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GEBIET DER ERFINDUNG
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Die
vorliegende Erfindung betrifft eine Schmiervorrichtung, die in einem
Wälzlager
oder dergleichen für
eine Werkzeugmaschinenhauptspindel eingesetzt werden kann.
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STAND DER TECHNIK
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Die
Werkzeugmaschinenhauptspindel wird zunehmend für höhere Drehzahlen ausgelegt,
um den Wirkungsgrad der maschinellen Bearbeitung zu erhöhen. Als
eine Folge der höheren
Drehzahlen der Hauptspindel steigen das Drehmoment und der Wärmewert
in einem für
die Hauptspindel verwendeten Hauptspindellager an. Um das zunehmende
Drehmoment und den zunehmenden Wärmewert
handhaben zu können,
wird demzufolge für
die Schmierung des Hauptspindellagers weitgehend ein Spritzschmiersystem
oder ein Luftölschmiersystem
verwendet.
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Gemäß dem Spritzschmiersystem
wird eine wesentliche Ölmenge
in das Lager eingespritzt, um die Schmierung des Lagers und gleichzeitig
auch die Kühlung
des Lagers zu bewirken, wobei jedoch ein Problem darin besteht,
dass, da der Rührwiderstand des
Schmieröls
(im Wesentlichen proportional zum Quadrat der Drehzahl) zunimmt,
wenn das Lager mit hoher Drehzahl betrieben wird, der Kraftverlust
des Lagers entsprechend ansteigt, so dass ein Antriebsmotor mit
hoher Leistung eingesetzt werden muss.
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Außerdem ist
das Luftölschmiersystem
so beschaffen, dass eine Transportluft mit einem Schmieröl gemischt
und das aus der Luft und dem Öl bestehende
Gemisch durch eine Düse
in das Lager eingespritzt wird. Als eine Maßnahme, mit der der Rührwiderstand
des Öls
innerhalb des Lagers reduziert werden kann, wird vorgeschlagen,
eine kleine Ölmenge
an einer äußeren Umfangsoberfläche eines Innenrings
des Lagers abzulagern, so dass das Öl, aufgrund der Wirkung einer
Zentrifugalkraft und einer Oberflächenspannung, Laufringoberflächen des
Lagers erreichen kann. (Siehe die japanischen Offenlegungsschriften
2001-012481 und 2002-54643.) Beispielsweise in der in der japanischen
Offenlegungsschrift 2001-012481 beschriebenen Schmierkonstruktion,
die in 8 dargestellt ist, ist eine Hohlfläche 50,
die eine Ölsammelfläche darstellt,
in einer der gegenüberliegenden
Endflächen
eines Innenrings 42 des Lagers definiert, und andererseits
ist eine Ölzuführungsdüse 51,
mit der ein Schmieröl
hin zur Hohlfläche 50 gespritzt
wird, in einem Außenringabstandshalter 47,
der angrenzend an die Hohlfläche 50 vorgesehen
ist, definiert. Außerdem
steht die Hohlfläche 50 durch
ein im Innenring 42 ausgebildetes Düsenloch 52 in Verbindung
mit einer Laufringoberfläche
im Innenring 42, so dass der größte Teil des von der Ölzuführungsdüse 51 zugeführten Schmieröls in die
Hohlfläche 50 gelangen
und dann durch das Düsenloch 52,
aufgrund der Wirkung einer Zentrifugalkraft, auf die Kugeln 44 gesprüht werden
kann.
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Wie
aus 9 ersichtlich, in der in einem vergrößerten Maßstab ein
vom Kreis V in 8 umgebener Abschnitt dargestellt
ist, ist ein Spalt C mit einer Spaltgröße, die 0,2 mm entspricht oder
kleiner ist, zwischen einer der gegenüberliegenden Endflächen des
Außenringabstandshalters 47,
wo die Ölzuführungsdüse 51 ausgebildet
ist, und einer der gegenüberliegenden
Endflächen
des Innenrings 42, wo die Hohlfläche 50 ausgebildet
ist, vorgesehen. Eine Teilmenge des Schmieröls, das von der Ölzuführungsdüse 51 zugeführt wird,
sich aber an der Endfläche
des Außenringabstandshalters 47 ablagert, ohne
in die Hohlfläche 50 zu
gelangen, strömt über den
Spalt C hin zur Endfläche
des Innenrings 42. Da außerdem eine äußere Umfangsoberfläche 50a des Innenrings 42 angrenzend
an die Hohlfläche 50 konisch ausgeführt ist,
so dass sie einen Durchmesser hat, der in einer Richtung im Inneren
des Lagers zunimmt, und da eine Verbindung zwischen der Endfläche und
der äußeren Umfangsoberfläche 50a des
Innenrings 42 durch eine gewölbte Oberfläche 50c dargestellt
ist, wird das Schmieröl,
das von der Ölzuführungsdüse 51 hin
zur Endfläche
des Innenrings 42 strömt,
aufgrund der Wirkung einer Zentrifugalkraft, die sich während der
Drehung des Innenrings 42 entwickelt, von der gewölbten Oberfläche 50c hin
zur äußeren Umfangsoberfläche 50a gezwungen
und dann zu einer Fläche,
die sich unter einer Halterung 45 für die Kugeln 44 befindet,
geleitet.
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Es
sei darauf hingewiesen, dass die in der vorstehend erwähnten japanischen
Offenlegungsschrift 2001-012481 beschriebene Schmierkonstruktion,
die ähnlich
wie die unter Bezugnahme auf die 8 und 9 dargestellte
und beschriebene Konstruktion ausgeführt ist, jedoch kein Düsenloch 52 aufweist,
in 10 dargestellt ist.
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Was
das Luftölschmiersystem
betrifft, übt das
darin verwendete Luftöl
nur eine geringe Kühlwirkung
auf das Lager aus. Demzufolge muss, wenn das Luftölschmiersystem
zum Einsatz kommt, ein separater Kühlmechanismus vorgesehen werden.
Als ein solcher Kühlmechanismus
ist das Kühlsystem
bekannt, in dem nicht nur ein Gehäuse für das Lager gekühlt, sondern
auch ein Kühlöl zu einer
Bohrung einer das Lager abstützenden
Hohlwelle geleitet wird, um so das Lager zu kühlen. (Siehe beispielsweise das
japanische Patent 3084356 (die japanische Offenlegungsschrift H10-58278)
und die japanischen Offenlegungsschriften H07-24687 und H07-145819.)
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BESCHREIBUNG DER ERFINDUNG
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Die
in der japanischen Offenlegungsschrift 2001-012481 beschriebene
(und unter Bezugnahme auf die 8 bis 10 erörterte)
Schmierkonstruktion hat ein zusätzliches
Problem, das darin besteht, dass, wenn es sich um ein kleines Lager
handelt und/oder die Dicke des Lager innenrings 42 gering
ist, der Spalt C nicht definiert werden kann. Außerdem muss die Einstellung
der in das Lager einzuleitenden Ölmenge
mittels einer Ölzuführungsvorrichtung
für die Ölzuführungsdüse 51 durchgeführt werden.
Zusätzlich
besteht bei dem im japanischen Patent 3084356 und in den japanischen
Offenlegungsschriften H07-24687 und H07-145819 beschriebenen Kühlmechanismus
ein Problem darin, dass eine spezielle Drehkupplung erforderlich
ist, um ein Öl
hin zur Bohrung der Hohlwelle zu leiten, wobei diese Kupplung eine
komplizierte Konstruktion aufweist.
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Eine
Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, für ein Wälzlager
eine Schmiervorrichtung bereitzustellen, die es dem Lager, unabhängig von
der Größe des Lagers
und ohne den Kraftverlust des Lagers zu erhöhen, ermöglicht, mit hoher Drehzahl
betrieben zu werden, und die in der Lage ist, die zuzuführende Ölmenge mit
einer vereinfachten Konstruktion einzustellen sowie das Lager ohne
den Einsatz eines komplizierten Ölzuführungsmechanismus zu
kühlen.
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Die
Schmiervorrichtung für
ein Wälzlager
gemäß der vorliegenden
Erfindung beinhaltet ein Schmieröleinleitungselement,
um ein Schmieröl
zur Schmierung des Wälzlagers
in das Wälzlager
auszutragen. Das Wälzlager
beinhaltet einen Innenring mit einer Laufringoberfläche sowie
einen Außenring.
Der Innenring hat eine mit einer Umfangsnut ausgebildete Endfläche und
auch eine äußere Umfangsfläche mit
einem Durchmesser, der hin zur Laufringoberfläche des Innenrings größer wird,
um einen Neigungsbereich zu definieren. Das Schmieröleinleitungselement
hat eine Austragsöffnung,
die sich hin zur Umfangsnut öffnet,
um das Schmieröl
in die Umfangsnut auszutragen. Der Neigungsbereich führt das Schmieröl innerhalb
der Umfangsnut, aufgrund der Wirkung einer Oberflächenspannung
des Schmieröls und
einer auf das Schmieröl
einwirkenden Zentrifugalkraft, hin zur Laufringoberfläche des
Innenrings. Ein flanschähnlicher
Be reich ist im Schmieröleinleitungselement
ausgebildet, um den Neigungsbereich mit einem zwischen dem flanschähnlichen
Bereich und dem Neigungsbereich verbleibenden winzigen Spalt zu überlagern,
so dass eine Strömungsmenge des
hin zur Laufringoberfläche
strömenden
Schmieröls
geregelt werden kann.
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Gemäß dieser
Ausführung
kann das Schmieröl,
das von der Austragsöffnung
des Schmieröleinleitungselements
in die Umfangsnut des Innenrings ausgetragen wird, aufgrund der
Wirkung der Oberflächenspannung
und der durch die Drehung des Innenrings einwirkenden Zentrifugalkraft, entlang
dem Neigungsbereich des Innenrings hin zur Laufringoberfläche geleitet
werden. Das entlang dem Neigungsbereich strömende Schmieröl wird in
einer Strömungsmenge
durch den Spalt zwischen dem flanschähnlichen Bereich, der den Neigungsbereich überlagert,
und dem Neigungsbereich geregelt, und die Restmenge des Schmieröls wird
nach außen
ausgetragen. Anders ausgedrückt:
Eine Teilmenge des Schmieröls,
die über
den Neigungsbereich strömen würde, wenn
kein flanschähnlicher
Bereich vorgesehen wäre,
wird durch den flanschähnlichen
Bereich am Strömen
gehindert, weil der Spalt klein ausgeführt ist, und somit kann die
durch den Spalt strömende
Menge geregelt werden.
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Da,
wie vorstehend beschrieben, das aus dem Schmieröleinleitungselement ausgetragene Schmieröl dadurch
in das Lager eingeleitet wird, dass das Öl entlang der Oberfläche des
Innenrings strömt, wobei
die Strömungsmenge
des Öls
geregelt wird, tritt im Lager kein hoher Rührwiderstand auf, und das Lager
kann mit hoher Drehzahl betrieben werden, ohne dass der Kraftverlust
zunimmt. Anders als bei der Schmierkonstruktion, in der ein winziger
Spalt an der Endfläche
des Innenrings ausgebildet ist, kann die Regelung der Schmierölströmungsmenge
selbst dann erfolgen, wenn es sich um ein kleines Lager handelt
und/oder die Dicke des Innenrings gering ist, da der flanschähnliche
Bereich des Schmierölein leitungselements
den Neigungsbereich an der äußeren Umfangsoberfläche des
Innenrings mit dem daran ausgebildeten winzigen Spalt überlagert
und das Strömen
an diesem winzigen Spalt geregelt wird. Die Strömungsmenge des Öls kann
mit einer einfachen Konstruktion des flanschähnlichen Bereichs geregelt werden.
Da die Strömungsmenge
mit diesem winzigen Spalt geregelt werden kann, kann dem Lager eine
zweckentsprechende Ölmenge
zugeleitet werden, ohne dass die Menge des dem Schmieröleinleitungselement
zuzuführenden Öls eingestellt
werden muss. Daher kann die zuzuführende Ölmenge mit einer vereinfachten
Konstruktion bestimmt werden, wobei der Spalt durch den flanschähnlichen
Bereich definiert ist, ohne dafür
eine komplizierte Regelungsvorrichtung für die Ölströmungsmenge vorsehen zu müssen. Da
eine Teilmenge des dem Schmieröleinleitungselement
zuzuleitenden Schmieröls,
die aber aufgrund der Strömungsregelung
nicht für
die Schmierung verwendet wird, ausgetragen wird, kann das Lager
durch eine Teilmenge des Schmieröls,
die nicht für
die Schmierung verwendet wird, gekühlt und anschließend aus
dem Schmieröleinleitungselement ausgetragen
werden, wenn die Menge des zuzuleitenden Schmieröls so gewählt wird, dass sie größer als
die für
die Schmierung erforderliche Menge ist. Daher kann das Lager gekühlt werden,
ohne irgendeinen komplizierten Kühlmechanismus
vorsehen zu müssen.
