DE1198739B

DE1198739B - Rohrpostbuechse mit einem biegsamen Buechsen-koerper fuer Grossrohrpostanlagen

Info

Publication number: DE1198739B
Application number: DED37957A
Authority: DE
Inventors: Hans Joachim Kunstmann
Original assignee: Standard Elektrik Lorenz AG
Current assignee: Alcatel Lucent Deutschland AG
Priority date: 1962-01-19
Filing date: 1962-01-19
Publication date: 1965-08-12

Description

Rohrpostbüchse mit einem biegsamen Büchsenkörper für Großrohrpostanlagen Es ist bekannt, daß Rohrpostbüchsen bislang mit Gleitringen od. dgl. ausgeführt. wurden. Bei kleinen Büchsengewichten und geringen Geschwindigkeiten genügten diese herkömmlichen Konstruktionen den Anforderungen.
Bei Großrohrpostanlagen sind die Büchsengewichte mit der zu fördernden Nutzlast so groß und die Fahrtgeschwindigkeiten derart gesteigert, daß die Büchsen mit Rädern ausgeführt werden müssen, weil Gleitringe od. dgl. wegen der großen Reibung und des hohen Verschleißes wirtschaftlich untragbar sein würden.
Die Rohrpostrohre für Großrohrpostanlagen werden in Längen von 4 bis 6 m verlegt. An den Endstellen entstehen bei der Verlegung geringe Spalte, die beim Überfahren Stöße verursachen, die überaus nachteilig auf die Großrohrpostbüchse und deren Ladung wirken. Die im Fahrbetrieb auftretenden Zug-, Biegungs- und Verdrehungsimpulse verursachen gegebenenfalls bleibende Formänderungen am Büchsenkörper. Die Beanspruchungen werden um so nachteiliger, je schneller die Rohrpostbüchsen fahren. Um diesen schädlichen Einflüssen durch diese Beeinflussungen begegnen zu können, muß die Rohrpostbüchse einen elastischen Aufbau erhalten. Es sind Rohrpostbüchsen mit einem biegsamen Büchsenkörper kleineren Durchmessers bekannt, der aus elastischem Material hergestellt ist und gegebenenfalls Verstärkungsringe oder Band- oder Drahtwendel besitzt. Die Erkenntnisse aus der Herstellung und Verwendung solcher Büschsen lassen sich jedoch nicht auf Großbehälter, auf die sich die Erfindung bezieht, ohne weiteres übertragen. Das Gewicht einer Großraumrohrpostbüchse kann über hundertfach des Gewichts von normalen Büchsen der Haus- bzw. Stadtrohrpostanlagen, für die elastische Behälter bekannt sind, angenommen werden. Eine ausreichende Stabilität einer Großraumrohrpostbüchse unter gleichzeitiger elastischer Ausführung des Büschsenkörpers erfordert die Wahl wesentlich anderer Materialien.
Durch die Verwendung eines Wellrohres kann das Gewicht bei gleicher Stabilität wesentlich geringer gehalten werden als bei anderen Büchsenkörpern; gleichzeitig können Stöße besser aufgefangen werden.
Auch beim Auftreten von stärkeren Beanspruchungen, wie Zusammenstoßen, erweist sich ein Wellrohr als elastisch und ist daher gegenüber bleibenden Formänderungen widerstandsfähiger. Die Großrohrpostbüchse erhält dadurch eine Federung, die die aufkommenden Stöße in beanspruchsmäßig günstigere Schwingungen verwandelt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel für eine erfindungsgemäße Großrohrpostbüchse in Seitenansicht dargestellt.
In dem im Schnitt dargestellten Fahrrohrl befindet sich der aus Wellrohr hergestellte Büchsenkörper 2. An ihm sind unmittelbar über die Teleskopfedern 4 die Scheibenräder 3 angebracht, die den Büchsenkörper 2 im Fahrrohr 1 abstützen.
Die Räder 3 werden zweckmäßig aus Kunststoff aus der Gruppe der Polyamide oder einem anderen Kunststoff mit ähnlichen Eigenschaften hergestellt.

Claims

Patentanspruch: Rohrpostbüchse mit einem biegsamen Büchsenkörper für Großrohrpostanlagen, d a d u r c h g e -kennzeichnet, daß der Büchsenmantel(2) aus Wellrohr mit senkrecht zur Längsachse verlaufenden Wellen besteht.

In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 717 569, 899 923; französische Patentschrift Nr. 610 059; britische Patentschrift Nr. 282 579.