DE1035878B - Hebebuehne fuer Fahrzeuge - Google Patents

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung betrifft eine Hebebühne für Fahrzeuge, wie sie insbesondere bei der Reparatur und der Reinigung von Automobilen benutzt wird. Derartige Hebebühnen sind an sich bekannt, sie bestehen im allgemeinen aus einer Plattform, die mittels Parallelogrammlenker durch Hin- und Herschwenken eines Handhebels gegenüber einem Bodengestell anhebbar ist. Die Plattform ist mit zwei Stützstreben versehen, von denen die eine die Plattform nach jedem Teilhub abstützt und die andere während der Hubbewegung als Gegenlager für den Handhebel dient. Das Absenken eines mittels der Hebebühne angehobenen Wagens kann aber nur durch die Kraft des den Handhebel Betätigenden geregelt werden, was insbesondere bei schweren Wagen nachteilig ist. Man hat daher an Hebebühnen bereits zusätzlich hydraulische Bremsen angebracht, die beim Anheben gespannt werden und beim Absenken wirksam werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine im Aufbau möglichst einfache und insbesondere leicht und gefahrlos bedienbare Hebebühne zu schaffen.

Nach der Erfindung wird diese Aufgabe bei einer Hebebühne der vorstehend geschilderten Art dadurch gelöst, daß für die Stützstrebe, die während der Hubbewegung dem Handhebel als Widerlager dient, eine im Senksinn wirkende hydraulische Bremsvorrichtung mit einer ein- und ausschaltbaren Rückführungsleitung für die Bremsflüssigkeit verwendet wird.

In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigen

Fig. 1 und 2 die Hebebühne in Seitenansicht in der Ruhe- und in der Arbeitsstellung,

Fig. 3 die hydraulische Bremsvorrichtung,
Fig. 4 die Hebebühne in Ansicht auf die Bedienungsseite, Fig. 5 die rostartige Plattform.
An dem rahmenartigen Bodengestell 1 ist mittels der Parallelogrammlenker 2 die rostartig ausgebildete Plattform 3 befestigt. An der vorderen Querstrebe 4 der Plattform 3 ist der zweiarmige Handhebel 5, 7 um die Achse 6 schwenkbar. Der kürzere Arm 7 des Handhebels ist gelenkig mit dem Pumpenzylinder 8 der hydraulischen Bremsvorrichtung verbunden. In dem Zylinder 8 gleitet der Kolben 9, der mit der Stange 10 aus einem Stück besteht, die mit ihrem außenliegenden Ende an dem der Querstrebe 4 diagonal gegenüberliegenden Sockel 16 des Bodengestelles 1 befestigt ist. Der Kolben 9 ist in Längsrichtung durchbohrt und weist dadurch einen in Richtung auf den Hebelarm 7 hin durch Ventil freizugebenden Durchlaß 11 für die Flüssigkeit 12 auf. Die Zylinderräume zu beiden Seiten des Kolbens sind durch die Rohrleitung 13 verbunden, welche durch den Sperrhahn 14 abgeschlossen werden kann. Unter dem Zy-Hebebühne für Fahrzeuge

Anmelder:
Paul Lanski, Wetzlar, Altenberger Str. 10

Paul Lanski, Wetzlar,
ist als Erfinder genannt worden

linder 8 ist ein Flüssigkeitsbehälter 15 angeordnet, der mit dem Zylinder 8 am kolbenstangenseitigen Ende mittels Rohrleitung 17 in Verbindung steht. An der Plattform 3 sind die Stützen 18 befestigt und die Sperrstange 19 angelenkt. Vor letzterer ist der Hebel 20 am Tisch 3 gelagert. Das Bodengestell 1 trägt die sägezahnartigen Rasten 22 für den Rastzapfen 21 jeder Sperrstange 19.

In der Grundstellung der Hebebühne ruht die Plattform auf den Stützen 18. Sobald das Chassis eines Fahrzeugs über der Plattform zum Stillstand gekommen ist, wird durch ein Verschwenken des Handhebels 5 in Pfeilrichtung der Tisch so weit angehoben, daß der Rastzapfen 21 der Sperrstange 19 in den nächsten Zahn der Rast 22 einfällt. Hierbei wirkt die hydraulische Bremsvorrichtung als Widerlager, wobei der Kolben 9 sich in dem Zylinder 8 in der Höhe des Hebelarmes 7 befindet. Bei der entgegen der Pfeilrichtung vorzunehmenden Rückbewegung des Handhebels 5 wird die Stange 10 aus dem Zylinder 8 um den dem Teilhub entsprechenden Betrag ausgezogen. Dies ist möglich, weil die Flüssigkeit das federbelastete Ventil im Durchlaß 11 öffnen kann. Durch mehrmaliges Hin- und Herbewegen des Handhebels 5 kann der Tisch 3 in die oberste Stellung angehoben werden. Die Flüssigkeit in dem Behälter 15 dient zum Ausgleich des Volumens der aus dem Zylinder 8 austretenden Stange 10.

Um das Fahrzeug nach der Reparatur wieder abzusenken, wird mittels Hebel 20 die Sperrstange 19 aus der Rast 22 ausgehoben und so dann der Sperrhahn 14 geöffnet. Durch entsprechendes Einstellen des Hahnes 14 kann man den Rücklauf so regulieren, daß das Fahrzeug, unter Berücksichtigung seines Gewichtes, mehr oder weniger schnell wieder auf seine Räder gestellt wird.

Claims (1)

1. Patentanspruch

   Hebebühne für Fahrzeuge, bei welcher die Plattform gegenüber dem Bodengestell mittels

   809 580/146

   Parallelogrammknker durch Hin- und Herschwenken eines Handhebels anhebbar und mit zwei Stützstreben versehen ist, von denen die eine die Plattform nach jedem Teilhub abstützt und die andere während der Hubbewegung als Gegenlager für den Handhebel dient, dadurch gekennzeichnet, daß für die zuletzt genannte Stützstrebe eine im Senksinne wirkende hydraulische Bremsvorrichtung mit einer ein- und ausschaltbaren Rückführungsleitung für die Bremsflüssigkeit verwendet wird.

   In Betracht gezogene Druckschriften:

   Deutsche Patentschrift Nr. 682 994; britische Patentschrift Nr. 154 078; USA.-Patentschriften Nr. 1 365 888, 1 054 413, 042 154.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen