DE1214983B - Verfahren zum Aufbau eines spaeter in ausdehnbare Riegel zu zerschneidenden Stapels - Google Patents

Verfahren zum Aufbau eines spaeter in ausdehnbare Riegel zu zerschneidenden Stapels

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DE1214983B
DE1214983B DED38441A DED0038441A DE1214983B DE 1214983 B DE1214983 B DE 1214983B DE D38441 A DED38441 A DE D38441A DE D0038441 A DED0038441 A DE D0038441A DE 1214983 B DE1214983 B DE 1214983B
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Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND
DEUTSCHES
PATENTAMT
AUSLEGESCHRIFT
Int. α.:
B31f
Deutsche Kl.: 54 d - 5
Nummer: 1214 983
Aktenzeichen: D 38441VII b/54 d
Anmeldetag: 22, März 1962
Auslegetag: 21. April 1966
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Aufbau eines später in ausdehnbare Riegel zu zerschneidenden Stapels beim Herstellen von wabenförmigem Baumaterial aus einer Bahn von Kraftpapier, Karton od. dgl. durch Zickzackfalten der beidseitig mit versetzt zueinander angeordneten Klebstoff-Streifen versehenen Bahn.
Eine wesentliche Forderung beim Aufbau eines Wabenmaterialstapels ist, daß die noch nassen Klebstoffstreifen der Bahn schon bei der ersten Beruhrung die richtige Lage einnehmen und daß nachträgliche Bewegungen der Stapellagen bei noch feuchtem Klebstoffstreifen möglichst verhindert werden. Die bisher bekannten Verfahren zum Stapeln von Bahnen mit noch nassen Klebstoffstreifen ermögliehen diese Forderung jedoch nur mit relativ komplizierten Vorrichtungen.
Es ist deshalb bereits schon ein Verfahren bekannt, nach welchem die Klebstoffstreifen auf der fortlaufenden Papierbahn vor der eigentlichen Stapelbildung getrocknet werden und zur Erleichterung der Zickzackfaltung der Bahn beim Aufbau des Stapels an den Faltlinien durch eine entsprechende Perforiereinrichtung Schlitze vorgesehen werden, damit die Bahnen an den Faltlinien entsprechend geschwächt sind. Zum eigentlichen Falten wird bei diesem bekannten Verfahren ein entsprechender Faltmechanismus in Form von Faltarme tragenden Sternrädern od. dgl. verwendet. Mit dieser bekannten Anordnung ist damit lediglich das Falten von trockenen Papierbahnen möglich, da durch eine vor dem Stapel angeordnete Falteinrichtung noch nasse Klebstoffstreifen verschmiert werden würden und so eine einwandfreie Stapelbildung nicht möglich wäre. Auch kann bei diesem bekannten Verfahren die Papierbahn durch die Faltarme leicht beschädigt werden.
Bei Vervielfältigungsmaschinen ist es weiterhin bereits zur Stapelbildung aus einer fortlaufenden, bedruckten Papierbahn durch Zickzackfaltung bekannt, an Stelle derartiger mechanischer Faltvorrichtungen für die an den späteren Faltstellen perforierte Papierbahn eine abwechselnd auf verschiedenen Seiten der Papierbahn wirkende Drucklufteinrichtung vorzusehen. Auch diese bekannte Faltunterstützungsvorrichtung wäre für den Aufbau eines Lagenstapels aus einer mit noch feuchten Klebstoffstreifen bedruckten Papierbahn nicht geeignet, denn durch die Einwirkung des Luftstrahles zum Einfalten der Papierbahn bestünde die Gefahr, daß die oberste Lage nach dem Auflegen verschoben wird und so die Klebstoffstreifen verschmiert werden. Abgesehen von einem zusätzlichen apparativen Aufwand würde Verfahren zum Aufbau eines später in
ausdehnbare Riegel zu zerschneidenden Stapels
Anmelder:
Dufaylite Developments Limited, London
Vertreter:
Dr.-Ing. F. Wuesthoff, Dipl.-Ing. G. Puls
und Dr. E. Frhr. v. Pechmann, Patentanwälte,
München 9, Schweigerstr. 2
Als Erfinder benannt:
Desmond Deverell White, Radiert, Herts;
Peter John Thwaites, Kingsbury, London;
Geoffrey Ronald Judd,
Ware, Herts (Großbritannien)
Beanspruchte Priorität:
Großbritannien vom 22. März 1961 (10 441)
dieses bekannte Verfahren daher keine Gewähr für eine genaue und gleichmäßige Stapelbildung geben.
Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren aufzuzeigen, mit welchem auf einfache Weise auch Papierbahnen mit noch nassen Klebstoffstreifen durch Zickzackfaltung zu einem Stapel vereinigt werden können.
Dies wird ausgehend von einem Verfahren der oben bezeichneten Art erfindungsgemäß dadurch möglich, daß die Bahn an den Faltlinien derart stark geschwächt und in noch nassem Zustand der aufgebrachten Klebstoffstreifen frei hängend mit einer derartigen Geschwindigkeit auf eine Stapelunterstützung nach unten gefördert wird, daß sich die Bahn durch ihre Eigenschwingung an den geschwächten Stellen selbsttätig faltet. Die Schwächung der Bahn an den späteren Faltlinien kann vor dem Aufbringen der Klebstoffstreifen mittels einer bekannten Perforiereinrichtung erfolgen.
Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht ein schnelles und einwandfreies Falten der Materialbahn ohne jegliche mechanische Hilfsmittel. Obwohl die Klebstoffstreifen während des nach unten folgenden Zuführens der Bahn und. während des Faltens noch naß sind, wird trotzdem eine genaue Deckung der Klebstoffstreifen in den Stapellagen erzielt.
609 559/129'
I 214985
Da die Materialbahnc ungehindert { sphwjpgende zur Durchführung de^t(grppdungsgemäßen Verfah-
Bewegungen ausführen kann, wird jeder Material- rens geeigneten Einrichtup§l
abschnitt bei seiner Abwärtsbewegung durch die Fig. 2 zeigt, die Anordnung der Schlitze in der
scharnierähnlichen Verbindungsabschnitte genau in Hachmaterialbahn;,. _..,.-, ..... . _« ■„.;-.
die richtige Lage gegenüber..dein vorangehenden und 5 .Fig. 3 zj?igt(einen i^uss.chnitt ,cCer mit den.SjcJl^litT
dem folgenden Abschnitt gebracht. Es1 treten .keine zeit versehenen Materiälbähn n'acH dein Aufträgen
Störungen auf, die zuin Entstehen von Stoßwellen des.Klebstqffs.,. ,,
oder sonstigen Veifpjinungen.führen.5.Die.Abwärts- .- Eine. BaIIp1I aus.Papier, z.B. Kraftpapier oder bewegung des Rachmatejrialp,· ärmel£. §tapi;.ä .einer dünnem Kartönmäterial, wird so von einer Vorrats-Wellenbewegung, fc'ei welcher sich an den scharnier- 10 rolle 2 abgezogen, daß sie zwischen zwei Schlitzähnlichen Abschnitten Falten erst dann ausbilden, walzen 3 hindurchläuft, mittels deren die scharnierwenn die betreffenden Materialabschnitte auf der ähnlichen Abschnitte dadurch erzeugt werden, daß Unterstützung abgelegt werden. Natürlich kompli- die Materialbahn mit Sätzen von gleichachsigen ziert sich diese Bewegung infolge von Lüftdämprungs- QüerscElitzen 4 verseilen wird, die so bemessen sind, effekten sowie wegen der Unstetigkeiten im Material, 15 daß schmale Verbindungsstege 5 erhalten bleiben, die auf das, Yp^andepspiq.^d.er sgharpierähplichen Nach der Durchführung dieses.,S£hlit£yprganges,k.ann Abschnitte zjurijckzufiyiren^ind,. -Urn,, eipen ^phalts- man feststellen, däfe, sich ^g ijätM9|bä|ui.ä,u|.ginen} punkt "zu !"eben, kann gesagt werden', daß sich die Sat|.yon^Öiafte^ ji}^.BbJe^^.^^a^e^gJ^Ji^ maximale Geschwindigkeit der frei schwingenden äurcri die Scharhierstege 5 miteinander verbunden Bewegung der Schwingungsgeschwindigkeit eines ein- 20 sind':., r , (c -_ ^.,, r._... ,_.. n , , „.,-.,-....