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In
der vorliegenden Erfindung kann das Schmieröleinleitungselement mit einem Schmierölaustragsdurchgang
zum Austragen ausgestattet sein, außer für eine Teilmenge des Schmieröls, die
aus der Austragsöffnung
ausgetragen wird und in den winzigen Spalt zwischen dem Neigungsbereich
des Innenrings und dem flanschähnlichen Bereich
strömt,
wobei eine Restmenge des Schmieröls
aus der Austragsöffnung
ausgetragen wird.
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Selbst
wenn insbesondere kein spezieller Schmierölaustragsdurchgang vorgesehen
ist, kann das restliche Schmieröl,
abgesehen von dem in den winzigen Spalt ein strömenden Öl, durch einen Spalt zwischen
Elementen oder dergleichen zweckentsprechend nach außen ausgetragen
werden. Die Verwendung des Schmierölaustragsdurchgangs ist jedoch
wirksam, um den Wirkungsgrad des Austragens des Schmieröls zu erhöhen und
auch die Strömung
des ausgetragenen Schmieröls
zu regeln. Daher kann die Kühlung
des Lagers mit dem ausgetragenen Schmieröl wirksam durchgeführt werden.
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Das
Schmieröleinleitungselement
kann in der Form eines ringförmigen
Außenringabstandshalters,
der in Kontakt mit einer Endfläche
des Lageraußenrings
steht, vorgesehen sein. Wenn der Außenringabstandshalter gleichzeitig
als das Schmieröleinleitungselement
dient, ist es nicht erforderlich, irgendein spezielles Element als
das Schmieröleinleitungselement
zu verwenden, und die Konstruktion der Schmiervorrichtung kann daher
vereinfacht werden.
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Das
Schmieröleinleitungselement
kann, als der Schmierölaustragsdurchgang,
einen an einer am Umfang von der Austragsöffnung beabstandeten Stelle
definierten Ölaustragsdurchgang,
der von einer inneren Umfangsoberfläche aus zu einer äußeren Umfangsoberfläche des
Schmieröleinleitungselements
verläuft,
beinhalten.
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Wenn
die Austragsöffnung
und der Ölaustragsdurchgang
am Umfang voneinander beabstandet sind, kann der Strömungsweg,
durch den das aus der Austragsöffnung
ausgetragene Schmieröl
in den Ölaustragsdurchgang
einströmt,
verlängert
werden. Aus diesem Grund kann die Kontaktoberfläche zwischen dem Schmieröl, das zu
Kühlzwecken
verwendet wird, und dem Lager oder dem Schmieröleinleitungselement vergrößert und
der Kühlwirkungsgrad entsprechend
erhöht
werden.
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Das
Schmieröleinleitungselement
kann einen nutähnlichen Ölaustragsdurchgang
beinhalten, der in einer Oberfläche
davon definiert ist, die in Kontakt mit der Endfläche des
Außenrings
gehalten wird, um radial zum Schmieröleinleitungselement zu verlaufen.
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Im
Falle dieser Konstruktion kann das Schmieröl, sobald es in das Lager eingeleitet
wurde, wobei dieses Öl
nicht nur das zur Schmierung verwendete Schmieröl, sondern auch das nicht zur
Laufringoberfläche
gelangende Schmieröl
einschließt, aus
dem nutähnlichen Ölaustragsdurchgang
ausgetragen werden. Aus diesem Grund kann die Austragsfähigkeit
des in das Lager eingeleiteten Schmieröls verstärkt und ein Ansammeln des verschmutzten
Schmieröls
innerhalb des Lagers verhindert werden.
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In
der vorliegenden Erfindung kann ein freies Ende eines flanschähnlichen
Bereichs, der im Innenring zwischen der Umfangsnut und dem Neigungsbereich
ausgebildet ist, von der Endfläche
des Innenrings aus axial zurückgesetzt
werden.
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Wenn
es sich um ein kleines Lager handelt, kann die in der Endfläche des
Innenrings vorgesehene Umfangsnut eine übermäßige Reduzierung der Dicke
des flanschähnlichen
Bereichs des Innenrings, der zwischen der Umfangsnut und dem Neigungsbereich
ausgebildet ist, zur Folge haben. Da die äußere Umfangsoberfläche des
flanschähnlichen
Bereichs als der Neigungsbereich ausgebildet ist, wird durch das
axiale Zurücksetzen
des freien Endes des flanschähnlichen
Bereichs von der Endfläche
des Innenrings bewirkt, dass der Innenring eine übermäßige Reduzierung der Dicke
des flanschähnlichen
Bereichs erfährt,
so dass die Stärke
des Innenrings gewährleistet
werden kann.
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In
der vorliegenden Erfindung kann eine radial äußere Wandoberfläche der
Umfangsnut im Innenring konisch ausgeführt sein, so dass sich ein
Durchmesser ergibt, der hin zu einer Öffnung der Nut größer wird.
Die Ausbildung der konisch ausgeführten Oberfläche an der
radial äußeren Wandoberfläche verbessert
die Strömung
des Schmieröls,
das aufgrund der Wirkung der Zentrifugalkraft von der radial äußeren Wandoberfläche der
Umfangsnut hin zum Neigungsbereich strömt.
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In
der vorliegenden Erfindung kann eine radial innere Wandoberfläche der
Umfangsnut im Innenring konisch ausgeführt sein, so dass sich ein
Durchmesser ergibt, der hin zur Öffnung
der Nut kleiner wird. Die Ausbildung der konisch ausgeführten Oberfläche an der
radial inneren Wandoberfläche
verbessert das Ansammeln des aus der Austragsöffnung ausgetragenen und dann
in die Umfangsnut eingesprühten
Schmieröls
an einer Bodenoberfläche
der Umfangsnut, die zwischen der radial äußeren und der radial inneren
Wandoberfläche
definiert ist, und daher kann das Schmieröl von der Umfangsnut hin zur
Laufringoberfläche
des Innenrings entsprechend sicher zugeleitet werden.
