DE124030C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Um drei- und mehrachsige Wagen mittelst Rollböcken auf Bahnen mit starken Krümmungen zu befördern, wird der Rollbock-Drehschemel auf einer Gleitführung befestigt, welche senkrecht zur Rollbock - Längsachse , verschieb^- bar ist.

Fig. ι zeigt den Rollbock im Aufrifs und theilweisen Schnitt nach Linie B-B in Fig. 2, Fig. 2 im Grundrifs,

Fig. 3 im Schnitt nach Linie C-D in Fig. 2 und

Fig. 4 im ■ gleichen Schnitt, aber mit verschobenem Tragbalken.

In Fig. 5 ist die Anwendung des Rollbockes bei Beförderung eines dreiachsigen Wagens und in

Fig. 6 bei Beförderung eines vierachsigen Wagens veranschaulicht.

Der die Räder des zu befördernden Wagens aufnehmende Tragbalken« dreht sich um den Zapfen b, der an dem in Führungen e gleitenden Schlitten d befestigt ist.

Es kann somit der Tragbalken α und mit ihm die festgehaltene Achse senkrecht zum Rollschemel verschoben werden (Fig. 4), wie dies bei den innen liegenden Achsen der drei- und vierachsigen Wagen erforderlich ist, um ein Durchfahren von Bahnkrümmungen geringen Halbmessers zu ermöglichen (Fig. 5 und 6).

Für diejenigen Fälle, in denen eine Verschiebung nicht erfolgen darf (wie bei zweiachsigen Wagen und bei zwei Achsen mehrachsiger Wagen), ist eine Feststellvorrichtung für den Schlitten d vorgesehen. Dieselbe besteht z. B. aus einem im Gestell des Rollbockes geführten . Riegel f (Fig. 1), der durch die Schraubenspindel e in eine Aussparung des Schlittens d eingeschoben werden kann.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :
   Ein Rollbock mit Drehschemel, dadurch gekennzeichnet, dafs der auf einer Gleitführung (d) drehbar befestigte Tragbalken (a) senkrecht zur Längsachse des Rollbockes verschiebbar ist, zu dem Zwecke, drei- und mehrachsige Eisenbahnfahrzeuge auf Bahnen mit starken Krümmungen zu befördern.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.