fachen Pendels nähert, dessen Länge * gleich der : ,Ejie.Bähn 1 ,lauft näplj tetejjudu/rcn |^firagsvQr-
Strecke ^, .längsir we^pher^sich ^as^ ,Material;frei richtungen 7 und % nindurc^ rnit^eil^dpxeri. |\Λ,$®
nach unten bewegt. Das System ist selbst bei yer- parallele Längsstrejfen,?„uri3..jEiäSu's,nag|ß|n Kl.ebst.ofi:
nachlässigung der Dämpfungswirkung der Luft so äi|'^|bracht. wer<len,sJäjfn Sfeei ^
kompliziert,, ,daß S1JcJj1 k.ejne genaue^ Beziehungen 25 ein"gp f Seife /der J^ätfriälbiahp ^ws'cnep
die Geschwindigkeit der Mäteriäizufunr üria'/öder
die Länge der Strecke variier^ längs Sereni;sicH'das
Material ungehindert nach unten zu der Unterstüt- 30 ScHiitze hinweg
zungbewigeA.kanii,... ...... ... ·- · , · ,JJie dje^unte], . . ,..,„^. .„ .r ,m^. . ,.,
Die PrpfdijktiQnsg^Qh^pdj^e|i, jich^M ,sich.,nach Bähiä 1 bewegt sich nach unten ζμ e}p.§in al der Frequenz der freien SQ$wjngungsb.ew.e.gupg;, bei Stützung dienenden Wagen % mX &§ψ .Me ^icli i'rv zweckmäßigen Abmessungen JF" *"--'Λ *&·-*->-■*-*- -^-J ^^ «-^- Ά-*-^^** *- **-■* ^- «»-««ι. ergibt sich eine Fertigun|sgescri
Schichten in der Minute als typischer Wert.
Da das Falten der Matsrialbähn ohne -Zuhilfenahnie meQ^ani§c;he5 Tejle .frfplgt, rd.ie ir^tgrrriitiierend ?ur.3y?EkuÄ^ geb.iäsJitwejden,-ßrgibt sich eine Vorrichtung von einfacher Konstruktion, und schon aus 40 diesem Grunde ist das erfindungsgemäße Verfahren
den Stäpjl zu bilden,, schw.enki, 'das tjiejrä"Mängejtt'de eit. des", Zuriijire4s. d|r % jÖah^ .wii;^ ÄQ. eipgestält*, lil^i ^M| B4^i|%t3
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dieJsic^, nacß dem
unteren Aufirägs
XClJLXX WAA W-AAAW «-ΆΟ.ν J»^*·«*^. AAAyAAt^1WA JL1WA-VAALZCIa ^ JTU L*WALO VV WAOW. J^lgy.1^ WAX YrAM^MAAgOjbUJLAJL Λ W.Uf ujViyiW-J*?- "*v.. ^A^jlx f imw^ ν^ν^Λ*
Mit änderen Worten, man,,.kapp, einen als Unter- senfe^crltep A^bltaä^^.^wis^eh ^er ^^ Stützung; für; den Stapel .dienehdeh^^agen so^anqrdr 45 Vorrichtung$ und dem Wägeji^..jichtet. , rr„ ^ nen, däB er in Richtung der Längsachse der sich Der Wagen J) läuft äüi Schienen 13). ürq ,spBalfl
ähsämmelndeh Schichten waagerecht bewe'gbär ist; sich die .gewünschte Zähl vpn SchichtlnAngesanimelt
so Saß eine solche Bewegung bewirk^ .daß.sich, da^ hat?. wird.er.,rnit?.J|ilie, eines,.D^cklnstZylinclers^
Materialsin eipem neuen Stapel, neben dem ersten ojme Uni^hi'^^^äpr.^i^pfi^^^^cß^ll.^
MätendlbäHn zu pnterbrechen.jbie:s ist ins^esqnde.re depScyichten äjifnehmen. kknn^p^iÄilf, ^-lipter-
dänh vorteilhaft, „wepn, feder^ Stapel nv/r. eine kleine stutzuiig 9. lieg^nG^e^paterial ^irij e4t|etn.t und dürifh
Zähl von ScnicHten .ern'älteia.sqll, wip es,z. B'. beitder Autbringen.yoft.Prücfc. y^erdichtet.bz^.yerffs.ligt;,upj
B[erstellün|; voq Wabe^aieriäl mit |rqfeen .ZeÜgp- 55 dann in, |Sekännt,er ^Wei'se. mittels einer Schere in
äbinessuhgeii für VerpacuupgsZWec^e .der ,Fall is>tj äcKeirjen zerlegt |u wera^ri.^ f.
