DE112011102054T5 - Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtung und Antriebsvorrichtung - Google Patents

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Abstract

Es wird eine Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtung realisiert, die Schmiermittel adäquat zu Gleitoberflächen von beiden aus zwei Freilaufkupplungen, die in einer Linie in der Axialrichtung angeordnet sind, in einem einfachen Aufbau zuführen kann. Außenringe 41a, 42a der entsprechenden zwei Freilaufkupplungen 41, 42 sind unabhängig voneinander ausgebildet und werden jeweils durch Pumpenantriebsbauteil, die verschieden zueinander sind, angetrieben und zusätzlich sind eingeschränkte Richtungen einer Relativdrehung bezüglich des gemeinsamen Innenrings 43 die gleichen, ein gemeinsamer Innenring 43 enthält einen Kopplungsbereich 44, der mit einer Pumpenantriebswelle 35 gekoppelt ist und sich in der Radialrichtung erstreckt, und einen zylindrischen Körperbereich 45, der sich von dem Kopplungsbereich 44 in einer zweiten Axialrichtung L2 auf der radialen Außenseite der Pumpenantriebswelle 35 erstreckt, der Körperbereich 45 enthält eine Vertiefung 46, die radial nach außen auf einer Innenumfangsfläche von ihm eingedrückt ist, und ein Durchgangsloch 47, das die Vertiefung 46 mit einer Außenumfangsoberfläche des entsprechenden Körperbereichs 45 verbindet, und ein Schmiermittelzuführbereich 32a ist für die Vertiefung 46 radial innerhalb der Vertiefung 46 vorgesehen.

Description

  • TECHNISCHES GEBIET
  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtung, die eine Pumpe, die ein Pumpengehäuse und eine Pumpenantriebswelle aufweist, und zwei Freilaufkupplungen, die co-axial mit der Pumpenantriebswelle in einer Linie in der Axialrichtung bezüglich des Pumpengehäuses auf der Seite einer ersten Axialrichtung, die eine Seite der Pumpenantriebswelle ist, angeordnet sind, umfasst und eine Antriebsvorrichtung, die die entsprechende Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtung aufweist.
  • STAND DER TECHNIK
  • Als ein Bespiel für eine Hydraulikdruckerzeugevorrichtung im Stand der Technik als ein Beispiel der oben beschriebenen Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtung sind beispielsweise Hydraulikdruckerzeugevorrichtungen in Patentdokument 1 und Patentdokument 2, die unten beschrieben werden, beschrieben. Insbesondere ist sowohl im Patentdokument 1 als auch im Patentdokument 2 ein Aufbau offenbart, bei dem zwei Freilaufkupplungen auf eine Weise angeordnet sind, dass die eingeschränkten Richtungen einer Relativdrehung eines Außenrings bezüglich eines Innenrings (in der weiteren Beschreibung des technischen Gebietes als „Zielrichtung” bezeichnet) identisch zueinander sind und die Innenringe beider Freilaufkupplungen beide mit einer Pumpenantriebswelle gekoppelt sind. Entsprechend wird, wenn nur der Außenring einer der Freilaufkupplungen in der oben beschriebenen Zielrichtung gedreht wird, eine Ölpumpe durch die Drehung des entsprechenden einen Außenrings angetrieben. Wenn die Außenringe beider Freilaufkupplungen sich in der oben beschriebenen Zielrichtung drehen, wird die Pumpe durch die Drehung des Außenrings, der zwischen den entsprechenden zwei Außenringen mit einer höheren Drehzahl bzw. Drehgeschwindigkeit dreht, angetrieben.
  • Auch ist sowohl in Patendokument 1 als auch in Patendokument 2 ein Aufbau offenbart, bei dem die Hydraulikdruckerzeugevorrichtung, wie sie oben beschrieben wurde, in einer Antriebsvorrichtung für ein Hybridfahrzeug, das unter Verwendung von sowohl einem Verbrennungsmotor als auch einer dynamo-elektrischen Maschine bzw. eines Elektromotors als Antriebsleistungsquellen fahren kann, vorgesehen ist. Insbesondere ist ein Aufbau derart, dass der Außenring einer der Freilaufkupplungen und der Verbrennungsmotor antriebsmäßig gekoppelt sind und der Außenring der anderen Freilaufkupplung und die dynamo-elektrische Maschine antriebsmäßig gekoppelt sind. Entsprechend wird die Ölpumpe durch ein Drehmoment des Verbrennungsmotors oder der dynamo-elektrischen Maschine entsprechend dem Fahrzustand des Fahrzeugs, und so, dass Öl zu einem Bereich, der Öl erfordert bzw. braucht, adäquat zugeführt werden kann, angetrieben.
  • Im Übrigen wird in einem Aufbau, bei dem die Innenringe beider Freilaufkupplungen mit der Pumpenantriebswelle, wie oben beschrieben, gekoppelt sind, wenn die Ölpumpe durch die Drehung des Außenrings von einer der Freilaufkupplungen angetrieben wird, der Außenring der anderen Freilaufkupplung in einen Zustand eines relativen Drehens bezüglich des Innenrings in der Richtung entgegengesetzt der Zielrichtung gebracht. Außerdem ist es notwendig, da beide der Freilaufkupplungen in den Zustand, in dem der Außenring sich relativ bezüglich des Innenrings in der Richtung entgegengesetzt der Zielrichtung dreht, gebracht werden können, Schmiermittel zu beiden Freilaufkupplungen auf einer Gleitoberfläche zuzuführen, wenn der Außenring und der Innenring sich relativ zueinander drehen. Zusätzlich ist ein Mechanismus zum Zuführen von Schmiermittel zu den entsprechenden Gleitoberflächen der zwei Freilaufkupplungen bevorzugt einfach.
  • Dennoch gibt es in Patentdokument 1 und Patentdokument 2, die oben beschrieben wurden, keine Beschreibung über den Mechanismus zum Zuführen von Schmiermittel zu den Gleitoberflächen der Freilaufkupplungen und ein Aufbau, der eine adäquate Zufuhr von Schmiermittel zu den Gleitoberflächen beider Freilaufkupplungen, die in einer Linie in der Axialrichtung angeordnet sind, in einem einfachen Aufbau ermöglicht, ist noch nicht bekannt.
    • Patentdokument 1: JP-A-10-67238
    • Patentdokument 2: JP-A-2003-336725
  • OFFENBARUNG DER ERFINDUNG
  • Problem, das durch die Erfindung gelöst wird
  • Folglich ist eine Verwirklichung einer Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtung, die Schmiermittel adäquat zu Gleitoberflächen von beiden Freilaufkupplungen, die in einer Linie in der Axialrichtung angeordnet sind, in einem einfachen Aufbau zuführen kann, gewünscht.
  • Mittel zum Lösen des Problems
  • Ein charakteristischer Aufbau einer Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung, die eine Pumpe, die ein Pumpengehäuse und eine Pumpenantriebswelle aufweist, und zwei Freilaufkupplungen, die co-axial mit der Pumpenantriebswelle in einer Linie in der Axialrichtung bezüglich des Pumpengehäuses auf der Seite einer ersten Axialrichtung, die eine Seite der Pumpenantriebswelle ist, angeordnet sind, aufweist, liegt darin, dass Innenringe der jeweiligen zwei Freilaufkupplungen miteinander integriert sind und einen gemeinsamen Innenring ausbilden, Außenringe der jeweiligen zwei Freilaufkupplungen unabhängig voneinander ausgebildet sind und jeweils durch Pumpenantriebsbauteile, die verschieden zueinander sind, angetrieben werden und zusätzlich die beschränkten Richtungen einer Relativdrehung bezüglich des gemeinsamen Innenrings identisch zueinander sind, der gemeinsame Innenring einen Kopplungsbereich, der mit der Pumpenantriebswelle gekoppelt ist und sich in der Radialrichtung erstreckt, und einen zylindrischen Körperbereich, der sich von dem Kopplungsbereich in einer zweiten Axialrichtung entgegengesetzt zu der ersten Axialrichtung auf der radialen Außenseite der Pumpenantriebswelle erstreckt, aufweist, wobei der Körperbereich eine Vertiefung, die radial nach außen auf einer Innenumfangsfläche von ihm eingedrückt bzw. eingekerbt ist und eine Durchgangsöffnung, die die Vertiefung mit einer Außenumfangsfläche des Körperbereichs verbindet bzw. kommunizierend verbindet, aufweist und ein Schmiermittelzuführbereich für die Vertiefung radial innerhalb der Vertiefung vorgesehen ist.
  • In diesem charakteristischen Aufbau kann das Schmiermittel, das von einer radialen Innenseite zu der Vertiefung zugeführt wird, effizient gesammelt werden und das gesammelte Schmiermittel in der entsprechenden Vertiefung kann zu der Außenumfangsfläche des Körperbereichs über das Durchgangsloch unter Verwendung einer Zentrifugalkraft zugeführt werden. Mit anderen Worten, das Schmiermittel kann von einer radialen Innenseite des gemeinsamen Innenrings effizient zugeführt werden und das entsprechende Schmiermittel kann zu der Außenumfangsfläche des Körperbereichs, der an dem gemeinsamen Innenring vorgesehen ist, geleitet werden. Außerdem kann, da die jeweiligen Außenringe der zwei Freilaufkupplungen radial außerhalb der Außenumfangsfläche des Körperbereichs angeordnet sind, der Aufbau zum Zuführen des Schmiermittels, das zu der Außenumfangsfläche des Körperbereichs geleitet wird, zu den jeweiligen Gleitflächen von beiden Freilaufkupplungen vereinfacht werden. Außerdem kann, da der Zuführbereich des Schmiermittels zu der Vertiefung radial in der entsprechenden Vertiefung vorgesehen ist, eine adäquate Zuführung des Schmiermittels zu der Vertiefung in einem einfachen Aufbau unter Verwendung einer Zentrifugalkraft und Ähnlichem erreicht werden.
  • Wie es oben beschrieben ist, kann gemäß diesem charakteristischen Aufbau Schmiermittel adäquat zu Gleitflächen beider Freilaufkupplungen, die in einer Linie in der Axialrichtung angeordnet sind, in einem einfachen Aufbau zugeführt werden.
  • Es ist hier bevorzugt, den Aufbau auf eine solche Weise vorzusehen, dass weiter ein Abstützbereich zum Abstützen des gemeinsamen Innenrings von der Seite der ersten Axialrichtung vorgesehen ist, das Pumpengehäuse einen vorstehenden Bereich, der von dem entsprechenden Pumpengehäuse in der ersten Axialrichtung vorsteht und die entsprechende Pumpenantriebswelle von radial außerhalb der Pumpenantriebswelle so radial abstützt, dass sie sich relativ zueinander drehen können, aufweist, ein in der Axialrichtung distaler Endbereich des vorstehenden Bereichs radial innerhalb des Körperbereichs an einer Position, die sich mit der Vertiefung, gesehen in der Axialrichtung, überlappt, oder an einer Position auf der Seite der ersten Axialrichtung bezüglich der Vertiefung, gesehen in der Axialrichtung, angeordnet ist, die Pumpenantriebswelle eine Oberfläche aufweist, die sich in der Richtung, die sich mit der Axialrichtung schneidet, erstreckt und mit einem Druckaufnahmebereich versehen ist, der zum Aufnehmen eines Flüssigkeitsdrucks in der ersten Axialrichtung zu dem Zeitpunkt, zu dem die Ölpumpe angetrieben wird, ausgebildet ist, und ein Spalt, der Schmiermittel erlaubt in der Radialrichtung der Pumpenantriebswelle zu strömen, zwischen dem distalen Endbereich des vorstehenden Bereichs und dem Verbindungsbereich in einem Zustand ausgebildet ist, in dem der gemeinsame Innenring einen Druck durch den Druckaufnahmebereich aufnimmt und von der Seite der ersten Axialrichtung durch einen Abstützbereich abgestützt ist.
  • In diesem Aufbau kann die Pumpenantriebswelle axial von der Seite der zweiten Axialrichtung unter Verwendung des Flüssigkeitsdrucks, der erzeugt wird, wenn die Pumpe angetrieben wird, abgestützt werden und die Pumpenantriebswelle kann axial von der Seite der ersten Axialrichtung durch eine Widerstandskraft entsprechend der Größe des oben beschriebenen Flüssigkeitsdrucks, den der gemeinsame Innenring von dem Abstützbereich empfängt, abgestützt werden. Mit anderen Worten, die Pumpenantriebswelle kann axial von beiden Seiten adäquat in der Axialrichtung abgestützt werden. Außerdem können sowohl die Pumpenantriebswelle als auch der gemeinsame Innenring, der mit ihr verbunden ist, adäquat in der Axialrichtung positioniert werden.
  • Außerdem wird, da der Spalt, der dem Schmiermittel erlaubt, radial bezüglich der Pumpenantriebswelle zu strömen, zwischen dem distalen Endbereich des vorstehenden Bereichs und dem Kopplungsbereich in einem Zustand ausgebildet ist, in dem der gemeinsame Innenring einen Druck auf den Druckaufnahmebereich aufnimmt und durch den Abstützbereich von der Seite der ersten Axialrichtung abgestützt ist, eine Zufuhr des Schmiermittels zu der Vertiefung über den entsprechenden Spalt zu dem Zeitpunkt, wenn die Pumpe angetrieben wird, sichergestellt, was einen Zustand mit sich bringen kann, bei dem der Außenring von mindestens einer der Freilaufkupplungen sich relativ bezüglich des gemeinsamen Innenrings dreht.
  • Außerdem kann, da die Pumpenantriebswelle radial durch den vorstehenden Bereich des Pumpengehäuses abgestützt ist, die Pumpenantriebswelle radial über ein weites Gebiet in der Axialrichtung abgestützt werden. Folglich wird, als ein Aufbau, bei dem die Pumpenantriebswelle radial auf einer Seite in der Axialrichtung abgestützt ist, eine Verbesserung einer Abstützgenauigkeit der Pumpenantriebswelle ermöglicht. Außerdem ist der distale Endbereich des vorstehenden Bereichs in der Axialrichtung radial in dem Körperbereich an einer Position, die mit der Vertiefung überlappt, oder einer Position auf der Seite der ersten Axialrichtung bezüglich der entsprechenden Vertiefung, gesehen in der Radialrichtung, angeordnet. Mit anderen Worten, der Körperbereich des gemeinsamen Innenrings ist auf der radialen Außenseite des vorstehenden Bereichs so angeordnet, dass er einen Bereich aufweist, der bei derselben Axialposition wie der entsprechende vorstehende Bereich angeordnet ist. Folglich kann, im Vergleich zu dem Fall, bei dem die zwei Freilaufkupplungen und der vorstehende Bereich zum Abstützen der Pumpenwelle in einer Linie in der Axialrichtung angeordnet sind, ein Axialraum, der zum Anordnen der zwei Freilaufkupplungen und der Pumpe erforderlich ist, verringert werden. Mit anderen Worten, in diesem Aufbau kann der vorstehende Bereich in dem Pumpengehäuse vorgesehen werden, während eine Vergrößerung der Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtung in der Axialrichtung verhindert wird, so dass die Abstützgenauigkeit der Pumpenantriebswelle sichergestellt werden kann.
  • Es ist auch bevorzugt, einen Aufbau so vorzusehen, dass die entsprechenden zwei Freilaufkupplungen ein Antriebsleistungsübertragungsbauteil, das zum Übertragen einer Antriebsleistung wahlweise zwischen dem Außenring und dem Innenring ausgebildet ist, aufweisen, wobei das Antriebsleistungsübertragungsbauteil der ersten Freilaufkupplung, die eine der zwei Freilaufkupplungen ist, in einer ersten Aufnahmekammer, die in dem gemeinsamen Innenring vorgesehen ist, angeordnet ist und ein Antriebsleistungsübertragungsbauteil der zweiten Freilaufkupplung, die die andere eine von ihnen ist, in einer zweiten Aufnahmekammer in dem gemeinsamen Innenring vorgesehen ist und der gemeinsame Innenring einen ersten Verbindungskanal, der zum kommunizierenden Verbinden einer Öffnung des Durchgangslochs auf der Außenumfangsfläche des Körperbereichs mit der ersten Aufnahmekammer ausgebildet ist, und einen zweiten Verbindungskanal, der zum kommunizierenden Verbinden der Öffnung des Durchgangslochs auf der Außenumfangsfläche des Körperbereichs mit der zweiten Aufnahmekammer ausgebildet ist, aufweist.
  • Da das Antriebsleistungsübertragungsbauteil in Berührung mit sowohl dem Außenring als auch dem Innenring kommen kann, definiert die Aufnahmekammer für so ein Antriebsleistungsübertragungsbauteil einen Raum, der durch einen Außenumfangsfläche des Innenrings und die Innenumfangsfläche des Außenrings umgeben ist. In diesem Aufbau kann ein Aufbau, bei dem das Schmiermittel, das auf die Außenumfangsfläche des Körperbereichs eingeführt wird, zu der Innenumfangsfläche des Außenrings über die entsprechende Aufnahmekammer zugeführt werden, wodurch ein Zuführen des Schmiermittels zu der Gleitoberfläche der Freilaufkupplung einfach unter derartiger Verwendung der Aufnahmekammer erreicht werden.
  • Bei dem Aufbau, der so ist, dass der gemeinsame Innenring den ersten Verbindungskanal und den zweiten Verbindungskanal wie oben beschrieben aufweist, ist es hier bevorzugt, den Aufbau so auszubilden, dass der Körperbereich eine zylindrische Körperbereichsaußenumfangsoberfläche aufweist, die erste Aufnahmekammer und die zweite Aufnahmekammer mit einem gemeinsamen Durchgangsloch wie dem zueinander gemeinsamen Durchgangsloch kommunizierend verbunden sind, eine gemeinsame Öffnung als eine Öffnung des gemeinsamen Durchgangslochs auf der Körperbereichsaußenumfangsfläche zwischen der ersten Aufnahmekammer und der zweiten Aufnahmekammer in der Axialrichtung ausgebildet ist und der erste Verbindungskanal und der zweite Verbindungskanal so ausgebildet sind, dass sie sich von der gemeinsamen Öffnung in die zueinander entgegengesetzten Seiten in der Axialrichtung erstrecken.
  • In diesem Aufbau kann, im Vergleich zu einem Fall, bei dem ein Durchgangsloch zum Zuführen von Schmiermittel zu der ersten Aufnahmekammer und ein Durchgangsloch zum Zuführen von Schmiermittel zu der zweiten Aufnahmekammer separat bzw. getrennt voneinander vorgesehen sind, die Anzahl von Durchgangslöchern, die in dem Körperbereich auszubilden sind, verringert werden, so dass sowohl eine Verringerung von Herstellkosten als auch die Sicherstellung der Festigkeit des Körperbereichs erreicht werden kann.
  • Ebenso können, da die gemeinsame Öffnung in der Axialrichtung zwischen der ersten Aufnahmekammer und der zweiten Aufnahmekammer ausgebildet ist und der erste Verbindungskanal und der zweite Verbindungskanal so ausgebildet sind, dass sie sich von der gemeinsamen Öffnung in zueinander entgegengesetzten Richtungen in der Axialrichtung erstrecken, die Längen des ersten Verbindungskanals und des zweiten Verbindungskanals verringert werden und eine adäquate Zufuhr des Schmiermittels von der gemeinsamen Öffnung zu sowohl dem ersten Verbindungskanal als auch dem zweiten Verbindungskanal wird einfach erreicht.
  • Ebenso ist es in der Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtung, die die entsprechenden oben beschriebenen Konfigurationen aufweist, bevorzugt, dass das Pumpengehäuse einen inneren Pumpengehäuseströmungskanal aufweist, der mit einer Ausstoßöffnung der Pumpe kommunizierend verbunden ist, die Pumpenantriebswelle einen ersten Strömungskanal, der mit dem inneren Pumpengehäuseströmungskanal über einen Durchgangsbereich kommunizierend verbunden ist und sich in der Axialrichtung erstreckt, und einen zweiten Strömungskanal, der mit dem ersten Strömungskanal kommunizierend verbunden ist, der sich in der Radialrichtung erstreckt, sich durch die Außenumfangsfläche der entsprechenden Pumpenantriebswelle öffnet und den Zuführbereich ausbildet, aufweist, und der innere Pumpengehäuseströmungskanal, der Durchgangsbereich, der erste Strömungskanal und der zweite Strömungskanal einen Strömungskanal zum Zuführen von Schmiermittel, das von der Pumpe ausgestoßen wird, zu der Vertiefung ausbilden.
  • In diesem Aufbau kann, da der Strömungskanal, der in der Pumpenantriebswelle, die zu dem Zeitpunkt, zu dem die Pumpe angetrieben wird, gedreht wird, ausgebildet ist, in dem Strömungskanal zum Zuführen des Schmiermittels, das von der Pumpe ausgestoßen wird, zu der Vertiefung enthalten ist, eine Zentrifugalkraft, die in Verbindung mit der Drehung der Pumpenantriebswelle erzeugt wird, als eine Energiequelle, die zum Zuführen des Schmiermittels zu der Vertiefung und Zuführen des Schmiermittels, das in der entsprechenden Vertiefung gesammelt ist, radial nach außen über das Durchgangsloch verwendet werden. Folglich kann das Schmiermittel, das von der Pumpe ausgestoßen wird, zu der Gleitoberfläche der Freilaufkupplung in einem einfachen Aufbau zugeführt werden.
