WO2000003925A1 - Vorrichtung zur aufbewahrung und zum transport von stückgut - Google Patents

Vorrichtung zur aufbewahrung und zum transport von stückgut Download PDF

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WO2000003925A1
WO2000003925A1 PCT/EP1999/004754 EP9904754W WO0003925A1 WO 2000003925 A1 WO2000003925 A1 WO 2000003925A1 EP 9904754 W EP9904754 W EP 9904754W WO 0003925 A1 WO0003925 A1 WO 0003925A1
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frame parts
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folded
frame
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PCT/EP1999/004754
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Roland Patrick Henri Hugenholtz
Werner Philomena Theophiel Camps
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Conteyor Multibag Systems N.V.
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Priority to PL345536A priority patent/PL197062B1/pl
Priority to EP99934609A priority patent/EP1097088B1/de
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Definitions

  • the present invention relates to a device for storing and transporting piece goods, consisting of a bottom part, side or frame parts arranged thereon and a plurality of essentially flexible pockets which are at least partially connected in groups and which are at least partially attached to the frame parts and / or the bottom part are fixable.
  • Such a device is known from German patent applications P 41 38 507 and 195 49 166.
  • pockets formed from a flexible web material are suspended in a frame from rods which run through loops at the upper end of the pockets and are in turn guided on upper longitudinal bars of the frame.
  • the pockets for loading and unloading are removed one by one from the guide of the upper longitudinal spars and emptied. After all of the crossbars carrying the pockets have been pulled out of the guides of the upper longitudinal spars of the frame, rigid connections between the individual frame parts can be released, so that the frame parts can then be folded together with the base part to form a more compact unit. However, the bags are to be transported separately.
  • an unloading device is provided, from which the pockets which are led out and emptied out of the upper frame part can be conveyed further into a storage space arranged below the upper frame parts, which can also be provided on a pull-out carriage of the frame.
  • Such devices currently have their main application in the field of automobile production, which are used by the 'chtept for the various components of motor vehicles, in particular also Karosserieteiie such as doors, door panels, and the like in such a way to transport that they on the one hand packaged quickly and easily out of the apparatus can be removed and that, on the other hand, they are well protected against any damage or normal transport conditions, with no packaging material to be disposed of or disposed of in an advantageous manner.
  • Karosserieteiie such as doors, door panels, and the like
  • the present invention has for its object to provide a device with the features mentioned, in which either the compartments or pockets or the device as a whole is relatively simple, i.e. can be folded or varied with little technical effort and with little expenditure of time and can be set up again with the bags.
  • the pockets as a whole or at least in groups can be brought into a tightly folded or folded state and can be inserted into the housing formed from the base part and side or frame parts in this state or exchanged for other pockets.
  • housing is to be understood very broadly and therefore encompasses everything that is suitable for accommodating and holding the collapsible or collapsible pockets.
  • a housing can therefore be a box made of closed walls, but it can also be a frame that is open on all sides (including the floor), possibly with the necessary struts, and all conceivable hybrid forms of open and closed “housings". In this sense, the terms “frame parts” and “side parts” are interchangeable.
  • Preferred variants of the device according to the invention are characterized in that several pockets are formed from coherent material webs and, in the unfolded state, define a compartment division of the housing formed from the base part and side parts, it also being possible to use several different pockets or compartment divisions in one housing.
  • the frame parts are pivotally or detachably arranged on the base part and that the folded or folded pockets and the frame parts on the base part or in the base part can be received in such a way that neither the pockets nor the frame parts can be placed over the Protrude the base of the base part.
  • the device according to the invention is preferably designed in such a way that the base part can accommodate all the individual parts that make up the entire transport device, i.e. the bottom part is designed as a hollow box or frame into which all the individual parts can be placed, or at least placed on top. Insofar as the parts are only placed on top, it is of course expedient if they can or are fixed to the floor part in this laid-on state. Specifically, both the folded pockets and the side parts, which may be removable or foldable, can be accommodated in or on the base part. All you have to do is choose the dimensions of the device, i.e. H. for example, the side parts and the pockets should not be higher or wider in the folded or removed or collapsed and also not longer than the bottom part is wide or long.
  • the pockets can be open at the top and front and they can e.g. are connected in one piece or form separate, U-shaped loops, so that damping material in the form of foamed plates or the like can be arranged between them.
  • the pockets are at least partially made of a sufficiently rigid material so that, on the one hand, they are foldable are, but can be set up freestanding at least in an unfolded, open state.
  • the individual pockets which are essentially formed from a U-shaped sheet material, could have sufficiently rigid, foldable material strips on their end faces, or these face-side material sheets could consist of a sufficiently stiff but nevertheless foldable side part or one or more fold lines getting produced. It is particularly preferred here if a plurality of pockets are aligned one behind the other and are formed contiguously, with their end faces each forming a coherent concertina fold.
  • the pockets can then be folded up and pulled apart like an accordion, expediently struts, hooks or the like should be provided on the base part and / or on the frame, with the aid of which the pockets can be held on the device in their fully unfolded state.
  • the first and / or the last of this series of connected pockets can expediently also have a material web on their respective end walls, which can be placed over the open sides of the pockets in the manner of a blanket, so that the pockets are closed at the top.
  • a belt spans a group of pockets or all pockets of a corresponding device on at least three sides, the belt preferably being guided through loops along the two end faces of the pockets.
  • the middle piece of belt which engages with the front or back surface of the first or last pocket can have a reinforcement in the form of a more or less rigid insert or support, or this middle belt section can also be provided by a rod, a strip or the like be replaced so that the two remaining belt ends on the ends of this rod, which extends across a pocket, engage and the individual pockets can be pulled together to form a compact unit.
  • the belt can also have corresponding tensioning or connecting elements in order to keep the pockets in the contracted state.
  • the corresponding accordion-like cohesive and essentially free-standing pockets do not have to be hung individually, but they can stand freely on the bottom part or they only have to be at a few points, e.g. B. in the area of the first and the last pocket, on the bottom part or on the frame parts.
  • These connections can be released quickly and easily and can be are manufactured so that the pockets can be folded very easily and placed in or placed on the base part, whereupon the frame parts, which, however, do not necessarily have to be present, are also tapped in, so that the device is then very compact , essentially cuboid-shaped unit.
  • FIG. 1 shows a base part with a frame erected thereon and pockets suspended thereon
