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Zielvorrichtung an einer Waffe, insbesondere an einer leichten Abwehrwaffe,
zum Bekämpfen von bewegten Luftzielen Die Erfindung erstreckt sich auf eine Zielvorrichtung
an einer Waffe, insbesondere einer leichten Abwehrwaffe, zum Bekämpfen von bewegten
Luftzielen. Es ist bereits bekannt, derartige Zielvorrichtungen mit einer Einrichtung
zum Bestimmen der Vorhaltwerte zu versehen, wobei die Richtung der Vorhaltwerte
als scheinbare Flugrichtung im Gesichtsfeld eines Fernrohres oder eines Reflexvisieres
als radial verlaufende Strichmarke dargestellt ist, Die Größen der Vorhaltwerte
sind hierbei durch die Schnittpunkte der radial verlaufenden Strichmarke mit den
Vorhaltkurven gegeben. Dabei werden die jeweilige Richtung der Strichmarke und die
Stellung der Kurvenscheibe zur Strichmarke selbsttätig aus den Gesetzmäßigkeiten
des Verlaufes der Richtwerte für Höhe und Seite der Waffe durch entsprechende Rechengetriebe
ermittelt.
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Die Aufgabe, die der Erfindung zugrunde liegt, besteht im wesentlichen
darin, vor allem für leichte Abwehrwaffen eine Zielvorrichtung zu schaffen, die
in ihrem konstruktiven Gesamtaufbau eine fortschrittliche Vereinfachung darstellt.
Bei derartigen leichten Waffen wird im allgemeinen bekanntlich nur noch die Höhenbewegung
der Waffe mittels Getriebe bewirkt. Die Seitenbewegung wird dabei in der Weise gesteuert,
daß der Richtschütze durch Abstoßen der Füße von dem Erdboden die Lafette verschwenkt.
Hierbei sitzt der Richtschütze im allgemeinen auf der Oberlafette. Für eine solche
Seitenbewegung der Waffe sind keine Getriebeteile mehr vorhanden, so daß aus diesem
Grunde auch von einer Waffe ohne Seitenrichtgetriebe gesprochen wird, Es fehlen
also hierbei diejenigen Getriebeteile, die bei anderen Lafettenkonstruktionen die
Seitenwinkelbewegung der Waffe ins Visier übertragen, Würde man daher hierbei ein
Visier verwenden, bei dem zur Vorhaltberechnung die Seitenbewegung der Waffe berücksichtigt
werden müßte, so wäre es unvermeidlich, alsdann auf der Waffe selbst noch zusätzliche
Teile anzubringen, welche die Übertragung der Seitenwinkelbewegung der Waffe ins
Visier bewirken würden. Derartige nicht unwesentliche technische Aufwendungen sind
aber in allen den Fällen sehr mißlich und vor allem auch sehr kompliziert, bei denen
an bereits bestehenden, vor allem leichten Abwehrwaffen nachträglich eine moderne
Visiereinrichtung angebracht werden soll. Derartige technische Änderungen an bereits
bestehenden leichten Waffen sind, wie sich gezeigt hat, in den meisten Fällen überhaupt
nicht durchführbar, Zur Vermeidung der geschilderten Nachteile sind nunmehr erfindungsgemäß
nicht nur eine, sondern mehrere radial verlaufende Strichmarken, wie an sich bekannt,
auf einer feststehenden Strichscheibe im Visier angeordnet, wobei, um die Vorhaltgrößen
für verschiedene Zielgeschwindigkeiten auf dem der jeweiligen Richtung des Flugweges
zugehörigen, dieser gleichgerichteten Radialstrich kenntlich zu machen, zwei oder
mehrere auswechselbare Vorhaltkurvenscheiben mit die Vorhaltwerte der entsprechenden
Zielgeschwindigkeit berücksichtigenden Vorhaltkurven vorhanden sind und wobei die
Scheiben lediglich in Abhängigkeit von der Höhenrichtbewegung der Waffe antreibbar
sind.
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Dadurch, daß der Seitenwinkelantrieb für das Visier entfällt, ergeben
sich die bereits erwähnten Vereinfachungen im Aufbau des Visiers und eine Verwendungsmöglichkeit
desselben an Waffen, bei denen kein Seitenrichtgetriebe vorhanden ist.
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Die Vorhaltwerte im Visier sind an sich für Horizontalflüge berechnet.