  • Hier ist es in einem Aufbau, bei dem der innere Pumpengehäuseströmungskanal, der Durchgangsbereich, der erste Strömungskanal und der zweite Strömungskanal einen Strömungskanal zum Zuführen des Schmiermittels, das von der Pumpe ausgestoßen wird, zu der Vertiefung wie oben beschrieben ausbilden, bevorzugt, dass der Abstützbereich bzw. Lagerbereich, der zum Abstützen bzw. Lager des gemeinsamen Innenrings von der Seite der ersten Axialrichtung ausgebildet ist, und ein Axiallager, das zwischen dem gemeinsamen Innenring und dem Abstützbereich zum Aufnehmen einer axialen Last angeordnet ist, vorgesehen sind, die Pumpenantriebswelle weiter einen dritten Strömungskanal auf der Seite der ersten Axialrichtung bezüglich des zweiten Strömungskanals aufweist, wobei der dritte Strömungskanal mit dem ersten Strömungskanal kommunizierend verbunden ist, sich in der Radialrichtung erstreckt und sich durch die Außenumfangsfläche der entsprechenden Pumpenantriebswelle und radial innerhalb des Axiallagers öffnet und der innere Pumpengehäuseströmungskanal, der Durchgangsbereich, der erste Strömungskanal und der dritte Strömungskanal einen Strömungskanal zum Zuführen von Schmiermittel, das aus der Pumpe ausgestoßen wird, zu dem Axiallager ausgebildet sind.
  • In diesem Aufbau kann der Strömungskanal zum Zuführen des Schmiermittels, das von der Pumpe ausgestoßen wird, zu dem Axiallager, das den gemeinsamen Innenring von der Seite der ersten Axialrichtung abstützt, unter Verwendung eines Teils des Strömungskanals zum Zuführen des Schmiermittels, das von der Pumpe ausgestoßen wird, zu der Vertiefung ausgebildet werden, so dass ein Strömungskanal des Schmiermittels, der in der Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtung auszubilden ist, vereinfacht werden kann
  • Ein erster charakteristischer Aufbau einer Antriebsvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung liegt darin, dass die Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtung, wie oben beschrieben; ein erstes Pumpenantriebsbauteil, das antriebsmäßig mit einer Antriebsleistungsquelle verbunden ist; ein zweites Pumpenantriebsbauteil, das antriebsmäßig mit einem Rad verbunden ist; und eine Antriebsübertragungsvorrichtung bzw. Antriebsgetriebevorrichtung, die zum Übertragen einer Antriebsleistung wahlweise zwischen dem ersten Pumpenantriebsbauteil und dem zweiten Pumpenantriebsbauteil ausgebildet ist, vorgesehen sind, ein Außenring der ersten Freilaufkupplung, die eine der zwei Freilaufkupplungen ist, durch das erste Pumpenantriebsbauteil angetrieben wird und ein Außenring der zweiten Freilaufkupplung, die die andere von ihnen ist, durch das zweite Pumpenantriebsbauteil angetrieben wird.
  • In dieser Anmeldung bedeutet der Ausdruck „antriebsmäßig gekoppelt” einen Zustand, bei dem zwei sich drehende Elemente so gekoppelt sind, dass sie eine Antriebsleistung übertragen können, und wird als ein Konzept verwendet, das einen Zustand, bei dem die entsprechenden zwei sich drehenden Elemente so gekoppelt sind, dass sie integral miteinander drehen, oder einen Zustand, bei dem die entsprechenden zwei sich drehenden Elemente so gekoppelt sind, dass sie eine Antriebsleistung über ein oder zwei oder mehrere Übertragungsbauteile übertragen können, umfasst. Somit enthält das Übertragungsbauteil verschiedene Bauteile, die eine Drehung mit der gleichen Geschwindigkeit bzw. Drehzahl oder nach einer Veränderung der Geschwindigkeit bzw. Drehzahl übertragen und weist beispielsweise eine Welle, einen Zahnradmechanismus, einen Riemen, eine Kette usw. auf. Ebenso kann so das Übertragungsbauteil ein Eingriffselement, das wahlweise die Drehung und die Antriebsleistung überträgt, wie beispielsweise eine Reibkupplung oder eine Klauenkupplung oder Ähnliches aufweisen.
  • Ebenso bedeutet in dieser Anmeldung der Ausdruck „Antriebsleistungsquelle” verschiedene Arten von Leistungsquellen, die eine Antriebsleistung erzeugen können, wie beispielsweise eine dynamo-elektrische Maschine bzw. ein Elektromotor, ein Verbrennungsmotor, oder eine Kombination von ihnen und bevorzugt diese eine, die eine Antriebsleistungsquelle des Fahrzeugs werden kann.
  • Gemäß dem ersten wie oben beschriebenen charakteristischen Aufbau kann, solange sich mindestens eine aus der sich drehenden Ausgangswelle als die Antriebsleistungsquelle oder dem Rad dreht, die Pumpe zum Erzeugen eines Flüssigkeitsdrucks angetrieben werden. Beispielsweise kann in einem Fall, bei dem die Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtung eine Hydraulikdruckerzeugevorrichtung ist, die einen Hydraulikdruck erzeugt, Öl zu Bereichen in der Antriebsvorrichtung zugeführt werden, die sicher in verschiedenen Fahrzuständen des Fahrzeugs, wie beispielsweise einem Zustand, bei dem das Rad angehalten ist und die Antriebsleistungsquelle in Betrieb ist, oder einem Zustand, bei dem das Rad gedreht wird und die Antriebsleistungsquelle angehalten ist, Öl erfordern.
  • Ein zweiter charakteristischer Aufbau einer Antriebsvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung liegt darin, dass die Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtung, die oben beschrieben wurde; ein erstes Pumpenantriebsbauteil, das antriebsmäßig mit einer ersten Antriebsleistungsquelle verbunden ist; ein zweites Pumpenantriebsbauteil, das antriebsmäßig mit einer zweiten Antriebsleistungsquelle verbunden ist; und eine Antriebsübertragungsvorrichtung, die zum Übertragen einer Antriebsleistung wahlweise zwischen dem ersten Pumpenantriebsbauteil und dem zweiten Pumpenantriebsbauteil ausgebildet ist, vorgesehen sind und ein Außenring der ersten Freilaufkupplung, die eine der zwei Freilaufkupplungen ist, durch das erste Pumpenantriebsbauteil angetrieben wird, und ein Außenring der zweiten Freilaufkupplung, die die andere der beiden ist, durch das zweite Pumpenantriebsbauteil angetrieben wird.
  • Gemäß dem oben beschriebenen zweiten charakteristischen Aufbau kann die Pumpe, solange mindestens eine aus der sich drehenden Ausgangswelle der ersten Antriebsleistungsquelle oder der sich drehenden Ausgangswelle der zweiten Antriebsleistungsquelle sich dreht, zum Erzeugen eines Flüssigkeitsdrucks angetrieben werden. Beispielsweise kann in einem Fall, in dem die Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtung eine Hydraulikdruckerzeugevorrichtung ist, die einen Hydraulikdruck erzeugt, Öl zu Bereichen in der Antriebsvorrichtung zugeführt werden, die Öl sicher in verschiedenen Fahrzuständen des Fahrzeugs, wie beispielsweise einem Zustand, bei dem eine erste Antriebsleistungsquelle in Betrieb und die zweite Antriebsleistungsquelle angehalten ist, oder einem Zustand, bei dem die erste Antriebsleistungsquelle angehalten und die zweite Antriebsleistungsquelle in Betrieb ist, erfordern.
  • Hier, in der Antriebsvorrichtung, die den oben beschriebenen ersten charakteristischen oder den oben beschriebenen zweiten charakteristischen Aufbau aufweist, ist es bevorzugt, dass eine erste dynamo-elektrische Maschine (Elektromotor) und eine zweite dynamo-elektrische Maschine (Elektromotor) als Antriebsleistungsquellen vorgesehen sind, wobei die Antriebsübertragungsvorrichtung einen Differentialgetriebemechanismus aufweist, der mindestens drei sich drehenden Elemente, enthaltend ein erstes sich drehendes Element, ein zweites sich drehendes Element und ein drittes sich drehendes Element, enthält, die erste dynamo-elektrische Maschine antriebsmäßig mit dem ersten sich drehenden Element gekoppelt ist, ein Verbrennungsmotor antriebsmäßig mit dem zweiten sich drehenden Element gekoppelt ist, die zweite dynamo-elektrische Maschine und ein Rad antriebsmäßig mit dem dritten sich drehenden Element gekoppelt sind, und das erste Pumpenantriebsbauteil durch den Verbrennungsmotor angetrieben und das zweite Pumpenantriebsbauteil durch das Rad oder die zweite dynamo-elektrische Maschine angetrieben wird.
  • In dieser Anmeldung wird der Ausdruck „dynamo-elektrische Maschine” als ein Konzept verwendet, das alle aus einem Motor (Elektromotor bzw. elektrischen Motor), einem Generator (Leistungserzeuger bzw. Leistungsgenerator) und einem Motorgenerator, der nach Bedarf sowohl als der Motor als auch der Generator funktioniert, umfasst.
  • Ebenso bedeutet in einem Fall, bei dem die jeweiligen sich drehenden Elemente des Differentialgetriebemechanismus als „antriebsgemäß gekoppelt”, wie oben beschrieben, ausgedrückt werden, einen Zustand, bei dem drei oder mehr sich drehende Elemente, die in dem entsprechenden Differentialgetriebemechanismus vorgesehen sind, antriebsmäßig ohne die Zwischenschaltung anderer sich drehender Elemente gekoppelt sind.
  • In diesem Aufbau kann eine Hybridantriebsvorrichtung einer sogenannten Zwei-Motor-Verzweigungs-Bauart adäquat realisiert werden. Außerdem kann in der Hybridantriebsvorrichtung in der Zwei-Motor-Verzweigungsbauart die Pumpe zum Erzeugen des Flüssigkeitsdrucks angetrieben werden, solange eine aus der sich drehenden Ausgangswelle des Verbrennungsmotors und der sich drehenden Welle der zweiten dynamo-elektrischen Maschine oder das Rad gedreht wird.
  • KURZE BESCHREIBUNG DER FIGUREN
  • 1 ist eine Querschnittsansicht einer Hydraulikdruckerzeugevorrichtung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung entlang der Axialrichtung und eine teilweise vergrößerte Ansicht hiervon.
  • 2 ist eine Querschnittsansicht entlang der Linie II-II in 1.
  • 3 ist ein Schaltbild, das eine Antriebsvorrichtung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt.
  • BEVORZUGTE AUSFÜHRUNGSFORM ZUM AUSFÜHREN DER ERFINDUNG
  • Bezugnehmend auf die Zeichnungen werden Ausführungsformen einer Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtung und einer Antriebsvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung beschrieben werden. Hier wird beispielhaft ein Fall beschrieben werden, bei dem eine Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung auf eine Hydraulikdruckerzeugevorrichtung, die zum Erzeugen eines Hydraulikdrucks ausgebildet ist, angewendet wird, und die Antriebsvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung eine Fahrzeugantriebsvorrichtung ist, die mit der entsprechenden Hydraulikdruckerzeugevorrichtung versehen ist. Eine Hydraulikdruckerzeugevorrichtung 1 gemäß dieser Ausführungsform weist einen gemeinsamen Innenring 43 auf, der durch Integrieren bzw. integrales Ausbilden jeweiliger Innenringe von zwei Freilaufkupplungen 41, 42 miteinander, wie es in 1 gezeigt ist, ausgebildet wird. Außerdem ist sie dadurch gekennzeichnet, dass der gemeinsame Innenring 43 einen Kopplungsbereich 44 und einen Körperbereich 45 aufweist und der Körperbereich 45 eine Reservoirvertiefung 46 und ein Durchgangsloch 47 aufweist und ein Ölzuführbereich 32a radial innerhalb der Reservoirvertiefung 46 vorgesehen ist. Entsprechend kann Öl adäquat zu Gleitflächen von beiden der zwei Freilaufkupplungen 41, 42, die in einer Linie in der Axialrichtung angeordnet sind, in einem einfachen Aufbau zugeführt werden. Im Weiteren werden Aufbauten bzw. Konfigurationen der Hydraulikdruckerzeugevorrichtung 1 und einer Fahrzeugantriebsvorrichtung 2 gemäß dieser Ausführungsform detaillierter beschrieben. In dieser Ausführungsform entspricht die Hydraulikdruckerzeugevorrichtung 1 einer „Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtung” und die Fahrzeugantriebsvorrichtung 2 einer „Antriebsvorrichtung” in der vorliegenden Erfindung.
  • In der folgenden Beschreibung werden „Axialrichtung”, „Umfangsrichtung” und „Radialrichtung” mit Bezug auf eine axiale Mitte einer Pumpenantriebswelle 35, wenn nicht anderes bestimmt, definiert. Auch gibt in der folgenden Beschreibung der Ausdruck „erste Axialrichtung L1” links entlang der Axialrichtung in 1 wieder und der Ausdruck „zweite Axialrichtung L2” gibt rechts entlang der Axialrichtung in 1 wieder. Der Ausdruck „erste Umfangsrichtung C1” gibt eine Richtung entgegen dem Uhrzeigersinn in 2 wieder und „zweite Umfangsrichtung C2” gibt eine Richtung im Uhrzeigerichtung in 2 wieder.
  • Ebenso werden in der folgenden Beschreibung in einem Fall, bei dem die erste Freilaufkupplung und die zweite Freilaufkupplung 42 nicht notwendigerweise unterschieden werden müssen, diese Bauteile gemeinsam als die Freilaufkupplungen 41, 42 bezeichnet. In einem Fall, in dem eine erste dynamo-elektrische Maschine 11 und zweite dynamo-elektrische Maschine 12 nicht unterschieden werden müssen, werden diese Bauteile gemeinsam als dynamo-elektrische Maschinen 11, 12 bezeichnet. In einem Fall, in dem der erste Außenring 41a und der zweite Außenring 42a nicht notwendigerweise unterschieden werden müssen, werden diese Bauteile gemeinsam als die Außenringe 41a, 42a bezeichnet. In einem Fall, in dem ein erstes Antriebsleistungsübertragungsbauteil 41c und eine zweites Antriebsleistungsübertragungsbauteil 42c nicht notwendigerweise unterschieden werden müssen, werden diese Bauteile gemeinsame als die Antriebsleistungsübertragungsbauteile 41c, 42c bezeichnet. In einem Fall, in dem ein erstes Blocklager 41d und zweites Blocklager 42d nicht notwendigerweise unterschieden werden müssen, werden diese Bauteile gemeinsam als die Blocklager 41d, 42d bezeichnet.
  • 1. Aufbau der Hydraulikdruckerzeugevorrichtung
  • Ein Aufbau der Hydraulikdruckerzeugevorrichtung 1 gemäß dieser Ausführungsform wird mit Bezug auf 1 und 2 beschrieben. Der Vollständigkeit halber wird angegeben, dass, obwohl 2 eine Querschnittsansicht entlang der Linie II-II in 1 ist, zum Erleichtern eines Verstehens der Erfindung der Körperbereich 45, der später beschrieben wird, im Schnitt in einer Axialposition, in der das Durchgangsloch 47 ausgebildet ist, dargestellt wird. Wie es in 1 gezeigt ist, weist die Hydraulikdruckerzeugevorrichtung 1 eine Ölpumpe 20 und zwei Freilaufkupplungen 41, 42 auf. Außerdem saugt die Hydraulikdruckerzeugevorrichtung 1 Öl (ein Beispiel des Schmiermittels, das dem „Schmiermittel” gemäß der vorliegenden Erfindung entspricht) aus einer nicht gezeigten Ölwanne durch Antreiben der Ölpumpe 20 und erzeugt einen Hydraulikdruck und führt Öl zu Positionen zu, die Öl zum Schmieren, Kühlen und Ähnlichem erfordern bzw. benötigen. In dieser Ausführungsform entspricht die Ölpumpe 20 einer „Pumpe” in der vorliegenden Erfindung.
  • Die Ölpumpe 20 weist einen Pumpendeckel 21, einen Pumpenkörper 22, die Pumpenantriebswelle 35 und einen Pumpenrotor (einen Innenrotor 20a und Außenrotor 20b) auf. Der Pumpenkörper 22 weist eine pumpenkammerformende Vertiefung 25 auf, die eine kreisförmige Form im Querschnitt gesehen in der Axialrichtung aufweist. Der Pumpendeckel 21 weist eine Wandfläche 26, die zum Schließen einer Öffnung der pumpenkammerformenden Vertiefung 25, die in dem Pumpenkörper 22 auf der Seite der ersten Richtung L1 ausgebildet ist, und eine Einsetzöffnung 27 für die Pumpenantriebswelle 35 auf. Außerdem verschließt die Wandfläche 26 die Öffnung der pumpenkammerformenden Vertiefung 25 auf der Seite der ersten Axialrichtung L1 in einem Zustand, in dem der Pumpenkörper 22 und der Pumpendeckel 21 aneinander gefügt sind, und eine Pumpenkammer zum Aufnehmen des Pumpenrotors wird durch die pumpenkammerformende Vertiefung 25 und die Wandfläche 26 ausgebildet. In dieser Ausführungsform stellen der Pumpendeckel und der Pumpenkörper 22, die aneinander gefügt sind, ein „Pumpengehäuse” in der vorliegenden Erfindung dar. Der Vollständigkeit halber wird angegeben, dass das Pumpengehäuse (Pumpendeckel 21 und Pumpenkörper 22) integral mit einem Gehäuse, das in der Hydraulikdruckerzeugevorrichtung vorgesehen ist, ausgebildet ist (in diesem Beispiel das Antriebsvorrichtungsgehäuse, das später beschrieben wird) oder an dem entsprechenden Gehäuse direkt oder über ein separates Bauteil befestigt ist.
  • In dieser Ausführungsform ist die Ölpumpe 20 eine Innenzahnradpumpe. Außerdem sind der Innenrotor 20a und der Außenrotor 20b, die den Pumpenrotor darstellen, in der oben beschriebenen Pumpenkammer, die durch die pumpenkammerformende Vertiefung 25 und die Wandfläche 26 definiert bzw. begrenzt ist, aufgenommen. Der Innenrotor 20a ist antriebsmäßig mit der Pumpenantriebswelle 35 so verbunden, dass sie integral gedreht werden, und die Ölpumpe 20 wird durch die Drehung der Pumpenantriebswelle 35 angetrieben. Der Vollständigkeit halber wird angegeben, dass der Aufbau der Ölpumpe 20 nicht hierauf beschränkt ist und eine Außenzahnradpumpe, eine Flügelzellenpumpe bzw. Drehflügelpumpe und Ähnliches auch bevorzugte Pumpenbauarten sind.
  • Die Pumpenantriebswelle 35 ist eine Welle zum Antreiben der Ölpumpe 20. Die Pumpenantriebswelle 35 ist radial innerhalb der Einsetzöffnung 27, die in dem Pumpengehäuse (in diesem Beispiel dem Pumpendeckel 21) ausgebildet ist, so angeordnet, dass sie relativ bezüglich des entsprechenden Pumpengehäuses drehbar ist. Obwohl es später detaillierter beschrieben werden wird, ist ein Wellenmitteölkanal bzw. Ölkanal in der Wellenmitte (erster Strömungskanal 31, der später beschrieben wird) in dem Inneren der Pumpenantriebswelle 35 ausgebildet und Öl, das von der Ölpumpe 20 ausgestoßen wird, wird den zwei Freilaufkupplungen 41, 42 über den Wellenmitteölkanal zugeführt, wodurch eine Schmierung der Freilaufkupplungen 41, 42 durchgeführt wird.
  • Wie es in 1 gezeigt ist, ist die Pumpenantriebswelle 35 radial durch das Pumpengehäuse (in diesem Beispiel den Pumpendeckel 21) abgestützt bzw. gelagert. Genauer gesagt enthält der Pumpendeckel 21 einen vorstehenden Bereich 30, der von dem entsprechenden Pumpendeckel 21 in der ersten Axialrichtung L1 vorsteht und die entsprechende Pumpenantriebswelle 35 von der radialen Außenseite der Pumpenantriebswelle 35 so radial lagert bzw. abstützt, dass sie sich relativ zueinander drehen können. Außerdem ist die Pumpenantriebswelle 35 radial durch den Pumpendeckel 21, der mit dem vorstehenden Bereich 30 versehen ist, in einem weiten Gebiet der Axialrichtung abgestützt bzw. gelagert. In dieser Ausführungsform ist der vorstehende Bereich 30 in einer zylindrischen Form co-axial mit der Pumpenantriebswelle 35 ausgebildet.
  • Außerdem wird mit der oben beschriebenen radialen Abstützung der Pumpenantriebswelle 35 durch das Pumpengehäuse über das weite Gebiet in der Axialrichtung ein Aufbau realisiert, bei dem die Pumpenantriebswelle 35 auf einer Seite in der Axialrichtung abgestützt ist. Insbesondere ist die Pumpenantriebswelle 35 radial nur durch das Pumpengehäuse (in diesem Beispiel den Pumpendeckel 21) abgestützt. Entsprechend wird im Vergleich mit einem Aufbau, bei dem die Pumpenantriebswelle 35 radial auf beiden Seiten in der Axialrichtung abgestützt ist, eine Verbesserung der Abstützgenauigkeit der Pumpenantriebswelle 35 ermöglicht.