  • FIG. 2 bottom part and frame according to FIG. 1, however with pockets removed and raised and associated frame parts,
  • FIG. 3 details of the suspension of frame parts 3, which carry the pockets
  • FIG. 4 shows the device with pockets inserted in the base part
  • FIG. 5 shows a longitudinal section through the device in the state shown in FIG. 4,
  • FIG. 6 shows the external view of a further embodiment of the invention in an opened, pulled-apart state
  • FIG. 7 shows a view of the device according to FIG. 6 in the open state
  • FIG. 8 shows the embodiment according to FIGS. 6 and 7 in a partially folded state
  • FIG. 9 shows an alternative to the embodiments of FIGS. 6 to 8, in which a belt is used to pull together
  • FIG. 10 schematically shows a side view of the embodiments shown in FIGS. 6 to 9 in a partially folded state
  • FIG. 11 shows a detailed view of the lower side or corner area of the individual pockets
  • Figure 12 shows the bags alone in a folded state
  • FIG 13 shows the pockets inserted or placed in the base part and the foldable frame parts of the device.
  • the device shown in Figure 1 consists of a cuboid, open at the top box 1, which forms the bottom part of the device, and frame parts 2 erected thereon, which can be seen even better in Figures 2 and 4 and 5, frame parts 3, which are essentially consist of rods running in the longitudinal direction which connect frame parts 2 articulated to one another on the two end faces of the bottom part 1 in the upper region.
  • frame parts 3 which are essentially consist of rods running in the longitudinal direction which connect frame parts 2 articulated to one another on the two end faces of the bottom part 1 in the upper region.
  • the group of pockets 4 consists of three essentially U-shaped pockets made of a more or less loosely hanging material web.
  • the three pockets are completely separated from one another, but they can also be connected to one another in the upper region when changing from one pocket to the next, and in particular the three pockets can be formed from a continuous, one-piece material web.
  • the pockets 5 are also connected in one piece in their lower region, ie only the first pocket of these pockets 5 consists of a U-shaped material web, while the other pockets consist of material webs which are "J" -shaped in the side view and which are in the lower region the next adjacent material web on this page.
  • the individual pockets 5 are therefore only separated by a simple wall of a material web, so that corresponding foam sheets cannot be inserted here.
  • any damping plates or other damping material can be placed in the individual pockets 4 or 5 with an object.
  • the pockets shown in Figures 1 and 2 are open both from the top and from their end faces, i.e. the individual pockets can be loaded or loaded according to arrow A from above or according to arrow B from the side.
  • Figure 2 shows the same device, but with the pockets raised.
  • the bags can have a peripheral frame in their upper area, on which they are suspended, but it is also possible that only the longitudinal bars 3 of the frame are suspended together with the bags from the frame parts 2 without additional frame elements for the Suspension of the bags are provided.
  • the pockets themselves can in turn be suspended on movable crossbars which extend between the two opposite bars or longitudinal bars 3.
  • Figure 2 shows both variants, namely spars 3, which continue to form the connection between the frame parts 2 when the pockets are raised and also the spars 3 raised with the pockets.
  • Figure 3 shows in detail how the bars 3 are suspended from the frame parts 2.
  • U-shaped retaining clips 8 are attached to the frame parts, specifically the U-leg 9 is fastened to the frame part 2, and the U-leg 10 extends at a distance from the leg 9 parallel to this.
  • the U-leg 10 in turn has a U-shaped recess 11, the width of which approximately corresponds to the thickness of the rod 3.
  • the rod 3 has an end plate 12 which is suspended between the two U-legs 9 and 10, the rod itself laying in the U-shaped recess 11 of the inner leg 10. Securing elements are not shown here, by means of which the rod 3 can be prevented from slipping out of the U-shaped recess 11 if necessary.
  • FIGS. 6 to 13 show an alternative embodiment with pockets 14 which can be set up free-standing.
  • the device can be seen as a completely closed, cuboid box.
  • the upper cover is formed from two material webs 13, which are each attached to the upper outer end of the first and the last pocket of the corresponding group of pockets 14.
  • the device from FIG. 6 is shown again in FIG. 7 in a state in which the two material webs 13 are folded down.
  • the wall parts 15 are foldable in the manner of ziehha ⁇ nonika, namely along inwardly folding folding lines 16 and outwardly folding folding lines 17, each of which are aligned with the transverse partition walls of the individual pockets.
  • the foldability of these side wall parts 15 can, for. B. be produced in that the side wall parts 15 consist of a double-walled fabric or a similar material web, in which pockets are formed which extend over the entire height of this side wall and whose width corresponds to the width of the folds. In these pockets, z. B. plastic strips, wooden strips or the like are inserted, which give the side walls sufficient rigidity and still make them accordion-like foldable.
  • FIGS. 8 to 10 The foldability of these pockets and their stability are shown particularly clearly in FIGS. 8 to 10.
  • the open pockets are largely shown pushed state, but can still stand freely on the base plate 1 in this state.
  • Figure 9 a variant of this embodiment is shown, in which, on the one hand, in addition to the bags themselves, an outer frame is provided, on which the bags can be fixed in the fully pulled-apart state so that they can be z.
  • B. keep the fully open state shown in Figure 7.
  • hooks, clamps, cross struts or other elements can be provided on the pockets, preferably on the first and last pockets, as well as on the frame parts, so that the pockets can be fixed in the desired position.
  • FIG. 8 the open pockets are largely shown pushed state, but can still stand freely on the base plate 1 in this state.
  • an outer frame is provided, on which the bags can be fixed in the fully pulled-apart state so that they can be z.
  • hooks, clamps, cross struts or other elements can be
  • FIG. 9 shows a further possibility of pulling the open (and empty) pockets 14 together, namely with the aid of a belt 21, of which two strips run parallel to the side walls 5 and preferably through loops arranged there, during which these two longitudinal belts 21 connecting belt section 22 extends across the first or last of the pockets.
  • This belt section 22 can in turn consist of a somewhat stiffer material or have an insert or the like made of a stiff material.
  • FIG. 10 schematically shows a side view of the largely compressed pockets
  • FIGS. 12 and 13 show how these pockets can be carried as an independent unit, if necessary, and can be placed on or in the base part.
  • the frame parts 2 and 3 ' are folded in again, in which case four pivotable frame parts 2 and 3' which are independently articulated to the base part 1 are actually provided.
  • FIG. 11 shows a part of the lower corner areas of the individual pockets 14 with the dividing walls 18 and 19 between the individual pockets and the side wall part 15 with a folding line 16.
  • the two dividing walls 18 and 19 are still connected to one another by a bottom strip 20, the width of which is so is dimensioned that it is slightly larger than the width of the two side wall parts 15 which connect the partitions 18 and 19 together.
  • this lower strip 20 is deliberately not connected to the side wall parts 15, since on the one hand this is not possible in a clean and problem-free manner, on the other hand, but also to enable dirt, dust and the like to be conveyed out through the opening above the base element.
  • the side parts of the frame shown in the figures do not necessarily have to be retractable or removable, but that even in the case of a fixed, non-collapsible frame or housing, the inner pockets or the fold the inner compartment and optionally replace it (for example with other collapsible bags) or insert it into the housing when folded.

