DE1044861B - Schienenkontakt - Google Patents
SchienenkontaktInfo
- Publication number
- DE1044861B DE1044861B DEV14337A DEV0014337A DE1044861B DE 1044861 B DE1044861 B DE 1044861B DE V14337 A DEV14337 A DE V14337A DE V0014337 A DEV0014337 A DE V0014337A DE 1044861 B DE1044861 B DE 1044861B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- contact
- rail
- rail contact
- cams
- rubber spring
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- Pending
Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L1/00—Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
- B61L1/02—Electric devices associated with track, e.g. rail contacts
- B61L1/04—Electric devices associated with track, e.g. rail contacts mechanically actuated by a part of the vehicle
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H13/00—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch
- H01H13/02—Details
- H01H13/12—Movable parts; Contacts mounted thereon
- H01H13/14—Operating parts, e.g. push-button
- H01H13/18—Operating parts, e.g. push-button adapted for actuation at a limit or other predetermined position in the path of a body, the relative movement of switch and body being primarily for a purpose other than the actuation of the switch, e.g. door switch, limit switch, floor-levelling switch of a lift
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H9/00—Details of switching devices, not covered by groups H01H1/00 - H01H7/00
- H01H9/02—Bases, casings, or covers
- H01H9/04—Dustproof, splashproof, drip-proof, waterproof, or flameproof casings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Push-Button Switches (AREA)
Description
- Schienenkontakt Gegenstand des Patents 938 072 ist ein Schienenkontakt zur automatischen Überwachung von Schienensträngen und Fahrzeugen, bei dem der zur Betätigung des Kontaktes vorgesehene Stößel an der Außenseite der Schiene in einer Aussparung derselben geführt und über die Lauffläche derselben hinausragend angeordnet ist und durch eine Gummihohlfeder abgestützt wird, wobei die kontaktgebenden Schaltorgane außerhalb der Gummihohlfeder angeordnet sind.
- Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, die Kontakte und kontaktübertragenden Teile staub-, Wasser- und gasdicht in der Gummihohlfeder direkt anzuordnen, wobei nach einem weiteren Vorschlag diese Schaltorgane (Stößel, Druckplatte mit Nocken und Betätigungsbolzen) aus einem Stück bestehen. Die bisher auswechselbare Unterlegeplatte mit Nocken weist den gleichen Nocken auch auf der gegenüberliegenden Plattenseite auf und greift mit diesem in eine entsprechende Öffnung der Grundplatte, die mittels an der Oberplatte befestigter Schraubbolzen gegen den Widerstand der Gummihohlfeder mehr oder weniger fest angezogen werden kann. Die Unterlegeplatte mit den beiderseitigen Nocken ist durchbohrt zwecks Aufnahme einer Kabelverschraubung. Die Oberplatte ist an der Unterseite der Schiene mit ihr verschraubt.
- In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform schematisch dargestellt. Es zeigt Fig. 1 eine Ansicht des Schienenkontaktes und Fig. 2 einen Schnitt hierdurch.
- Es bedeuten 1, 5, 5 a und 8 die aus einem Stück bestehenden Schaltorgane (Stößel 1 Druckplatte 5 mit Nocken 5 a, Kontaktbolzen 8), 6 die Gummihohlfeder, 7 die Unterlegeplatte mit beiderseitigen Nocken 7a, 17 elektrischen Kontakt, 18 Kabeleinführung, 19 Schraubbolzen, 20 Oberplatte.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Schienenkontakt zur automatischen Überwachung von Schienensträngen und Fahrzeugen nach Patent 938 072, dadurch gekennzeichnet, daß die kontaktgebenden Schaltorgane staub-, wasser-und gasdicht im Hohlraum der als Abstützung für den Stößel dienenden Gummihohlfeder angeordnet sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV14337A DE1044861B (de) | 1958-05-06 | 1958-05-06 | Schienenkontakt |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV14337A DE1044861B (de) | 1958-05-06 | 1958-05-06 | Schienenkontakt |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1044861B true DE1044861B (de) | 1958-11-27 |
Family
ID=7574539
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEV14337A Pending DE1044861B (de) | 1958-05-06 | 1958-05-06 | Schienenkontakt |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1044861B (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4630792A (en) * | 1985-01-10 | 1986-12-23 | General Signal Corporation | Railway wheel detector |
US5158253A (en) * | 1990-07-25 | 1992-10-27 | Tiefenbach Gmbh | Railway track mounting arrangement |
-
1958
- 1958-05-06 DE DEV14337A patent/DE1044861B/de active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4630792A (en) * | 1985-01-10 | 1986-12-23 | General Signal Corporation | Railway wheel detector |
US5158253A (en) * | 1990-07-25 | 1992-10-27 | Tiefenbach Gmbh | Railway track mounting arrangement |
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