  • Als ein Nachtrag wird angegeben, dass, wenn ein einzustellender Abstand bzw. Spielraum von einem Bauteil, das die Pumpenantriebswelle 35 radial abstützt, groß ist, der Grad einer Neigung, mit der die Pumpenantriebswelle 35 bezüglich der Axialrichtung geneigt werden kann oder der Grad einer Verstellung, mit der dieselbe in der Radialrichtung bewegt werden kann, dazu neigt, groß zu sein. Außerdem ist in dem Aufbau, in dem die Pumpenantriebswelle 35 auf beiden Seiten in der Axialrichtung radial abgestützt ist, ein großer Abstand bzw. Spielraum unter Beachtung einer Zusammenbaugenauigkeit der beiden Abstützbauteile auf beiden Seiten in der Axialrichtung erforderlich. Umgekehrt kann in dieser Ausführungsform durch Anwenden des Aufbaus, bei dem die Pumpenantriebswelle 35 auf einer Seite radial abgestützt ist, der Abstand, der in dem Pumpendeckel 21 als das Bauteil zum radialen Abstützen der Pumpenantriebswelle 35 vorgesehen ist, reduziert werden. Außerdem wird, wie es oben beschrieben ist, die Pumpenantriebswelle 35, durch das Pumpengehäuse in einem großen Gebiet in der Axialrichtung radial abgestützt. Folglich kann in dieser Ausführungsform der Grad einer Neigung bzw. Schiefstellung, zu dem die Pumpenantriebswelle 35 bezüglich der Axialrichtung schief gestellt werden kann oder der Grad einer Verschiebung, zu dem dieselbe in der Radialrichtung bewegt werden kann, niedrig gehalten werden, dass er klein ist, so dass die Lagergenauigkeit bzw. Abstützgenauigkeit der Pumpenantriebswelle 35 als ein Ergebnis verbessert werden kann.
  • Die Freilaufkupplungen 41, 42 sind in einer Linie in der Axialrichtung co-axial mit der Pumpenantriebswelle 35 auf der Seite der ersten Axialrichtung L1 bezüglich des Pumpendeckels 21 und des Pumpenkörpers 22 angeordnet. Insbesondere sind die erste Freilaufkupplung 41 und die zweite Freilaufkupplung 42 von der Seite der ersten Axialrichtung L1 in Richtung zu der Seite der zweiten Axialrichtung L2 in dieser Reihenfolge angeordnet.
  • Die erste Freilaufkupplung 41 und die zweite Freilaufkupplung 42 weisen den gemeinsamen Innenring 43 auf, der durch Integrieren der jeweiligen Innenringe von ihnen miteinander ausgebildet ist. Außerdem weist die erste Freilaufkupplung 41 den Außenring 41a, der co-axial mit dem gemeinsamen Innenring 43 angeordnet ist, das erste Antriebsleistungsübertragungsbauteil 41c, das ausgebildet ist, wahlweise Drehmoment (Antriebsleistung) zwischen dem gemeinsamen Innenring 43 und dem Außenring 41a zu übertragen, und das Blocklager 41d, das ausgebildet ist, einen Abstand zwischen dem gemeinsamen Innenring 43 und dem Außenring 41a beizubehalten, auf. Ebenso weist die zweite Freilaufkupplung 42 den Außenring 42a, der co-axial mit dem gemeinsamen Innenring 43 angeordnet ist, das Antriebsleistungsübertragungsbauteil 42c, das zum Übertragen von Drehmoment (Antriebsleistung) wahlweise zwischen dem gemeinsamen Innenring 43 und dem Außenring 42a ausgebildet ist, und das Blocklager 42d, das zum Beibehalten eines Abstands zwischen dem gemeinsamen Innenring 43 und dem Außenring 42a ausgebildet ist, auf.
  • In der folgenden Beschreibung werden der Außenring 41a, das Antriebsleistungsübertragungsbauteil 41c und das Blocklager 41d, die in der ersten Freilaufkupplung 41 vorgesehen sind, jeweils als „erster Außenring 41a”, „erstes Antriebsleistungsübertragungsbauteil 41c” und „erstes Blocklager 41d” bezeichnet. Auch der Außenring 42a, das Antriebsleistungsübertragungsbauteil 42c und das Blocklager 42d, die in der zweiten Freilaufkupplung 42 vorgesehen sind, werden jeweils als „zweiter Außenring 42a”, „zweites Antriebsleistungsübertragungsbauteil 42c” und „zweites Blocklager 42d” bezeichnet.
  • Der gemeinsame Innenring 43 weist den Kopplungsbereich 44, den Körperbereich 45 und einen Halter (Käfig) 70 auf. Der Kopplungsbereich 44 ist ein Bereich, der mit der Pumpenantriebswelle 35 auf der Seite der ersten Axialrichtung L1 bezüglich des vorstehenden Bereichs 30 (antriebsmäßig) zu verbinden ist und ist so ausgebildet, dass er sich in der Radialrichtung erstreckt. Der Vollständigkeit halber wird angegeben, dass der Kopplungsbereich 44 an der Pumpenantriebswelle 35 in einem Zustand, in dem die axiale Relativbewegung und Umfangsrelativbewegung bezüglich der Pumpenantriebswelle 35 beschränkt sind, befestigt ist und sich integral mit der Pumpenantriebswelle 35 dreht. Der Kopplungsbereich 44 ist an der Pumpenantriebswelle 35 beispielsweise durch Schweißen oder Ähnliches befestigt.
  • Der Körperbereich 45 ist so ausgebildet, dass er sich von dem Kopplungsbereich 44 in der zweiten axialen Richtung L2 auf der radialen Außenseite der Pumpenantriebswelle 35 erstreckt. Genauer gesagt erstreckt sich der Körperbereich 45 von dem Kopplungsbereich 44 in der zweiten Axialrichtung L2 und ist auf der radialen Außenseite des vorstehenden Bereichs 30 so angeordnet, dass er einen Bereich aufweist, der in derselben Axialposition wie der entsprechende vorstehende Bereich 30 angeordnet ist. Mit anderen Worten, der Körperbereich 35 ist so angeordnet, dass er einen Bereich aufweist, der mit dem vorstehenden Bereich 30 gesehen in der Radialrichtung überlappt. Außerdem ist in dieser Ausführungsform der Körperbereich 45 in einer Röhrenform (genauer einer zylindrischen Form) co-axial mit der Pumpenantriebswelle 35 ausgebildet und so angeordnet, dass ein Bereich des Körperbereichs 45 auf der Seite der zweiten Axialrichtung L2 einen Bereich des vorstehenden Bereichs 30 auf der Seite der ersten Axialrichtung L1 von der radialen Außenseite von ihm abdeckt. Der Vollständigkeit halber wird angegeben, dass in dieser Beschreibung der Ausdruck „einen überlappenden Bereich gesehen in einer bestimmten Richtung aufweisend” bezogen auf die Anordnung von zwei Bauteilen bedeutet, dass in einem Fall, in dem ein Betrachtungspunkt in jeweilige Richtungen senkrecht zu der entsprechenden Richtung einer Sichtlinie bewegt wird, angenommen, dass die entsprechende Richtung die Richtung einer Sichtlinie ist, ein Betrachtungspunkt, von dem die zwei Bauteile überlappend erscheinen, in mindestens einem bestimmten Gebiet vorhanden ist.
  • Wie oben beschrieben wurde, kann durch Anordnen des Körperbereichs 45 so, dass er einen überlappten Bereich mit dem vorstehenden Bereich 30 gesehen in der Radialrichtung aufweist, der vorstehende Bereich 30 in dem Pumpengehäuse (in diesem Beispiel dem Pumpendeckel 21) vorgesehen sein, während ein Vergrößern der Hydraulikdruckerzeugevorrichtung 1 in der Axialrichtung verhindert wird, so dass die Abstützgenauigkeit der Pumpenwelle 35 sichergestellt werden kann. Der Vollständigkeit halber wird angegeben, dass in dieser Ausführungsform durch integrales Ausbilden des Innenrings der ersten Freilaufkupplung 41 und des Innenrings der zweiten Freilaufkupplung 42 ein Raum, der sich in der Axialrichtung erstreckt, zwischen dem gemeinsamen Innenring 43 und der Pumpenantriebswelle 35, wie in 1 gezeigt, ausgebildet wird, so dass ein Aufbau, bei dem der vorstehende Bereich 30 in dem entsprechenden Raum angeordnet wird, realisiert wird.
  • Im Übrigen wird, wie es später beschrieben werden wird, wenn die Ölpumpe 20 angetrieben wird, Öl zu dem Körperbereich 45 von radial innen zugeführt. Außerdem weist der Körperbereich 45 die Reservoirvertiefung bzw. Rückhaltebeckenvertiefung 46 und das Durchgangsloch 47 zum effizienten Einführen von Öl, das von einer radialen Innenseite in die Innenräume der Freilaufkupplungen 41, 42 zugeführt wird, wie durch eine vergrößerte Zeichnung in 1 dargestellt ist, auf. Die Reservoirvertiefung 46 ist eine Vertiefung, die auf einer Innenumfangsoberfläche des Körperbereichs 45 so ausgebildet ist, dass sie radial nach außen gerichtet eingebeult bzw. eingedrückt ist, und ist durch einen Dammbereich 45c auf der Seite der zweiten Axialrichtung L2 abgegrenzt bzw. abgeteilt. Durch das Vorsehen der Reservoirvertiefung 46 wie oben beschrieben wird Öl, das von der radialen Innenseite zu dem Zeitpunkt, zu dem die Ölpumpe 20 angetrieben wird, durch den Dammbereich 45c daran gehindert, radial nach außen über einen Spalt zwischen dem Körperbereich 45 und dem Pumpengehäuse 21, der auf der Seite der zweiten Axialrichtung L2 des Körperbereichs 45 liegt, zu strömen, so dass Öl effektiv in der Reservoirvertiefung 46 gesammelt werden kann. Im Übrigen ist in dieser Ausführungsform die Reservoirvertiefung 46 über das gesamte Gebiet in der Umfangsrichtung ausgebildet. Ein Endbereich der Reservoirvertiefung 46 auf der Seite der ersten Axialrichtung L1 ist in derselben axialen Position wie ein Endbereich des Kopplungsbereichs 44 auf der Seite der zweiten Axialrichtung L2. In dieser Ausführungsform entspricht die Reservoirvertiefung 46 einer „Vertiefung” in der vorliegenden Erfindung.
  • Das Durchgangsloch 47 ist so ausgebildet, dass es die Reservoirvertiefung 46 und eine Körperbereichsaußenumfangsoberfläche bzw. Körperbereichsaußenumfangsfläche 45a, die, wie in 1 und 2 gezeigt, eine Außenumfangsfläche des Körperbereichs 45 ist, (kommunizierend) verbindet. Außerdem fließt bzw. strömt mit dem Vorsehen des Durchgangsloches 47 auf diese Weise ein großer Teil des Öls, der von der radialen Innenseite zu dem Zeitpunkt, zu dem die Ölpumpe 20 angetrieben wird, zugeführt wird, durch eine Zentrifugalkraft in das Durchgangsloch 47 über die Reservoirvertiefung 46 und erreicht eine Öffnung 48 des Durchgangsloches 47 auf der Körperbereichsaußenumfangsfläche 45a. Der Vollständigkeit halber wird angegeben, dass in diesem Beispiel, wie es in 1 gezeigt ist, das Durchgangsloch 47 so ausgebildet ist, dass es sich in einer Richtung senkrecht zu der Axialrichtung erstreckt. Wie es in 2 gezeigt ist, ist das Durchgangsloch 47 außerdem so ausgebildet, dass es sich in der Richtung im Wesentlichen parallel zu der Radialrichtung erstreckt, insbesondere so, dass es leicht in die Richtung der zweiten Umfangsrichtung C2 im Verlauf von einer radialen Innenseite zu einer radialen Außenseite gerichtet ist. Eine detaillierte Beschreibung der Strömung von Öl wird später beschrieben werden.
  • Der Halter 70 umfasst Aufnahmekammern zum Aufnehmen der Antriebsleistungsübertragungsbauteile 41c, 42c, der Blocklager 41d, 42d und von Vorspann- bzw. Drückbauteilen 49 (siehe 2). Der Halter 70 ist radial außen an dem Körperbereich 45 befestigt und wird integral mit dem Körperbereich 45 gedreht. Der Halter ist beispielsweise aus Metall, Kunststoff oder Ähnlichem ausgebildet.
  • In dieser Ausführungsform sind die erste Freilaufkupplung 41 und die zweite Freilaufkupplung 42 Rollenfreiläufe. Folglich sind sowohl das erste Antriebsleistungsübertragungsbauteil 41c als auch das zweite Antriebsleistungsübertragungsbauteil 42c säulenförmige Bauteile, die, wie es in 1 und 2 gezeigt ist, Achsen aufweisen, die parallel zu der Axialrichtung angeordnet sind. Außerdem sind die Antriebsleistungsübertragungsbauteile 41c, 42c und die Blocklager 41d, 42d in den Aufnahmekammern, die in dem Halter 70 ausgebildet sind, angeordnet. Der Vollständigkeit halber wird angegeben, dass in diesem Beispiel die Aufnahmekammern, die in dem Halter 70 ausgebildet sind, auf beiden Seiten in der Radialrichtung Öffnungen aufweisen und die radial innenseitige Öffnung durch die Körperbereichsaußenumfangsfläche 45a des Körperbereichs 45 verschlossen ist. Ebenso sind die radial außenseitigen Öffnungen der Aufnahmekammern, die in dem Halter 70 ausgebildet sind, im Wesentlichen durch Innenumfangsfläche der Außenringe 41a, 42a geschlossen bzw. verschlossen.
  • Insbesondere enthält, wie es in 2 gezeigt ist, der Halter 70 abwechselnd entlang der Umfangsrichtung erste Aufnahmekammern 43a, die Aufnahmekammern zum Aufnehmen des ersten Antriebsleistungsübertragungsbauteils 41c sind, und Aufnahmekammern zum Aufnehmen der ersten Blocklager 41d. In dem Beispiel, das in 2 gezeigt ist, enthält der Halter 70 jeweils fünf Aufnahmekammern zum Aufnehmen der ersten Aufnahmekammern 43a und der ersten Blocklager 41d.
  • Außerdem ist in jeder der ersten Aufnahmekammern 43a ein Vorspannbauteil 49 angeordnet, das zum Vorspannen des ersten Antriebsleistungsübertragungsbauteils 41c in die erste Umfangsrichtung C1 ausgebildet ist (beispielsweise ein elastisches Bauteil, wie beispielsweise eine Feder). Ebenso ist die Körperbereichsaußenumfangsfläche 45a, die die radial innenseitigen Ränder bzw. Grenzen der jeweiligen ersten Aufnahmekammern 43a definiert, mit Außenumfangsvertiefungen 45b, die radial nach innen gerichtet eingebeult bzw. eingedrückt sind, ausgebildet. Jede der Außenumfangsvertiefungen 45b weist eine schräge Oberfläche bzw. geneigte Oberfläche auf, die in ihrem Verlauf in der ersten Umfangsrichtung C1 radial nach außen gerichtet ist. Folglich ist in diesem Beispiel die Relativdrehung des ersten Außenrings 41a bezüglich des gemeinsamen Innenrings 43a in der ersten Umfangsrichtung C1 eingeschränkt bzw. begrenzt und die Relativdrehung des ersten Außenrings 41a bezüglich des gemeinsamen Innenrings 43 in der zweiten Umfangsrichtung C2 ist erlaubt.
  • Auf dieselbe Weise weist der Halter 70 abwechselnd entlang der Umfangsrichtung zweite Aufnahmekammern 43b (siehe 1) als Aufnahmekammern zum Aufnehmen der zweiten Antriebsleistungsübertragungsbauteile 42c und Aufnahmekammern zum Aufnehmen der zweiten Blocklager 42d auf. Obwohl auf die Darstellung verzichtet wird, sind die zweiten Aufnahmekammern 43b auf dieselbe Weise wie die ersten Aufnahmekammern 43a, die mit Bezug auf 2 oben beschrieben wurden, ausgebildet und die Vorspannbauteile 49 und die Außenumfangsvertiefungen 45b sind ebenso auf die gleiche Weise vorgesehen. Folglich ist die Relativdrehung des zweiten Außenrings 42a bezüglich des gemeinsamen Innenrings 43 in der ersten Umfangsrichtung C1 beschränkt bzw. eingeschränkt und die Relativdrehung des zweiten Außenrings 42a bezüglich des gemeinsamen Innenrings 43 in der zweiten Umfangsrichtung C2 ist erlaubt. Auf diese Weise sind die beschränkten Richtungen einer Relativdrehung bezüglich des gemeinsamen Innenrings 43 der jeweiligen Außenringe 41a, 42a der zwei Freilaufkupplungen 41, 42 identisch zueinander (die erste Umfangsrichtung C1 in diesem Beispiel).
  • Obwohl auf die Darstellung ebenfalls verzichtet wird, sind die Aufnahmekammern zum Aufnehmen der zweiten Blocklager 42d auf dieselbe Weise wie die Aufnahmekammern zum Aufnehmen der ersten Blocklager 41d, die mit Bezug auf 2 oben beschrieben wurden, angeordnet. Mit anderen Worten, in diesem Beispiel enthält der Halter 70 jeweils fünf Aufnahmekammern zum Aufnehmen der zweiten Aufnahmekammern 43b und der zweiten Blocklager 42d.
  • Außerdem sind in dieser Ausführungsform, wie es in 1 gezeigt ist, die ersten Aufnahmekammern 43a zum Aufnehmen der ersten Antriebsleistungsübertragungsbauteile 41c und die zweiten Aufnahmekammern 43b zum Aufnehmen der zweiten Antriebsleistungsübertragungsbauteile 42c in denselben Umfangspositionen ausgebildet. Ebenso sind die Aufnahmekammern zum Aufnehmen der ersten Blocklager 41d und die Aufnahmekammern zum Aufnehmen der zweiten Blocklager 42d in denselben Umfangspositionen ausgebildet.
  • Der Vollständigkeit halber wird angegeben, dass wenn der erste Außenring 41a sich relativ bezüglich des gemeinsamen Innenrings 43 in der zweiten Umfangsrichtung C2 dreht, radiale Außenflächen der ersten Blocklager 41d Gleitflächen bezüglich einer Innenumfangsfläche des ersten Außenrings 41a entsprechen. Ebenso entsprechen, wenn der zweite Außenring 42a sich relativ bezüglich des gemeinsamen Innenrings 43 in der zweiten Umfangsrichtung C2 dreht, radiale Außenflächen der zweiten Blocklager 42d Gleitflächen bezüglich einer Innenumfangsfläche des zweiten Außenrings 42a. Dann, wie es später beschrieben werden wird, ist ein Aufbau, bei dem Öl, das durch den Hydraulikdruck zugeführt wird, der durch die Ölpumpe 20 erzeugt wird, zu diesen Gleitflächen zugeführt wird, vorgesehen. Der Vollständigkeit wird angegeben, dass die Blocklager 41d, 42d aus beispielsweise Öl zurückhaltenden gesinterten Legierungen oder Ähnlichem ausgebildet sind.
  • Die jeweiligen Außenringe 41a, 42a der zwei Freilaufkupplungen 41, 42 sind unabhängig voneinander ausgebildet und werden jeweils durch Pumpenantriebsbauteile, die verschieden zueinander sind, angetrieben. Genauer gesagt sind, wie es in 1 gezeigt ist, der Außenring (erster Außenring) 41a der ersten Freilaufkupplung 41 und der Außenring (zweiter Außenring) 42a der zweiten Freilaufkupplung 42 unabhängig voneinander ausgebildet. Außerdem ist auf einer Außenumfangsfläche des ersten Außenrings 41a ein erstes angetriebenes Zahnrad bzw. Getrieberad bzw. Rad 41b ausgebildet, das in ein erstes antreibendes Zahnrad 51a eingreift, und der erste Außenring 41a der ersten Freilaufkupplung 41 wird durch das erste antreibende Zahnrad bzw. Getrieberad 51a angetrieben. Ebenso ist auf einer Außenumfangsfläche des zweiten Außenrings 42a ein zweites angetriebenes Zahnrad bzw. Getrieberad 42b ausgebildet, das in ein zweites antreibendes Zahnrad bzw. Getrieberad 52a eingreift und der Außenring 42a der zweiten Freilaufkupplung 42 wird durch das zweite antreibende Zahnrad bzw. Getrieberad 52a angetrieben. Der Vollständigkeit halber wird angegeben, dass, wie später beschrieben werden wird, das erste antreibende Zahnrad 51a antriebsmäßig mit dem ersten Pumpenantriebsbauteil 51 (siehe 3) gekoppelt ist und das zweite antreibende Zahnrad 52a antriebsmäßig mit dem zweiten Pumpenantriebsbauteil 52 (siehe 3) gekoppelt ist. In dieser Ausführungsform entsprechen das erste angetriebene Zahnrad 41b und das zweite angetriebene Zahnrad 42b jeweils einem „ersten Zahnrad” und einem „zweiten Zahnrad” in der vorliegenden Erfindung.
  • Der Vollständigkeit halber wird angegeben, dass in dieser Ausführungsform, wie sie in 1 gezeigt ist, das erste angetriebene Zahnrad 41b, das auf der Seite der ersten Axialrichtung L1 bezüglich des zweiten angetriebenen Zahnrads 42b angeordnet ist, so angeordnet ist, dass es einen Bereich aufweist, der in derselben Axialposition wie der Kopplungsbereich 44 liegt. Der erste Außenring 41a, die ersten Antriebsleistungsübertragungsbauteile 41c und die ersten Blocklager 41d sind ebenso so angeordnet, dass sie einen Bereich aufweisen, der in derselben Axialposition wie der Kopplungsbereich 44 angeordnet ist. Der Vollständigkeit halber wird angegeben, dass es auch möglich ist, mindestens einen aus dem ersten angetriebenen Zahnrad 41b, dem ersten Außenring 41a, den ersten Antriebsleistungsübertragungsbauteilen 41c und den ersten Blocklagern 41d so in der Axialrichtung bezüglich des Kopplungsbereichs 44 verschoben anzuordnen, so dass sie keinen Bereich aufweisen, der in derselben Axialposition wie der Kopplungsbereich 44 angeordnet ist.
