DE10354762A1

DE10354762A1 - Taschensystem

Info

Publication number: DE10354762A1
Application number: DE2003154762
Authority: DE
Inventors: Markus Feurer
Original assignee: KR Porsiplast Verpackungssysteme GmbH
Current assignee: KR Porsiplast Verpackungssysteme GmbH
Priority date: 2003-11-21
Filing date: 2003-11-21
Publication date: 2005-06-23
Also published as: EP1533241A1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Taschensystem (2) zum Aufhängen an einem Transportgestell (1) mit einem an Führungsschienen (14) des Transportgestells (1) einhängbaren starren Rahmen (4), der zwei Längsseiten (6) und zwei Schmalseiten (8) aufweist und an dessen Unterseite mindestens eine Tasche (16) zur Aufnahme von Gegenständen hängend angebracht ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Rahmen (4) an seinen Längsseiten (6) und seinen Schmalseiten (8) jeweils einen über die Taschen (16) überstehenden Führungsrand (10) mit einer nach unten weisenden ebenen Gleitfläche (12) aufweist.

Description

Die Erfindung betrifft ein Taschensystem zum Aufhängen an einem Transportgestell gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.
Solche Taschensysteme dienen der Aufnahme und dem Transport von flachen Gegenständen wie beispielsweise Türverkleidungen von Kraftfahrzeugen. Es ist ein Taschensystem bekannt, das einen umlaufenden Rahmen aus Metallstangen aufweist. Die Metallstangen, die die Längsseiten des Rahmens bilden, weisen an ihren Enden Kunststoffaufsätze oder Rollen auf, mit denen sie an Führungsschienen eines Transportgestells einhängbar sind. Die die Schmalseiten des Rahmens bildenden Stangen dienen lediglich der Versteifung des Taschensystems. Um die Taschen vom Transportgestell zum Fertigungsband zu bringen, an dem die aufgenommenen Gegenstände entnommen und verarbeitet werden, sind an den die Schmalseiten des Rahmens bildenden Stangen über Gurte Achsen angebracht, die Räder aufweisen. Die Räder werden in Abrollschienen an einem Gleitgestell eingebracht, die eine schiefe Ebene bilden, so dass das Taschensystem die schiefe Ebene zum Fertigungsband hinabgleitet.
Das bekannte Taschensystem erfordert jedoch eine komplizierte Handhabung, wenn die Rollen in die abschüssigen Abrollschienen eingelegt werden. Außerdem ist der Aufbau des Taschensystems kompliziert und schwierig zu fertigen.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Taschensystem der eingangs genannten Art derart weiterzubilden, dass es einfacher zu fertigen und leichter zu handhaben ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Taschensystem gemäß Anspruch 1 gelöst.
Der erfindungsgemäßen Lösung liegt der Gedanke zugrunde, dass der an den Schmalseiten überstehende Führungsrand mit seiner Gleitfläche auf den Führungsschienen des Transportgestells ablegbar ist und auf den Führungsschienen leicht verschiebbar ist. Der an den Längsseiten überstehende Führungsrand ist dazu bestimmt, beim Transport des Taschensystems vom Transportgestell zum Fertigungsband auf abschüssig angeordneten Gleitschienen eines Gleitgestells zu gleiten. Insbesondere wenn die in einer schiefen Ebene befindlichen Gleitschienen an ihrer Oberseite Rollen aufweisen, die an der Gleitfläche des Rahmens abrollen, erhält man eine bessere Handhabbarkeit des erfindungsgemäßen Taschensystems gegenüber dem bekannten Taschensystem bei gleichzeitig einfacherem Aufbau. Des weiteren kann an den Führungsrändern ein Manipulator oder ein Hängeförderer angreifen.
Vorzugsweise weisen alle Führungsränder Gleitflächen gleicher Breite auf. Dies vereinfacht die Fertigung des Rahmens und hat den weiteren Vorteil, dass das Taschensystem mit den Führungsrändern an seinen Längsseiten in einem alternativen Transportgestell mit zueinander in geringerem Abstand angeordneten Führungsschienen einhängbar ist.
Zweckmäßig weist der Rahmen ein die Führungsränder miteinander verbindendes, die Taschen überdeckendes Abdeckelement auf. Dies verleiht dem Rahmen eine erhöhte Stabilität und schützt die Taschen bzw. die in ihnen aufgenommenen Gegenstände vor Beschädigungen durch herabfallende Teile. Der Rahmen ist vorzugsweise ein Kunststoffformteil. Dieses ist leicht herzustellen und hat ein geringes Gewicht. Der Rahmen kann jedoch auch aus Metall, vorzugsweise aus Aluminium gefertigt sein. Aluminium ist ebenfalls leicht und weist eine höhere Stabilität als Kunststoff auf.