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KURZE BESCHREIBUNG DER
ZEICHNUNGEN
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Die
vorliegende Erfindung wird durch die nachstehende Beschreibung der
bevorzugten Ausführungsformen
davon, in Verbindung mit den beiliegenden Zeichnungen, veranschaulicht
und verdeutlicht. Die Ausführungsformen
und die Zeichnungen dienen jedoch lediglich der Darstellung und
Erläuterung
und stellen in keiner Weise eine Einschränkung des Schutzbereichs der
vorliegenden Erfindung, der sich aus den beiliegenden Ansprüchen ableitet,
dar. In den beiliegenden Zeichnungen werden in allen Darstellungen
gleiche Bezugszahlen für
die Bezeichnung gleicher Teile verwendet; dabei sind:
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1A eine
Längsschnittansicht
einer Schmiervorrichtung für
ein Wälzlager
gemäß einer ersten
bevorzugten Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung;
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1B eine
vergrößerte Ansicht
eines vom Kreis A in 1A umgebenen Abschnitts;
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2 eine
vordere Aufrissansicht eines in der Schmiervorrichtung verwendeten
Schmieröleinleitungselements,
von der Seite aus betrachtet, wo das Lager vorgesehen ist;
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3 eine
Längsschnittansicht
der Schmiervorrichtung für
das Wälzlager
gemäß einer
zweiten bevorzugten Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung;
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4A eine
Längsschnittansicht
der Schmiervorrichtung für
das Wälzlager
gemäß einer dritten
bevorzugten Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung;
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4B eine
vergrößerte Ansicht
eines vom Kreis B in 1A umgebenen Abschnitts;
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5A eine
Längsschnittansicht
der Schmiervorrichtung für
das Wälzlager
gemäß einer vierten
bevorzugten Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung;
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5B eine
vergrößerte Ansicht
eines vom Kreis C in 5A umgebenen Abschnitts;
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6A eine
Längsschnittansicht
der Schmiervorrichtung für
das Wälzlager
gemäß einer fünften bevorzugten
Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung;
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6B eine
vergrößerte Ansicht
eines vom Kreis D in 6A umgebenen Abschnitts;
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7 ein
Konstruktionsdiagramm einer Spindelvorrichtung, die mit der Schmiervorrichtung für das Wälzlager
gemäß der ersten
Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung ausgestattet ist, sowie einer Ölzuführungsvorrichtung,
die mit dieser Spindelvorrichtung in Fluidverbindung steht;
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8 eine
Längsschnittansicht
der entsprechenden Konstruktion nach dem Stand der Technik;
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9 eine
vergrößerte Ansicht
eines vom Kreis V in 8 umgebenen Abschnitts; und
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10 eine
Längsschnittansicht
einer modifizierten Ausführung
der entsprechenden Konstruktion nach dem Stand der Technik.
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BESTE DURCHFÜHRUNGSFORM
DER ERFINDUNG
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Eine
erste bevorzugte Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung wird nunmehr unter besonderer Bezugnahme
auf die 1A, 1B und 2 beschrieben. 1A zeigt,
in einer Schnittdarstellung, ein Wälzlager gemäß dieser ersten Ausführungsform.
Eine Schmiervorrichtung in diesem Wälzlager ist so ausgeführt, dass
eine Teilmenge eines von einem Schmieröleinleitungselement 7 ausgetragenen
Kühlöls als ein
Schmieröl
in das Wälzlager 1 eingeleitet
wird. Das Wälzlager 1 hat
die Form eines Winkelkontaktkugellagers und beinhaltet einen Innenring 2 mit
einer Laufringoberfläche 2a,
einen Außenring
mit einer Laufringoberfläche 3a sowie
mehrere Wälzelemente 4,
die sich zwischen den Laufringoberflächen 2a und 3a befinden.
Die Wälzelemente 4,
die in Form einer Kugel vorgesehen sind, werden von einer Halterung 5 gesichert.
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Als
Material für
den Innenring 2 wird angesichts einer hohen Einbauumfangsspannung,
die sich während
eines Betriebs mit hohen Drehzahlen entwickelt, ein aufgekohlter
Stahl verwendet. Die Halterung 5 ist beispielsweise mit
einer Außenringführung vorgesehen,
und als Material für
die Halterung 5 wird vorzugsweise Sintermaterial, PEEK, C/C-Verbundmaterial,
Aluminiumlegierung oder Ti-Legierung
verwendet (um die Festigkeit während des
Betriebs mit hohen Drehzahlen zu erhöhen). Die Wälzelemente 4 bestehen
vorzugsweise aus einem Keramikmaterial, um die Auswirkungen der
Zentrifugalkraft zu reduzieren.
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Eine
Umfangsnut 6 ist (an einem hinteren Ende des Lagers 1)
in einer der Endflächen
des Innenrings 2 des Wälzlagers 1 ausgebildet,
wobei dieses Ende eine geringe Belastung aufnimmt, so dass es axial
im Inneren des Innenrings 2 niedergedrückt werden kann. Eine äußere Umfangsoberfläche des Innenrings 2,
die sich zur Laufringoberfläche 2a auf einer
Seite hin fortsetzt, wo die Umfangsnut 6 ausgebildet ist,
ist als ein Neigungsbereich 2b mit einem Durchmesser ausgebildet,
der zur Laufringoberfläche 2a hin
größer und
zur Endfläche
hin, wo die Umfangsnut 6 ausgebildet ist, kleiner wird.
Der Mindestwert des Winkels α der
Neigung des Neigungsbereichs 2b im Verhältnis zu einer (in 1B dargestellten)
Längsachse
C des Wälzlagers 1 wird
so gewählt,
dass er der folgenden Formel entspricht: α ≥ 0,0667 × dn × 10–4 – 1,8333
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Es
sei darauf hingewiesen, dass dn das Produkt des Innendurchmessers
d (mm) des Lagers 1 ist, multipliziert mit der Drehzahl
n (min–1).
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Gemäß dieser
Formel ergibt sich für
den Fall, dass das Wälzlager
ein Winkelkontaktkugellager mit einem Innendurchmesser von 70 mmφ und einer Drehzahl
von 300.000 min–1 ist, für die Neigung
des Neigungsbereichs 2b ein Winkel α, der 12,8° entspricht oder größer ist.
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Im
Fall des Winkelkontaktkugellagers ist der Maximalwert des Neigungswinkels α vorzugsweise 25° oder kleiner.
Wenn im Fall des Winkelkontaktkugellagers der Neigungswinkel α größer als
25° ist, wird
die radiale Breite oder die Dicke der Endfläche des Innenrings 2,
wo der Neigungsbereich 2b ausgebildet ist, klein, und die
Kontaktoberfläche
der Endfläche
des Innenrings 2 mit dem Innenringabstandshalter 16 wird
entsprechend kleiner, so dass es für das Wälzlager 1 schwierig
wird, eine hohe, axial einwirkende Belastung abzustützen. Wenn
es sich bei dem Wälzlager 1 um
ein Winkelkontakt kugellager handelt, wird eine äußere Umfangsoberfläche des
Innenrings 2 an einer der Seiten des Lagers 1,
wo eine geringe Belastung einwirkt, als der Neigungsbereich 2b vorgesehen.