  • Wie oben beschrieben wurde, ist der erste Außenring 41a der ersten Freilaufkupplung 41 daran gehindert, sich relativ bezüglich des gemeinsamen Innenrings 43 in der ersten Umfangsrichtung C1 zu drehen, und der zweite Außenring 42a der zweiten Freilaufkupplung 42 ist ebenso daran gehindert, sich relativ bezüglich des gemeinsamen Innenrings 43 in der ersten Umfangsrichtung C1 zu drehen. Folglich wird, in einem Fall, in dem nur ein Außenring aus dem ersten Außenring 41a und dem zweiten Außenring 42a sich in der ersten Umfangsrichtung C1 dreht, die Ölpumpe 20 durch die Drehung des entsprechenden einen Außenrings angetrieben. Ebenso wird in einem Fall, in dem nur beide Außenringe, d. h. der erste Außenring 41a und der zweite Außenring 42a, sich in der ersten Umfangsrichtung C1 drehen, die Ölpumpe 20 durch die Drehung desjenigen Außenrings, der sich zwischen den beiden entsprechenden Außenringen mit einer höheren Drehgeschwindigkeit bzw. Drehzahl dreht, angetrieben.
  • In dieser Ausführungsform sind der Innendurchmesser der Außenringe 41a, 42a der jeweiligen zwei Freilaufkupplungen 41, 42 identisch zueinander. Ebenso weist, da der Körperbereich 45, der in dem gemeinsamen Innenring 43 vorgesehen ist, in dieser Ausführungsform in einer zylindrischen Form ausgebildet ist, die Körperbereichsaußenumfangsfläche 45a eine zylindrisch Form auf. Mit anderen Worten, wie es in 1 gezeigt ist, der Körperbereich 45 ist ausgebildet, dass er eine in der Axialrichtung gleichmäßige Außenumfangsfläche aufweist. Folglich können die Antriebsleistungsübertragungsbauteile 41c, 42c, die Blocklager 41d, 42d und die Vorspannbauteile 49 jeweils als gemeinsame Komponenten zwischen der ersten Freilaufkupplung 41 und der zweiten Freilaufkupplung 42 so verwendet werden, dass die Verringerung der Anzahl von Komponenten ermöglich wird. Der Vollständigkeit wird angegeben, dass es auch möglich ist, den Innendurchmesser des ersten Außenrings 41a und den Innendurchmesser des zweiten Außenrings 42a auf Werte festzulegen, die verschieden zueinander sind. Es ist ebenso möglich, die Außenumfangsfläche des gemeinsamen Innenrings 43 in einer abgesetzten zylindrischen Form, die verschieden in einer Radialposition zwischen dem Bereich auf der Seite der ersten Axialrichtung L1 und dem Bereich auf der Seite der zweiten Axialrichtung L2 ist, auszubilden.
  • Ebenso ist in diesem Beispiel, wie es in 1 gezeigt ist, der Außendurchmesser des ersten Außenrings 41a so ausgebildet, dass er ein wenig größer als der Außendurchmesser des zweiten Außenrings 42a ist. Dennoch ist es auch möglich zu bestimmen, dass der Außendurchmesser des ersten Außenrings 41a und der Außendurchmesser des zweiten Außenrings 42a denselben Wert aufweisen, so dass die Außenringe 41a, 42a als gemeinsame Komponenten zwischen der ersten Freilaufkupplung 41 und der zweiten Freilaufkupplung 42 verwendet werden.
  • Im Übrigen weist die Pumpenantriebswelle 35 eine Fläche bzw. Oberfläche auf, die sich in der Richtung, die sich mit der Axialrichtung schneidet, erstreckt, und ist mit einem Druckaufnahmebereich 35a versehen, der zum Aufnehmen eines Flüssigkeitsdrucks (in diesem Beispiel einem Hydraulikdruck) in der ersten Axialrichtung L1 zu dem Zeitpunkt, zu dem die Ölpumpe 20 angetrieben wird, wie es in 1 gezeigt ist, ausgebildet ist. In diesem Beispiel weist der Druckaufnahmebereich 35a eine Fläche auf, deren Normalenlinie parallel zu der Axialrichtung (der zweiten Axialrichtung L2) ist. Genauer gesagt ist ein Bereich der Pumpenantriebswelle 35, der in den Innenrotor 20a eingreift, so ausgebildet, dass er eine Form aufweist, deren Querschnitt entlang der Ebene senkrecht zu der Axiallinie auf so eine Weise ausgebildet ist, dass Umfangskantenbereiche von ihr, die einander gegenüber liegen, linear eingekerbt sind. Umgekehrt weist ein Bereich der Pumpenantriebswelle 35, der in dem Pumpendeckel 21 angeordnet ist, eine Ringform im Querschnitt entlang der Fläche senkrecht zu der Axialrichtung auf. Durch die Ausbildung der Pumpenantriebswelle 35 auf diese Weise ist der Druckaufnahmebereich 35a, der eine Fläche aufweist, deren Normalenlinie parallel zu der zweiten Axialrichtung L2 gerichtet ist, zwischen dem Bereich der Pumpenantriebswelle 35, der in den Innenrotor 20a eingreift und dem Bereich, der in dem Pumpendeckel 21 angeordnet ist, ausgebildet. Der Vollständigkeit halber wird angegeben, dass dieser Druckaufnahmebereich 35a in einem Bereich ausgebildet ist, der mit der Pumpenkammer wie in 1 gezeigt kommunizierend verbunden ist, wobei der Hydraulikdruck, der mittels der Ölpumpe 20 zu dem Zeitpunkt, wenn die entsprechende Ölpumpe angetrieben wird, erzeugt wird, auf den Druckaufnahmebereich 35a so wirkt, dass der Druckaufnahmebereich 35a eine Druckkraft, die in die erste Axialrichtung L1 gerichtet ist, aufnimmt.
  • Umgekehrt ist auf der Seite der ersten Axialrichtung L1 bezüglich der Ölpumpe 20 und der Freilaufkupplungen 41, 42 ein Abstützbereich bzw. Lagerbereich 50 angeordnet, der zum Abstützen bzw. Lager des gemeinsamen Innenrings 43 von der Seite der ersten Axialrichtung L1 ausgebildet ist. Der Abstützbereich 50 ist an einem nicht gezeigten Gehäuse (in diesem Beispiel einem Antriebsvorrichtungsgehäuse), das in der Hydraulikdruckerzeugevorrichtung 1 vorgesehen ist, befestigt. Genauer gesagt ist in diesem Beispiel der Abstützbereich 50 aus einer Trennwand, die in dem Antriebsvorrichtungsgehäuse zum Unterteilen des Raums in dem Inneren von ihm in der Axialrichtung vorgesehen ist, hergestellt. Außerdem ist eine erste Druckscheibe 61, die eine Axiallast aufnimmt, zwischen dem gemeinsamen Innenring 43 und dem Abstützbereich 50 angeordnet. In diesem Beispiel ist die erste Druckscheibe 61 an dem Abstützbereich 50 in einem Zustand befestigt, in dem die relative Umfangsdrehung bezüglich des Abstützbereichs 50 durch einen Eingriffsbereich, der nicht gezeigt ist, begrenzt wird. In diesem Beispiel entspricht die erste Druckscheibe 61 einem „Axiallager” gemäß der Erfindung.
  • Mit dem Aufbau, wie er oben beschrieben wurde, ist die Pumpenantriebswelle 35 axial durch den Hydraulikdruck, der zu dem Zeitpunkt erzeugt wird, wenn die Ölpumpe 20 angetrieben wird, von der Seite der zweiten Axialrichtung L2 abgestützt und ist axial durch den Rücktrieb, der entsprechend der Größe des oben beschriebenen Hydraulikdrucks erzeugt wird und den der gemeinsame Innenring 43 von dem Abstützbereich 50 über die erste Druckscheibe 61 aufnimmt, von der Seite der ersten Axialrichtung L1 abgestützt. Außerdem sind sowohl die Pumpenantriebswelle 35 als auch der gemeinsame Innenring 43, der mit ihr verbunden ist, in der Axialrichtung in einem Zustand positioniert, bei dem der gemeinsame Innenring 43 an die erste Druckscheibe 61 anstößt.
  • In dieser Ausführungsform kann auf das Axiallager, das den gemeinsamen Innenring 43 von der Seite der zweiten Axialrichtung L2 abstützt, verzichtet werden, indem der Aufbau, in dem die Pumpenantriebswelle axial durch den Hydraulikdruck, der zu dem Zeitpunkt, wenn die Ölpumpe 20 angetrieben wird, erzeugt wird, von der Seite der zweiten Axialrichtung L2 wie oben beschrieben abgestützt wird, angewendet wird. Entsprechend kann ein Spalt G zwischen dem Kopplungsbereich 44 des gemeinsamen Innenrings 43 und dem distalen Endbereich 30a des vorstehenden Bereichs 30 in der Axialrichtung, der in dem Pumpendeckel 21 ausgebildet ist, wie in einer vergrößerten Ansicht in 1 dargestellt, ausgebildet werden.
  • Genauer gesagt ist in dieser Ausführungsform der Spalt G, der Öl erlaubt in der Radialrichtung zu strömen, zwischen dem distalen Endbereich 30a des vorstehenden Bereichs 30 und dem Kopplungsbereich 44 in einem Zustand ausgebildet, in dem der gemeinsame Innenring 43 einen Druck auf den Druckaufnahmebereich 35a aufnimmt bzw. erhält und somit durch den Abstützbereich 50 von der Seite der ersten Axialrichtung L1 abgestützt ist. Mit anderen Worten, dieser Spalt G weist eine axiale Breite auf, die Öl erlaubt, in der Radialrichtung zu dem Zeitpunkt, wenn die Ölpumpe 20 angetrieben wird, zu strömen. Der Vollständigkeit halber wird angegeben, dass in diesem Beispiel der distale Endbereich 30a des vorstehenden Bereichs 30 in der Axialrichtung radial innerhalb des Körperbereichs 45 an einer Position angeordnet ist, die mit der Reservoirvertiefung 46 gesehen in der Radialrichtung überlappt. Obwohl eine detaillierte Beschreibung weiter unten gegeben wird, kann Öl zum Schmieren der Freilaufkupplungen 41, 42 zufriedenstellend unter Verwendung des Spalts G zugeführt werden.
  • Eine zweite Druckscheibe 62 ist in der Axialrichtung zwischen dem ersten Außenring 41a und dem zweiten Außenring 42a angeordnet. In diesem Beispiel ist die zweite Druckscheibe 62 an dem ersten Außenring 41a in einem Zustand befestigt, in dem die relative Umfangsdrehung bezüglich des ersten Außenrings 41a durch einen Eingriffsbereich 62a begrenzt ist. Zusätzlich ist in der Axialrichtung eine dritte Druckscheibe 63 zwischen dem zweiten Außenring 42a und der Oberfläche des Pumpendeckels 21 auf der Seite der ersten Axialrichtung L1 angeordnet. Die dritte Druckscheibe 63 ist an dem Pumpendeckel 21 in einem Zustand befestigt, in dem die Relativdrehung bezüglich des Pumpendeckels 21 in diesem Beispiel durch einen Eingriffsbereich, der nicht gezeigt ist, begrenzt ist.
  • Ebenso ist in dieser Ausführungsform ein distaler Endbereich 35b, der einen kleineren Durchmesser als der Bereich, der in dem Pumpendeckel 21 angeordnet ist, aufweist, auf der Seite der ersten Axialrichtung L1 der Pumpenantriebswelle 35 ausgebildet. Außerdem ist der distale Endbereich 35b der Pumpenantriebswelle 35 in einem Loch (einem Durchgangsloch in diesem Beispiel), das in dem Abstützbereich 50 ausgebildet ist, so angeordnet, dass er sich in der Axialrichtung erstreckt. Der Vollständigkeit halber wird angegeben, dass in dieser Ausführungsform die Pumpenantriebswelle 35 radial durch das Pumpengehäuse 21 mit einem hohen Genauigkeitsgrad gelagert bzw. abgestützt ist und zusätzlich auf ein Lager verzichtet wird und ein Spalt zwischen der Außenumfangsfläche des distalen Endbereichs 35b und der Innenumfangsfläche des oben beschriebenen Loches ausgebildet ist.
  • Übrigens wird, wie oben beschrieben, ein Aufbau, in dem der Körperbereich 45 so angeordnet ist, dass er einen Bereich aufweist, der mit dem vorstehenden Bereich 30 gesehen in der Radialrichtung überlappt, in dieser Ausführungsform angewendet, um die Abstützgenauigkeit der Pumpenantriebswelle 35 sicherzustellen, während eine Vergrößerung der Hydraulikdruckerzeugevorrichtung 1 in der Axialrichtung verhindert wird. Außerdem wird durch Anwenden der Anordnungskonfigurationen wie oben beschrieben eine Verringerung eines axialen Abstands zwischen einem Abstützpunkt der Pumpenantriebswelle 35 mittels des Pumpengehäuses und Lastpunkten der zwei Freilaufkupplungen 41, 42 bezüglich der Pumpenantriebswelle 35 ermöglicht. Mit anderen Worten, ein Aufbau wird ermöglicht, der eine Vergrößerung der Lebensdauer der Ölpumpe 20 ermöglicht, während ein Neigen oder Deformieren der Pumpenantriebswelle 35 verhindert wird.
  • Zusätzlich sind, wie oben beschrieben, sowohl der vorstehende Bereich als auch der Körperbereich 45 in dieser Ausführungsform in einer zylindrischen Form ausgebildet. Folglich kann der radiale Spalt zwischen dem vorstehenden Bereich 30 und dem Körperbereich 45 verringert werden, so dass eine Verringerung eines Durchmessers des gemeinsamen Innenrings 43 und ein Erreichen eines leichten Gewichts möglich sind, während die Festigkeit sichergestellt wird.
  • 2. Ausbildung eines Ölkanals
  • Im Folgenden wird ein Aufbau eines Ölkanals, der in der Hydraulikdruckerzeugevorrichtung 1 gemäß dieser Ausführungsform zum Schmieren der Freilaufkupplungen 41, 42 vorgesehen ist, mit Bezug auf 1 und 2 beschrieben werden. Wie es in 1 gezeigt ist, ist das Pumpengehäuse (in diesem Beispiel der Pumpendeckel 21) mit einem inneren Pumpengehäuseströmungskanal bzw. Pumpengehäuseinnenströmungskanal 24, der kommunizierend mit einer Ausstoßöffnung 23 der Ölpumpe 20 verbunden ist, versehen. Ebenso ist die Pumpenantriebswelle 35 mit dem ersten Strömungskanal 31, zweiten Strömungskanälen 32 und einem dritten Strömungskanal 33 versehen. Außerdem bilden diese Strömungskanäle den Ölkanal zum Zuführen von Öl, das von der Ölpumpe 20 ausgestoßen wird, zu den Freilaufkupplungen 41, 42 oder den Druckscheiben 61 bis 63. Der Vollständigkeit halber wird angegeben, dass in 1 und 2 die Ölströmung in dem Zeitpunkt, wenn die Ölpumpe 20 betrieben wird, schematisch durch gestrichelte Pfeile gezeigt ist.
  • Insbesondere weist der innere Pumpengehäuseströmungskanal 24 einen ersten Strömungskanalbereich, der sich von der Ausstoßöffnung 23 in der ersten Axialrichtung L1 erstreckt, und einen zweiten Strömungskanalbereich, der kommunizierend mit dem entsprechenden ersten Strömungskanalbereich verbunden ist, sich in der Radialrichtung erstreckt und sich zu einer Innenumfangsfläche der Einsetzöffnung 27 öffnet, auf. Somit wird, zu dem Zeitpunkt, zu dem die Ölpumpe 20 betätigt wird, Öl zu den Öffnungen auf der Innenumfangsfläche der Einsetzöffnung 27 des zweiten Strömungskanalbereichs über den ersten Strömungskanalbereich und den zweiten Strömungskanalbereich zugeführt.
  • Der erste Strömungskanal 31 ist so ausgebildet, dass er kommunizierend mit dem inneren Pumpengehäuseströmungskanal 24 über einen Durchgangsbereich 34 verbunden ist und sich in der Axialrichtung erstreckt. In diesem Beispiel ist der Durchgangsbereich 34 auf einer Außenumfangsfläche der Pumpenantriebswelle 35 angeordnet und ist genauer gesagt eine Vertiefung bzw. Eindrückung, die radial nach innen gerichtet vertieft bzw. eingekerbt ist, mit einer vorbestimmten axialen Breite. In dieser Ausführungsform ist die Vertiefung, die den Durchgangsbereich 34 darstellt, als ein Nutbereich, der sich in der Umfangsrichtung entlang des gesamten Umfangs erstreckt, ausgebildet, und die Axialposition von ihm ist die gleiche wie die der Öffnungen auf der Innenumfangsfläche der Einsetzöffnung 27 des oben beschriebenen zweiten Strömungskanalbereichs, der in dem inneren Pumpengehäuseströmungskanal 24 vorgesehen ist. Außerdem weist der erste Strömungskanal 31 einen sich radial erstreckenden Bereich, der sich von dem Durchgangsbereich 34 radial nach innen erstreckt, und einen sich axial erstreckenden Bereich, der in der axialen Mitte der Pumpenantriebswelle 35 angeordnet ist und sich von dem entsprechenden sich radial erstreckenden Bereich zu dem distalen Endbereich 35b der Pumpenantriebswelle 35 in der ersten Axialrichtung L1 erstreckt, auf. Der Vollständigkeit halber wird angegeben, dass obwohl hier der Fall, dass der Durchgangsbereich 34 auf der Pumpenantriebswelle 35 ausgebildet ist, als ein Beispiel gezeigt ist, ein Aufbau, bei dem ein Bereich, der eine ähnliche Funktion wie der Durchgangsbereich 34 aufweist, auf der Seite des Pumpengehäuses ausgebildet ist, oder ein Aufbau, bei dem der innere Pumpengehäuseströmungskanal 24 und der erste Strömungskanal 31 so ausgebildet sind, dass sie direkt miteinander kommunizierend verbunden sind, ebenso anwendbar sind.
  • Zweite Strömungskanäle 32 sind so ausgebildet, dass sie mit dem ersten Strömungskanal 31 kommunizierend verbunden sind, sich in der Radialrichtung erstrecken und sich zu einer Außenumfangsfläche der Pumpenantriebswelle 35 öffnen. Wie es in 1 und 2 gezeigt ist, sind die zweiten Strömungskanäle 32 so ausgebildet, dass sie sich radial nach außen gerichtet von dem sich axial erstreckenden Bereich des ersten Strömungskanals 31 entlang der Radialrichtung erstrecken und in diesem Beispiel sind die zweiten Strömungskanäle 32 an zwei in der Umfangsrichtung um 180° zueinander verschiedenen Positionen ausgebildet. Dann entsprechen die Öffnungen der zweiten Strömungskanäle 32 auf der Außenumfangsfläche der Pumpenantriebswelle 35 den Ölzuführbereichen 32a zu der Reservoirvertiefung 46, die in dem Körperbereich 45, wie in 1 gezeigt ist, ausgebildet sind. Die Zuführbereiche 32a sind radial innerhalb der Reservoirvertiefung 46 vorgesehen. Genauer gesagt sind die Zuführbereiche 32a so angeordnet, dass sie einen Bereich aufweisen, der mit der Reservoirvertiefung 46 gesehen in der Radialrichtung überlappt.
  • Außerdem liegt der Spalt G, der Öl erlaubt in der Radialrichtung zu strömen und zwischen dem distalen Endbereich 30a des vorstehenden Bereichs 30 und dem Kopplungsbereich 44 ausgebildet ist, radial außerhalb der Zuführbereiche 32a. Folglich strömt das Öl, das zu den Zuführbereichen 32a zugeführt wird, durch die Wirkung einer Zentrifugalkraft radial nach außen und wird zu der Reservoirvertiefung 46 über den Spalt G zugeführt. Auf diese Weise bilden der innere Pumpengehäuseströmungskanal 24, der Durchgangsbereich 34, der erste Strömungskanal 31 und die zweiten Strömungskanäle 32 den Ölkanal zum Zuführen von aus der Ölpumpe 20 ausgestoßenem Öl zu der Reservoirvertiefung 46, so dass das Öl zu der Reservoirvertiefung 46 unter Verwendung einer Zentrifugalkraft in Verbindung mit der Drehung der Pumpenantriebswelle 35 zu dem Zeitpunkt, zu dem die Ölpumpe 20 angetrieben wird, zugeführt wird.
