DE111055C

DE111055C -

Info

Publication number: DE111055C
Application number: DENDAT111055D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Aussetzen von Schiffsbooten, durch welche die Boote ohne Gefahr im Seegange herabgelassen und an beiden Enden gleichzeitig freigegeben werden können, so dafs das Boot sicher ins Wasser gelangt und die Falle sich nicht verwirren oder ein Ende des Bootes hängen bleibt, was häufig Verlust an Menschenleben auf See verursacht.

Nach der vorliegenden Erfindung wird das Boot¹ an den Flaschenzügen mittelst zweier waagrechter Hebel aufgehängt, welche an ihrem Berührungspunkte mit einander oder mit einer dazwischen liegenden Stange drehbar verbunden sind; an den Hebeln sind die Falle befestigt. Das Boot ist an den äufseren Enden dieser Hebel durch zwei lösbare Ketten befestigt, eine an jedem Ende; eine dritte Kette ist an dem Verbindungspunkte der Hebel oder an ihrer Verbindungsstange befestigt und lösbar am Kielschweine des Bootes angebracht. Diese drei Ketten halten die Hebel in einer waagrechten Linie, wenn das Boot angehoben ist; wird aber die mittlere Kette vom Boote gelöst, so geht der Drehpunkt der Hebel in die Höhe und die Enden der Hebel werden augenblicklich frei von ihren Ketten, so dafs das Boot frei von der Heifsvorrichtung ist.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist die Erfindung dargestellt.

Fig. ι zeigt die Erfindung in Seitenansicht, das Boot im Schnitte.

Fig. 2 ist eine ähnliche Darstellung einer abgeänderten Ausführungsform.

Fig. 3 ist eine Ansicht einer Abänderung der Hebel.

α ist das Boot, b b sind zwei waagrechte, bei c mit einander drehbar verbundene Hebel, d d sind die gewöhnlichen Falle, welche bei e e an den Hebeln b b angreifen, ff sind fest am Kielschweine bei g g angebrachte Ketten, welche mit den Hebeln b b bei η η lösbar verbunden sind, h ist eine an dem Drehpunkte c der Hebel befestigte Kette, welche bei k mit dem Kielschweine des Bootes lösbar verbunden ist. / ist ein Tau oder eine Kette, deren eines Ende an dem Bolzen m oder an einer anderen Auslösevorrichtung und deren anderes Ende bei ρ am Kielschweine befestigt ist. ο ist ein Deckel zum Schütze dieser Kette. Die Auslösevorrichtung kann auch mittelst Hebel und ähnlicher Mittel bethätigt werden.

In Fig. 3 bestehen die horizontalen Hebel aus drei Theilen. bb sind zwei Hebel, welche mit einer mittleren Stange b¹ durch Gelenke C¹C¹ verbunden sind, ee sind Augen, an denen die Falle angebracht werden.

Ist das Boot ins Wasser gelassen, so zieht_ man mittelst der Kette / den Bolzen m zurück. Die Hebel bb legen sich dann in einem Winkel zu einander um und ihre Hakenenden η η werden aus den Ringen der Ketten ff herausgezogen, wie in Fig. 1 punktirt angedeutet. Das Boot ist dann von der Heifsvorrichtung gänzlich -frei, c¹ ist eine Kette, welche dazu dient, die Hebel beim Lösen der Ketten umzulegen und aufserdem die Verbindung der Hebel mit dem Boote zu erleichtern.

In Fig. 2 ist r ein Ring, an dem die Falle dd angebracht sind, d^l d¹ sind Ketten, die fest am Ringe r bei s s und an den Hebeln b b bei e e sitzen, t ist ein Gewicht, das bei c

drehbar an dem Hebel b b befestigt ist und oben durch den Ring r geführt wird. Mittelst dieses Gewichtes t (in Verbindung mit der Kette h) werden die Hebel b b in waagrechter Lage oder in einem beliebigen Winkel von nicht weniger als 90° mit der Achse des Gewichtes festgehalten, wodurch die Sicherheit der Vorrichtung beim Heifsen des Bootes erhöht wird. Als Heifsvorrichtung kann jede bekannte und beliebige Vorrichtung dieser Art benutzt werden.

Die Enden η der Hebel b b können mit Verlängerungen n¹ versehen sein, welche ein zufälliges Lösen eines Endes des Bootes, das gerade von einer Welle angehoben wird, verhindern sollen.

Claims

Pa te nt-Ansprüche:

ι . Bootsdetachirapparat, dadurch gekennzeichnet, dafs zwei drehbar mit einander verbundene Hebel (b), welche an ihren Enden (n) mittelst lösbarer Ketten (t) das Boot (α) tragen und mit den Heifstaljen (d) verbunden sind, durch eine im Boote lösbar befestigte und an dem Drehpunkte, (c) der Hebel (b) angreifende Kette (h) waagrecht gehalten werden, so dafs nach Lösung der Kette (h) die Hebel (b) aus ihrer waagrechten Lage herausgehen und auf diese Weise beide Trageketten (f) gleichzeitig freigeben.

Eine Ausführungsform des Apparates nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dafs die Taljen (d) an einem durch Ketten (d^x d^lj mit den Hebeln (b) verbundenen Steg (r) befestigt sind, in welchem ein auf den Drehpunkt der Hebel wirkendes Gewicht geführt ist, das den Zweck hat, die Hebel in ihrer waagrechten Lage
sichern.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.