DE118100C - - Google Patents
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- DE118100C DE118100C DENDAT118100D DE118100DA DE118100C DE 118100 C DE118100 C DE 118100C DE NDAT118100 D DENDAT118100 D DE NDAT118100D DE 118100D A DE118100D A DE 118100DA DE 118100 C DE118100 C DE 118100C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
- B62K25/12—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
- B62K25/06—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with telescopic fork, e.g. including auxiliary rocking arms
- B62K25/10—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with telescopic fork, e.g. including auxiliary rocking arms for rear wheel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
- B62K25/28—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with pivoted chain-stay
- B62K25/30—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with pivoted chain-stay pivoted on pedal crank shelf
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K2201/00—Springs used in cycle frames or parts thereof
- B62K2201/04—Helical springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- M 118100 KLASSE 63 h.
PAUL EYB in TRIEST. Federndes Fahrradgestell.
Zusatz zum Patente 118099 vom '· August 1899.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 16. Dezember 1899 ab.
Längste Dauer: 31. Juli 1914.
Bei der durch Patent 118099 geschützten
federnden Verbindung der die Räder tragenden Gestelltheile eines Fahrrades mit dem den Sitz
aufnehmenden Rahmen veranlassen die Stofswirkungen der Strafsenunebenheiten Schwingungen
der Federgehäuse, so dafs der Winkel, den die Strebe c des Rahmens mit der Achse
des Federgehäuses einschliefst, variirt und diese Achse infolge der während des Fahrens auftretenden
Stöfse zu beiden Seiten einer Stellung schwingt, welche dieselbe im Ruhezustande
des belasteten Rades einnimmt.
Da die federnde Wirkung sich am vortheilhaftesten geltend macht, wenn die Schwingungen
der Achse des Federgehäuses zu beiden Seiten einer bestimmten Ruhelage stattfinden,
so ist es wünschenswert]}, den Winkel, welchen die Gehäuseachse bei verschieden
grofsen Ruhebelastungen mit der Strebe c einschliefst, stets gleich zu erhalten.
Diesem vortheilhaften, in der Ruhebelastung sich ergebenden Winkel entspricht aber eine
bestimmte Distanz der beiden Anlenkungspunkte ab, da die Gröfse des erwähnten
Winkels im Allgemeinen von dieser Distanz abhängig ist.
Da nun aber bei verschieden grofsen Ruhebelastungen der Kolben h verschieden tief in
das Federgehäuse d eingedrückt wird, so ist es, um wieder die vortheilhafte Distanz der
Anlenkungspunkte α b zu erhalten, nöthig, bei gröfseren Zusammendrückungen die Länge der
starren Theile der Gesammtdistanz α b zu vergröfsern, bei kleineren Zusammendrückungen
zu verkleinern.
Dies kann, wie in Fig. 1 und 2 der beiliegenden Zeichnung gezeigt ist, in der Weise
geschehen, dafs der Kolben h des Federgehäuses nicht starr mit der Kolbenstange f verbunden
ist, sondern auf derselben verschraubbar angeordnet ist und vermittelst einer Klemmschraube
m in der jeweiligen Stellung festgestellt werden kann.
In sinngemäfser Weise wäre es aber auch möglich, das Kolbengehäuse d auf dem Schafte g
verschraubbar anzuordnen, wie dies in der Variante (Fig. 3) dargestellt ist.
Durch eine dieser Constructionen ist es, wie ersichtlich, möglich, bei verschiedenen Ruhehelastungen
dem Winkel, den die Kolbenstange f gegen die Strebe c einschliefst, stets
die vortheilhafte Gröfse zu geben, bezw. den jeweilig zu erwartenden Strafsenzuständen entsprechend
die Federung mehr oder minder elastisch zu gestalten.
Claims (2)
- Patent-AnSprüche:i. Eine Ausführungsform des durch Patent 118099 geschützten federnden Fahrradgestelles, bei welcher behufs Einstellung derVorrichtung für verschieden schwere Belastungen der Abstand des Federgehäuses (d) von seinem Anlenkungspunkte (b), öder der Abstand des Federkolbens (h) von seinem Anlenkungspunkte (a) verändert werden kann, oder aber dafs beide Abstände gleichzeitig veränderlich sind.
- 2. Eine Ausführungsform der unter i. gekennzeichneten Construction, dadurch gekennzeichnet, dafs entweder das Federgehäuse auf seinem Schafte, oder der Federkolben auf der Kolbenstange verschraubbar ist, und vermittelst Klemmschrauben in jeder beliebigen Stellung festgeklemmt werden kann.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE118100T |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE118100C true DE118100C (de) |
Family
ID=5655449
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT118099D Active DE118099C (de) | |||
DENDAT118100D Active DE118100C (de) |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT118099D Active DE118099C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE118100C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE967844C (de) * | 1940-08-17 | 1957-12-19 | Martin Stolle | Rahmen fuer Motorzweiraeder |
FR2705078A1 (fr) * | 1993-04-06 | 1994-11-18 | Legerot Gerard | Cadre de cycle modulable, son process de fabrication et d'assemblage, son système interchangeable de base arrière et ses caractéristiques anti-vibratoires. |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4317766A1 (de) * | 1992-09-01 | 1994-03-03 | Franz Winterhalder | Fahrrad, insbesondere Sportfahrrad mit schwenkbar gelagerter Hinterradgabel |
DE4427409A1 (de) * | 1994-08-03 | 1996-02-15 | Hunger Walter Dr Ing E H | Fahrrad |
ES2168898B1 (es) * | 1999-05-06 | 2003-11-01 | Gallastegui Omar Trigueros | Suspension hiperactiva para bicicletas. |
US7104562B2 (en) | 2003-03-26 | 2006-09-12 | Manfred Gingl | Cantilever rear suspension for a bicycle |
-
0
- DE DENDAT118099D patent/DE118099C/de active Active
- DE DENDAT118100D patent/DE118100C/de active Active
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE118099C (de) |
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