  • Im Übrigen weist, wie es oben beschrieben wurde, der Körperbereich 45 die Durchgangsöffnung 47, die die Reservoirvertiefung 46 und die Körperbereichsaußenumfangsfläche 45a verbindet, auf. Außerdem enthält, wie es in einer vergrößerten Ansicht in 1 gezeigt ist, der gemeinsame Innenring einen ersten Verbindungskanal 43c und einen zweiten Verbindungskanal 43d. Der erste Verbindungskanal 43c verbindet die Öffnung 48 des Durchgangslochs 47 auf der Körperbereichsaußenumfangsfläche 45a mit den ersten Aufnahmekammern 43a und der zweite Verbindungskanal 43d verbindet die Öffnung 48 des Durchgangslochs 47 auf der Körperbereichsaußenumfangsfläche 45a mit den zweiten Aufnahmekammern 43b. Entsprechend kann Öl, das von den Zuführbereichen 42a zu der Reservoirvertiefung 46 zugeführt wird, zu den ersten Aufnahmekammern 43a über das Durchgangsloch 47 und den ersten Verbindungskanal 43c zugeführt werden und kann zu den zweiten Aufnahmekammern 43b über das Durchgangsloch 47 und den zweiten Verbindungskanal 43d zugeführt werden.
  • In dieser Ausführungsform ist die Körperbereichsaußenumfangsfläche 45a, die die Außenumfangsoberfläche des Körperbereichs 45 ist, in einer zylindrischen Form ausgebildet. Außerdem weist, wie es in 1 gezeigt ist, die Körperbereichsaußenumfangsfläche 45a einschließlich der Außenumfangsvertiefungen 45b, die in 2 gezeigt sind, in der Axialrichtung eine gleichmäßige Form auf. Mit anderen Worten, die Außenumfangsvertiefungen 45b sind nicht nur in den jeweiligen Innenseiten der ersten Aufnahmekammern 43a und der zweiten Aufnahmekammern 43b, die in derselben Umfangsposition angeordnet sind, sondern auch zwischen den ersten Aufnahmekammern 43a und den zweiten Aufnahmekammern 43b in der Axialrichtung angeordnet.
  • Umgekehrt ist eine Innenumfangsoberfläche des axialen Mittelbereichs des Halters 70, der auf der Außenumfangsfläche des Körperbereichs 45 befestigt ist, in dieser Ausführungsform eine axial gleichmäßige zylindrische Oberfläche. Hier bedeutet der Ausdruck „axialer Mittelbereich des Halters 70” einen anderen Bereich als mit dem Körperbereich 45 auf beiden Axialseiten verriegelte bzw. gesperrte Bereiche. Folglich ist, wie es in der vergrößerten Ansicht in 1 gezeigt, ein Raum zwischen der Körperbereichsaußenumfangsfläche 45a und der Innenumfangsfläche des Halters 70 (im Weiteren als ein „Innenraum S eines Innenrings” bezeichnet) zwischen den ersten Aufnahmekammern 43a und den zweiten Aufnahmekammern 43b in der Axialrichtung in derselben Umfangsposition wie die ersten Aufnahmekammern 43a und die zweiten Aufnahmekammern 43b (genauer gesagt, derselben Umfangsposition wie die Außenumfangsvertiefungen 45b) ausgebildet. Außerdem ist die Öffnung 48 des Durchgangslochs 47 so ausgebildet, dass sie mit dem Innenraum S des Innenrings verbunden ist. Mit anderen Worten, in diesem Beispiel ist die Öffnung 48 des Durchgangslochs 47 in derselben Umfangsposition angeordnet, wie die ersten Aufnahmekammern 43a und die zweiten Aufnahmekammern 43b (genauer gesagt, denselben Umfangspositionen wie die Außenumfangsvertiefungen 45b). Außerdem sind der erste Verbindungskanal 43c, der sich von der Öffnung 48 zu den ersten Aufnahmekammern 43a in der Axialrichtung L1 erstreckt, und der zweite Verbindungskanal 43d, der sich von der Öffnung 48 zu den zweiten Aufnahmekammern 43b in der zweiten Axialrichtung L2 erstreckt, in dem Innenraum S ausgebildet.
  • Der Vollständigkeit halber wird angegeben, dass in diesem Beispiel, wie es in 1 und 2 gezeigt ist, nur das eine Durchgangsloch 47 in dem Körperbereich 45 ausgebildet ist und die ersten Aufnahmekammern 43a und die zweiten Aufnahmekammern 43b dazu ausgebildet sind, sich mit einem gemeinsamen Durchgangsloch 47a, dass das zueinander gemeinsame Durchgangsloch ist, zu verbinden. Der Vollständigkeit halber wird angegeben, dass eine gemeinsame Öffnung 48a, die die Öffnung 48 der gemeinsamen Durchgangsöffnung 47a auf der Körperbereichsaußenumfangsfläche 45a ist, zwischen den ersten Aufnahmekammern 43a und den zweiten Aufnahmekammern 43b (in diesem Beispiel dem Mittelbereich gleich weit in der Axialrichtung weg von den ersten Aufnahmekammern 43a und den zweiten Aufnahmekammern 43b) in der Axialrichtung angeordnet ist. Folglich sind der erste Verbindungskanal 43c und der zweite Verbindungskanal 43d so ausbildet, dass sie sich von der gemeinsamen Öffnung 48a in der Axialrichtung in zueinander entgegengesetzte Richtungen erstrecken.
  • Außerdem strömt das Öl, das zu den ersten Aufnahmekammern 43a über den ersten Verbindungskanal 43c zugeführt wird, von einer radialen Innenseite zu einer radialen Außenseite in den ersten Aufnahmekammern 43a, wie es in 2 gezeigt ist, durch eine Zentrifugalkraft und erreicht eine radial außenseitige Öffnung der ersten Aufnahmekammern 43a (die Innenumfangsfläche des ersten Außenrings 41a). Außerdem strömt in einem Zustand, in dem der erste Außenring 41a sich relativ bezüglich des gemeinsamen Innenringes 43 in der zweiten Umfangsrichtung C2 dreht, das Öl, das die radial außenseitige Öffnung der ersten Aufnahmekammern 43a (die Innenumfangsfläche des ersten Außenrings 41a) erreicht, in der zweiten Umfangsrichtung C2 bezüglich des gemeinsamen Innenrings 43 und wird zu einem Spalt zwischen den radialen Außenflächen der ersten Blocklager 41d und der Innenumfangsfläche des ersten Außenrings 41a, wie in 2 gezeigt, zugeführt. Entsprechend wird in einem Zustand, in dem der erste Außenring 41a relativ bezüglich des gemeinsamen Innenrings 43 in der zweiten Umfangsrichtung C2 gedreht wird, eine Schmierung auf den radialen Außenflächen der ersten Blocklager 41d und der Innenumfangsfläche des ersten Außenrings 41a als Gleitflächen erreicht.
  • Obwohl auf eine Darstellung verzichtet wird, strömt das Öl, das zu den zweiten Aufnahmekammern 43b über den zweiten Verbindungskanal 43d zugeführt wird, ebenso in die zweiten Aufnahmekammern 43b auf die gleiche Weise von einer radialen Innenseite zu einer radialen Außenseite und erreicht die radial außenseitige Öffnung der zweiten Aufnahmekammern 43b (die Innenumfangsfläche des zweiten Außenrings 42a). Außerdem strömt in einem Zustand, in dem der zweite Außenring 42a sich relativ bezüglich des gemeinsamen Innenrings 43 in der zweiten Umfangsrichtung C2 dreht, das Öl, das die radial außenseitige Öffnung der zweiten Aufnahmekammern 43b (die Innenumfangsfläche des zweiten Außenrings 42a) erreicht, in die zweite Umfangsrichtung C2 bezüglich des gemeinsamen Innenrings 43 und wird zu Spalten zwischen den radialen Außenflächen der zweiten Blocklager 42d und der Innenumfangsfläche des zweiten Außenrings 42a zugeführt. Entsprechend wird in einem Zustand, in dem der zweite Außenring 42a relativ bezüglich des gemeinsamen Innenrings 43 in der zweiten Umfangsrichtung C2 gedreht wird, eine Schmierung der radialen Außenflächen der zweiten Blocklager 42d und der Innenumfangsfläche des zweiten Außenrings 42a als Gleitoberflächen erreicht.
  • Außerdem wird ein Teil des Öls, das den ersten Aufnahmekammern 43a oder den zweiten Aufnahmekammern 43b zugeführt wird, zu der zweiten Druckscheibe 62 von einer radialen Innenseite über einen Spalt zwischen der Außenumfangsfläche des axialen Mittelbereichs des Halters 70 und den Innenumfangsflächen der Außenringe 41a, 42a wie in 1 gezeigt zugeführt. Ebenso wird ein Teil des Öls, das zu den zweiten Aufnahmekammern 43b zugeführt wird, zu der dritten Druckscheibe 63 von einer radialen Innenseite über einen Spalt zwischen der Außenumfangsfläche eines Bereichs des Halters 70 auf der Seite der zweiten Axialrichtung L2 und der Innenumfangsfläche des zweiten Außenrings 42a zugeführt. Ebenso wird in einem Fall, in dem die Ölmenge, die von den Zuführbereichen 32a zu der Reservoirvertiefung 46 zugeführt wird, groß ist, ein Teil des Öls nicht zu dem Durchgangsloch 47 zugeführt, fließt über den Dammbereich 45c und wird zu der dritten Druckscheibe 63 von einer radialen Innenseite über den Spalt zwischen dem Körperbereich 45 und dem Pumpendeckel 21 auf der Seite der zweiten Axialrichtung L2 bezüglich des Körperbereichs 45 zugeführt. Entsprechend wird eine Schmierung der zweiten Druckscheibe 62 oder der dritten Druckscheibe 63 durchgeführt. Ebenso wird ein Teil des Öls, das zu der zweiten Druckscheibe 62 oder der dritten Druckscheibe 63 zugeführt wird, zu dem ersten angetriebenen Zahnrad 41b oder dem zweiten angetriebenen Zahnrad 42b so zugeführt, dass eine Schmierung des Eingriffsbereichs zwischen dem ersten angetriebenen Zahnrad 41b und dem ersten antreibenden Zahnrad 51a und des Eingriffsbereichs zwischen dem zweiten angetriebenen Zahnrad 42b und dem zweiten angetriebenen Zahnrad 52a durchgeführt wird.
  • Der dritte Strömungskanal 33, der in der Pumpenantriebswelle 35 vorgesehen ist, ist auf der Seite der ersten Axialrichtung L1 bezüglich der zweiten Strömungskanäle 32 so angeordnet, dass er kommunizierend mit dem ersten Strömungskanal 31 verbunden ist, und erstreckt sich in der Radialrichtung, wobei er sich durch die Außenumfangsfläche der Pumpenantriebswelle 35 öffnet, die radial innerhalb der ersten Druckscheibe 61 ist. Wie es in 1 gezeigt ist, ist der dritte Strömungskanal 33 so ausgebildet, dass er sich radial nach außen gerichtet von dem sich axial erstreckenden Bereich des ersten Strömungskanals 31 entlang der Radialrichtung erstreckt. Ebenso ist in diesem Beispiel der dritte Strömungskanal 33 an dem distalen Endbereich 35b der Pumpenantriebswelle 35, der den kleineren Durchmesser aufweist und der auf der Seite der ersten Axialrichtung L1 vorgesehen ist, ausgebildet. Dann bilden der innere Pumpengehäuseströmungskanal 24, der Durchgangsbereich 34, der erste Strömungskanal 31 und der dritte Strömungskanal 33 einen Ölkanal zum Zuführen von Öl, das von der Ölpumpe 20 ausgestoßen wird, zu der ersten Druckscheibe 61. Mit anderen Worten, in diesem Beispiel wird der Ölkanal zum Zuführen des Öls, das von der Ölpumpe 20 ausgestoßen wird, zu der ersten Druckscheibe 61 unter Verwendung eines Teils des Ölkanals zum Zuführen des Öls, das von der Ölpumpe ausgestoßen wird, zu der Reservoirvertiefung 46 ausgebildet. Außerdem kann mit dem Vorsehen des Ölkanals wie oben beschrieben das Öl zu der ersten Druckscheibe 61 unter Verwendung einer Zentrifugalkraft, die in Verbindung mit der Drehung der Pumpenantriebswelle 35 zu dem Zeitpunkt, in dem die Ölpumpe 20 angetrieben wird, zugeführt werden.
  • Der Vollständigkeit halber wird angegeben, dass, wie oben beschrieben, der Spalt zwischen der Außenumfangsfläche des distalen Endbereichs 35b der Pumpenantriebswelle 35 und der Innenumfangsfläche des Durchgangslochs, das in dem Abstützbereich 50 ausgebildet ist, ausgebildet ist. Außerdem weist dieser Spalt eine Größe auf, die die Strömung von Öl in der ersten Axialrichtung L1 begrenzt. Öl, das von dem dritten Strömungskanal 33 zu einem Spalt zwischen dem Abstützbereich 50 und dem gemeinsamen Innenring 43 zugeführt wird, wird einer Zentrifugalkraft entsprechend der Drehzahl bzw. Drehgeschwindigkeit der Pumpenantriebswelle 35 ausgesetzt. Folglich wird das Öl, das von dem dritten Strömungskanal 33 in den Spalt zwischen dem Abstützbereich 50 und dem gemeinsamen Innenring 43 zugeführt wird, daran gehindert, in die erste Axialrichtung L1 über den Spalt zwischen der Außenumfangsfläche des distalen Endbereichs 35b der Pumpenantriebswelle 35 und der Innenumfangsfläche des Durchgangslochs, das in dem Abstützbereich 50 vorgesehen ist, zu strömen. Mit anderen Worten, der größte Teil des Öls, das von dem dritten Strömungskanal 33 zugeführt wird, wird von einer radialen Innenseite zu der ersten Druckscheibe 61 zugeführt und zum Schmieren der entsprechenden ersten Druckscheibe 61 verwendet.
  • 3. Aufbau der Antriebsvorrichtung
  • Im Folgenden wird ein Aufbau der Fahrzeugantriebsvorrichtung 2 in dieser Ausführungsform mit Bezug auf 3 beschrieben werden. Wie es in 3 gezeigt ist, ist die Fahrzeugantriebsvorrichtung 2 gemäß dieser Ausführungsform eine Antriebsvorrichtung für ein Hybridfahrzeug, das einen Verbrennungsmotor 10 und eine oder beide der dynamo-elektrischen Maschinen 11, 12 als Antriebsleistungsquellen für das Fahrzeug verwendet. Mit anderen Worten, die Fahrzeugsantriebsvorrichtung 2 ist als eine sogenannte Hybridantriebsvorrichtung einer Zwei-Motor-Verzweigungsbauart, die die erste dynamo-elektrische Maschine 11 und die zweite dynamo-elektrische Maschine 12 als Antriebsleistungsquellen aufweist, aufgebaut.
  • Die Fahrzeugsantriebsvorrichtung 2 weist eine Eingangswelle 90, die antriebsmäßig mit dem Verbrennungsmotor 10 gekoppelt ist, eine Ausgangswelle 94, die antriebsmäßig mit den Rädern 19 gekoppelt ist, und eine Antriebsübertragungsvorrichtung 13, die zum selektiven Übertragen einer Antriebsleistung zwischen der Eingangswelle 90 und der Ausgangswelle 94 ausgebildet ist, auf und weist weiter die erste dynamo-elektrische Maschine 11, die zweite dynamo-elektrische Maschine 12, ein Getriebe 15 und die Ausgangsdifferentialgetriebevorrichtung 17 auf. Die Fahrzeugsantriebsvorrichtung 2 weist auch die oben beschriebene Hydraulikdruckerzeugevorrichtung 1 auf und ist auf eine solche Weise ausgebildet, dass die Eingangswelle 90 als ein erstes Pumpenantriebsbauteil 51 funktioniert, das einen Außenring der ersten Freilaufkupplung 41 antreibt, und die Ausgangswelle 94 als ein zweites Pumpenantriebsbauteil 52 funktioniert, das einen Außenring der zweiten Freilaufkupplung 42 antreibt. Entsprechend ist die Fahrzeugsantriebsvorrichtung 2 so ausgebildet, dass sie Öl zum Schmieren, Runterkühlen oder Ähnliches von verschiedenen Bereichen der Fahrzeugantriebsvorrichtung 2 zuführen kann.
  • Die oben beschriebenen jeweiligen Komponenten bzw. Bestandteile, die in der Fahrzeugantriebsvorrichtung 2 vorgesehen sind, sind in einem Antriebsvorrichtungsgehäuse, das nicht gezeigt ist und an einem Fahrzeugkörper befestigt ist, aufgenommen. Außerdem stellt die Trennwand, die in dem Antriebsvorrichtungsgehäuse vorgesehen ist, den oben beschriebenen Abstützbereich 50 dar (siehe 1). Ebenso sind in diesem Beispiel, wie es in 3 gezeigt ist, die Eingangswelle 90, die Ausgangswelle 94, die erste dynamo-elektrische Maschine 11, die zweite dynamo-elektrische Maschine 12, die Antriebsübertragungsvorrichtung 13 und das Getriebe 15 co-axial angeordnet und die Hydraulikerzeugevorrichtung 1 (insbesondere die Pumpenantriebswelle 35) ist auf einer Achse angeordnet, die verschieden zu der Achse ist, auf der die Eingangswelle 90 und Ähnliches angeordnet sind. Außerdem weist die Antriebsübertragungsvorrichtung 13 einen ersten Differentialgetriebemechanismus 14 auf und das Getriebe 15 weist einen zweiten Differentialgetriebemechanimus 16 auf. In dieser Ausführungsform entspricht der erste Differentialgetriebemechanimus 14 einem „Differentialgetriebemechanimus” in der vorliegenden Erfindung. Im Weiteren wird der Aufbau bzw. die Konfiguration der Fahrzeugantriebsvorrichtung 2 gemäß dieser Ausführungsform detailliert beschrieben werden.
  • Die Eingangswelle 90 ist antriebsmäßig mit dem Verbrennungsmotor 10 gekoppelt. Hier ist der Verbrennungsmotor 10 eine Vorrichtung, die mittels Verbrennung von Kraftstoff in dem Inneren des Motors zum Erzeugen einer Motorleistung angetrieben wird, und es können beispielsweise verschiedene Bauarten von bekannten Motoren wie ein Benzinmotor oder ein Dieselmotor verwendet werden. In diesem Beispiel ist die Eingangswelle 90 antriebsmäßig mit einer sich drehenden Ausgangswelle, wie beispielsweise einer Kurbelwelle des Verbrennungsmotors 10 so verbunden, dass sie integral mit ihr gedreht wird. Der Vollständigkeit halber wird angegeben, dass ein Aufbau, bei dem die Eingangswelle 90 antriebsmäßig mit der sich drehenden Ausgangswelle des Verbrennungsmotors 10 über andere Bauteile wie beispielsweise ein Dämpfer oder eine Kupplung gekoppelt ist, ebenso möglich ist.
  • Die erste dynamoelektrische Maschine 11 weist einen Stator 11a, der an dem Antriebsvorrichtungsgehäuse befestigt ist, und einen Rotor 11b, der drehbar in der radialen Innenseite dieses Stators 11a abgestützt bzw. gelagert ist, auf. Dieser Rotor 11b der dynamo-elektrischen Maschine 11 ist an einer ersten Rotorwelle 91 befestigt und der Rotor 11b der ersten dynamo-elektrischen Maschine 11 ist antriebsmäßig mit einem Sonnenrad 14a des ersten Differentialgetriebemechanismus 14 so gekoppelt, dass er integral mit ihm über die erste Rotorwelle 91 gedreht wird. Ebenso weist die zweite dynamo-elektrische Maschine 12 einen Stator 12a, der an dem Antriebsvorrichtungsgehäuse befestigt ist, und einen Rotor 12b, der drehbar in der radialen Innenseite des Stators 12a abgestützt bzw. gelagert ist, auf. Der Rotor 12b der zweiten dynamo-elektrischen Maschine 12 ist an einer zweiten Rotorwelle 92 befestigt und der Rotor 12b der zweiten dynamo-elektrischen Maschine 12 ist antriebsmäßig mit einem Sonnenrad 16a des zweiten Differentialgetriebemechanimus 16 so gekoppelt, dass er integral mit ihm über diese zweite Rotorwelle 92 gedreht wird. Die erste dynamo-elektrische Maschine 11 und die zweite dynamo-elektrische Maschine 12 sind elektrisch mit einem Kondensator verbunden, was nicht gezeigt ist. Der Kondensator ist beispielsweise unter Verwendung einer Batterie und eines kapazitiven Widerstandes oder Ähnliches ausgebildet.
  • Die erste dynamo-elektrische Maschine und die zweite dynamo-elektrische Maschine 12 können jeweils eine Funktion als ein Motor (Elektromotor), der eine Motorleistung auf den Erhalt einer Zufuhr elektrischer Leistung erzeugt, und eine Funktion als ein Generator (Leistungsgenerator), der eine elektrische Leistung auf den Erhalt einer Zufuhr einer Motorleistung bzw. Bewegungsenergie erzeugt, erreichen. Hier erzeugen die erste dynamo-elektrische Maschine 11 und die zweite dynamo-elektrische Maschine 12 Elektrizität durch ein Drehmoment des Verbrennungsmotors 10 oder eine Trägheitskraft des Fahrzeugs, laden dem Kondensator oder, wenn sie als ein Generator arbeiten, führen elektrische Leistung zum Antreiben der anderen dynamo-elektrische Maschine 11, 12, die als ein Motor funktioniert, zu. Umgekehrt werden die erste dynamo-elektrische Maschine 11 und die zweite dynamo-elektrische Maschine 12 durch den Kondensator oder durch Leistung bzw. Bewegungsenergie nach Erhalt der elektrischen Leistung, die durch die andere dynamo-elektrische Maschine 11, 12, die als der Generator funktioniert, erzeugt wird, wenn sie als Motor arbeiten, aufgeladen.
