DE1235341B - Verfahren zum Sammeln und Kuehlen von Milch in Laendern mit heissem Klima und Vorrichtung zum Ausueben des Verfahrens - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

DEUTSCHES

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Int. Cl.:

F25d

Deutsche Kl.: 17 c-5/01

Nummer:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
Auslegetag:

1235 341
B 733721 a/17 c
4. September 1963
2. März 1967

Die Erfindung betrifft ein Verfahren nebst Vorrichtung zum Sammeln und Kühlen von Milch in Ländern mit heißem Klima mit Hilfe von isolierten Milchtanks, die sich auf Kraftwagen befinden.

Gegenwärtig setzt man Fahrzeuge mit isolierten Milchtanks zum Sammeln der Milch ein, auf denen sich eine luftgekühlte Kühlanlage befindet, welche die mit einer Temperatur von 35° C in den Tank gefüllte Milch über die als Kühler ausgebildeten Tankwände kühlen soll. Dieses Verfahren ist mit erheblichen Mängeln behaftet. Einmal schwitzen die als Kühler ausgebildeten Tankwände, d. h., die kondensierte Luftfeuchtigkeit mischt sich mit der Milch, zum anderen kühlt die Milch nur sehr langsam ab, da die Kühlanlage erfahrungsgemäß mit einer Leistung von 8000 kcal/h ausgestattet ist. Sollen also beispielsweise 30001 Milch von 35 auf 5° C herabgekühlt werden, so müßte die Kühlmaschine ohne Berücksichtigung der Verluste rund 11 Stunden in Betrieb sein. Ein derartiger Betrieb ist aber undenkbar, denn die Milch würde trotzdem sauer am Bestimmungsort ankommen. Bei sechsstündiger Fahrzeit, die wohl als angemessen betrachtet werden kann, würde sich die Milch um etwa 16° C, d. h. von 35 auf 19° C abgekühlt haben, und zwar am Ende der Reise.

Man hat zur Vermeidung dieser Übelstände auch schon ein Verfahren durchgeführt, das darin besteht, in den Milchtank Behälter mit Eis einzuhängen. Aber abgesehen von der ebenfalls zu langsamen Abkühlung muß das Fahrzeug bis zum Ende der Reise nicht nur die Milch, sondern auch noch das Schmelzwasser des Eises mitschleppen. Erfahrungsgemäß soll aber bei schlechten Straßenverhältnissen und mangelhafter Belastbarkeit der Brücken die Tragfähigkeit der Fahrzeuge 5 Tonnen nicht überschreiten.

Es sind ferner ortsfeste Anlagen zum Kühlen von Flüssigkeiten durch einen geschlossenen Kühlwasserkreislauf bekannt. In das Kühlwasser sind Verdampferplatten eingetaucht, die außerhalb der Betriebszeit Kälte speichern, indem sie einen Eispelz ansetzen, und diese während des Betriebes durch Abschmelzen des Eises an das Kühlwasser abgeben.

Ebenso sind stationäre Milchtiefkühler bekanntgeworden, bei denen das Kühlwasser vor dem Eintritt in den Tiefkühler durch eine Rohrschlange geführt wird, die sich in einem mit Stückeneis angefüllten zylindrischen Behälter unterhalb des Tiefkühlers befindet und auf diese Weise das Kühlwasser herunterkühlt. Dabei wird der mit Stückeneis gefüllte zylindrische Behälter gleichzeitig mit zur Tiefkühlung herangezogen.

Auch um eine horizontale Achse drehbare, mit Verfahren zum Sammeln und Kühlen von Milch in Ländern mit heißem Klima und Vorrichtung
zum Ausüben des Verfahrens

Anmelder:

Bergedorfer Eisenwerk

Gesellschaft mit beschränkter Haftung,

Astra-Werke, Hamburg-Bergedorf

Als Erfinder benannt:
Rudolf Krüger, Hamburg-Bergedorf;
Hans-Jürgen Paulwitz, Hamburg-Lohbrügge;
Eckart Werner, Bad Oldesloe

Stückeneis gefüllte Trommeln, die von Milch berieselt werden, sind als Tiefkühler bekanntgeworden.

