DE99521C

DE99521C -

Info

Publication number: DE99521C
Application number: DENDAT99521D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet ein Eisenbahnwagen, welcher von einem Gleis auf ein dasselbe rechtwinklig schneidendes Gleis übergeführt werden kann, ohne dafs die Anwendung einer Drehscheibe oder ähnlicher Hülfsmittel nothwendig ist. Der Transportwagen läfst sich auf das andere Gleis auch dann überführen, wenn die Spurweiten der Gleise verschieden sind.

Um die Ueberführung des Wagens-.zu ermöglichen, ist der Transportwagen A mit zwei Achsenpaaren B B₁ und C C₁, welche in Richtung der Wagenlänge bezw. der Wagenbreite angebracht sind, ausgeführt. Die Achsen B B₁ CC₁ sind in LagerfutternD mit excentrischer Ausbohrung für die Lauf halse der Achsen gelagert. Während der Fahrt wird das eine Achsenpaar stets so hoch gehalten, dafs die tiefsten Punkte der Spurkränze frei über den Schienenoberkanten des kreuzenden Gleises liegen. Um nun den Wagen auf das andere Gleis zu bringen, werden die beiden freischwebenden Achsen durch Drehung der excentrischen Lagerfutter D mittelst zweier auf die sechskantigen Vorsprünge E der Achsen aufgesteckten Schlüssel auf das Gleis niedergedreht, so dafs alle acht Räder den Wagen tragen, und darauf die beiden anderen Achsen angehoben. Sowohl in der gehobenen als auch in der gesenkten Stellung können die Achsen festgestellt werden. Da gleiche Kopfhöhe der sich kreuzenden Gleisschienen vorausgesetzt ist, erfordert das Niederdrehen des Achsenpaares als auch das Anheben des anderen, selbst bei schwersten Lasten, sehr geringen Kraftaufwand, weil die Räder aus der belasteten in die freie und aus der freien in die belastete Lage selbst hineinrollen.

Die Räder können auf den Achsen verschiebbar angeordnet sein, so dafs es möglich ist, dieselben auf jede Spurweite einzustellen.

Claims

Patent-Anspruch:

Ein Eisenbahnwagen mit zwei Räderpaaren zum Fahren in der Längsrichtung und zwei Räderpaaren zum Fahren in der Querrichtung, dadurch gekennzeichnet, dafs sämmtliche Räder in senkrechter Richtung verstellbar sind, zu dem Zweck, das Ueberleiten des Wagens auf das eine oder andere Gleis ohne Heben der Last zu bewirken. ' '

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.