  • Die Antriebsübertragungsvorrichtung 13 weist den ersten Differentialgetriebemechanismus 14 als einen Planetengetriebemechanismus in Einzelplanetenbauweise, der co-axial mit der Eingangswelle 90 angeordnet ist, auf. Der erste Planetengetriebemechanismus 14 weist einen Träger 14b, der eine Mehrzahl von Planeten-Zahnrädern bzw. Planetenrädern hält, und das Sonnenrad 14a und das Hohlrad 14c, die mit dem Planetenrad jeweils als drehende Elemente im Eingriff sind, auf. Mit anderen Worten, der erste Differentialgetriebemechanismus 14 weist drei sich drehende Elemente auf. Das Sonnenrad 14a ist antriebsmäßig mit der dynamo-elektrischen Maschine 11 gekoppelt. Insbesondere ist das Sonnenrad 14a antriebsmäßig mit der ersten Rotorwelle 91, die an dem Rotor 11b der ersten dynamo-elektrischen Maschine 11 befestigt ist, so gekoppelt, dass es integral mit ihr gedreht wird. Der Träger 14b ist antriebsmäßig mit dem Verbrennungsmotor 10 gekoppelt. Insbesondere ist der Träger 14b antriebsmäßig mit der Eingangswelle 90 so gekoppelt, dass er integral mit ihr gedreht wird. Ebenso ist das Hohlrad 14c antriebsmäßig mit der zweiten dynamo-elektrischen Maschine 12 und den Rädern 19 gekoppelt. Insbesondere ist das Hohlrad 14c ein sich drehendes Ausgangselement der Antriebsübertragungsvorrichtung 13 (des ersten Differentialgetriebemechanismus 14) und ist antriebsmäßig mit der Ausgangswelle 94 so gekoppelt, dass es integral mit ihr gedreht wird. Das Hohlrad 14c ist antriebsmäßig mit der zweiten Rotorwelle 92, die an dem Rotor 12b der zweiten dynamo-elektrischen 12 befestigt ist, über das Getriebe 15 gekoppelt. Diese drei sich drehenden Elemente sind das Sonnenrad 14a, der Träger 14b und das Hohlrad 14c in der Drehzahlreihenfolge. Folglich entsprechen in dieser Ausführungsform das Sonnenrad 14a, der Träger 14b und das Hohlrad 14c jeweils einem „ersten sich drehenden Element”, einem „zweiten sich drehenden Element” und einem „dritten sich drehenden Element” gemäß der vorliegenden Erfindung.
  • In dieser Ausführungsform ist, wie es auch in 1 gezeigt ist, das Hohlrad 14c auf einer Innenumfangsfläche eines Verteilerausgangsbauteils 18 ausgebildet. Hier ist das Verteilerausgangsbauteil 18 ein zylindrisches Bauteil, dass so vorgesehen ist, dass es die radiale Außenseite des ersten Differentialgetriebemechanismus 14 umgibt, und ist antriebsmäßig mit der Ausgangswelle 94 so gekoppelt, dass es integral mit ihr gedreht wird. Ebenso ist ein zweites antreibendes Zahnrad 52a auf einer Außenumfangsfläche des Verteilerausgangsbauteils 18 ausgebildet, das ein Zahnrad ist, das in das zweite angetriebene Zahnrad 42b, das auf dem zweiten Außenring 42a der zweiten Freilaufkupplung 42 ausgebildet ist, eingreift. Ebenso ist der Träger 14b mit dem ersten antreibenden Zahnrad 51a, das ein Zahnrad ist, das in das erste angetriebene Zahnrad 41b, das auf dem ersten Außenring 41a der ersten Freilaufkupplung 41 ausgebildet ist, eingreift.
  • Außerdem erreicht die Antriebsübertragungsvorrichtung 13 eine Funktion als Leistungsverteilungsvorrichtung, die ein Drehmoment des Verbrennungsmotors 10, das über die Eingangswelle 90 eingegeben wird, zu der ersten dynamo-elektrischen Maschine 11 und dem Verteilerausgangsbauteil 18 (der Ausgangswelle 94) verteilt. Ebenso kann durch Steuern der Drehzahl bzw. Drehgeschwindigkeit und des Drehmoments der ersten dynamo-elektrischen Maschine 11 in einem Zustand, in dem das Drehmoment der Eingangswelle 90 (des Verbrennungsmotors 10) in den Träger 14b dieser Antriebsübertragungsvorrichtung 13 (den ersten Differentialgetriebemechanismus 14) eingegeben wird, die Drehzahl bzw. Drehgeschwindigkeit der Eingangswelle 90 kontinuierlich variiert werden und zu dem Hohlrad 14c und dem Verteilerausgangsbauteil 18 (der Ausgangswelle 94) übertragen werden. Entsprechend wird ein elektrischer kontinuierlich variabler Übertragungsmechanismus bzw. Getriebemechanismus aus der Eingangswelle 90, der Antriebsübertragungsvorrichtung 13 und der ersten dynamo-elektrischen Maschine 11 hergestellt.
  • Das Getriebe 15 enthält den zweiten Differentialgetriebemechanismus 16 als einen Planetengetriebemechanismus in Einzelplanetenbauweise, der co-axial mit der Ausgangswelle 94 angeordnet ist. Mit anderen Worten, der zweite Differentialgetriebemechanismus 16 weist einen Träger 16b, der eine Mehrzahl von Planetenrädern abstützt bzw. lagert, das Sonnenrad 16a und ein Hohlrad 16c, die in das Planetenrad jeweils als drehende Elemente eingreifen, auf. Das Sonnenrad 16a ist antriebsmäßig mit der zweiten Rotorwelle 92, die an dem Rotor 12b der zweiten dynamo-elektrischen Maschine 12 befestigt ist, so gekoppelt, dass es integral mit ihr gedreht wird. Der Träger 16b ist antriebsmäßig mit der Ausgangswelle 94 so gekoppelt, dass er integral mit ihr gedreht wird. Das Hohlrad 16c ist an dem Antriebsvorrichtungsgehäuse befestigt. In dieser Ausführungsform ist, da das Getriebe 50 wie oben beschrieben ausgebildet ist, die Drehzahl bzw. Drehgeschwindigkeit der zweiten dynamo-elektrische Maschine 12 verringert und das Drehmoment von ihr wird entsprechend dem Übersetzungsverhältnis zwischen dem Sonnenrad 16a und dem Hohlrad 16c verstärkt und anschließend auf die Ausgangswelle 94 übertragen. Mit anderen Worten, das Getriebe 15 arbeitet als ein Drehzahlreduzierer, der eine einzelne Reduzierstufe aufweist. Der Vollständigkeit halber wird angeben, dass als ein Getriebemechanismus bzw. Übertragungsmechanismus, der in dem Getriebe 15 vorgesehen ist, irgendwelche Bauarten von bekannten Getriebemechanismen als der Getriebemechanismus angewendet werden können, und das Getriebe 15 aus einem Getriebemechanismus hergestellt werden kann, der einen einzelnen drehzahlerhöhenden Gang, einen Mehrfachkupplungsgetriebemechanismus, der eine Mehrzahl von Ganggeschwindigkeiten (eine oder beide aus dem Drehzahlreduziergang und drehzahlerhöhendem Gang) aufweist, oder einen kontinuierlich variablen Getriebemechanismus aufweist. Ebenso ist auch ein Aufbau anwendbar, in dem die Fahrzeugantriebsvorrichtung 2 nicht das Getriebe 15 aufweist und die zweite Rotorwelle 92 und die Ausgangswelle 94 antriebsmäßig so gekoppelt sind, dass sie integral miteinander gedreht werden.
  • Die Ausgangswelle 94 ist antriebsmäßig mit dem Hohlrad 14c der Antriebsübertragungsvorrichtung 13 (des ersten Differentialgetriebemechanismus 14) so gekoppelt, dass sie integral mit ihm gedreht wird, und ist antriebsmäßig mit dem Träger 16b des Getriebes 15 (des zweiten Differentialgetriebemechanismus 16) so gekoppelt, dass sie integral mit ihm gedreht wird. Ebenso ist die Ausgangswelle 94 antriebsmäßig mit den Rädern 19 über die Ausgangsdifferentialgetriebevorrichtung 17 gekoppelt. Die Ausgangsdifferentialgetriebevorrichtung 17 ist unter Verwendung beispielsweise einer Mehrzahl von Kegelrädern, die miteinander kämmen, ausgebildet. Somit werden das Drehmoment des Verbrennungsmotors 10, das über die Antriebsübertragungsvorrichtung 13, wie oben beschrieben, verteilt wird, und das Drehmoment der zweiten dynamo-elektrischen Maschine 12, das durch das Getriebe 15 verstärkt wird, auf die Ausgangswelle 94 übertragen. Außerdem wird durch die Übertragung dieses Drehmoments, das auf die Ausgangswelle 94 zu den Rädern 19 übertragen wird, das Fahrzeug zum Fahren bewegt.
  • Mit dem oben beschriebenen Aufbau enthält die Fahrzeugantriebsvorrichtung 2 gemäß dieser Ausführungsform wahlweise eine Hybridfahrbetriebsart zum Fahren durch die Ausgangsdrehmomente von sowohl dem Verbrennungsmotor 10 als auch den dynamo-elektrischen Maschinen 11 und 12 und eine EV (elektrische) Fahrbetriebsart zum Fahren durch das Ausgangsdrehmoment der zweiten dynamo-elektrischen Maschine 12 in einem Zustand, in dem der Verbrennungsmotor 10 angehalten ist. In der Hybridfahrbetriebsart wird der Verbrennungsmotor 10 in einen Betriebszustand gebracht und in einen Zustand gebracht, in dem das Drehmoment des Verbrennungsmotors 10 auf die erste dynamo-elektrische Maschine 11 und das Verteilerausgangsbauteil 18 durch die Antriebsübertragungsvorrichtung 13 verteilt wird. In der EV-Fahrbetriebsart wird die Drehzahl der sich drehenden Ausgangswelle des Verbrennungsmotors 10 durch eine Reibkraft in dem Inneren des Verbrennungsmotors 10 Null. Mit anderen Worten, die Drehzahl der Eingangswelle 90 wird Null. Ebenso wird in der EV-Fahrbetriebsart die erste dynamo-elektrische Maschine 11 so gesteuert, dass das Ausgangsdrehmoment Null wird und die erste Rotorwelle 91, die den Rotor 11b der ersten dynamo-elektrischen Maschine 11 abstützt bzw. lagert wird in einen Zustand gebracht, bei dem sie frei drehbar ist.
  • Wie es in 3 gezeigt ist, ist in dieser Ausführungsform das erste antreibende Zahnrad 51a antriebsmäßig mit der Eingangswelle 90, die antriebsmäßig mit dem Verbrennungsmotor 10 gekoppelt ist, gekoppelt. Insbesondere ist das erste antreibende Zahnrad 51a antriebsmäßig so gekoppelt, dass es integral mit der Eingangswelle 90 drehbar ist. Folglich wird zu dem Zeitpunkt, zu dem der Verbrennungsmotor 10 betrieben wird (zu dem Zeitpunkt, zu dem der Verbrennungsmotor 10 eine Antriebsleistung erzeugt und zu dem Zeitpunkt, zu dem die sich drehende Ausgangswelle des Verbrennungsmotors 10 sich in der normalen Richtung dreht), die Eingangswelle 90 durch den Verbrennungsmotor 10 angetrieben und das erste antreibende Zahnrad 51a wird durch die Eingangswelle 90 angetrieben. Folglich arbeitet in dieser Ausführungsform die Eingangswelle 90 als das erste Pumpenantriebsbauteil 51, das den ersten Außenring 41a antreibt.
  • Ebenso ist das zweite antreibende Zahnrad 52a antriebsmäßig mit der Ausgangswelle 94, die antriebsmäßig mit den Rädern 19 gekoppelt ist, gekoppelt. Insbesondere ist die Ausgangswelle 94 antriebsmäßig mit den Rädern 19 über die Ausgangsdifferentialgetriebevorrichtung 17 gekoppelt und auf eine solche Weise aufgebaut, dass die Ausgangswelle 94 sich dreht, wenn die Räder 19 sich drehen, und dass die Ausgangswelle 94 sich nicht dreht, wenn die Räder 19 nicht gedreht werden. Ebenso ist das zweite antreibende Zahnrad 52a antriebsmäßig mit der Ausgangswelle 94 so gekoppelt, dass es integral mit ihr gedreht wird. Folglich wird, wenn die Räder 19 (die Ausgangswelle 94) sich drehen, das zweite antreibende Zahnrad 52a durch die Ausgangswelle 94 angetrieben. Folglich arbeitet die Ausgangswelle 94 in dieser Ausführungsform als das zweite Pumpenantriebsbauteil 52, das den zweiten Außenring 42a antreibt.
  • Im Übrigen wird in dieser Ausführungsform, da das Getriebe 15 wie oben beschrieben ausgebildet ist, die zweite Rotorwelle 92 auch gedreht, wenn die Ausgangswelle 94 gedreht wird. Mit anderen Worten, in diesem Beispiel werden, wenn die Ausgangswelle 94 als das zweite Pumpenantriebsbauteil 52 gedreht wird, sowohl die Räder 19 als auch die zweite Rotorwelle 92 gedreht. Folglich kann gemäß dem Fahrzustand des Fahrzeugs die Ausgangswelle 94 als das zweite Pumpenantriebsbauteil 52 sowohl einen Zustand, bei dem sie durch die Räder 19 angetrieben wird, als auch ein Zustand, bei dem sie durch die zweite dynamoelektrische Maschine 12 angetrieben wird, einnehmen.
  • Auf diese Weise ist in dieser Ausführungsform das zweite Pumpenantriebsbauteil 52 antriebsmäßig sowohl mit den Rädern 19 als auch mit der zweiten dynamo-elektrischen Maschine 12 gekoppelt. Außerdem entspricht unter dem Gesichtspunkt, dass das zweite Pumpenantriebsbauteil 52 antriebsmäßig mit den Rädern 19 gekoppelt ist, der Verbrennungsmotor 10 der „Antriebsleistungsquelle” in der vorliegenden Erfindung, während unter dem Gesichtspunkt, dass das zweite Pumpenantriebsbauteil 52 antriebsmäßig mit der zweiten dynamo-elektrischen Maschine 12 gekoppelt ist, der Verbrennungsmotor 10 und die zweite dynamo-elektrische Maschine 12 jeweils der „ersten Antriebsleistungsquelle” und der „zweiten Antriebsleistungsquelle” in der vorliegenden Erfindung entsprechen.
  • Der Vollständigkeit halber wird angegeben, dass, wie oben beschrieben, die begrenzten bzw. beschränkten bzw. eingeschränkten Richtungen einer Relativdrehung bezüglich des gemeinsamen Innenrings 43 der jeweiligen Außenringe 41a, 42a der zwei Freilaufkupplungen 41, 42 identisch zueinander sind (die erste Umfangsrichtung C1 in diesem Beispiel). Außerdem ist, wenn der Verbrennungsmotor 10 in Betrieb ist, der erste Außenring 41a ausgebildet, dass er in der ersten Umfangsrichtung C1 angetrieben wird. Mit anderen Worten, der Verbrennungsmotor 10 und das erste Pumpenantriebsbauteil 51 sind antriebsmäßig so gekoppelt, dass die angetriebene Richtung bzw. Antriebsrichtung des ersten Außenrings 41a durch das erste Pumpenantriebsbauteil 51, wenn der Verbrennungsmotor 10 in Betrieb ist (d. h. zu dem Zeitpunkt, zu dem Antriebsleistung erzeugt wird), der beschränkten Richtung einer Relativdrehung bezüglich des gemeinsamen Innenrings 43 (der ersten Umfangsrichtung C1 in diesem Beispiel) entspricht.
  • Ebenso ist der zweite Außenring 42a so ausgebildet, dass er in der ersten Umfangsrichtung C1 angetrieben wird, wenn das Fahrzeug vorwärts fährt (zu dem Zeitpunkt, zu dem die Räder 19 sich in der normalen Richtung drehen). Mit anderen Worten, die Räder 19 und das zweite Pumpenantriebsbauteil 52 sind antriebsmäßig so gekoppelt, dass die angetriebene Richtung bzw. Antriebsrichtung des zweiten Außenrings 42a durch das zweite Pumpenantriebsbauteil 52, wenn das Fahrzeug vorwärts fährt (d. h. zu dem Zeitpunkt, zu dem die Räder 19 sich in der normalen Richtung drehen), der begrenzten Richtung einer Relativdrehung bezüglich des gemeinsamen Innenrings 43 (der ersten Umfangsrichtung C1 in diesem Beispiel) entspricht. Betrachtet auf der Basis der Beziehung bezüglich der zweiten dynamo-elektrischen Maschine 12 sind die zweite dynamo-elektrische Maschine 12 und das zweite Pumpenantriebsbauteil 52 antriebsmäßig so gekoppelt, dass die angetriebene Richtung bzw. Antriebsrichtung des zweiten Außenrings 42a durch das zweite Pumpenantriebsbauteil 52, wenn die zweite dynamo-elektrische Maschine 12 sich in der normalen Richtung dreht (d. h. zu dem Zeitpunkt, zu dem die Räder 19 sich in der normalen Richtung drehen), der beschränkten Richtung einer Relativdrehung bezüglich des gemeinsamen Innenrings 43 (der ersten Umfangsrichtung C1 in diesem Beispiel) entspricht.
  • Da sie zum Übertragen der Antriebsleistung wahlweise zwischen der Eingangswelle 90 als das erste Pumpenantriebsbauteil 51 und der Ausgangswelle 94 als das zweite Pumpenantriebsbauteil 52 über die Antriebsübertragungsvorrichtung 13 ausgebildet ist, können das erste Pumpenantriebsbauteil 51 und das zweite Pumpenantriebsbauteil 52 einen Zustand einnehmen, bei dem sie sich unabhängig voneinander drehen. Dann kann, falls zumindest eine aus der Eingangswelle 90 und der Ausgangswelle 94 auf die Seite gedreht wird, die die Ölpumpe 20 antreibt, die Ölpumpe 20 zum Erzeugen des Hydraulikdrucks angetrieben werden. Entsprechend kann in verschiedenen Fahrzuständen des Fahrzeugs, wie beispielsweise dem Zustand, bei dem die Räder 19 angehalten sind und der Verbrennungsmotor 10 in Betrieb ist, oder dem Zustand, bei dem die Räder 19 gedreht werden und der Verbrennungsmotor 10 angehalten ist, Öl zu Bereichen in der Fahrzeugantriebsvorrichtung 2 zugeführt werden, die Öl brauchen.
  • Insbesondere wird in einem Zustand, in dem das Fahrzeug angehalten ist oder sich rückwärts bewegt und der Verbrennungsmotor 10 in Betrieb ist, die Ölpumpe 20 durch das erste antreibende Zahnrad 51a (das erste Pumpenantriebsbauteil 51) angetrieben. In diesem Zustand wird die Eingangswelle 90 als das erste Pumpenantriebsbauteil 51 durch den Verbrennungsmotor 10 angetrieben.
  • Ebenso wird in einem Zustand, in dem das Fahrzeug vorwärts fährt und der Verbrennungsmotor 10 angehalten ist, die Ölpumpe 20 durch das zweite antreibende Zahnrad 52a (das zweite Pumpenantriebsbauteil 52) angetrieben. Beispielsweise stellt sich ein solcher Zustand ein, wenn die Fahrzeugsantriebsvorrichtung beispielsweise die EV-Betriebsart auswählt. Dann wird in diesem Zustand, wenn das Fahrzeug durch das Drehmoment der zweiten dynamo-elektrischen Maschine 12 vorwärts fährt, die Ausgangswelle 94 als das zweite Pumpenantriebsbauteil 52 durch das Drehmoment der zweiten dynamo-elektrischen Maschine 12 angetrieben, während, wenn das Fahrzeug durch eine Trägheitskraft vorwärts fährt, die Ausgangswelle 94 als das zweite Pumpenantriebsbauteil 52 durch die Drehung der Räder 19 angetrieben wird.
  • Außerdem werden, wenn das Fahrzeug vorwärts fährt und der Verbrennungsmotor 10 in Betrieb ist, die Antriebszahnräder zum Antreiben der Ölpumpe 20 (die Pumpenantriebsbauteile) entsprechend der Drehgeschwindigkeiten bzw. Drehzahlen des ersten Außenrings 41a und des zweiten Außenrings 42a umgeschaltet. Mit anderen Worten, wenn die Drehgeschwindigkeit des ersten Außenrings 41a höher als die Drehgeschwindigkeit des zweiten Außenrings 42a ist, wird die Ölpumpe 20 durch das erste antreibende Zahnrad 51a (erstes Pumpenantriebsbauteil 51) angetrieben, während, wenn die Drehgeschwindigkeit des ersten Außenrings 41a niedriger als die Drehgeschwindigkeit des zweiten Außenrings 42a ist, die Pumpe 20 durch das zweite antreibende Zahnrad 52a (das zweite Pumpenantriebsbauteil 52) angetrieben wird. Ebenso wird, wenn die Drehgeschwindigkeit des ersten Außenrings 41a gleich der Drehgeschwindigkeit des zweiten Außenrings 42a ist, die Ölpumpe 20 durch sowohl das erste antreibende Zahnrad 51a (erstes Pumpenantriebsbauteil 51) als auch das zweite antreibende Zahnrad 52a (das zweite Pumpenantriebsbauteil 52) angetrieben.