Schließlich sind ortsfeste Kühlräume bekannt, die mit Eisschmelzwasser gekühlt - werden. Zu diesem Zweck versah man den Kühlraum mit einer Rohrschlange, durch die Eiswasser im Kreislauf gepumpt wurde. Das vom Kühlraum kommende, erwärmte Kühlwasser leitete man über feinverteiltes Stückeneis und führte das abgekühlte Wasser erneut dem Kühlraum zu.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bei den bisher bekannten Verfahren und Einrichtungen zum Sammeln der Milch bestehenden Nachteile zu vermeiden, um die molkereimäßige Behandlung von Milch in Ländern mit heißem Klima zu gewährleisten, wo das Kühlen der Milch am Ort der Gewinnung nicht durchgeführt werden kann, weil weder Wasser von genügend tiefer Temperatur noch Strom zum Betrieb einer Kühlanlage vorhanden sind. Erfindungsgemäß wird die Milch durch einen an sich bekannten, geschlossenen Durchflußkühler mit Eiswasser, das durch Berieseln von mitgeführtem Stücken- oder Scherbeneis gewonnen wird, spontan abgekühlt in den Milchtank geleitet und auch während der Fahrt zur Aufrechterhaltung oder weiteren Herabsetzung ihrer Temperatur durch den Durchflußkühler gepumpt.

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Ein so durchgeführtes Verfahren hat die Wirkung, daß kurzzeitig eine große Wärmeaustauschfläche pro Flüssigkeitsvolumen zur Verfugung gestellt wird, womit die zum Kühlen der Milch erforderliche Zeit auf ein Minimum herabgesetzt und die bei langsamer Kühlung bestehende Gefahr des Ansäuerns infolge Überschreitens der Inkubationszeit wirksam vermieden ist. Zur Aufrechterhaltung der erstrebten tiefen Temperatur bedarf es dann nur noch einer geringen Kühlleistung, d. h., es genügt, wenn die sich im Tank befindende Milch nach und nach an der Kühlfläche vorbeigeführt wird.

Weiterhin kann der Spiegel des Eiswassersumpfes in an sich bekannter Weise auf konstanter Höhe gehalten und die überschüssige Menge angewärmten Wassers ins Freie abgelassen werden. Auf diese Weise ist das Mitschleppen von überschüssigem Schmelzwasser vermieden und das Fassungsvermögen an Milch wesentlich erhöht, denn gegen Ende der Sammelfahrt kann der größte Teil des mitgeführten Eisvorrates gewichtsmäßig durch Milch ersetzt sein.

Als Vorrichtung zur Ausführung des Verfahrens zum Sammeln und Kühlen von Milch schlägt die Erfindung vor, daß auf dem Fahrgestell eines Kraftfahrzeuges je ein isolierter Tank zur Aufnahme von gekühlter Milch und Stücken- oder Scherbeneis bzw. ein Tank mit einer Zwischenwand für diese Zwecke vorgesehen ist, daß der Eistank mit einem Rost zur Aufnahme des Eises und mit einer Berieselungsvorrichtung ausgerüstet ist, daß sich auf dem Fahrgestell ferner eine Eiswasserpumpe befindet, die durch eine Rohrleitung das Eiswasser ansaugt, durch einen Durchflußkühler herkömmlicher Bauart drückt und über eine Rohrleitung zur Berieselungsvorrichtung zurückführt, sowie eine Milchpumpe, welche die Milch vom Sammelgefäß durch den Durchflußkühler zum Milchtank fördert, und ein Dreiwegeventil, das ein Umpumpen der Milch vom Milchtank durch den Durchflußkühler zum Milchtank während der Fahrt erlaubt. Schließlich dient ein an sich bekanntes, auf den Spiegel des Eiswassersumpfes im Eistank ansprechendes Schwimmerventil in einem an die Berieselungsvorrichtung angeschlossenen, ins Freie führenden Rohr zur Einstellung einer konstanten Höhe des Eiswassersumpfes und zum Ablassen des überschüssigen Schmelzwassers ins Freie.

Ausführungsbeispiel

Der Milchtank soll 30001 aufnehmen können und die Milch von 35 auf 5° C abgekühlt werden. Dazu sind 3000 · 30 = 90 000 kcal erforderlich, was einem Eisgewicht von 90 000:80 = 1125 kg entspricht. Da Schmelz- und Einstrahlungsverluste bei dieser Rechnung nicht berücksichtigt worden sind, wird man 1,5 t Eis mit auf den Weg nehmen. Die Stundenleistung des Milchkühlers muß zwischen 1000 und 15001 liegen, weil vornehmlich mit einer großen Zahl kleiner Lieferanten zu rechnen ist. Das Fahrzeug ist bei Antritt der Fahrt mit 1,5 t belastet, dagegen nach Einsammeln der Milch mit nur wenig mehr als 3 t, weil der größte Teil des Eises in Form von warmem Schmelzwasser ins Freie geleitet wurde.

