DE1241760B - Foerderrinne fuer Doppelkettenkratzfoerderer - Google Patents
Foerderrinne fuer DoppelkettenkratzfoerdererInfo
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- DE1241760B DE1241760B DE1966E0031501 DEE0031501A DE1241760B DE 1241760 B DE1241760 B DE 1241760B DE 1966E0031501 DE1966E0031501 DE 1966E0031501 DE E0031501 A DEE0031501 A DE E0031501A DE 1241760 B DE1241760 B DE 1241760B
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G19/00—Conveyors comprising an impeller or a series of impellers carried by an endless traction element and arranged to move articles or materials over a supporting surface or underlying material, e.g. endless scraper conveyors
- B65G19/18—Details
- B65G19/28—Troughs, channels, or conduits
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
- Förderrinne für Doppelkettenkratzförderer Es sind Rinnen für Doppelkettenkratzförderer bekannt, bei denen die Querschnitte der Seitenprofile und des Bodenbleches sich von ihrer halben Länge an kontinuierlich zu beiden Enden hin vergrößern.
- Dabei erfolgt die Veränderung des Querschnittes der Rinnenseitenprofile und des Bodenbleches sinuskurvenartig.
- Ferner gehören bereits Rinnen für Doppelkettenkratzförderer zum Stand der Technik, bei denen die einzelnen Rinnenschüsse an ihren Enden außenseitig aufgeschweißte und mit ihrer Stirnfläche bündig abschließende Verstärkungsauflagen tragen.
- Außerdem ist es bei Förderrinnen für Doppelkettenkratzförderer bekannt, die außenseitig über die Dicke der Seitenprofile hinausragenden Verstärkungen aus sich über den ganzen Umfang der Seitenprofile erstreckenden, spanlos geformten Einsatzstücken zu erstellen, die durch Verschweißung mit den Rinnenenden verbunden sind.
- Zweck dieser vorgenannten Rinnenausbildungen ist es, die aneinanderliegenden Stoßflächen benachbarter Rinnenschüsse wesentlich zu vergrößern, um die erheblichen Stauchdrücke, die während der untertätigen Förderung und Gewinnung auftreten, besser aufnehmen und so die Lebensdauer der einzelnen Fördererschüsse vergrößern zu können.
- Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, die Herstellung solcher Rinnenschüsse, bei denen die beiden Seitenprofilenden über die Profildicke hinaus verstärkt sind, zu vereinfachen und zu verbilligen und schlägt vor, die Endbereiche der beiden Seitenprofile, und zwar die winkelförmigen Teile der Seitenprofile, anzustauchen. Die einzelnen mit einer bestimmten Längenzugabe abgeschnittenen Seitenprofilabschuifte können, nachdem ihre beiden zu stauchenden Endbereiche erwärmt worden sind, beispielsweise in einer Schmiedepresse, auf die Schußlänge zusammengedrückt werden, wobei nur die erwärmten Enden die angestrebte Querdehnung erfahren. Staucht man nur die winkelförmigen Teile beider Seitenprofile an, so bleibt der für die Unterbringung der Verbindungselemente notwendige Raum in den äußeren Seitenprofilausnehmungen erhalten. Die mit dem Stauchen verbundene Querdehnung der Profilenden läßt sich auf diese Bereiche der Seitenprofile begrenzen, wenn man vor dem Stauchen in das Innere und in den V-förmigen Mittelteil der Seitenprofile je ein mit deren Innenkonturen versehenes Einsatzstück einführt, das diesen Profilbereichen die Ursprungsabmessungen erhält und das sich verformende Material zu den winkelförmigen Teilen der Seitenprofile abdrängt. Auf diese Weise kann man eine Verstärkung der Seitenprofilenden, die bisher durch vor ihren Stirnseiten angeordnete, ihrer Profilform entsprechende Einsatzstücke oder aber durch außen auf die Seitenprofilenden aufgeschweißte Winkeleisen erreicht wurde, schneller und billiger herstellen, und man erreicht vor allem eine den hohen Belastungen durch schwere Gewinnungsmaschinen gewachsene Verbindung zwischen den Verstärkungen und den Seitenprofilenden.