  • Im Übrigen ist, wie oben beschrieben, in dieser Ausführungsform die Freilaufkupplung, deren Außenring durch das Pumpenantriebsbauteil, das antriebsmäßig mit dem Verbrennungsmotor 10 gekoppelt ist, angetrieben wird, als die erste Freilaufkupplung 41 bezeichnet. Mit anderen Worten, das erste Pumpenantriebsbauteil 51, das den ersten Außenring 41a der ersten Freilaufkupplung 41 antreibt, ist antriebsmäßig mit dem Verbrennungsmotor 10 gekoppelt. Außerdem ist, wie oben beschrieben, das erste angetriebene Zahnrad 41b, das mit dem ersten antreibenden Zahnrad 51a, das antriebsmäßig mit dem ersten Pumpenantriebsbauteil 51 gekoppelt ist, kämmt, so angeordnet, dass es einen Bereich aufweist, der in derselben Axialposition wie der Kopplungsbereich 44 angeordnet ist (siehe 1). Folglich ist das erste angetriebene Zahnrad 41b, das einer Übertragung von Vibrationen des Verbrennungsmotors 10 ausgesetzt ist, in einem Bereich des gemeinsamen Innenrings 43 angeordnet, der eine hohe Abstütz- bzw. Lagerfestigkeit bzw. -stärke (der Bereich nahe dem Kopplungsbereich 44 in der Axialposition) aufweist. Entsprechend kann verhindert werden, dass der gemeinsame Innenring 43 durch die Vibrationen des Verbrennungsmotors vibriert wird.
  • 4. Weitere Ausführungsformen
  • Zuletzt werden weitere Ausführungsformen der Erfindung beschrieben werden. Der Vollständigkeit halber wird angegeben, dass die Verwendung von Eigenschaften, die in den jeweiligen Ausführungsformen, die unten gezeigt sind, offenbart sind, nicht auf die entsprechenden Ausführungsformen begrenzt ist und auch auf andere Ausführungsformen angewendet werden kann, solange kein Widerspruch entsteht.
    • (1) In der Ausführungsform, die oben beschrieben wurde, wird der Fall, bei dem die ersten Aufnahmekammern 43a und die zweiten Aufnahmekammern 43c ausgebildet sind, dass sie mit dem gemeinsamen Durchgangsloch 47a, dass das beiden gemeinsame Durchgangsloch 47 ist, kommunizierend verbunden sind, als ein Beispiel beschrieben. Dennoch ist die Ausführungsform der vorliegenden Erfindung nicht hierauf beschränkt und ein Aufbau, bei dem der Körperbereich 45 eine Mehrzahl von Durchgangslöchern 47 aufweist und die ersten Aufnahmekammern 43a und die zweiten Aufnahmekammern 43b mit den Durchgangslöchern 47, die verschieden zueinander sind, kommunizierend verbunden sind, ist ebenso anwendbar. In so einem Fall sind die Positionen einer Ausbildung der Öffnungen 58 der Durchgangslöcher 47 nicht auf zwischen den ersten Aufnahmekammern 43a und den zweiten Aufnahmekammern 43b in der Axialrichtung beschränkt, sondern können die Seite der ersten Axialrichtung L1 bezüglich der ersten Aufnahmerkammern 43a, die Seite der zweiten Axialrichtung L2 bezüglich der zweiten Aufnahmekammern 43b oder dieselben Axialpositionen wie die ersten Aufnahmekammern 43a und die zweiten Aufnahmekammern 43b sein. In einem Fall, in dem die Öffnungen 48 der Durchgangslöcher 47 in denselben Axialpositionen wie die ersten Aufnahmekammern 43a und die zweiten Aufnahmekammern 43b ausgebildet sind, kann auf den ersten Verbindungskanal 43c und den zweiten Verbindungskanal 43d verzichtet werden.
    • (2) In der oben beschriebenen Ausführungsform wurde der Aufbau, bei dem der Körperbereich 45 das eine gemeinsame Durchgangsloch 47a aufweist, als ein Beispiel beschrieben. Dennoch ist ebenso ein Aufbau anwendbar, bei dem eine Mehrzahl der gemeinsamen Durchgangslöcher 47a an Positionen verschieden zueinander in der Umfangsrichtung entsprechend einer Mehrzahl der Außenumfangsvertiefungen 45b ausgebildet sind.
    • (3) In der oben beschriebenen Ausführungsform ist der Aufbau, bei dem die gemeinsame Öffnung 48a in der Axialrichtung zwischen den ersten Aufnahmekammern 43a und den zweiten Aufnahmekammern 43b angeordnet ist, als ein Beispiel beschrieben. Dennoch ist die Ausführungsform der vorliegenden Erfindung nicht hierauf beschränkt und ein Aufbau, bei dem die gemeinsame Öffnung 48a auf der Seite der ersten Axialrichtung L1 bezüglich der ersten Aufnahmekammern 43a oder auf der Seite der zweiten Axialrichtung L2 bezüglich der zweiten Aufnahmekammern 43b ausgebildet ist, ist ebenso anwendbar. In diesem Aufbau sind anders als in den oben beschriebenen Ausführungsformen der erste Verbindungskanal und der zweite Verdingungskanal 43d so ausgebildet, dass sie sich zueinander auf dieselbe Seite in der Axialrichtung von der gemeinsamen Öffnung 48a erstrecken. Es ist ebenso möglich, die gemeinsame Öffnung 48a in derselben Axialposition wie die ersten Aufnahmekammern 43a und die zweiten Aufnahmekammern 43b auszubilden und in einer solchen Konfiguration kann entweder auf den ersten Verbindungskanal 43c oder den zweiten Verbindungskanal 43d verzichtet werden.
    • (4) In der oben beschriebenen Ausführungsform wurde der Aufbau, bei dem Öl zu dem Öffnungsbereich 48 des Durchgangslochs 47 zu den Spalten zwischen den Blocklagern 41d, 42c und den Außenringen 41a, 42a über die erste Aufnahmekammer 43a und die zweite Aufnahmekammer 43b zugeführt wird, als ein Beispiel beschrieben. Dennoch ist die Ausführungsform der vorliegenden Erfindung nicht hierauf beschränkt und ein Aufbau, bei dem ein Halterdurchgangsloch, das die Innenumfangsfläche und die Außenumfangsfläche des Halters 70 verbindet, an dem entsprechenden Halter 70 ausgebildet ist, so dass Öl zu dem Spalt zwischen den Blocklagern 41d, 42d und den Außenringen 41a, 42a von der Öffnung 48 der Durchgangsöffnung 47 durch das entsprechende Halterdurchgangsloch zugeführt wird, ist ebenso anwendbar.
    • (5) In der oben beschriebenen Ausführungsform wurde der Aufbau, bei dem die Pumpenantriebswelle 35 auf der einen axialen Seite abgestützt ist, als ein Beispiel beschrieben. Dennoch ist die Ausführungsform der vorliegenden Erfindung nicht hierauf beschränkt und ein Aufbau, bei dem die Pumpenantriebswelle 35 durch beispielsweise das Pumpengehäuse und den Abstützbereich 50 auf den beiden Seiten in der Axialrichtung abgestützt bzw. gelagert ist, ist ebenso anwendbar. Ebenso wurde in der oben beschriebenen Ausführungsform der Aufbau, bei dem das Pumpengehäuse den vorstehenden Bereich 30, der von dem entsprechenden Pumpengehäuse in der ersten Axialrichtung L1 vorsteht und die Pumpenantriebswelle 35 radial abstützt, aufweist, als ein Beispiel beschrieben. Dennoch ist ein Aufbau, bei dem das Pumpengehäuse den vorstehenden Bereich 30 nicht aufweist, ebenso anwendbar. In diesem Fall wird der Aufbau so, dass ein Bauteil, dass das Pumpengehäuse darstellt, nicht radial innerhalb der Reservoirvertiefung 46 angeordnet ist.
    • (6) In der oben beschriebenen Ausführungsform wurde der Aufbau, bei dem die Pumpenantriebswelle 35 den Druckaufnahmebereich 35a aufweist, als ein Beispiel beschrieben. Dennoch ist die Ausführungsform der vorliegenden Erfindung nicht hierauf beschränkt und ein Aufbau, bei dem die Pumpenantriebswelle 35 nicht den Druckaufnahmebereich 35a aufweist, ist ebenso anwendbar. Bei diesem Aufbau ist ein Aufbau, bei dem ein Axiallager, das den gemeinsamen Innenring 43 von der Seite der zweiten Axialrichtung L2 abstützt und zwischen dem gemeinsamen Innenring 43 und dem Pumpengehäuse angeordnet ist, anwendbar.
    • (7) In der oben beschriebenen Ausführungsform wurde der Aufbau, bei dem der Innenring (gemeinsamer Innenring 43) den Halter 70 aufweist, als ein Beispiel beschrieben. Dennoch ist die Ausführungsform der vorliegenden Erfindung nicht hierauf beschränkt und ein Aufbau, bei dem die Außenringe 41a, 42a die Halter aufweisen, ist ebenso anwendbar. In diesem Fall wird der Aufbau so, dass der erste Außenring 41a und der zweite Außenring 42a die Halter jeweils bzw. individuell aufweisen und der Halter, der für den ersten Außenring 41a vorgesehen ist, sich integral mit dem ersten Außenring 41a dreht und der Halter, der für den zweiten Außenring 42a vorgesehen ist, sich integral mit dem zweiten Außenring 42a dreht. Zusätzlich kann in diesem Aufbau, da die radiale Innenfläche des Blocklagers, das in dem Halter angeordnet ist, als die Gleitoberfläche dient, Öl zu den Gleitoberflächen ohne das Zwischenstück der Aufnahmekammer, die in dem Halter wie in den oben beschriebenen Ausführungsformen ausgebildet ist, zugeführt werden. Mit anderen Worten, bei diesem Aufbau ist der Aufbau, der nicht mit einem ersten Verbindungskanal 43c und dem zweiten Verbindungskanal 43d versehen ist, anwendbar.
    • (8) In der oben beschriebenen Ausführungsform wurde der Aufbau, bei dem die erste Druckscheibe 61 zwischen dem gemeinsamen Innenring 43 und dem Abstützbereich 50 angeordnet ist, als ein Beispiel beschrieben. Dennoch ist die Ausführungsform der vorliegenden Erfindung nicht hierauf beschränkt und ein Aufbau, bei dem die erste Druckscheibe 61 nicht vorgesehen ist und die Oberfläche des Abstützbereichs 50 auf der Seite der zweiten Axialrichtung L2 als die Gleitfläche bezüglich des gemeinsamen Innenrings 43 dient, ist ebenso anwendbar. Mit anderen Worten, der Aufbau, bei dem die Oberfläche des gemeinsamen Innenrings 43 auf der Seite der ersten Axialrichtung L1 und die Oberfläche des Abstützbereichs 50 auf der Seite der zweiten Axialrichtung L2 aneinander anstoßen, ist anwendbar.
    • (9) In der oben beschriebenen Ausführungsform wurde der Aufbau, bei dem der Innenraum S des Innenrings zum Ausbilden des ersten Verbindungskanals 43c und des zweiten Verbindungskanals 43d durch Außenumfangsvertiefungen 45b der Körperbereichsaußenumfangsfläche 45a ausgebildet ist, als ein Beispiel beschrieben. Dennoch ist die Ausführungsform der vorliegenden Erfindung nicht hierauf beschränkt und ein Aufbau, bei dem der Innenraum S des Innenrings durch eine Vertiefung, die auf der Innenumfangsfläche des Halters 70 so ausgebildet ist, dass sie radial nach außen eingedrückt ist, und die Außenumfangsvertiefungen 45b ausgebildet ist, oder ein Aufbau, bei dem er nur durch die Vertiefung, die auf der Innenumfangsfläche des Halters 70 so ausgebildet ist, dass sie radial nach außen eingedrückt ist, ist ebenso anwendbar.
    • (10) In der oben beschriebenen Ausführungsform wurde der Aufbau, bei dem sowohl der vorstehende Bereich 30 als auch der Körperbereich 45 in einer zylindrischen Form ausgebildet sind, als ein Beispiel beschrieben. Dennoch ist die Ausführungsform der vorliegenden Erfindung nicht hierauf beschränkt und es ist ebenso möglich, zumindest einen aus dem vorstehenden Bereich 30 und dem Körperbereich 45 in einer anderen als der zylindrischen Form auszubilden. Beispielsweise kann der vorstehende Bereich 30 zu einem röhrenförmigen Bauteil, das eine polygonale Form im Querschnitt, entlang einer Ebene senkrecht zu der Axialrichtung, der Außenumfangsoberfläche aufweist, ausgebildet werden. Ebenso kann der Körperbereich 45 zu einem röhrenförmigen Bauteil ausgebildet werden, das eine polygonale Form im Querschnitt, entlang einer Ebene senkrecht zu der Axialrichtung, der Innenumfangsoberfläche aufweist.
    • (11) In der oben beschriebenen Ausführungsform wurde der Aufbau, bei dem die erste Druckscheibe 61 zwischen dem gemeinsamen Innenring 43 und dem Abstützbereich 50 ausgebildet ist, als ein Beispiel beschrieben. Dennoch ist die Ausführungsform der vorliegenden Erfindung nicht hierauf beschränkt und ein Aufbau, bei dem das Axiallager zum Aufnehmen der Last in der Axialrichtung zwischen der Pumpenantriebswelle 50, die den gemeinsamen Innenring 43 an sich befestigt aufweist, und dem Abstützbereich 50 angeordnet ist, ist ebenso anwendbar.
    • (12) In der oben beschriebenen Ausführungsform wurde der Aufbau, bei dem die Zuführbereiche 32a von Öl bezüglich der Reservoirvertiefung 46 in der Pumpenantriebswelle 35 ausgebildet sind, als ein Beispiel beschrieben. Dennoch ist die Ausführungsform der vorliegenden Erfindung nicht hierauf beschränkt und ein Aufbau, bei dem die Zuführbereiche von Öl bezüglich der Reservoirvertiefung 46 an einem Bereich des Pumpengehäuses, der radial innerhalb der Reservoirvertiefung 46 liegt, ausgebildet ist, ist ebenso eine der bevorzugten Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung. In diesem Aufbau ist ein Aufbau, bei dem der Strömungskanal, der in dem Inneren der Pumpenantriebswelle 35 ausgebildet ist, in dem Ölkanal, der sich von der Ausstoßöffnung 23 zu dem entsprechenden Zuführbereich, wie in der oben beschriebenen Ausführungsform beschrieben, enthalten ist, ebenso anwendbar und ein Aufbau, bei dem der Strömungskanal in dem Inneren der Pumpenantriebswelle 35 nicht enthalten ist, ist ebenso anwendbar. In dem ersteren Fall kann der Aufbau so sein, dass die zweiten Strömungskanäle 32 beispielsweise an Positionen angeordnet sind, die mit dem vorstehenden Bereich 30 gesehen in der Radialrichtung überlappen und ein innerer Strömungskanal des vorstehenden Bereichs, der kommunizierend mit den zweiten Strömungskanälen 32 verbunden ist und sich durch die Außenumfangsfläche des vorstehenden Bereichs 30 öffnet, ist in dem vorstehenden Bereich 30 ausgebildet, wodurch die Öffnung des inneren Strömungskanals des vorstehenden Bereichs auf der Außenumfangsfläche des vorstehenden Bereichs 30 als der Zuführbereich des Öl bezüglich der Reservoirvertiefung 46 verwendet wird. In diesem Aufbau ist ebenso auf Aufbau, bei dem der Spalt G, der Öl erlaubt, in der Radialrichtung zu strömen, nicht zwischen dem distalen Endbereich 30a des vorstehenden Bereichs 30 und dem Kopplungsbereich 44 ausgebildet ist, anwendbar. In dem letzteren Fall kann der Ölkanal, der sich von der Ausstoßöffnung 23 zu dem entsprechenden Zuführbereich erstreckt, nur durch den Strömungskanal in dem Pumpengehäuse ausgebildet sein.
    • (13) In der oben beschriebenen Ausführungsform ist der Aufbau, bei dem der Ölkanal zum Zuführen von Öl, das von der Ölpumpe 20 ausgestoßen wird, zu der ersten Druckscheibe 61 unter Verwendung eines Teils des Ölkanals zum Zuführen des Öls, das von Ölpumpe 20 ausgestoßen wird, zu der Reservoirvertiefung 46 ausgebildet wird, als ein Beispiel beschrieben. Dennoch ist Ausführungsform der vorliegenden Erfindung nicht hierauf beschränkt und ein Aufbau, bei dem ein Ölkanal zum Zuführen des Öls, das von der Ölpumpe 20 ausgestoßen wird, zu der ersten Druckscheibe 61 unabhängig von dem Ölkanal zum Zuführen des Öls, das von der Ölpumpe 20 ausgestoßen wird, zu der Reservoirvertiefung 46 vorgesehen ist, ist ebenso anwendbar. Ebenso ist ein Aufbau, bei dem Öl von einer radialen Außenseite der ersten Druckscheibe 61 zugeführt wird, ebenso möglich.
    • (14) In der oben beschriebenen Ausführungsform wurde der Aufbau, bei dem die Freilaufkupplungen 41, 42 die Blocklager 41d, 42d aufweisen, als ein Beispiel beschrieben, dennoch ist ein Aufbau, bei dem die Freilaufkupplungen 41, 42 nicht die Blocklager 41d, 42d aufweisen, ebenso anwendbar. Bei diesem Aufbau dient die radiale Außenoberfläche des Halters 70 als die Gleitoberfläche bezüglich der Außenringe 41a, 42a.
    • (15) In der oben beschriebenen Ausführungsform wurde der Aufbau, bei dem die Pumpenantriebswelle 35 und der Pumpenrotor (Innenrotor 20a) konzentrisch angeordnet sind, als ein Beispiel beschrieben, dennoch ist auch ein Aufbau, bei dem die Pumpenantriebswelle 35 und der Pumpenrotor auf zueinander verschiedenen Achsen angeordnet sind, anwendbar. Bei diesem Aufbau ist auch der Aufbau, bei dem die Pumpenantriebswelle 35, an der der Kopplungsbereich 44 befestigt ist, und die Pumpenrotorabstützwelle, an der der Pumpenrotor befestigt ist, die auf zueinander verschiedenen Achsen angeordnet sind, antriebsmäßig mit einem Getriebemechanismus oder Ähnlichem gekoppelt sind, anwendbar.
    • (16) In der oben beschriebenen Ausführungsform wurde der Aufbau, bei dem die Reservoirvertiefung 46 über das gesamte Gebiet in der Umfangsrichtung ausgebildet ist und der Endbereich der Reservoirvertiefung 46 auf der Seite der ersten Axialrichtung L1 in derselben Axialposition wie der Endbereich des Kopplungsbereichs 44 auf der Seite der zweiten Axialrichtung L2 angeordnet ist, als ein Beispiel beschrieben. Dennoch ist die Ausführungsform der vorliegenden Erfindung nicht hierauf beschränkt und ein Aufbau, bei dem die Reservoirvertiefung 46 in einem Teil eines Gebiets der Innenumfangsfläche des Körperbereichs 45 in der Umfangsrichtung angeordnet ist, oder ein Aufbau, bei dem der Endbereich der Reservoirvertiefung 46 auf der Seite der ersten Axialrichtung L1 auf der Seite der zweiten Axialrichtung L2 bezüglich des Endbereichs des Kopplungsbereichs 44 auf der Seite der zweiten Axialrichtung L2 positioniert ist, ist ebenso anwendbar. Zusätzlich ist in dem letzteren Aufbau anders als in der oben beschriebenen Ausführungsform ein Aufbau, bei dem der distale Endbereich 30a des vorstehenden Bereichs 30 in der Axialrichtung an einer Position auf der Seite der ersten Axialrichtung L1 bezüglich der Reservoirvertiefung 46 gesehen in der Radialrichtung angeordnet ist, anwendbar. Der Vollständigkeit halber wird angegeben, dass in diesem Fall der distale Endbereich 30a des vorstehenden Bereichs 30 so hergestellt sein kann, dass er einen Durchmesser kleiner als der Bereich auf der Seite der zweiten Axialrichtung L2 aufweist.
    • (17) In der oben beschriebenen Ausführungsform wurde der Aufbau, bei dem alle aus dem ersten Axiallager, dem zweiten Axiallager und dem dritten Axiallager Gleitlager (Druckscheiben) sind, als ein Beispiel beschrieben. Dennoch ist die Ausführungsform der vorliegenden Erfindung nicht hierauf beschränkt und ein Aufbau, bei dem zumindest eines aus dem ersten Axiallager, dem zweiten Axiallager und dem dritten Axiallager ein Wälzlager, das mit einem sich drehenden Körper (Kugel oder Walze) versehen ist, ist ebenso möglich.
    • (18) In der Ausführungsform, die oben beschrieben wurde, wurde der Aufbau, bei dem sowohl die erste Freilaufkupplung 41 als auch die zweite Freilaufkupplung 42 Freilaufkupplungen in der Rollenbauweise sind, als ein Beispiel beschrieben. Dennoch ist die Ausführungsform der Erfindung nicht hierauf beschränkt und mindestens eine aus der ersten Freilaufkupplung 41 und der zweiten Freilaufkupplung 42 kann als eine Freilaufkupplung in einer anderen Bauweise als die Rollenbauweise (beispielsweise in Klemmkörperbauweise) ausgebildet sein. Mit anderen Worten, die ersten Antriebsleistungsübertragungsbauteile 41c oder die zweiten Antriebsleistungsübertragungsbauteile 42c können ein Klemmkörper oder ein kugelförmiges Bauteil sein.