Vorteilhafterweise kann der Rahmen an seinen Längsseiten und seinen Schmalseiten jeweils ein Winkelprofil aufweisen, das die ebene Gleitfläche und einen von dieser nach unten weisenden Anschlag für die Führungsschiene aufweist. Ein Winkelprofil ist ein einfach herzustellendes Bauteil. Der Anschlag verbessert die Positionierbarkeit des Taschensystems im Transportgestell und im Gleitgestell.
Zweckmäßig ist die Tasche aus flexiblem Material, vorzugsweise aus einer Kunststoffplane hergestellt. Sie weist zweckmäßig einen Taschenboden, zwei parallel zu den Längsseiten angeordnete Seitenwände und eine die Seitenwände verbindende Rückwand auf. Vorzugsweise weist die Tasche gegenüber der Rückwand eine Öffnung zum Einlegen von Gegenständen auf. Dadurch erhält man eine einfache Handhabbarkeit des Taschensystems beim Einlegen und der Entnahme der zu transportierenden Gegenstände. Die Gegenstände sind durch die weiche Kunststoffplane gut vor Beschädigungen geschützt. Zweckmäßig ist der Taschenboden im Bereich der Öffnung hochklappbar und in das Tascheninnere einstülpbar. Dies ergibt eine einfache Verschlussmöglichkeit für die Öffnung. Eine vorteilhafte Weiterbildung sieht vor, dass die Tasche eine Verschlussplane aufweist, durch die die Öffnung verschließbar ist. Zweckmäßig sind die Seitenwände am die Öffnung begrenzenden Öffnungsrand mit einem Verstärkungsstreifen versehen. Dieser verleiht dem Öffnungsrand eine erhöhte Stabilität. Wenn die Verschlussplane mittels eines Klettverschlusses am Öffnungsrand befestigbar ist, bietet der Verstärkungsstreifen eine größere Fläche zum Anbringen des Klettverschlusses.
Zweckmäßig weist die Tasche mindestens einen am Rahmen befestigten, sich parallel zu den Seitenwänden und dem Taschenboden erstreckenden Versteifungsbügel auf. Dabei wird besonders bevorzugt, dass die Tasche einen ersten, entlang des Öffnungsrands verlaufenden und einen zweiten, entlang der Rückwand verlaufenden Versteifungsbügel aufweist. Dadurch ist das Taschensystem, obwohl die Tasche aus flexiblem Material besteht, auch auf dem Boden abstellbar.
Der Rahmen weist vorzugsweise an den Längsseiten ein Rastprofil auf, in das eine Schiene einrastbar ist. An zwei solchen Schienen, die vorzugsweise ein V-Profil aufweisen, sind die Seitenwände der Tasche befestigt, vorzugsweise angenäht, angeschweißt oder angeklebt. Man erhält hierdurch eine lösbare Befestigung der Tasche am Rahmen. Insbesondere können ein beschädigter Rahmen bzw. eine beschädigte Tasche ausgetauscht werden.
Der Rahmen weist zweckmäßig mindestens eine die Schmalseiten miteinander verbindende Längsstrebe auf. Diese erhöht die Stabilität des Rahmens. Vorzugsweise ist die Tasche durch mindestens eine parallel zu den Seitenwänden verlaufende Trennwand in Fächer unterteilt. Dadurch können mehrere Gegenstände separat in die Tasche eingelegt werden. Am Rahmen kann nur eine Tasche hängend befestigt sein. Es ist jedoch auch möglich, mehrere vorzugsweise gleichartige Taschen hängend am selben Rahmen zu befestigen.
Am Taschenboden kann ein weiterer Rahmen angebracht sein, der baugleich mit dem Rahmen ausgeführt ist. Durch den weiteren Rahmen kann das Taschensystem auch mit seiner Unterseite an weiteren Führungsschienen des Transportgestells befestigt werden. Dadurch erhält man eine bessere Befestigung des Taschensystems, da die Tasche nicht mehr frei hängt, sondern sowohl oben als auch unten mit dem Transportgestell verbunden ist.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen
1 ein Transportgestell mit mehreren eingehängten erfindungsgemäßen Taschensystemen;
2a ein erfindungsgemäßes Taschensystem in perspektivischer Ansicht, teilweise geschnitten;
2b ein Detail B aus 2a;
2c ein Detail C aus 2a;
3 ein Gleitgestell mit einem eingehängten erfindungsgemäßen Taschensystem.