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Das
Schmieröleinleitungselernent 7 bildet, wenn
es in Kontakt mit einer Endfläche
des Außenrings 3 gehalten
wird, einen Außenringabstandshalter
in einer ringförmigen
Konfiguration, der axial angrenzend an das Wälzlager 1 vorgesehen
ist und eine Austragsöffnung 8,
die sich hin zur Umfangsnut 6 im Innenring 2 öffnet, sowie
einen Ölzuführungsdurchgang 9 beinhaltet,
der mit dieser Austragsöffnung 8 in
Verbindung steht. Ein Kühlöl, das von
einem (nicht dargestellten) Lagergehäuse zum Ölzuführungsdurchgang 9 geleitet
und anschließend
aus der Austragsöffnung 8 ausgetragen
wird, wird in die Umfangsnut 6 im Innenring 2 eingesprüht, und
eine Teilmenge des Öls
strömt,
aufgrund der Wirkung einer Zentrifugalkraft und einer Oberflächenspannung, als
ein Schmieröl
entlang dem Neigungsbereich 2b von einer radial äußeren Wandoberfläche 6a der
Umfangsnut 6 hin zur Laufringoberfläche 2a des Innenrings 2.
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2 ist
eine vordere Aufrissansicht des Schmieröleinleitungselements 7,
von der Seite des Lagers 1 aus betrachtet. In diesem Beispiel
können, obwohl
nur ein Ölzuführungsdurchgang 9 und
nur eine Austragsöffnung 8 in
Verbindung damit verwendet werden und dargestellt sind, auch mehrere Ölzuführungsdurchgänge 9 und
mehrere Austragsöffnungen 8,
die jeweils damit in Verbindung stehen, im Schmieröleinleitungselement 7 am
Umfang beabstandet vorgesehen werden, um den Schmierwirkungsgrad
zu erhöhen.
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Der
Bohrungsdurchmesser der Austragsöffnung 8,
wie in 1A dargestellt, wird vorzugsweise so
vorgesehen, dass er klein ist, um die Einspritzgeschwindigkeit des
ausgetragenen Öls
zu erhöhen. Auch
die Länge
eines geraden Bereichs der Austragsöffnung 8 wird vorzugsweise so
vorgesehen, dass sie etwa dem vierfachen Bohrungsdurchmesser der
Austragsöffnung 8 entspricht,
um zu verhindern, dass sich das ausgetragene Öl ausbreitet. Der Winkel der
Austragsöffnung 8 im
Verhältnis
zur Endfläche
des Innenrings 2, wo die Umfangsnut 6 ausgebildet
ist, kann nach Wunsch beliebig vorgesehen werden.
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Das
Schmieröleinleitungselement 7 beinhaltet
einen flanschähnlichen
Bereich 10, der axial von einer Seitenoberfläche des
Schmieröleinleitungselements 7 hin
zum Lager 1 verläuft
und den Neigungsbereich 2b des Innenrings 2 mit
einem zwischen dem flanschähnlichen
Bereich 10 und dem Neigungsbereich 2b verbleibenden
winzigen Spalt 6 überlagert, wie
aus 1B ersichtlich. Demzufolge kann die Menge des
Schmieröls,
die vom winzigen Spalt 6 hin zur Laufringoberfläche 2a strömt, geregelt
werden. Ein Eckenbereich, an dem sich, der Austragsöffnung 8 gegenüberliegend,
die Endfläche
des Innenrings 2 mit dem Neigungsbereich 2b schneidet,
ist als ein gewölbter
Oberflächenbereich 2ba mit
einem bogenförmigen
Bereich vorgesehen, wodurch verhindert werden kann, dass das Schmieröl, aufgrund
der Wirkung der Zentrifugalkraft, von diesem Eckenbereich 2ba und
dann vom Innenring 2 abgetrennt wird. Es sei darauf hingewiesen,
dass das Schmieröleinleitungselement 7 vorzugsweise
einer Härtebehandlung
unterzogen wird, um einen internen Schaden zu verhindern und die
Handhabbarkeit zu erhöhen.
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Das
aus der Austragsöffnung 8 ausgetragene
Schmieröl
wird durch einen Schmierölaustragsdurchgang 11,
wie in 1A dargestellt, nach außen ausgetragen.
Der Schmierölaustragsdurchgang 11 beinhaltet
beispielsweise einen Ölaustragsdurchgang 12,
einen nutähnlichen Ölaustragsdurchgang 13,
die im Schmieröleinleitungselement 7 definiert sind,
sowie eine im Außenringabstandshalter 15 definierte Ölaustragsnut 14,
die in Kontakt mit der anderen der Endflächen des Innenrings 2 vorgesehen
ist, wo eine hohe Belastung einwirkt. Der Ölaustragsdurch gang 12 des
Schmieröleinleitungselements 7 ist,
wie am besten aus 2 ersichtlich, an einer am Umfang
von der Austragsöffnung 8 beabstandeten Stelle
ausgebildet (in der dargestellten Ausführungsform speziell an einer
180° von
der Austragsöffnung 8 in
der Umfangsrichtung beabstandeten Stelle), so dass er von einer
inneren Umfangsoberfläche
zu einer äußeren Umfangsoberfläche des
Schmieröleinleitungselements 7 verläuft. Es
sei darauf hingewiesen, dass der Ölaustragsdurchgang 12,
der nutähnliche Ölaustragsdurchgang 13 und
die Ölaustragsnut 14 jeweils
an mehreren am Umfang beabstandeten Stellen vorgesehen werden können.
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Die
innere Umfangsoberfläche
des Schmieröleinleitungselements 7 ist,
abgesehen von einem Abschnitt der inneren Umfangsoberfläche, wo
die Austragsöffnung 8 ausgebildet
ist, als eine abgesetzte Fläche 7a ausgebildet,
von der ein Abschnitt dem Innenring 2 axial gegenüberliegend
vorgesehen ist, wobei dieser Abschnitt einen Durchmesser hat, der größer als
derjenige des Restabschnitts davon ist, und der Ölaustragsdurchgang 12 sich
an dieser abgesetzten Fläche 7a öffnet. Außerdem ist
der nutähnliche Ölaustragsdurchgang 13 des
Schmieröleinleitungselements 7 in
einem Abschnitt der Seitenoberfläche
des Schmieröleinleitungselements 7 angrenzend
an die Endfläche
des Außenrings 3 ausgebildet, wie
in 1A dargestellt, so dass er radial zum Schmieröleinleitungselement 7 verläuft. Die Ölaustragsnut 14 im
Außenringabstandshalter 15 ist
in einem Abschnitt der Endfläche
des Außenringabstandshalters 15 angrenzend
an den Außenring 3 ausgebildet,
so dass sie radial zum Außenringabstandshalter 15 verläuft.
