DE1052616B

DE1052616B - Sicherheitsvorrichtung an OElbrennern fuer Tunneloefen

Info

Publication number: DE1052616B
Application number: DEK27154A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Horst Gatzke
Original assignee: Keram Ind Bedarfs K G
Current assignee: Keram Ind Bedarfs K G
Priority date: 1955-10-21
Filing date: 1955-10-21
Publication date: 1959-03-12

Description

Sicherheitsvorrichtung an Ölbrennern für Tunnelöfen Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung zum Schutze der Ölbrenner von Tunnelöfen. Bei derartigen Ofen, die in ihrer selbsttätigen Bedienungsweise ein sehr kompliziertes Brenninstrument darstellen, können Störungen der verschiedensten Art auftreten. So kann es beispielsweise vorkommen, daß die den Tunnelofen durchlaufenden, mit Brenngut besetzten Wagen infolge eines Schadens an der E inschubvorrichtung vorübergehend stillstehen. Dadurch tritt aber bei ölbeheizten Ofen. in der Brennzone eine Überhitzung des Brenngutes durch die von den Brennern abgegebene Wärme auf, wobei durch Abstrahlungswärme die in die Ofenwandung hineinragenden Brennerköpfe ebenfalls überhitzt und damit unbrauchbar werden. Weitere Störungen können auch durch falsche Ofenführung dadurch eintreten, daß bei möglicherweise eintretendem Luftmangel die Brenner zur Rußbildung und Koksansatz neigen. Diese Koksansatzbildung kann derartige Formen annehmen, daß der Brennerdüsenkanal zugesetzt und damit die Brennstoffzufuhr unterbrochen wird. Für alle diese genannten und weiteren Störungen im Ofen soll die Vorrichtung nach der Erfindung die Möglichkeit geben, den jeweils gefährdeten Brenner mit Sicherheit aus dem Gefahrenbereich herauszubringen und gleichzeitig die Brennstoffzufuhr zu unterbrechen.
Es ist zwar bekannt, bei fest eingebauten Brennern entweder durch ein Schlagwerk oder durch Stromunterbrechung mittels eines Solenoides die Brennstoffzufuhr abzusperren, jedoch wird hierbei der eigentliche Brennerkopf nicht der Hitze des Ofens entzogen. Nach einer weiteren bekannten Einrichtung wird für einen Backofen der Brenner auf einem waagerecht v erfahrbaren Fahrgestell angeordnet mit dem Zweck, nach Abschluß des Beheizungsvorgangs den Brenner aus dem Ofenbereich ausfahren und den Feuerraum durch einen Abschlußschieber schließen zu können. Es handelt sich daher bei den bisher bekannten Einrichtungen nicht um die Lösung der erfindungsgemäßen Aufgabe, bei auftretenden Störungen im Ofen die Brenner aus dem Ofen, und zwar selbsttätig, herauszubringen.
Der Erfindungsgegenstand stellt eine Sicherheitsvorrichtung zum Schutz des Brenners bei Störungen im Tunnelofen dar, bei welcher in den elektrischen Stromkreis des Brenners, der während des Brennerbetriebes unter Spannung steht, die Wicklung eines elektromagnetisch betätigten Absperrventils der Brennstoffzuleitung geschaltet ist, wobei das Erfinderische darin liegt, daß in den Stromkreis des Brenners ferner die Wicklung einer elektromagnetischen Haltevorrichtung geschaltet ist, die den. beweglich angeordneten Brenner entgegen der Wirktalg einer vom Ofen weggerichteten Kraft festhält, so: daß bei Unterbrechung des Brennerstromes nicht nur der Brennstoffzufluß unterbrochen, sondern auch der Brenner vom Ofen wegbewegt wird.
Es ist zwar bereits bekannt, zur Betätigung von Auslösern Elektromagneten zu verwenden, da der Anker des Magneten schlagartig betätigt werden kann. Hierzu wird der Anker :des Elektromagneten entgegen der Wirkung einer Feder durch das Feld einer elektrischen Haltespule gehalten und zur Betätigung des Ankers dieses Feld der Haltespule zum Verschwinden gebracht, so daß die Feder den Anker schnell und mit großer Kraft abreißt.
Es werden bei der vorliegenden Erfindung zwar auch bekannte elektrische Mittel benutzt, jedoch ist der Zweck ein völlig anderer, und es wird gegenüber den obenerwähnten bekannten Einrichtungen dafür gesorgt, daß die an einem Tunnelofen zahlreich vorhandenen Brenner zwangläufig auf schiefer Ebene ohne Verwendung von Federn bei auftretenden StÖ-rungen im Ofen aus dem Hitzebereich des Ofens herausgefahren werden, um ein Verschmoren bzw. Verkoken der Brennerköpfe zu verhindern. Insofern stellt diese Sicherheitsvorrichtung für mit ölbeheizten Tunnelöfen einen bedeutenden technischen Fortschritt dar.
Ein Ausführungsbeispiel der Vorrichtung nach der Erfindung ist in der Zeichnung vereinfacht dargestellt. In dieser Zeichnung stellt 1 den Ofen dar, wobei der Brenner 2 mit dem Fahrgestell 3 sich durch die Wirkung des Elektromagneten 4 gerade in der Betriebsstellung befindet. Eine am Fahrgestell des Brenners angebrachte Nase 5 gibt die kraftschlüssige Verbindung mit dem Eisenkern des Eelektromagneten 4, in dessen Stromkreis gleichzeitig ein Absperrventil (hier nicht dargestellt) eingeschaltet ist, so daß bei Stromloswerden des Elektromagneten nicht nur die Brennstoffleitung abgesperrt wird, sondern auch der Brenner auf der schiefen Ebene 6 selbsttätig bis zum Anschlag 7 in die punktierte Lage abrollt.

Claims

PATENTANSPRUCH: Sicherheitsvorrichtung an Ölbrennern für Tunnelöfen zum Schutz des Brenners bei Störungen im Ofen, bei welcher in den elektrischen Stromkreis des Brenners, der während des Brennerbetriebes unter Spannung steht, die Wicklung eines elektromagnetisch betätigten Absperrventils der Brennstoffzuleitung geschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, daß in den Stromkreis des Brenners ferner die Wicklung einer elektromagnetischen Haltevorrichtung geschaltet ist, die den beweglich angeordneten Brenner entgegen der Wirkung einer vom Ofen weggerichteten Kraft festhält, so daß bei Unterbrechung des Brennerstromes nicht nur der Brennstoffzufluß unterbrochen, sondern auch der Brenner vom Ofen wegbewegt wird. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 420 584, 910,935; schweizerische Patentschrift Nr. 203 094; USA.-Patentschrift Nr. 2 378 379.