Gemäß 1 sind in einem Transportgestell 1 mehrere erfindungsgemäße Taschensysteme 2 eingehängt. Die Taschensysteme 2 (2a) weisen jeweils einen starren Rahmen 4 auf, der zwei Längsseiten 6 und zwei Schmalseiten 8 aufweist. An den Längsseiten 6 und den Schmalseiten 8 befindet sich jeweils ein Führungsrand 10 mit einer nach unten weisenden ebenen Gleitfläche 12. Die Gleitflächen 12 der Schmalseiten 8 liegen gemäß 1 auf Führungsschienen 14 des Transportgestells 1 auf und sind entlang der Führungsschienen 14 verschiebbar.
An der Unterseite des Rahmens 4 ist eine Tasche 16 hängend befestigt. Die Tasche 16 weist einen Taschenboden 18, parallel zu den Längsseiten 6 verlaufende Seitenwände 20 und eine die Seitenwände 20 verbindende Rückwand 22 aus einer Kunststoffplane auf. Gegenüber der Rückwand 22 befindet sich eine Öffnung 24, über die flache Gegenstände, vorzugsweise Türverkleidungen von Kraftfahrzeugen, in die Tasche eingelegt und wieder aus dieser entnommen werden können. Die Tasche 16 ist durch eine Trennwand 26, die in der Mitte zwischen den Seitenwänden 20 angeordnet ist, in zwei Fächer zur Aufnahme jeweils eines flachen Gegenstands unterteilt. Die Seitenwände 20 sind jeweils mit ihrem oberen Rand an Schienen 28 befestigt. Die Schienen 28 weisen einen V-förmigen Querschnitt auf und sind elastisch verformbar. Dadurch sind sie in Rastprofile 30 an den Längsseiten 6 des Rahmens 4 einrastbar.
Der Rahmen 4 weist ein die Führungsränder 10 miteinander verbindendes und die Taschen 16 überdeckendes Abdeckelement 32 auf und ist einstückig als Kunststoffformteil gefertigt. Die Schmalseiten 8 sind, um die Stabilität des Taschensystems zu erhöhen, durch eine Längsstrebe 34 miteinander verbunden. Über die Längsstrebe 34 sind mit der Trennwand 26 verbundene Befestigungslaschen 36 gestreift, so dass auch die Trennwand 26 mit dem Rahmen 4 verbunden ist.
Am die Öffnung 24 begrenzenden Öffnungsrand 38 weisen die Seitenwände 20 jeweils einen Verstärkungsstreifen 40 auf. Auch an der der Öffnung 24 zugewandten Kante der Trennwand 26 ist ein Verstärkungsstreifen 40 angebracht. Die Verstärkungsstreifen 40 geben der Tasche 16 am Öffnungsrand 38 eine erhöhte Stabilität. Um eingelegte Gegenstände vor dem Herausfallen zu sichern, ist der Taschenboden 18 im Bereich der Öffnung 24 in beiden Fächern hochklappbar und in das Tascheninnere einstülpbar. Des weiteren ist am Rahmen 4 eine Verschlussplane 42 angebracht, die mittels eines Klettverschlusses am Öffnungsrand 38 befestigbar ist, um die Öffnung 24 zu verschließen. Der am Öffnungsrand 38 angebrachte Teil des Klettverschlusses ist dabei auf dem gegenüber der Seitenwand 20 dicker ausgeführten Verstärkungsstreifen 40 angebracht.
Um das Taschensystem 2 auf dem Boden abstellen zu können, ohne dass sich die Tasche 16 unter dem Gewicht des Rahmens 4 zusammenfaltet, sind am Öffnungsrand 38 und an der Rückwand 22 Versteifungsbügel 44 angebracht. Diese sind am Rahmen 4 befestigt und erstrecken sich entlang der Seitenwände 20 sowie parallel unterhalb des Taschenbodens 18.
Die Längsseiten 6 des Rahmens 4 sind dazu bestimmt, mit den Gleitflächen 12 an ihren Führungsrändern 10 auf Gleitschienen 52 eines Gleitgestells 50 abgelegt zu werden, wie in 3 dargestellt. An den Oberseiten der Gleitschienen 52 sind Rollen 54 angebracht, über die die Gleitflächen 12 hinweggleiten. Die Gleitschienen 52 liegen in einer schiefen Ebene, so dass das Taschensystem 2 aufgrund der Schwerkraft das Gleitgestell 50 hinabrollt. Das Gleitgestell 50 dient dazu, das Taschensystem 2 vom Transportgestell 1 zu einem Fertigungsband zu transportieren, an dem die in den Taschen 16 eingelegten Gegenstände entnommen und verarbeitet werden.
Zusammenfassend ist folgendes festzuhalten: Die Erfindung betrifft ein Taschensystem 2 zum Aufhängen an einem Transportgestell 1 mit einem an Führungsschienen 14 des Transportgestells 1 einhängbaren starren Rahmen 4, der zwei Längsseiten 6 und zwei Schmalseiten 8 aufweist, und an dessen Unterseite mindestens eine Tasche 16 zur Aufnahme von Gegenständen hängend angebracht ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Rahmen 4 an seinen Längsseiten 6 und seinen Schmalseiten 8 jeweils einen über die Taschen 16 überstehenden Führungsrand 10 mit einer nach unten weisenden ebenen Gleitfläche 12 aufweist.