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Es
sei darauf hingewiesen, dass es sich bei dem Kühlöl, das in der praktischen Durchführung der vorliegenden
Erfindung verwendet werden kann, um ein Öl mit einer ISO-Viskosität handelt,
die VG10, VG2 entspricht oder niedriger ist, um den Kraftverlust zu
reduzieren und den Kühlwirkungsgrad
zu erhöhen.
Um weiterhin den Kraftverlust zu reduzieren und den Kühlwirkungsgrad
zu erhöhen,
sollte das Kühlöl vorzugsweise
ein wasserlösliches
Hydraulikbetriebsöl
mit einer niedrigen Viskosität
und einer hohen Wärmeleitfähigkeit
sein, und als Material für
das Schmieröleinleitungselement 7 wird
vorzugsweise rostfreier Stahl mit einem niedrigen linearen Wärmeausdehnungskoeffizienten
verwendet.
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Der
Betrieb der Schmiervorrichtung in der vorstehend erläuterten
Ausführung
wird nunmehr beschrieben. Das unter Druck in den Ölzuführungsdurchgang 9 im
Schmieröleinleitungselement 7 eingeleitete
Kühlöl wird aus
der Austragsöffnung 8 ausgetragen
und dann in die Umfangsnut 6 im Innenring 2 eingesprüht, die
der Austragsöffnung 8 gegenüberliegt.
Eine Teilmenge des so in die Umfangsnut 6 eingesprühten Kühlöls strömt, aufgrund
der Wirkung einer Oberflächenspannung
des Kühlöls und einer Zentrifugalkraft,
die als eine Folge der Drehung des Innenrings 2 auf das
Kühlöl einwirkt,
als ein Schmieröl
von der radial äußeren Wandoberfläche 6a der Umfangsnut 6 im
Innenring 2 hin zur Laufringoberfläche 2a des Innenrings 2.
Das Strömen
des Schmieröls
von der radial äußeren Wandoberfläche 6a der Umfangsnut 6 hin
zum Neigungsbereich 2b kann problemlos erfolgen, wenn die
Oberflächenspannung des
Schmieröls,
die auf das Schmieröl
einwirkende Zentrifugalkraft sowie der Neigungswinkel des Neigungsbereichs 2b maßgeschneidert
aufeinander abgestimmt sind, wodurch verhindert wird, dass sich das
Schmieröl,
aufgrund der Wirkung der Zentrifugalkraft, ausbreitet. Im dargestellten
Fall kann, da der Abschnitt, wo sich die Endfläche des Innenrings 2 mit dem
Neigungsbereich 2b des Innenrings 2 schneidet,
als der gewölbte
Oberflächenbereich 2ba ausgebildet
ist, das Strömen
des Schmieröls
hin zum Neigungsbereich 2b problemlos erfolgen.
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Da
außerdem
der flanschähnliche
Bereich 10 des Schmieröleinleitungselements 7 den
Neigungsbereich 2b des Innenrings 2 mit dem zwischen dem
flanschähnlichen
Be reich 10 und dem Neigungsbereich 2b verbleibenden
winzigen Spalt 6 überlagert,
wie aus 1B ersichtlich, lässt sich
die Menge des im winzigen Spalt 6 strömenden Schmieröls leicht
regeln, ohne dass die Menge des hin zum Ölzuführungsdurchgang 9 strömenden Kühlöls extern
eingestellt werden muss. Ein Teil des Schmieröls, ausgenommen das in den
winzigen Spalt 6 einströmende
Schmieröl,
wird durch eine (nicht dargestellte) Ölaustragspumpe nach außen ausgetragen, nachdem
es durch den Ölaustragsdurchgang 12,
den nutähnlichen Ölaustragsdurchgang 13,
die beide im Schmieröleinleitungselement 7 definiert
sind, sowie durch die Ölaustragsnut 14 im
Außenringabstandshalter 15,
die alle entsprechende Teile des in 1A dargestellten
Schmierölaustragsdurchgangs 11 bilden,
geströmt
ist. Mit dem Schmieröl,
das als das Kühlöl durch
diese Durchgänge 12, 13 und 14 ausgetragen
wird, kann das Wälzlager 1 wirksam
gekühlt werden.
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Die
vorstehende Schmiervorrichtung für
das Wälzlager
ist so ausgeführt
und kann so betrieben werden, dass das aus dem Schmieröleinleitungselement 7 ausgetragene
Schmieröl
in das Lager 1 eingeleitet wird, nachdem es entlang der
Oberfläche
des Innenrings 2 geströmt
ist, wobei die Strömungsmenge
des Schmieröls
geregelt wird und demzufolge im Inneren des Lagers 1 kein
hoher Rührwiderstand
auftritt, so dass das Lager 1 bei hoher Drehzahl betrieben
werden kann, ohne dass sich der Kraftverlust erhöht. Im Unterschied zur Schmierkonstruktion,
in der ein winziger Spalt an der Endfläche des Innenrings 2 ausgebildet
ist, kann die Regelung der Strömungsmenge
des Schmieröls
selbst dann durchgeführt werden,
wenn es sich um ein kleines Lager handelt und/oder die Dicke des
Innenrings 2 gering ist, da der flanschähnliche Bereich 10 des
Schmieröleinleitungselements 7 den
Neigungsbereich 2b an der äußeren Umfangsoberfläche des
Innenrings 2 mit dem zwischen dem flanschähnlichen
Bereich 10 und dem Neigungsbereich 2b ausgebildeten
winzigen Spalt 6 überlagert,
wobei die Strömungsmenge
an diesem winzigen Spalt 6 geregelt wird.
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Da
außerdem
das aus der Austragsöffnung 8 ausgetragene
Schmieröl
durch den Ölaustragsdurchgang 12,
den nutähnlichen Ölaustragsdurchgang 13, die
beide im Schmieröleinleitungselement 7 definiert sind,
sowie durch die Ölaustragsnut 14 im
Außenringabstandshalter 15,
die alle entsprechende Teile des Schmierölaustragsdurchgangs 11 bilden,
nach außen
ausgetragen wird, wodurch das Wälzlager 1 wirksam
gekühlt
wird, ist kein komplizierter Ölzuführungsmechanismus
erforderlich, um das Lager 1 zu kühlen.
