DE1062565B

DE1062565B - Torpedoabgangsrohr fuer Unterwasserfahrzeuge

Info

Publication number: DE1062565B
Application number: DEM35528A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Dr-Ing Fritz Wenck
Original assignee: Mak Maschinenbau Kiel GmbH
Current assignee: Caterpillar Motoren GmbH and Co KG
Priority date: 1957-10-05
Filing date: 1957-10-05
Publication date: 1959-07-30

Description

Torp edo abgangsrohr für Unterwasserfahrzeuge Torpedos werden von Unterwasserfahrzeugen aus einem Torpedorohr abgeschossen. Der Abschuß geht so vonstatten, daß die Torpedos mit eigener Kraft von ihrer über den Propellerschub her aus dem Rohr auslaufen. Der Propellerschub wird durch Beschleunigung einer Wassermenge durch den Propeller in die der Torpedofa'hrtrichtung entgegengesetzten Richtung erzeugt. Der in dem Torpedorohr auf -Gleitschienen gelagerte Torpedo ist von Wasser umgeben, welches den Raum zwischen Torpedo und Rohrinnenw and ausfüllt. Zwischen den Gleitschienen kann von außen her durch den zwischen Torpedo und Rohr gebildeten unterbrochenen Ringraum Wasser in das Rohr und hinter den Torpedo strömen.
Im Augenblick des Anfahrens der Torpedoantriebs-?nasohine und damit des Propellers beschleunigt dieser das im hinteren Teil des Rohres befindliche Wasser, welches von dem als Umlenkfläche ausgebildeten rückwärtigen Rohrboden wieder zur Saugseite des vorderen Propellers umgelenkt wird. Entsprechend dem Drehsinn des hinteren Propellers erhalten die Wassermassen von diesem einen Drall.
Die Ausbildung des vorderen Propellers bezüglich seines Wirkungsgrades ist nicht nach den Strömungsverhältnissen beim Anfahren des Torpedos im Rohr, also Anströmung des Wassers auf der Propellersaugseite mit Drall, sondern für die Torpedofahrt im freien Wasser mit geradliniger Anströmung des Wassers zur Propellersaugseite ausgelegt. Die An-Strömung eines solchen Propellers mit in seiner Drehrichtung im Drall befindlichem Wasser verschlechtert daher seinen Wirkungsgrad. Die Erfindung besteht darin, daß bei einem Torpedoabgangsrohr mit Wasserumlenkflächen am hinteren inneren Rohrboden, an der inneren Rohrwand radiale Leitbleche zur Reduzierung oder Vernichtung des Dralles des von der Propellerdruckseite des hinteren Propellers zur Propellersaugseite des vorderen Propellers strömenden Wassers angeordnet sind.. Hierbei können die Leitbleche im hinteren Rohrende im Drehsinn des hinteren Propellers spiralförmig anlaufen und .auf der Saugseite des vorderen Propellers gerade und parallel zur Rohrlängsachse auslaufen.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem schematischen Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt Abb. 1 einen Längsschnitt durch den hinteren. Teil des Abgangsrohres und Abb. 2 einen Querschnitt.
Der im Abgangsrohr 1 gelagerte Torpedo 2 besitzt die Antriebsschrauben 3. Am Rohrboden sind. die Wasserumlenkflächen 4 vorhanden. Die Leitbleche 5 sind an der Innenseite der Rohrwand angebracht.
In Abb. 2 ist der im Rohr 1 auf den Leitschienen 6 gelagerte Torpedo 2 im Querschnitt dargestellt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Torpedoabgangsrohr für Unterwasserfahrzeuge mit Wasserumlenkflächen am hinteren inneren Rohrboden, dadurch gekennzeichnet, daß an der inneren Rohrwand radiale Leitbleche zur Reduzierung oder Vernichtung des Dralles des von der Propellerdruckseite des hinteren Propellers zur Propellersaugseite des vorderen Propellers strömenden Wassers angeordnet sind.
2. Torpedoabgangsrohr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitbleche im hinteren Rohrende im Drehsinn des hinteren Propellers spiralförmig anlaufen und auf der Saugseite des vorderen Propellers gerade und parallel zur Rohrlängsachse auslaufen.