- Es gehört bereits zum Stand der Technik, die Bunde an den Enden von Hohlkörpern, wie Rohren o. dgl., durch Stauchen herzustellen. Dabei können die Rohrenden so angestaucht werden, daß die Bunde entweder auf dem Außenumfang der Rohre oder im Innern der Rohre liegen.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in einem Querschnitt durch einen Rinnenschuß des Doppelkettenkratzförderers und in einer Seitenansicht dieses Rinnenschusses dargestellt.
- Der Rinnenschuß 1 des Doppelkettenkratzförderers besteht im wesentlichen aus den beiden gewalzten Seitenprofilen 2, die mit den einen doppelten Boden bildenden Blechen 3 verschweißt sind. Beide Enden der Seitenprofile 2 sind zur Vergrößerung ihrer Stoßfläche angestaucht. Die einzelnen mit einer gewissen Längenzugabe bemessenen Seitenprofile 2 werden zu diesem Zweck, bevor man sie mit den Bodenblechen 3 verschweißt, an den anzustauchenden Enden erhitzt und, beispielsweise mit Hilfe einer Presse, auf das Maß der Schußlänge zusammengedrückt. Dabei erfahren nur die beiden erhitzten Enden der Seitenprofile eine Querdehnung, die die angestrebte Vergrößerung der beiden Stoßflächen der Seitenprofile bewirkt. Durch vor dem Stauchen in das Innere der Seitenprofile 2 und in ihren V-förmigen Mittelteil eingeführte Einsatzstücke lassen sich die mit dem Stauchvorgang verbundenen Querdehnungen auf die beiden winkelförmigen Profilteile c beschränken. Die die Einsatzstücke aufnehmenden Räume der Seitenprofile, in denen sich die Umlaufteile des Doppelkettenkratzförderers bewegen oder in denen die Rinnenverbindung untergebracht ist, behalten daher ihre gewalzten Abmessungen bei.
Claims (1)
- Patentanspruch: Verfahren zum Herstellen der über die Profildicke hinaus verstärkten Endbereiche der beiden Seitenprnfile einer Förderrinne für Doppelkettenkratzförderer, dadurch gekennzeichnet, daß die Endbereiche der beiden Seitenprofile (2), und zwar die winkelförmigen Teile (c) der Seitenprofile, angestaucht sind.In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 1 128 806, 1 040 452, 559 902, 532919.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1966E0031501 DE1241760B (de) | 1966-04-22 | 1966-04-22 | Foerderrinne fuer Doppelkettenkratzfoerderer |
GB1667667A GB1171860A (en) | 1966-04-22 | 1967-04-12 | Improvements in or relating to Scraper-Conveyors. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE1966E0031501 DE1241760B (de) | 1966-04-22 | 1966-04-22 | Foerderrinne fuer Doppelkettenkratzfoerderer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1241760B true DE1241760B (de) | 1967-06-01 |
Family
ID=7075106
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE1966E0031501 Pending DE1241760B (de) | 1966-04-22 | 1966-04-22 | Foerderrinne fuer Doppelkettenkratzfoerderer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1241760B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2501650A1 (fr) * | 1981-03-12 | 1982-09-17 | Halbach & Braun | Element ou module pour former une rigole de transport |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE532919C (de) * | 1930-03-20 | 1931-09-05 | Mannesmann Ag | Herstellung von Rohren mit nach innen verstaerkten Enden durch Stauchen |
DE559902C (de) * | 1931-01-11 | 1932-09-26 | Ver Stahlwerke Ag | Herstellung von Bunden an den Enden von Hohlkoerpern, wie Rohren o. dgl. |
-
1966
- 1966-04-22 DE DE1966E0031501 patent/DE1241760B/de active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE532919C (de) * | 1930-03-20 | 1931-09-05 | Mannesmann Ag | Herstellung von Rohren mit nach innen verstaerkten Enden durch Stauchen |
DE559902C (de) * | 1931-01-11 | 1932-09-26 | Ver Stahlwerke Ag | Herstellung von Bunden an den Enden von Hohlkoerpern, wie Rohren o. dgl. |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2501650A1 (fr) * | 1981-03-12 | 1982-09-17 | Halbach & Braun | Element ou module pour former une rigole de transport |
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