    • (19) In der oben beschriebenen Ausführungsform ist der Aufbau, bei dem der distale Endbereich 35b der Pumpenantriebswelle 35 innerhalb des Lochs angeordnet ist, das in dem Abstützbereich 50 ausgebildet ist, als ein Beispiel beschrieben. Dennoch ist die Ausführungsform der vorliegenden Erfindung nicht hierauf beschränkt und ein Aufbau, bei dem der Abstützbereich 50 kein Loch zum Einsetzen des distalen Endbereichs 35b aufweist und die Pumpenantriebswelle 35 so angeordnet ist, dass die Oberfläche des distalen Endbereichs 35b der Pumpenantriebswelle 35 auf der Seite der ersten Axialrichtung L1 so angeordnet ist, dass sie der Oberfläche des Abstützbereichs 50 auf der Seite der zweiten Axialrichtung L2 in der Axialrichtung gegenüber liegt, ist als eine der bevorzugten Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung enthalten. In der Ausführungsform, die oben beschrieben wurde, wurde der Aufbau, bei dem der distale Endbereich 35b der Pumpenantriebswelle 35 so ausgebildet ist, dass er einen Durchmesser kleiner als der Bereich, der in dem Pumpendeckel 21 angeordnet ist, aufweist, beispielhaft beschrieben, dennoch kann der distale Endbereich 35b so ausgebildet sein, dass er den gleichen Durchmesser wie der Bereich, der in dem Pumpendeckel 21 angeordnet ist, aufweist, oder dass er einen Durchmesser, der größer als der entsprechende Bereich ist, aufweist.
    • (20) In der oben beschriebenen Ausführungsform wurde der Aufbau, bei dem das zweite antreibende Zahnrad 52a antriebsmäßig mit der Ausgangswelle 94 so gekoppelt ist, dass es integral mit ihr gedreht wird, beispielhaft beschrieben. Dennoch ist die Ausführungsform der Erfindung nicht hierauf beschränkt und ein Aufbau, bei dem das zweite antreibende Zahnrad 52a antriebsmäßig mit der zweiten Rotorwelle 92 so gekoppelt ist, dass sie integral miteinander gedreht werden, ist ebenso als eine der bevorzugten Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung enthalten. In diesem Aufbau arbeitet die zweite Rotorwelle 92 als das zweite Pumpenantriebsbauteil 52.
    • (21) In der oben beschriebenen Ausführungsform wurde der Aufbau, bei dem das zweite Pumpenantriebsbauteil 52 antriebsmäßig zu sowohl den Rädern 19 als auch der zweiten dynamo-elektrischen Maschine 12 ohne Zwischenschaltung des Mechanismus, der den Zustand von Nichtübertragen der Antriebsleistung einnehmen kann, gekoppelt ist, beispielhaft beschrieben. Dennoch ist die Ausführungsform der vorliegenden Erfindung nicht hierauf beschränkt und ein Aufbau, bei dem das zweite Pumpenantriebsbauteil 52 antriebsmäßig mit mindestens einem aus den Rädern 19 und der zweiten dynamo-elektrischen Maschine 12 über einen Mechanismus gekoppelt ist, der einen Zustand einer Nichtübertragung der Antriebsleistung zu ihm (beispielsweise ein Mechanismus, der die Kupplung aufweist) annehmen kann, ist ebenso anwendbar.
    • (22) In der oben beschriebenen Ausführungsform wurde der Aufbau, bei dem das erste antreibende Zahnrad 51a antriebsmäßig mit der Eingangswelle 90 so verbunden ist, dass es integral mit ihr dreht, als ein Beispiel beschrieben. Dennoch ist die Ausführungsform der vorliegenden Erfindung nicht hierauf beschränkt und ein Aufbau, bei dem das erste antreibende Zahnrad 51a antriebsmäßig mit der ersten Rotorwelle 91 so gekoppelt ist, dass es integral mit ihr gedreht wird, ist ebenso möglich. In diesem Aufbau arbeitet die erste Rotorwelle 91 als das Pumpenantriebsbauteil 51 und das erste Pumpenantriebsbauteil 51 ist antriebsmäßig mit der ersten dynamo-elektrischen Maschine 11 gekoppelt. In diesem Aufbau entsprechen die erste dynamo-elektrische Maschine 11 und die zweite dynamo-elektrische Maschine 12 jeweils der „ersten Antriebsleistungsquelle” und der „zweiten Antriebsleistungsquelle” in der vorliegenden Erfindung.
    • (23) In der oben beschriebenen Ausführungsform wurde der Fall, bei dem die Fahrzeugantriebsvorrichtung 2 als die sogenannte Hybridantriebsvorrichtung in Zwei-Motor-Verzweigungsbauart ausgebildet ist, die die erste dynamo-elektrische Maschine und die zweite dynamo-elektrische Maschine 12 als die Antriebsleistungsquellen aufweist, als ein Beispiel beschrieben. Dennoch ist die Ausführungsform der vorliegenden Erfindung nicht hierauf beschränkt und die vorliegende Erfindung kann auf eine Fahrzeugsantriebsvorrichtung angewendet werden, die einen oder beide aus dem Verbrennungsmotor oder der einzelnen dynamo-elektrischen Maschine als die Antriebsleistungsquelle (Hybridantriebsvorrichtung in einer Ein-Motor-Parallelbauweise und Ähnliches) verwendet. In diesem Aufbau ist auch ein Aufbau anwendbar, bei dem das erste Pumpenantriebsbauteil 51 durch den Verbrennungsmotor angetrieben wird und das zweite Pumpenantriebsbauteil 52 durch die entsprechende einzige dynamo-elektrische Maschine oder die Räder angetrieben wird. Es ist auch möglich, die Erfindung auf die Antriebsvorrichtung für ein Fahrzeug (Elektrofahrzeug oder Ähnliches), das keinen Verbrennungsmotor als die Antriebsleistungsquelle aufweist, anzuwenden.
    • (24) Die Konfigurationen bzw. Aufbauten der Antriebsübertragungsvorrichtung 13, des Getriebes 15 und Ähnliches, die in den obigen Ausführungsformen beschrieben wurden sind nur Beispiele und alle der Konfigurationen, die die Konfigurationen der vorliegenden Erfindung mit Konfigurationen anders als die oben beschriebenen realisieren können, sind von dem Schutzumfang der Erfindung umfasst. Beispielsweise können die Antriebsübertragungsvorrichtung 13 und das Getriebe 15 als ein Planetengetriebemechanismus in Doppel-Planeten-Bauweise oder als ein Differentialgetriebemechanismus, der vier oder mehr sich drehende Elemente aufweist, ausgebildet werden.
    • (25) In der oben beschriebenen Ausführungsform wurde der Fall, bei dem die vorliegende Erfindung auf die Antriebsvorrichtung für ein Fahrzeug angewendet wird, beispielhaft beschrieben. Dennoch ist die Ausführungsform der vorliegenden Erfindung nicht hierauf beschränkt und die vorliegende Erfindung kann auf jedwede Antriebsvorrichtungen, die einen Antriebsleistungsübertragungsmechanismus in dem Gehäuse aufweisen, angewendet werden. Ebenso ist in der oben beschriebenen Ausführungsform der Aufbau, bei dem die Hydraulikdruckerzeugevorrichtung in der Antriebsvorrichtung vorgesehen ist, beispielhaft beschrieben, wobei der Aufbau, bei dem die Hydraulikdruckerzeugevorrichtung in den Vorrichtungen verschieden zu der Antriebsvorrichtung vorgesehen ist, ebenso anwendbar ist.
    • (26) In der oben beschriebenen Ausführungsform wurde der Fall, bei dem die Flüssigkeitsdruckvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung die Hydraulikdruckerzeugevorrichtung ist, die den Hydraulikdruck erzeugt, als ein Beispiel beschrieben. Dennoch ist Ausführungsform der vorliegenden Erfindung nicht hierauf beschränkt und die Erfindung kann auf Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtungen, die einen Flüssigkeitsdruck auf ein Schmiermittel anders als Öl oder auf eine Flüssigkeit, anders als das Schmiermittel, erzeugen, angewendet werden.
    • (27) Mit Bezug auf andere Konfigurationen sind die Ausführungsformen, die in dieser Beschreibung offenbart sind, in jeder Hinsicht Beispiele und die Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung sind nicht hierauf beschränkt. Mit anderen Worten, so lange die Konfigurationen, die in den Ansprüchen der vorliegenden Anmeldung beschrieben sind, und Konfigurationen, die äquivalent dazu sind, vorhanden sind, gehören die Konfigurationen, bei denen ein Teil der Konfigurationen, die nicht in den Ansprüchen beschrieben sind, wie benötigt modifiziert ist, selbstverständlich ebenso zum technischen Umfang der vorliegenden Erfindung.
  • GEWERBLICHE ANWENDBARKEIT
  • Die vorliegende Erfindung kann bevorzugt auf eine Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtung angewendet werden, die eine Pumpe, die ein Pumpengehäuse und eine Pumpenantriebswelle aufweist, zwei Freilaufkupplungen, die co-axial mit der Pumpenantriebswelle in einer Linie in der Axialrichtung bezüglich des Pumpengehäuses auf der Seite einer ersten Axialrichtung, die eine Seite der Pumpenantriebswelle ist, angeordnet sind, aufweist, und eine Antriebsvorrichtung, die die entsprechende Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtung aufweist.
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    Hydraulikdruckerzeugevorrichtung (Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtung)
    2
    Fahrzeugantriebsvorrichtung (Antriebsvorrichtung)
    10
    Verbrennungsmotor (Antriebsleistungsleistungsquelle, erste Antriebsleistungsleistungsquelle)
    12
    zweite dynamo-elektrische Maschine (zweite Antriebsleistungsquelle)
    13
    Antriebsübertragungsvorrichtung bzw. Antriebsgetriebevorrichtung
    14
    erster Differentialgetriebemechanismus (Differentialgetriebemechanismus)
    14a
    Sonnenrad (erstes sich drehendes Element)
    14b
    Träger (zweites sich drehendes Element)
    14c
    Hohlrad (drittes sich drehendes Element)
    19
    Rad
    20
    Ölpumpe (Pumpe)
    21
    Pumpendeckel (Pumpengehäuse)
    22
    Pumpenkörper (Pumpengehäuse)
    23
    Auslassöffnung
    24
    innerer Pumpengehäuseströmungskanal
    30
    vorstehender Bereich
    30a
    distaler Endbereich
    31
    erster Strömungskanal
    32
    zweiter Strömungskanal
    32a
    Zuführbereich
    33
    dritter Strömungskanal
    34
    Durchgangsbereich
    35
    Pumpenantriebswelle
    35a
    Druckaufnahmebereich
    41
    erste Freilaufkupplung
    41a
    erster Außenring
    41c
    erstes Antriebsleistungsübertragungsbauteil
    42
    zweite Freilaufkupplung
    42a
    zweiter Außenring
    42c
    zweites Antriebsleistungsübertragungsbauteil
    43
    gemeinsamer Innenring
    43a
    erste Aufnahmekammer
    43b
    zweite Aufnahmekammer
    43c
    erster Verbindungskanal
    43d
    zweiter Verbindungskanal
    44
    Kopplungsbereich
    45
    Körperbereich
    45a
    Körperbereichaußenumfangsfläche
    46
    Reservoirvertiefung (Vertiefung)
    47
    Durchgangsloch
    47a
    gemeinsames Durchgangsloch
    48
    Öffnung
    48a
    gemeinsame Öffnung
    50
    Abstützbereich
    51
    erstes Pumpenantriebsbauteil
    52
    zweites Pumpenantriebsbauteil
    61
    erste Druckscheibe (Axiallager)
    G
    Spalt
    L1
    erste Axialrichtung
    L2
    zweite Axialrichtung
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • JP 10-67238 A [0005]
    • JP 2003-336725 A [0005]

Claims (9)

  1. Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtung mit: einer Pumpe, die ein Pumpengehäuse und eine Pumpenantriebswelle aufweist; und zwei Freilaufkupplungen, die co-axial mit der Pumpenantriebswelle in einer Linie in der Axialrichtung bezüglich des Pumpengehäuses auf der Seite einer ersten Axialrichtung, die eine Seite der Pumpenantriebswelle ist, angeordnet sind, bei der Innenringe der jeweiligen zwei Freilaufkupplungen miteinander integriert sind und einen gemeinsamen Innenring ausbilden, Außenringe der jeweiligen zwei Freilaufkupplungen unabhängig voneinander ausgebildet sind und jeweils durch Pumpenantriebsbauteile, die verschieden zueinander sind, angetrieben werden und zusätzlich beschränkte Richtungen einer Relativdrehung bezüglich des gemeinsamen Innenrings identisch zueinander sind, der gemeinsame Innenring einen Kopplungsbereich, der mit der Pumpenantriebswelle gekoppelt ist und sich in der Radialrichtung erstreckt, und einen zylindrischen Körperbereich, der sich von dem Kopplungsbereich in einer zweiten Axialrichtung entgegengesetzt der ersten Axialrichtung auf der radialen Außenseite der Pumpenantriebswelle erstreckt, aufweist, der Körperbereich eine Vertiefung, die radial nach außen gerichtet auf einer Innenumfangsoberfläche von ihm eingedrückt ist, und ein Durchgangsloch, das die Vertiefung mit einer Außenumfangsoberfläche des Körperbereichs verbindet, aufweist, und ein Schmiermittelzuführbereich für die Vertiefung radial innerhalb der Vertiefung vorgesehen ist.
  2. Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtung nach Anspruch 1, die weiter aufweist: einen Abstützbereich zum Abstützen des gemeinsamen Innenrings von der Seite der ersten Axialrichtung, bei der das Pumpengehäuse einen vorstehenden Bereich, der von dem entsprechenden Pumpengehäuse in der ersten Axialrichtung vorsteht und die entsprechende Pumpenantriebswelle von radial außerhalb der Pumpenantriebswelle so radial abstützt, dass sie sich relativ zueinander drehen können, aufweist, ein distaler Endbereich des vorstehenden Bereichs in der Axialrichtung radial innerhalb des Körperbereichs an einer Position, die mit der Vertiefung überlappt, oder an einer Position auf der Seite der ersten Axialrichtung bezüglich der Vertiefung gesehen in der Radialrichtung angeordnet ist, die Pumpenantriebswelle eine Oberfläche aufweist, die sich in der Richtung, die die Axialrichtung schneidet, erstreckt, und mit einem Druckaufnahmebereich versehen ist, der zum Aufnehmen eines Flüssigkeitsdrucks in der ersten Axialrichtung zu dem Zeitpunkt, zu dem die Ölpumpe angetrieben wird, ausgebildet ist, und ein Spalt, der einem Schmiermittel erlaubt, in der Radialrichtung der Pumpenantriebswelle zu strömen, zwischen dem distalen Endbereich des vorstehenden Bereichs und dem Kopplungsbereich in einem Zustand, in dem der gemeinsame Innenring einen Druck durch den Druckaufnahmebereich erhält und durch den Abstützbereich von der Seite der ersten Axialrichtung abgestützt ist, ausgebildet ist.
  3. Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, bei der die jeweiligen zwei Freilaufkupplungen ein Antriebsleistungsübertragungsbauteil, das zum Übertragen einer Antriebsleistung wahlweise zwischen dem Außenring und dem Innenring ausgebildet ist, aufweisen, das Antriebsleistungsübertragungsbauteil der ersten Freilaufkupplung, die eine der zwei Freilaufkupplungen ist, in einer ersten Aufnahmekammer, die in dem gemeinsamen Innenring vorgesehen ist, angeordnet ist und das Antriebsleistungsübertragungsbauteil der zweiten Freilaufkupplung, die die anderen von ihnen ist, in einer zweiten Aufnahmekammer, die in dem gemeinsamen Innenring vorgesehen ist, angeordnet ist, und der gemeinsame Innenring einen ersten Verbindungskanal, der zum Verbinden einer Öffnung des Durchgangslochs auf der Außenumfangsoberfläche des Körperbereichs mit der ersten Aufnahmekammer ausgebildet ist, und einen zweiten Verbindungskanal, der zum Verbinden der Öffnung des Durchgangslochs auf der Außenumfangsfläche des Körperbereichs mit der zweiten Aufnahmekammer ausgebildet ist, aufweist.
  4. Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtung nach Anspruch 3, bei der der Körperbereich eine zylindrische Körperbereichsaußenumfangsfläche aufweist, die erste Aufnahmekammer und die zweite Aufnahmekammer mit einem gemeinsamen Durchgangsloch als das Durchgangsloch, das beiden gemeinsam ist, verbunden sind, eine gemeinsame Öffnung als eine Öffnung des gemeinsamen Durchgangslochs auf der Körperbereichsaußenumfangsfläche in der Axialrichtung zwischen der ersten Aufnahmekammer und der zweiten Aufnahmekammer ausgebildet ist, und der erste Verbindungskanal und der zweite Verbindungskanal so ausgebildet sind, dass sie sich von der gemeinsamen Öffnung in zueinander entgegengesetzten Seiten in der Axialrichtung erstrecken.
  5. Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, bei der das Pumpengehäuse einen inneren Pumpengehäuseströmungskanal, der mit einer Ausstoßöffnung der Pumpe verbunden ist, aufweist, die Pumpenantriebswelle einen ersten Strömungskanal, der mit dem inneren Pumpengehäuseströmungskanal über einen Durchgangsbereich verbunden ist und sich in der Axialrichtung erstreckt, und einen zweiten Strömungskanal, der mit dem ersten Strömungskanal verbunden ist, sich in der Radialrichtung erstreckt, sich durch die Außenumfangsoberfläche der entsprechenden Pumpenantriebswelle öffnet und den Zuführbereich ausbildet, aufweist und der inneren Pumpengehäuseströmungskanal, der Durchgangsbereich, der erste Strömungskanal und der zweite Strömungskanal einen Strömungskanal zum Zuführen von Schmiermittel, das von der Pumpe ausgestoßen wird, zu der Vertiefung ausbilden.
  6. Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtung nach Anspruch 5, mit dem Abstützbereich, der zum Abstützen des gemeinsamen Innenrings von der Seite der Axialrichtung ausgebildet ist, und einem Axiallager, das zwischen dem gemeinsamen Innenring und dem Abstützbereich zum Aufnehmen einer axialen Last angeordnet ist, bei der die Pumpenantriebswelle weiter einen dritten Strömungskanal auf der Seite der ersten Axialrichtung bezüglich des zweiten Strömungskanals aufweist, der dritte Strömungskanal mit dem ersten Strömungskanal verbunden ist, sich in der Radialrichtung erstreckt und sich durch die Außenumfangsoberfläche der entsprechenden Pumpenantriebswelle und radial innerhalb des Axiallagers öffnet, und der innere Pumpengehäuseströmungskanal, der Durchgangsbereich, der erste Strömungskanal und der dritte Strömungskanal einen Strömungskanal zum Zuführen von Schmiermittel, das von der Pumpe ausgestoßen wird, zu dem Axiallager ausbilden.
  7. Antriebsvorrichtung, mit: der Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6; einem ersten Pumpenantriebsbauteil, das antriebsmäßig mit einer Antriebsleistungsquelle verbunden ist; einem zweiten Pumpenantriebsbauteil, das antriebsmäßig mit einem Rad verbunden ist, einer ersten Antriebsübertragungsvorrichtung, die zum Übertragen einer Antriebsleistung wahlweise zwischen dem ersten Pumpenantriebsbauteil und dem zweiten Pumpenantriebsbauteil ausgebildet ist, bei der ein Außenring der ersten Freilaufkupplung, die eine der Freilaufkupplungen ist, durch das erste Pumpenantriebsbauteil angetrieben wird und ein Außenring der zweiten Freilaufkupplung, die die andere von ihnen ist, durch das zweite Pumpenantriebsbauteil angetrieben wird.
  8. Antriebsvorrichtung, mit: der Flüssigkeitsdruckerzeugevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, einem ersten Pumpenantriebsbauteil, das antriebsmäßig mit einer ersten Antriebsleistungsquelle verbunden ist; einem zweiten Pumpenantriebsbauteil, das antriebsmäßig mit einer zweiten Antriebsleistungsquelle verbunden ist, und einer Antriebsübertragungsvorrichtung, die zum Übertragen einer Antriebsleistung wahlweise zwischen dem ersten Pumpenantriebsbauteil und dem zweiten Pumpenantriebsbauteil ausgebildet ist, bei der ein Außenring der ersten Freilaufkupplung, die eine der zwei Freilaufkupplungen ist, durch das erste Pumpenantriebsbauteil angetrieben wird und ein Außenring der zweiten Freilaufkupplung, die die andere von Ihnen ist, durch das zweite Pumpenantriebsbauteil angetrieben wird.
  9. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 7 oder 8, mit: einer ersten dynamo-elektrischen Maschine und einer zweiten dynamo-elektrischen Maschine als Antriebsleistungsquellen, bei der die Antriebsübertragungsvorrichtung einen Differentialgetriebemechanismus aufweist, der mindestens drei sich drehende Elemente enthaltend ein erstes sich drehendes Element, ein zweites sich drehendes Element und ein drittes sich drehendes Element aufweist, die erste dynamo-elektrische Maschine antriebsmäßig mit dem ersten sich drehenden Element gekoppelt ist, ein Verbrennungsmotor antriebsmäßig mit dem zweiten sich drehenden Element gekoppelt ist und die zweite dynamo-elektrische Maschine und ein Rad antriebsmäßig mit dem dritten sich drehenden Element gekoppelt sind, und das erste Pumpenantriebsbauteil durch den Verbrennungsmotor angetrieben wird und das zweite Pumpenantriebsbauteil durch das Rad oder die zweite dynamo-elektrische Maschine angetrieben wird.
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