DE1059945B

DE1059945B - Streufahrzeug mit einer OEffnung im Boden der Pritsche

Info

Publication number: DE1059945B
Application number: DEA24697A
Authority: DE
Inventors: Mario Amann; Ernst Jahnel
Original assignee: SCHROEDER EISENWERK
Current assignee: SCHROEDER EISENWERK
Priority date: 1956-04-13
Filing date: 1956-04-13
Publication date: 1959-06-25

Description

Streufahrzeug mit einer Öffnung im Boden der Pritsche Die Erfindung betrifft ein Streufahrzeug mit einer Öffnung im Boden der Pritsche und einer unter dieser Öffnung angeordneten Streuvorrichtung.
Es sind bereits Streufahrzeuge bekanntgeworden, deren Pritsche im Boden eine Öffnung aufweist, unter der eine Streuvorrichtung angeordnet ist, die aus Walzenpaaren oder meist aus sich um eine Vertikalachse drehenden Schleuderflügeln besteht.
Derartige Streufahrzeuge erfordern während des Streuens die Anwesenheit von Bedienungspersonal auf der Pritsche, welches das Streugut in die Bodenöffnung fördert. Das ist kostspielig. Der Aufenthalt des Personals auf der Pritsche ist außerdem deshalb nicht erwünscht, weil das Streuen während der kalten Jahreszeit erfolgt und das Bedienungspersonal der Witterung ausgesetzt ist.
Es ist weiter schon bekannt, den Boden der Pritsche in Richtung auf die Bodenöffnung hin ,geneigt anzuordnen. Diese Ausbildung erfordert hohe Anschaffungskosten und vermindert das Fassungsvermögen des Fahrzeuges, wenn man nicht in Kauf nehmen will, daß der Schwerpunkt desselben zu hoch liegt.
Es sind ferner Streufahrzeuge bekanntgeworden, bei denen das Streugut durch Kippen der Pritsche in die hinter der Pritsche befindliche Streuvorrichtung gefördert wird. Hierbei ist eine -Zumessung der jeweils erforderlichen Streumenge schlecht möglich, abgesehen davon, daß es nicht wünschenswert ist, daß Fahrzeuge mit ganz oder teilweise gekippter Pritsche sich auf der Straße bewegen.
Zweck der Erfindung ist es, die Nachteile der bekannten Streufahrzeuge zu beseitigen. Dies geschieht dadurch, daß bei einem Streufahrzeug mit einer Öffnung im Boden der Pritsche und einer unter dieser Öffnung angeordneten Streuvorrichtung zur Förderung des Streugutes in die Öffnung eine zwischen den Pritschenwänden auf dem Streugut aufliegende, in senkrechter Richtung geführte Fördervorrichtung lösbar eingesetzt ist. Die Fördervorrichtung kann in zum Pritschenboden senkrechter Richtung schwenkbar sein, und ihr Gewicht kann veränderlich sein. Als Fördervorrichtung wird zweckmäßig ein als Kratzer ausgebildetes Förderband verwendet. Dieses kann an den Pritschenwänden angelenkt sein, um nach Anheben die Beladung der Pritsche zuzulassen.
Bei dem Streufahrzeug nach der Erfindung sind Änderungen der Pritsche zum Einsetzen der in senkrechter Richtung geführten Fördervorrichtung nicht erforderlich. Die Fördervorrichtung kann in jedes Streufahrzeug auch nachträglich eingesetzt werden, ohne daß im allgemeinen kostspielige Einbauten oder Veränderungen am Streufahrzeug erforderlich sind. Die Fördervorrichtung kann vom Motor des Streufahrzeuges aus angetrieben sein; sie kann aber auch davon unabhängige Antriebsvorrichtungen haben. Durch die Fördervorrichtung können Anzeigegeräte betätigt werden, an denen der Fahrer des Streufahrzeuges erkennt, wann der Streuvorrat erschöpft ist.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Streufahrzeug mit einer Öffnung im Boden der Pritsche und einer unter dieser Öffnung angeordneten Streuvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß zur Förderung des Streuguts in die COffnung zwischen den Pritschenwänden eine auf dem Streugut aufliegende, in senkrechter Richtung geführte Fördervorrichtung lösbar eingesetzt ist.
2. Streufahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fördervorrichtung in zum Pritschenboden senkrechter Richtung schwenkbar ist.
3. Streufahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Gewicht der Fördervorrichtung veränderlich ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 196 723, 806 264; schweizerische Patentschrift Nr. 132538; französische Patentschriften Nr. 601912, 746 761, 1011190; britische Patentschrift N r. 189 671; USA.-Patentschrift Nr. 2 697 609.