DE1038932B - Mit einvulkanisierten Einlagen versehene Reifendecke fuer Strassenfahrzeuge - Google Patents

Mit einvulkanisierten Einlagen versehene Reifendecke fuer Strassenfahrzeuge

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Publication number
DE1038932B
DE1038932B DEK33043A DEK0033043A DE1038932B DE 1038932 B DE1038932 B DE 1038932B DE K33043 A DEK33043 A DE K33043A DE K0033043 A DEK0033043 A DE K0033043A DE 1038932 B DE1038932 B DE 1038932B
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DE
Germany
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tire cover
inserts
vulcanized
road vehicles
tire
Prior art date
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Pending
Application number
DEK33043A
Other languages
English (en)
Inventor
Franz Koeller
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FRANZ KOELLER
Original Assignee
FRANZ KOELLER
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/14—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band
    • B60C11/18—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of strip form, e.g. metallic combs, rubber strips of different wear resistance
    • B60C11/185—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of strip form, e.g. metallic combs, rubber strips of different wear resistance of metal comb form, lamellar shaped or blade-like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/14—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band
    • B60C11/16—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile
    • B60C11/1637—Attachment of the plugs into the tread, e.g. screwed

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

  • Mit einvulkanisierten Einlagen versehene Reifendecke für Straßenfahrzeuge Für Straßenfahrzeuge bestimmte Reifendecken mit einvulkanisierten Einlagen sind bekannt. Diese Einlagen bestehen beispielsweise aus Stahldrähten, die etwas aus der Reifendecke herausragen und dazu dienen, bei Schnee- oder Eisglätte das Rutschen des Fahrzeuges zu verhindern. Bei anderen bekannten Ausführungen dienen demselben Zweck Stahlnägel, die in die Reifendecke einvulkanisiert sind.
  • Die Erfindung bezweckt die Schaffung einer Reifendecke, bei der als Gleitschutz auswechselbare Stollen in einvulkanisierte Einlagen einsetzbar sind, wobei die spitz ausgebildeten Köpfe der stählernen Stollen beim Zusammendrücken des Reifens infolge der Fahrzeugbelastung über die Reifendecke hinausragen und in die Fahrbahn (Eis- oder Schneeschicht) eingreifen.
  • Die neue Reifendecke enthält - wie in Fig. 1 dargestellt - eine oder mehrere in die Laufschicht 1 einvulkanisierte Einlagen 2. Diese bestehen beispielsweise aus Federstahl, auf den hohle Stahlkörper 3 aufgeschweißt sind, deren Achsen im wesentlichen radial zur Fahrzeugachse verlaufen. Die Einlagen 2 und die Hohlkörper 3 können auch aus einem Stück bestehen und im Tiefziehverfahren aus Blech hergestellt sein. Sie können auch aus einzelnen Abschnitten bestehen oder aus ganzen Ringen, die in Umfangsrichtung in die Lauffläche einvulkanisiert sind, wie Fig. 2 bzw. 3 zeigen. In die Hohlkörper 3 können auswechselbare Stollen 4 eingesetzt werden. Zu diesem Zweck ist jeder Hohlkörper 3 und/oder Stollen 4 mit mindestens einer Sicherungsvorrichtung gegen das unbeabsichtigte Lösen und/oder Herausfallen des Stollens 4 versehen. Als Sicherungsvorrichtungen können z. B. Bajonettverschlüsse, Verschraubungen u. ä. verwendet werden. Die Stollen 4 weisen auf dem äußeren Ende einen vorzugsweise spitz ausgebildeten Kopf 5 auf, wobei die Länge der Stollen 4 so bemessen ist, daß zumindest bei Belastung des Reifens die Stollenköpfe 5 über die Reifendecke hinausragen. Die Köpfe 5 können mit Einfräsungen oder Bohrungen für Spezialschlüssel versehen sein. Hat sich im Laufe der Zeit die Lauffläche 1 etwas abgefahren, so können die Stollen 4 durch Abdrehen ihrer inneren Enden ebenfalls verkürzt werden.
  • Die Erfindung bezieht sich auf Personen-, Lastkraftwagenreifen und auf Fahrradreifen; ebenso ist sie auf Vollgummireifen anwendbar.

Claims (3)

  1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Mit einvulkanisierten Einlagen versehene Reifendecke für Straßenfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die Einlagen (2) Hohlkörper (3) zur Aufnahme auswechselbarer Stollen (4) aufweisen.
  2. 2. Reifendecke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Hohlkörper (3) und/oder Stollen (4) mit mindestens einer Sicherungsvorrichtung gegen das unbeabsichtigte Lösen des Stollens (4) versehen ist.
  3. 3. Reifendecke nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stollen (4) mit zumindest bei Belastung über die Reifendecke hinausragenden Köpfen (5) versehen sind.
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