DE1148879B

DE1148879B - Verfahren und Vorrichtung zur Beseitigung von Nebel fuer die Sicherung des Landeanfluges von Luftfahrzeugen

Info

Publication number: DE1148879B
Application number: DEK43501A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Werner Kniehahn
Original assignee: WERNER KNIEHAHN DR ING
Current assignee: WERNER KNIEHAHN DR ING
Priority date: 1961-04-19
Filing date: 1961-04-19
Publication date: 1963-05-16

Description

Verfahren und Vorrichtung zur Beseitigung von Nebel für die Sicherung des Landeanfluges von Luftfahrzeugen Die Erfindung betrifft ein Verfahren, das dem Flugzeugführer bei Nebel ermöglichen soll, die letzte und schwierigste Phase der Landung bei Sichtbehinderung durchzuführen.
Für die Landung von Flugzeugen bei Nebel sind verschiedene Verfahren entwickelt worden, und man hat versucht, in einem 50-m-Höhenraum über der Landebahn den Nebel durch aufsteigende Wärme oder durch chemische Mittel oder elektrostatische Hilfsmittel zu beseitigen; aber diese Versuche haben noch zu keinem brauchbaren Ergebnis geführt.
Zur Behebung dieser Mängel und zur Durchführung eines gesicherten Landeanfluges schlägt die Erfindung ein Verfahren vor, das darauf beruht, daß zwei nacheinander wirkende chemische Beeinflussungen der Nebelteilchen durch Zerstäubung von zwei verschiedenen Flüssigkeiten stattfinden, wobei die zuerst sich mit der Nebelschicht vermischende zerstäubte Flüssigkeit eine basische Beeinflussung und die zweite versprühte Flüssigkeit eine saure Beeinflussung der Nebelteilchen hervorruft. Hierdurch wird der sehr beharrliche Gleichgewichtszustand der Nebelgebilde durch chemische Reaktionen gestört und eine schnelle Tropfenbildung und damit die Beseitigung des Nebels wenigstens sltellenweise über dem Raum der Landebahn erzielt.
Die Reaktion soll dadurch erfolgen, daß die Nebelteilchen zunächst durch eine feinstversprühte Flüssigkeit mit basischem Charakter basisch (alkalisch) beeinflußt werden. Unmittelbar nach dieser Beeinflussung wird durch eine zweite Düse eine angesäuerte Flüssigkeit ebenso fein versprüht. Bei der Mischung beider zerstäubten Flüssigkeiten werden unter Einbeziehung der Nebelteilchen plötzlich wirkende chemische Reaktionen hervorgerufen, die zur Auflösung der Nebelschichten führen.
Als Chemikalien können für die basisch wirkende Flüssigkeit eine Auflösung von NaHC03 in Wasser benutzt werden, während für die saure Lösung KHC4H406, in Wasser gelöst, verwendet wird. Je nach der Schnelligkeit der Reaktion derartiger Mittel kann das Optimum der benutzten Chemikalien gewählt werden, Voraussetzung ist nur, daß der eine Teil basisch und der zweite sauer zu reagieren vermag.
Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt, darin zeigt Fig. 1 eine Sprühdüsenanordnung im Flugzeug und Fig. 2 mehrere Sprühdüsenpaare entlang der Landebahn.
Die beiden Sprühdüsen 1 und 2 sind entweder im Flugzeug (Fig. 1) angeordnet, oder sie werden paarweise (Fig. 2) entlang der Landebahn unterhalb der Oberfläche eingebaut, um kein Hindernis für das Fahrgestell von Flugzeugen zu bilden. Man wird sie zweckmäßigerweise so anordnen, daß die Sprühdüsen zwar in möglichst großer Höhe über der Landebahn noch zur Wirkung kommen, daß aber eine gewisse Überschneidung der Sprühstrahlen stattfindet, um diese Wirkung schnell und kräftig herbeizuführen.
Die im Flugzeug mitgeführten Sprühflüssigkeiten werden zweckmäßigerweise in starker Konzentrierung verwendet, um einmal Gewicht zu sparen, und da bei der Geschwindigkeit des Flugzeuges selbst kleinste Mengen konzentrierter Lösung über weite Flächen zerstäubt werden. Für die am Boden befindlichen Sprühdüsen dagegen werden viel stärker mit Wasser verdünnte Lösungen verwendet, um unter großem Druck mit verhältnismäßig großen Flüssigkeitsmengen ein recht großes Gebiet über der Landebahn besprühen zu können.
Bei der Wahl der alkalischen (basischen) und der sauren Lösungen werden Mittel gewählt, deren Reaktionsrückstände weder für die Maschine noch für die menschliche Gesundheit beim Einatmen irgendwelche Störungen oder Schädigungen hinterlassen.
Zwischen den Sprühdüsen 1 und 2 sind Beleuchtungskörper 3 vorgesehen, die in der üblichen Weise die Landebahn ausleuchten und nach Beseitigung der über ihnen liegenden Nebelschicht für das Flugzeug sichtbar werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE 1. Verfahren zur Beseitigung von Nebel für die Sicherung des Landeanfluges von Luftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß zwei nacheinander wirkende chemische Beeinflussungen der Nebelteilchen durch Zerstäubung von zwei verschiedenen Flüssigkeiten stattfinden, wobei die zuerst sich mit der Nebelschicht vermischende zerstäubte Flüssigkeit eine basische Beeinflussung und die zweite versprühte Flüssigkeit eine saure Beinflussung der Nebelteilchen hervorruft.
2. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Zerstäubung der beiden Flüssigkeiten zwei Sprühdüsen (1 und 2) im Flugzeug angeordnet sind.
3. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Sprühdüsenpaare (1 und 2) für die Zerstäubung entlang der Landebahn angeordnet werden, wobei die Sprühstrahlen sich einander überschneiden sollen, um eine intensive Vermischung der basisch und sauer ausgesprühten Flüssigkeiten zu gewährleisten. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 361945; französische Patentschrift Nr. 711792; USA.-Patentschrift Nr. 2 934 275.