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Da
darüber
hinaus das Schmieröleinleitungselement 7 ein
ringförmiger
Außenringabstandshalter
ist, der in Kontakt mit der Endfläche des Außenrings 3 steht,
muss für
das Schmieröleinleitungselement 7 kein
spezielles Element vorgesehen werden, und die Konstruktion des Schmieröleinleitungselements 7 kann
daher vereinfacht werden.
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Da
das Schmieröleinleitungselement 7 so ausgeführt ist,
dass der Ölaustragsdurchgang 12 an einer
am Umfang von der Austragsöffnung 8 beabstandeten
Stelle positioniert ist und von der inneren Umfangsoberfläche zur äußeren Umfangsoberfläche des
Schmieröleinleitungselements 7 verläuft, kann die
Länge eines
Strömungsweges,
durch den das nicht für
die Lagerschmierung verwendete Schmieröl in den Ölaustragsdurchgang 12 einströmt, vergrößert werden,
so dass der Kühlwirkungsgrad
entsprechend gesteigert werden kann.
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Da
das Schmieröleinleitungselement 7 den nutähnlichen Ölaustragsdurchgang 13 aufweist,
der sich vom Ölaustragsdurchgang 12 unterscheidet
und radial in der Seitenoberfläche
davon, die in Kontakt mit der Endfläche des Außenrings 15 gehalten
wird, verläuft,
und da auch die Ölaustragsnut 14 im
Außenringabstandshalter 15 vor gesehen
ist, kann der Austrag des in das Lager 1 eingeleiteten
und für
die Schmierung des Lagers 1 verwendeten Schmieröls vorteilhaft
erfolgen und die Möglichkeit,
dass sich verschmutztes Schmieröl
im Inneren des Lagers 1 anhäuft, ausgeschlossen werden.
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3 zeigt
eine zweite bevorzugte Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung. Die Schmiervorrichtung für das Wälzlager
gemäß dieser
zweiten Ausführungsform ähnelt derjenigen
der ersten Ausführungsform,
außer
dass ein zwischen der Umfangsnut 6 und dem Neigungsbereich 2b im
Innenring 2 ausgebildeter flanschähnlicher Bereich 2c von der
Endfläche
des Innenrings 2 aus mit seinem freien Ende axial nach
hinten zurückgesetzt
ist. Andere Konstruktionsmerkmale der zweiten Ausführungsform ähneln den
im Zusammenhang mit der ersten Ausführungsform dargestellten und
beschriebenen Merkmalen.
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Im
Fall dieser zweiten Ausführungsform
lässt sich,
da die Ansatzlänge
des flanschähnlichen
Bereichs 2c im Innenring 2 reduziert werden kann,
der Strömungsweg,
durch den das Schmieröl
von der radial äußeren Wandoberfläche 6a der
Umfangsnut 6 hin zum Neigungsbereich 2b strömt, kürzer ausführen, so
dass das Schmieröl
problemlos hin zur inneren Laufringoberfläche 2b strömen kann.
Wenn es sich um ein kleines Lager handelt, kann auch verhindert
werden, dass die Wanddicke des freien Endes des flanschähnlichen
Innenringbereichs 2c übermäßig reduziert
wird.
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Die 4A und 4B zeigen
eine dritte bevorzugte Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung. Die Schmiervorrichtung für das Wälzlager
gemäß dieser
dritten Ausführungsform ähnelt der
im Zusammenhang mit der zweiten Ausführungsform unter Bezugnahme
auf 3 dargestellten und beschriebenen Vorrichtung,
außer
dass die radial äußere Wandoberfläche 6a der
Umfangsnut 6 im Innenring 2 konisch ausgeführt ist,
so dass sie einen Durchmesser hat, der hin zur Öffnung der Nut 6 größer wird.
Andere Konstruktionsmerkmale der dritten Ausführungsform ähneln den im Zusammenhang mit der
zweiten Ausführungsform
dargestellten und beschriebenen Merkmalen.
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Im
Fall dieser dritten Ausführungsform
kann, da die radial äußere Wandoberfläche 6a der
Umfangsnut 6 als eine konische Oberfläche vorgesehen ist, das Strömen des
Schmieröls
von der radial äußeren Wandoberfläche 6a der
Umfangsnut 6 hin zum Neigungsbereich 2b, aufgrund
der Wirkung der Zentrifugalkraft, problemlos erfolgen.
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Die 5A und 5B zeigen
eine vierte bevorzugte Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung. Die Schmiervorrichtung für das Wälzlager
gemäß dieser
vierten Ausführungsform ähnelt der
im Zusammenhang mit der dritten Ausführungsform unter Bezugnahme
auf die 4A und 4B dargestellten
und beschriebenen Vorrichtung, außer dass eine radial innere
Wandoberfläche 6b der
Umfangsnut 6 konisch ausgeführt ist, so dass sie einen
Durchmesser hat, der hin zur Öffnung
der Nut 6 kleiner wird. Andere Konstruktionsmerkmale der
vierten Ausführungsform ähneln den
im Zusammenhang mit der zweiten Ausführungsform dargestellten und
beschriebenen Merkmalen.
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Im
Fall der vierten Ausführungsform
lässt sich,
da die radial innere Wandoberfläche 6b der
Umfangsnut 6 als eine konische Oberfläche vorgesehen ist, das aus
der Austragsöffnung 8 ausgetragene
und dann in die Umfangsnut 6 eingesprühte Schmieröl an einer Bodenoberfläche der
Umfangsnut 6, die zwischen der radial äußeren und der radial inneren Wandoberfläche 6a und 6b verläuft, problemlos
sammeln, und das Schmieröl
kann daher entsprechend von der Umfangsnut 6 hin zur Laufringoberfläche 2a sicher
zugeführt
werden.
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6 zeigt eine fünfte bevorzugte Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung. Die Schmiervorrichtung für das Wälzlager
gemäß dieser
fünften Ausführungsform ähnelt der
im Zusammenhang mit der vierten Ausführungsform unter Bezugnahme
auf die 5A und 5B dargestellten
und beschriebenen Vorrichtung, außer dass die Umfangsnut 6 im Innenring 2 so
ausgebildet ist, dass sie einen V-fömigen Bereich hat, der durch
die radial äußere Wandoberfläche 6a,
die konisch ausgeführt
ist, so dass sie einen Durchmesser hat, der hin zur Öffnung der
Nut 6 größer wird,
und durch eine innere Wandoberfläche 6b an
der inneren Umfangsseite, die konisch ausgeführt ist, so dass sie einen
Durchmesser hat, der hin zur Öffnung
der Nut 6 kleiner wird, begrenzt ist. Andere Konstruktionsmerkmale
der fünften
Ausführungsform ähneln den
im Zusammenhang mit der vierten Ausführungsform dargestellten und
beschriebenen Merkmalen.