AüBerdemMpn,"die,p.eHienüng'sp.ej;spn däsjang'es'am- cFerner^ sind intermittierend zur .Wirf?
rriElte-Hätenai in feurzep ^itafestäpden und, 'öhpe m^nde.Luftdusen.T5 y&lesMen^ummljcywi.ugp^iij?
den Fejtigungsvorjap| zu,.üht|rb'fe^hen ,entfernen^ Öewe|^ng dersMaterjäli?ahn bei der Jiibetrj§bsetzuM
um es einem Verdichtungsdruck auszusetzen; Bier- 60 der Einrichtung ^einzuleiten, dbcn sind diese Düsen
durch ,erhöht sich die^öute ge|h Erzeügpissfe, 'denn nicht unljedingt. erfprderliqhl. . .... ., .: ..... ,„,r_„
es yerg'e.hj nur eine/pilpimäle έ,εϊί zwischen derrjijiü.f- t jpäs .bescnrieb|rie Vgrfanren.· e'r.weilt. "sich 'ix&bl·-
trä^en.Hes.nälse^Klebstörtes uncl dem Verdicntungs- sondere^iin. Yerj^Uich .zu ,\Jer/aljxejL„äi|.. yojtei|h|[fjj
oder.P^reßyorgaPg. _ . ( ., , -;^ . . w. ^eI1 denen,ejji .drehbar^r.För^p.ipe^ ^ηρ]έ| .wij^
pie,.ErniiHung wJrSjin ioigepden an BCdjxß^,scjie^ 65 wen^Kärtopmateriäi/oder ein. 'ajiäefe,s^Mate.riäl (ygr-
mätischer Zeicrlnünfen an einem Äüsfuhruhgsb'ei- arbei&t.^irä, dessen J3icke^^ bewirkt, .dajJ.Qie.iukcliele
spiel naher eHauteri. .„ K r ..,.,..}...... ,, , ..- ^Ppäliren charakteHstisclen^I^
F i g. 1 ist eine scKemaiiscne Seitenansicht einer netliches Ausmaß ännenineh. Bei dein ernhdungs-
gemäßen Verfahren ergeben sich nur vernachlässigbar geringe Materialverluste durch das rechtwinklige Zuschneiden der Enden des Stapels.
Es ist auch möglich, die Sätze von gleichachsigen Schlitzen 4 durch Reihen von Löchern bzw. Perforationen oder tief eingeprägte Falzlmien zu ersetzen, die es ermöglichen, das Material in der erforderlichen Weise zu falten.

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Verfahren zum Aufbau eines später in ausdehnbare Riegel zu zerschneidenden Stapels beim Herstellen von wabenförmigem Baumaterial aus einer Bahn von Kraftpapier, Karton od. dgl. durch Zickzackfalten der beidseitig mit versetzt zueinander angeordneten Klebstoffstreif en versehenen und an den späteren Faltlinien, insbesondere durch Schlitze, geschwächten Bahn, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahn an den Faltlinien derart stark geschwächt und in noch nassem Zustand der aufgebrachten Klebstoffstreifen frei hängend mit einer derartigen Geschwindigkeit auf eine Stapelunterstützung nach unten gefördert wird, daß sich die Bahn durch ihre Eigenschwingung an den geschwächten Stellen selbsttätig faltet.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwächung der Bahn an den späteren Faltlinien vor dem Aufbringen der Klebstoffstreifen mittels einer Perforiereinrichtung erfolgt.
In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschrift Nr. 626 726;
USA.-Patentschriften Nr. 2 648 371, 2 610 934,
2581421, 1823 475.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
609 559/129 4. 66 © Bundesdruckerei Berlin
DED38441A 1963-08-21 1962-03-22 Verfahren zum Aufbau eines spaeter in ausdehnbare Riegel zu zerschneidenden Stapels Pending DE1214983B (de)

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NL (2) NL276296A (de)
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FR86460E (fr) 1966-02-18
DK106964C (da) 1967-04-03
GB1001940A (en) 1965-08-18
AT265840B (de) 1968-10-25
CH402379A (fr) 1965-11-15
NL276296A (de) 1964-10-12
BE652153A (de) 1964-12-16
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