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Bei Neigungsflügen, sogenannten Stechflügen, ändern sich die geometrischen
Verhältnisse, so daß eine Anpassung der Vorhaltwerte an solche Zielbedingungen erforderlich
ist. Dadurch, daß bei dem Visier nach der Erfindung für die Vorhaltberechnung nur
der Höhenwinkel der Waffe verwendet wird, stimmen diese Berechnungen mathematisch
genau nur für einen Überflug. Die Vorhaltkurven sind jedoch so berechnet und geformt,
daß auch Vorbeiflüge bis zu einer Neigung der Flugebene von 45° berücksichtigt werden
können. Die auftretenden Fehler können durch ein entsprechendes Streuen der Schüsse
in die Flugrichtung ausgeglichen werden. Da
aber die Visiere nach
der Erfindung vor allem für leichte Waffen in Frage kommen, so haben die erwähnten
Fehler keine praktische Bedeutung, da die leichten Abwehrwaffen in erster Linie
sich selbst gegen Luftziele verteidigen sollen. Darüber hinaus werden aber auch
solche Ziele bekämpft, die ein in der Nähe der Waffe befindliches Objekt angreifen
wollen. Es kommen somit im wesentlichen nur solche Zielflüge in Frage, bei denen
die Höhenrichtbewegung der Waffe weit bedeutender ist als die Seitenrichtbewegung,
d. h. daß die Steuerung der Vorhaltkurven nur durch den Höhenwinkel praktisch keine
Nachteile bringt. Dies gilt nicht nur für Horizontal-, sondern auch für Neigungsflüge.
Betrachtet man die Verhältnisse bei einem Neigungsflug etwas näher und nimmt man
z. B. an, ein Luftziel greife die Geschützstellung im Stechflug direkt an, so ist
bekannt, daß solche Ziele ohne Vorhalt bekämpft werden müssen, da, vom Richtschützen
aus gesehen, das angreifende Ziel weder eine Seiten- noch eine Höhenbewegung ausführt.
Nimmt man weiterhin an, daß im Moment des Zielauffassens das Ziel sich in einer
Höhenlage von 20° befindet, d. h. daß die Rohrerhöhung 20° beträgt, so müßte der
ins Visier eingesteuerte Höhenwinkel um 20' zurückgedreht werden, wenn man den Vorhaltwert
auf Null bringen will. Würde das Ziel dagegen die Waffe mit einem Neigungswinkel
von 10° überfliegen, so müßte der Höhenwinkel der Waffe im Visier um denselben Wert,
also ebenfalls 10°, zurückgedreht werden, wodurch die Vorhaltwerte wiederum den
tatsächlichen Verhältnissen angepaßt sind. In jedem Falle hat der Richtschütze oder
der Geschützführer den Flugneigungswinkel des Zieles vorerst zu schätzen und sodann
im Visier entsprechend einzustellen.
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Die Zielvorrichtung gestattet in besonders einfacher Weise die Berücksichtigung
der sich bei einem geneigten Flugweg ergebenden Änderungen im Ablauf der Vorhaltwerte.
Es genügt zu diesem Zweck, näherungsweise eine Dejustierung vorzunehmen zwischen
dem Höhenwinkel, wie er von der Waffe an das Visier geliefert wird, und dem Höhenwinkel,
nach dem im Visier die Vorhaltkurvenscheiben verstellt werden. Diese Dejustierung
erfolgt durch Mittel, z. B. Hebel, zum Einführen eines von dem geschätzten Neigungswinkel
des Flugweges mit Höhenänderung abhängigen, für diesen Neigungswinkel jedoch festen
Korrekturwertes zwischen dem Höhenwinkel der Waffe und dem ins Visier eingeführten
entsprechenden Winkel.
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Die Vorhaltkurvenscheiben geben für die Ballistik der Waffe die Vorhaltkurven
für mehrere, z. B. für zwei verschiedene Zielgeschwindigkeiten an, und zwar 1. die
Vorhaltkurven für Übungsziele und 2. die Vorhaltkurven für den kriegsmäßigen Einsatz
der Waffe.
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Die Vorhaltkurven werden demnach für jede Waffe, und zwar in Abhängigkeit
von der Ballistik derselben, und zwar insbesondere für zwei als zweckmäßig angesehene
Geschwindigkeiten, berechnet. Der Richtschütze sieht daher auch immer beide Kurven
und wählt jeweils eine davon aus, ohne daß die andere entfernt werden müßte.