Im nachstehenden soll an Hand der Zeichnungen die erfindungsgemäße Vorrichtung in einer bevorzugten Ausführungsform näher beschrieben werden. Es zeigt

Fig. 1 die Vorrichtung in einem senkrechten Schnitt und

Fig. 2 die Vorrichtung in einem waagerechten Schnitt.

Darin ist 1 das Fahrzeug, welches einen isolierten Doppeltank trägt, dessen Teil 2 zur Aufnahme der gekühlten Milch dient. Die Tankseite 3 nimmt das Stücken- oder Seherbeneis 4 auf, das von einem Rost 5 getragen wird. Unter dem Rost 5 befindet sich der Eiswassersumpf 6, dessen Spiegel auf gleicher Höhe gehalten wird. Das geschieht durch ein Schwimmerventil 7, welches überschüssiges Schmelzwasser durch das Rohr 8 ins Freie läßt. Das Eiswasser wird durch die Rohrleitung 9 der Pumpe 10 zugeführt, die es durch den Durchflußkühler 11 drückt. Dort erwärmt es sich auf etwa 8 bis 10⁰C, bevor es durch die Rohrleitung 12 der Berieselungsvorrichtung 13 zugeleitet wird.

Die zu kühlende Milch wird aus dem Sammelgefäß 14 über einen Schlauch 15 von der Pumpe 16 angesaugt und durch den Durchflußkühler 11 zum isolierten Milchtank 2 gedruckt. Durch Umstellen des Dreiwegeventils 17 ist die Möglichkeit vorgesehen, die bereits gekühlte Milch im Kreislauf durch den Durchflußkühler 11 zu schicken und gegebenenfalls eingestrahlte Wärme abzuführen. Statt des Doppeltanks können auch zwei einzelne Tanks vorgesehen sein.

Der Antrieb der Pumpen 10 und 16 ist nicht Gegenstand der Erfindung. Sie können in bekannter Weise vom Fahrzeugmotor oder von einem besonderen Motor angetrieben werden.

Claims (4)

Patentansprüche:

1. Verfahren zum Sammeln und Kühlen von Milch in Ländern mit heißem Klima mit Hilfe von isolierten Milchtanks, die sich auf Kraftwagen befinden, dadurch gekennzeichnet, daß die Milch durch einen an sich bekannten geschlossenen Durchflußkühler mit Eiswasser, das durch Berieseln von mitgeführtem Stückenoder Scherbeneis gewonnen wird, spontan abgekühlt, in den Milchtank geleitet und auch während der Fahrt zur Aufrechterhaltung oder weiteren Herabsetzung ihrer Temperatur durch den Durchflußkühler gepumpt wird.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Spiegel des Eiswassersumpfes in an sich bekannter Weise auf konstanter Höhe gehalten und die überschüssige Menge angewärmten Wassers ins Freie abgelassen wird.

3. Vorrichtung zum Ausüben des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Fahrgestell eines Kraftfahrzeuges je ein isolierter Tank zur Aufnahme von gekühlter Milch und Stücken- oder Scherbeneis bzw. ein Tank mit einer Zwischenwand für diese Zwecke vorgesehen ist, daß der Eistank (3) mit einem Rost (5) zur Aufnahme des Eises und mit einer Berieselungsvorrichtung (13) ausgerüstet ist, daß sich auf dem Fahrgestell ferner eine Eiswasserpumpe (10) befindet, die durch eine Rohrleitung (9) das Eiswasser ansaugt, durch einen Durchflußkühler (11) herkömmlicher Bauart drückt und über eine Rohrleitung (12) zur Berieselungsvorrichtung (13) zurückführt, sowie eine Milchpumpe (16), welche die Milch vom Sammelgefäß (14) durch den Durchflußkühler (11) zum Milchtank (2) befördert, und ein Dreiwegeventil (17),

das ein Umpumpen der Milch vom Milchtank (2) durch den Durchflußkühler (11) zum Milchtank auch während der Fahrt erlaubt.

4. Vorrichtung zur Ausübung des Verfahrens nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch ein an sich bekanntes, auf den Spiegel des Eiswassersumpfes (6) im Eistank (3) ansprechendes Schwimmerventil (7) in einem an die Berieselungsvorrichtung (13) angeschlossenen, ins Freie führenden Rohr (8).

In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 176 467; österreichische Patentschrift Nr. 2063.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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