DE120643C - - Google Patents
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- DE120643C DE120643C DENDAT120643D DE120643DA DE120643C DE 120643 C DE120643 C DE 120643C DE NDAT120643 D DENDAT120643 D DE NDAT120643D DE 120643D A DE120643D A DE 120643DA DE 120643 C DE120643 C DE 120643C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G1/00—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means
- B61G1/22—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means having screws incorporated in the links for lengthening or shortening the couplings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand der Erfindung ist eine Schraubenkupplung für Eisenbahnfahrzeuge, bei welcher
das mittlere Kupplungsglied mit dem am Zughaken befestigten Glied derartig gelenkig verbunden
ist, dafs eine grofse seitliche Beweglichkeit der Schraubenkupplung erreicht wird.
Fig. ι ist eine Vorderansicht,
Fig. 2 eine Seitenansicht,
Fig. 3 eine Oberansicht,
Fig. 4 eine Gesammtanordnung der Kupplung.
Die auf der Spannschraube sitzende Mutter e ist oben und unten mit je einem Zapfen t
versehen. Beide Zapfen stehen einander genau gegenüber, so dafs ihre Mittellinien zusammenfallen.
Die Zapfen t sind in einem Querstück/ gelagert, welches zu beiden Seiten, und
zwar gleichfalls einander gegenüber stehend, je einen Zapfen u besitzt.
Die Lagerung der Zapfen t in dem Querstück f erfolgt in der Weise, dafs am Querstück
halbcylindrische, als Lagerflächen dienende Aushöhlungen vorgesehen sind, in welche die
Zapfen t sich einlegen und in welchen sie durch Deckel g gehalten werden.
An den Zapfen u greifen die Zuglaschen an.
Statt nur eine der Muttern in der oben beschriebenen Weise auszubilden (Fig. 4),
können auch beide mit den beschriebenen Theilen ausgerüstet werden.
Für vorhandene Wagen, welche mit der gewöhnlichen Kupplung ausgestattet sind und
mit der neuen Kupplung versehen werden sollen, bleibt der Sicherheitshaken unverändert.
Die Zuglaschen werden jedoch schräg angeordnet (Fig. 4 strichpunktirt).
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Eine Schraubenkupplung für Eisenbahnfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dafs die Schraubenmutter (e) zwischen den Zuglaschen mit senkrechten Zapfen (i) waagrecht drehbar in einem Querstück ff) ist, welches mit waagrechten Zapfen senkrecht drehbar mit den Zuglaschen in Verbindung steht.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE120643C true DE120643C (de) |
Family
ID=389687
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT120643D Active DE120643C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE120643C (de) |
-
0
- DE DENDAT120643D patent/DE120643C/de active Active
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