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Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Vorhaltkurvenscheiben
verschiebbar angeordnet, wobei die Verschiebung nach der Sinusfunktion des Höhenwinkels
erfolgt. Bei Verwendung einer Reflexoptik liegt im Strahlengang derselben, wie an
sich bekannt, ein Prisma, das nicht nur zur Umlenkung des Strahlenganges. sondern
vor allem auch zur Aufhellung des Gesichtsfeldes dient. Außerdem kann alsdann noch
der den Vorhalt korrigierende Aufsatzwinkel durch entsprechendes Verschwenken dieses
Prismas berücksichtigt werden.
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Es ist, wie an sich bekannt, möglich, im Blickfeld der Optik Polarisationsscheiben
anzuordnen, die gegeneinander drehbar ausgebildet sind. Hierdurch ist eine Anpassung
an die jeweiligen Sichtverhältnisse ermöglicht.
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Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel nach dem Erfindungsgedanken,
und zwar eine schaubildliche Darstellung der wichtigsten Teile des Visiers.
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Der Höhenwinkel q# wird vom Geschützrohr über die Kupplung 1, 2 in
das Visier geleitet. Der Mitnehmer 3 überträgt den Höhenwinkel über die Scheibe
4 auf die Achse 5, auf der parallel zur Scheibe 4 die Scheibe 6 sitzt. Beide Scheiben
tragen Stifte 7 und 8, die in Schlitze 9 und 10 der Vorhaltkurvenscheiben 11 und
12, welche die Vorhaltkurven 11a und 12a aufweisen, eingreifen und letztere nach
sin q- auf- und abwärts bewegen. Die Kurvenscheiben 11 und 12 aus
unzerbrechlichem Kunststoffglas werden zwischen der festen Strichscheibe 13 mit
den radialen Strichmarken 13 a und dem Prisma 14 geführt. Durch die Strichscheibe
13 fällt das Tageslicht in die Optik ein. Es kann jedoch auch eine Beleuchtung vor
die Scheibe 13 angesetzt und mit künstlichem Licht gearbeitet werden.
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Die Vorhaltkurvenscheiben 11 und 12 entsprechen jede einer anderen
Zielgeschwindigkeit, wobei für jede einzelne zugrunde gelegte Geschwindigkeit eine
andere Kurve bzw. Ellipse 11 a, 12 a berechnet wird. Durch ein entsprechendes
Versetzen der Stifte 7 und 8 ändert sich, wie aus der Zeichnung ersichtlich, auch
das Antriebsverhältnis der Vorhaltkurvenscheiben 11 und 12. Die Berechnung der Vorhaltkurven
stützt sich außer den bereits erwähnten Zielgeschwindigkeiten auch auf die Ballistik
der Waffe, für welche die jeweilige Zielvorrichtung Verwendung finden soll. Dadurch,
daß die Vorhaltkurvenscheiben 11 und 12 durch den Höhenwinkel der Waffe gesteuert
werden, entsprechen auch die Vorhaltwerte allen Höhenlagen des Zieles.
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Die Berücksichtigung von Geneigtflügen erfolgt durch Einstellung der
geschätzten Flugneigung am Hebel 15, der gefedert mit der Kupplungshälfte 2 verbunden
ist und den Stift 16 trägt, welcher in die Löcher 17 der Kupplungshälfte 2 einrastet.
Die Kupplungshälfte 1 trägt eine Skala für die von 10 bis 30' einstellbare Flugneigung.
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Eine Verstellung des Hebels 15 bewirkt gleichzeitig eine Veränderung
der Nullstellung des Höhenwinkels (p zwischen Geschützrohr und Visier.
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Das Prisma 14 kann durch einen entsprechenden Antrieb vom Höhenwinkel
nach dem Aufsatzwinkel verschwenkt werden.
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Zweckmäßigerweise hat die Vorrichtung eine Spezial-Reflexoptik von
62 mm Brennweite, welche mehrere Polstrahlen als scheinbare Flugrichtungen ins Unendliche
projiziert. Im optischen Strahlengang liegen alsdann die vorerwähnten Vorhaltkurvenscheiben
11 und 12, die die Vorhaltwerte als Unterbrechungen der Polstrahlen für zwei verschiedene
Zielgeschwindigkeiten liefern. Diese auswechselbaren
Kurvenscheiben
sind für die jeweilige Ballistik ausgelegt, so daß nach dem entsprechenden Auswechseln
dieser Scheiben die Abkommpunkte für sich die anderen Zielgeschwindigkeiten ergeben.
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Weiterhin ist die Reflexscheibe 19 des Visiers zweckmäßig in bekannter
Weise klappbar am Tubus 18 angelenkt, wodurch sich in der Ruhestellung eine raumsparende
Anordnung ergibt.