des Autokranes ist oberhalb der Hinterachse mit einem Drehkranz um eine lotrechte Achse 2 drehbar eine Plattform 3 gelagert, an der in Lagern 4 der Ausleger abgestützt ist. Dieser ist aus drei Fachwerkstücken 5, 6, 7 zusammengesetzt.
  • Das Fahrerhaus 8 ist gegenüber der lotrechten Längsmittelebene 9 des Autokranes nach einer Seite hin versetzt angeordnet, im vorliegenden Fall nach links, wo sich die Lenksäule befindet. Es hat, wie F i g. 3 zeigt, einen trapezförmigen Grundriß, indem ihre der lotrechten Längsmittelebene 9 zugewandte Seite zu dieser in der Weise schräg verläuft, daß sich das Fahrerhaus nach vorn hin verbreitert. Der Ausleger 5, 6, 7 ist für die Straßenfahrt neben dem Fahrerhaus 8 abgelegt und ragt mit dem Auslegerteil 7 gegenüber dem Fahrerhaus vor. Dabei ist die Plattform 3, deren lotrechte Drehachse 2 in der lotrechten Längsmittelebene 9 liegt, so geschwenkt, daß der Ausleger parallel zu der Seitenwand 10 des Fahrerhauses dicht neben dieser liegt. In dieser Lage ist der Auslegerfestgezurrt.

Claims (1)

  1. Patentanspruch: Autokran, dessen Ausleger für die Straßenfahrt neben dem Fahrerhaus so tief angeordnet ist, daß er dessen Breitenausdehnung wenigstens in Augenhöhe des im Fahrerhaus sitzenden Fahrers beschränkt, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl der bei Straßenfahrt abgesenkte Ausleger (5, 6, 7), dessen lotrechte Schwenkachse (2) in der lotrechten Längsmittelebene (9) des Fahrzeuges liegt, als auch diejenige Seitenwand (10) des Fahrerhauses (8), neben welcher der Ausleger liegt, derart schräg zur lotrechten Längsmittelebene des Fahrzeuges verlaufen, daß sich der Grundriß des Fahrerhauses nach vorn hin verbreitert. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 1143 314.
DE1966B0087818 1966-07-01 1966-07-01 Autokran Pending DE1262542B (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1966B0087818 DE1262542B (de) 1966-07-01 1966-07-01 Autokran

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1966B0087818 DE1262542B (de) 1966-07-01 1966-07-01 Autokran

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1262542B true DE1262542B (de) 1968-03-07

Family

ID=6983960

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1966B0087818 Pending DE1262542B (de) 1966-07-01 1966-07-01 Autokran

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1262542B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0071796B1 (de) Knicklenker mit querverschiebbarem Gegengewicht
DE2521623C3 (de) Bodenabstützung für mobile Baumaschinen
DE2840665A1 (de) Industriekran
DE1759912A1 (de) Bagger-Lader
DE29610630U1 (de) Fahrbare Hubarbeitsbühne
DE60302852T2 (de) Vergnügungsvorrichtung
DE1231867B (de) Schwerlast-Autokran
DE2722148A1 (de) Schutzanordnung
DE1484695B1 (de) Schuerfkuebelfahrzeug
DE882374C (de) Fahrzeug mit ausserhalb des Achsstandes angeordneter Lasthubvorrichtung, insbesondere Hubstapler
DE1262542B (de) Autokran
DE2905528C2 (de)
DE4111267C2 (de) Heuwerbungsmaschine
DE1556713A1 (de) Hubfahrzeug,insbesondere Gabelstapler
EP0229964B1 (de) Arbeits-Fahrzeug, insbesondere Bergefahrzeug
DE2202381C3 (de) Verfahrbarer Kran
DE2346152A1 (de) Mobilkran oder -bagger
DE1258054B (de) Schwerlast-Autokran
DE1105301B (de) Amphibienfahrzeug
DE4327991C2 (de) Baumaschine
DE2300452C3 (de) Portalhubwagen
DE102006017907A1 (de) All-Terrain Fahrzeugkran mit vorgegebener Wattiefe
DE1930936U (de) Werkstattkran mit einem kranausleger sowie einem daran anbringbaren kranhaken.
DE930311C (de) Drehschemel fuer Strassenfahrzeuge
DE7300165U (de) Mobilkran oder -bagger