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Im
Fall der fünften
Ausführungsform
ist, da die Umfangsnut 6 so ausgeführt ist, das sie den durch
die radial äußere und
die radial innere Wandoberfläche 6a bzw. 6b gebildeten
V-förmigen
Bereich hat, eine maschinelle Bearbeitung der Umfangsnut 6 problemlos
durchführbar.
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7 zeigt
ein Beispiel einer mit der Schmiervorrichtung für das Wälzlager gemäß der ersten Ausführungsform
ausgestatteten Spindelvorrichtung 24. Diese Spindelvorrichtung 24 hat
eine in einer Werkzeugmaschine zum Einsatz kommende Ausführung und
beinhaltet eine Hauptspindel 25 mit einem Ende, an dem
ein Spannfutter für
ein Werkzeug oder ein Werkstück
angebracht werden kann. Die Hauptspindel 25 ist in mehreren
Wälzlagern 1 (in diesem
Beispiel in zwei Lagern 1), die voneinander in einer axialen
Richtung beabstandet sind, gelagert. Der Innenring 2 von
jedem der Wälzlager 1 ist
an einer äußeren Umfangsoberfläche der
Hauptspindel 25 montiert, und der Außenring 3 des Lagers 1 steht in
Eingriff mit einer inneren Umfangsoberfläche eines Gehäuses 26.
Der Innenring 2 und der Außenring 3 sind innerhalb
des Gehäuses 26 mittels
Innenringhalterungen 27 bzw. Außenringhalte rungen 28 fixiert. Das
Gehäuse 26 ist
eine Doppelkonstruktion mit einem Innengehäuse 26A und einem
Außengehäuse 26B.
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Ein
Außenringabstandshalter 30 und
die Schmieröleinleitungselemente 7 sind
zwischen den jeweiligen Außenringen 3 der
benachbarten Wälzlager 1 vorgesehen,
und ein Innenringabstandshalter 31 ist zwischen den jeweiligen
Innenringen 2 der benachbarten Wälzlager 1 vorgesehen.
Eine Lagerfixiermutter 32, mit dem die Wälzlager 1 fixiert
werden, während
sie gegen die Innenringhalterung 27 gedrückt werden,
ist über
ein Gewinde an einem Ende der Hauptspindel 25 montiert.
Das Innengehäuse 26A ist
mit zwei Schmierölzuführungsdurchgängen 33,
die mit dem Ölzuführungsdurchgang 9 in
jedem der Schmieröleinleitungselemente 7 in
Verbindung stehen, und mit einem für ausgetragenes Öl vorgesehenen
Rückgewinnungsdurchgang 34 ausgestattet. Jeder
der Schmierölzuführungsdurchgänge 33 verläuft axial
und öffnet
sich an jeweiligen gegenüberliegenden
Endflächen
des Innengehäuses 26A.
Der für ausgetragenes Öl vorgesehene
Rückgewinnungsdurchgang 34 verläuft axial
durch die Außenringhalterungen 28.
Der Ölaustragsdurchgang 12 und
der nutähnliche Ölaustragsdurchgang 13 in
jedem der Schmieröleinleitungselemente 7 stehen
mit diesem für
ausgetragenes Öl
vorgesehenen Rückgewinnungsdurchgang 34 in
Verbindung. Außerdem
ist, obwohl die Ölaustragsnut 14 in
der ersten Ausführungsform
als im Außenringabstandshalter 15 ausgebildet
dargestellt und beschrieben wurde, die Ölaustragsnut 14 in
diesem Beispiel in jeder der Außenringhalterungen 28 ausgebildet
und steht mit dem für ausgetragenes Öl vorgesehenen
Rückgewinnungsdurchgang 34 in
Verbindung.
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Die
Schmiervorrichtung für
das Wälzlager 1 erhält einen
Teil des ausgetragenen Kühlöls, das
von einer Kühlölzuführungsvorrichtung 35 zugeführt wird, über einen
Filter 36, dann durch den Schmierölzuführungsdurchgang 33 und
den Ölzuführungsdurchgang 9 des
Schmieröleinlei tungselements 7,
und leitet einen Teil des Öls
als ein Schmieröl
und den restlichen Teil des Öls
als ein Kühlöl in das
Innere des Wälzlagers 1,
wie vorstehend beschrieben. Das als Kühlöl verwendete und durch den Ölaustragsdurchgang 12, den
nutähnlichen Ölaustragsdurchgang 13 und
die Ölaustragsnut 14 in
den für
ausgetragenes Öl
vorgesehenen Rückgewinnungsdurchgang 34 ausgetragene Öl wird durch
eine für
ausgetragenes Öl
vorgesehene Pumpe 37 in einen Ölrückgewinnungstank 38 gepumpt
und dann der Kühlölzuführungsvorrichtung 35 erneut
zugeführt.
Das Gehäuse 26 ist
mit einem (nicht dargestellten) separaten Ölzuführungsdurchgang ausgestattet,
um das Gehäuse 26 zu
kühlen, und
das Kühlöl wird von
der Kühlölzuführungsvorrichtung 35 aus
diesem Ölzuführungsdurchgang
zugeleitet. Außerdem
wird das zum Kühlen
des Gehäuses 26 verwendete
Kühlöl in den Ölrückgewinnungstank 38 geleitet
und dann zur Kühlölzuführungsvorrichtung 35 zurückgeführt.
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KURZE DARSTELLUNG
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Eine
Schmiervorrichtung für
ein Wälzlager beinhaltet
ein Schmieröleinleitungselement
(7) mit einer Austragsöffnung
(8), die sich zu einer Umfangsnut (6) öffnet, die
in einer Endfläche
eines Innenrings (2) eines Lagers (1) vorgesehen
ist. Ein Neigungsbereich (2b) ist an einer äußeren Umfangsoberfläche des
Innenrings (2) vorgesehen und leitet, aufgrund der Wirkung
der Zentrifugalkraft und der auf das Schmieröl einwirkenden Oberflächenspannung,
das Schmieröl
in der Nut (6) zu einer Laufringoberfläche (2a) des Innenrings
(2). Das Einleitungselement (7) ist mit einem
flanschähnlichen
Bereich (10) ausgestattet, der den Neigungsbereich (2b)
mit einem winzigen Spalt 6 zwischen dem flanschähnlichen
Bereich (10) und dem Neigungsbereich (2b) überlagert und
die Strömungsmenge
des durch den Spalt 6 zur Laufringoberfläche (2a)
strömenden
Schmieröls
regelt.