AT8717B - Rollbock zur Beförderung von Eisenbahnfahrzeugen mit beliebiger Achsenzahl. - Google Patents

Description

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   Die Beförderung drei-und vierachsiger Wagen mit beschränkter Drehbarkeit des Drehgestelles ist durch Rollböcke der bisher bekannten Construction in stärkeren Curven unmöglich. Dieser Übelstand wird durch vorliegende Erfindung dadurch beseitigt, dass der die Räder des zu befördernden Wagens aufnehmende und festhaltende Tragbalken nicht allein drehbar, sondern auch verschiebbar angeordnet ist. 



   Auf beiliegender Zeichnung ist ein nach vorliegender   Erfindung eingerichteter   Rollbock in Fig. 1 im Aufriss und theilweisen Schnitt nach Linie   A-B   der   F ; g. 2,   in Fig. 2 im Grundriss, in Fig. 3 im Schnitt nach Linie C-D der Fig. 2, in Fig. 4 im gleichen Schnitt, aber mit verschobenem Tragbalken dargestellt. 



   Fig. 5 zeigt in schematischer Darstellung die Anwendung des neuen Rollbockes   bei     Beförderung   eines dreiachsigen Wagens und
Fig. 6 bei Beförderung eines vierachsigen Wagens. 
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 um den Zapfen b, der an dem in Führungen c gleitenden Schlitten d befestigt ist. 



   Es kann somit der Tragbalken a und mit ihm die festgehaltene Achse senkrecht zur Längsachse des   Rollschemels     verschoben worden   (Fig. 4), wie dies bei den innen liegenden Achsen der drei-und vierachsigen Wagen erforderlich ist, um ein   Durchfahren Neu Bahn-     krümmungen   geringen Halbmessers zu ermöglichen (siehe Fig. 5 und 6). 



   Für diejenigen Fälle, in denen eine Verschiebung nicht erfolgen darf (wie bei zweiachsigen Wagen und bei zwei Achsen mehrachsiger Wagen) ist eine geeignete Feststellvorrichtung für den Schlitten   d   vorgesehen. Dieselbe besteht bei dem dargestellten Beispiele aus einem im Gestell des   Rollbockes geführten Riegel f,   der durch die Schraubenspindel c in eine Aussparung des Schlittens d eingeschoben werden kann. 

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Claims (1)

1. PATEKT-AN8PRUCH : Ein Rollblock mit Drehschemel, dadurch gekennzeichnet, dass der auf einem Schlitten (d) drehbar befestigte Tragbalken (a) senkrecht zur Längsachse des Rollbockes verschiebbar ist, zu dem Zwerke, drei- und mehrachsige Eisenbahnfahrzeuge auf Bahnen mit starken Krümmungen zu befördern. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.