Claims

Taschensystem zum Aufhängen an einem Transportgestell (1) mit einem an Führungsschienen (14) des Transportgestells (1) einhängbaren starren Rahmen (4), der zwei Längsseiten (6) und zwei Schmalseiten (8) aufweist und an dessen Unterseite mindestens eine Tasche (16) zur Aufnahme von Gegenständen hängend angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (4) an seinen Längsseiten (6) und seinen Schmalseiten (8) jeweils einen über die Taschen (16) überstehenden Führungsrand (10) mit einer nach unten weisenden ebenen Gleitfläche (12) aufweist.
Taschensystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass alle Führungsränder (10) Gleitflächen (12) gleicher Breite aufweisen.
Taschensystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (4) ein die Führungsränder (10) miteinander verbindendes, die Taschen (16) überdeckendes Abdeckelement (32) aufweist.
Taschensystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (4) ein Kunststoffformteil ist.
Taschensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (4) aus Metall, vorzugsweise aus Aluminium, gefertigt ist.
Taschensystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (4) an seinen Längsseiten (6) und seinen Schmalseiten (8) jeweils ein Winkelprofil aufweist, das die ebene Gleitfläche (12) und einen von dieser nach unten weisenden Anschlag für die Führungsschiene (14) aufweist.
Taschensystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Tasche (16) aus flexiblem Material, vorzugsweise aus einer Kunststoffplane hergestellt ist.
Taschensystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Tasche (16) einen Taschenboden (18), zwei parallel zu den Längsseiten (6) angeordnete Seitenwände (20) und eine die Seitenwände (20) verbindende Rückwand (22) aufweist.
Taschensystem nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Tasche (16) gegenüber der Rückwand (22) eine Öffnung (24) zum Einlegen von Gegenständen aufweist.
Taschensystem nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Taschenboden (18) im Bereich der Öffnung (24) hochklappbar und in das Tascheninnere einstülpbar ist.
Taschensystem nach einem der Ansprüche 9 oder 10, gekennzeichnet durch eine Verschlussplane (42), durch die die Öffnung (24) verschließbar ist.
Taschensystem nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenwände (20) am die Öffnung (24) begrenzenden Öffnungsrand (38) einen Verstärkungsstreifen (40) aufweisen.
Taschensystem nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschlussplane (42) mittels eines Klettverschlusses am Öffnungsrand (38) befestigbar ist.
Taschensystem nach einem der Ansprüche 8 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Tasche (16) mindestens einen am Rahmen (4) befestigten, sich parallel zu den Seitenwänden (20) und dem Taschenboden (18) erstreckenden Versteifungsbügel (44) aufweist.
Taschensystem nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Tasche (16) einen ersten, entlang des Öffnungsrands (38) verlaufenden und einen zweiten, entlang der Rückwand (22) verlaufenden Versteifungsbügel (44) aufweist.
Taschensystem nach einem der Ansprüche 7 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (4) an den Längsseiten (6) ein Rastprofil (30) aufweist, und dass die Plane an in das Rastprofil (30) einrastbaren Schienen (28) befestigt ist.
Taschensystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (4) mindestens eine die Schmalseiten (8) miteinander verbindende Längsstrebe (34) aufweist.
Taschensystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Tasche (16) durch mindestens eine parallel zu den Seitenwänden (20) verlaufende Trennwand (26) in Fächer unterteilt ist.
Taschensystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am Rahmen (4) mehrere vorzugsweise gleichartige Taschen (16) hängend befestigt sind.
Taschensystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am Taschenboden (18) ein weiterer Rahmen angebracht ist, der baugleich mit dem Rahmen (4) ausgeführt ist.