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Aufbewahrung und zum Transport von Stückgut, mindestens bestehend aus einem Bodenteil (1), daran angeordneten Seiten- bzw. Rahmenteilen (2, 3) und mehreren, im wesentlichen flexiblen Taschen (4, 5, 14), welche auf dem Bodenteil (1) und/oder zwischen den Rahmenteilen (2, 3) aufnehmbar sind. Um eine Vorrichtung mit den eingangs genannten Merkmalen zu schaffen, bei welcher entweder die Fächer bzw. Taschen oder aber die Vorrichtung insgesamt relativ einfach, d.h. mit geringem technischem Aufwand und mit wenig Zeitaufwand zusammengelegt bzw. variiert und mit den Taschen wieder fertig aufgestellt werden kann, wird erfindungsgemäss vorgeschlagen, dass die Taschen insgesamt oder mindestens gruppenweise in einen eng zusammengelegten oder gefalteten Zustand bringbar und in das aus Bodenteil und Seiten- bzw. Rahmenteilen gebildete Gehäuse in diesem Zustand einlegbar bzw. gegen andere Taschen austauschbar sind.

Description

Vorrichtung zur Aufbewahrung und zum Transport von Stückgut
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Aufbewahrung und zum Transport von Stückgut, bestehend aus einem Bodenteil, daran angeordneten Seiten- bzw. Rahmenteilen und mehreren im wesentlichen flexiblen, mindestens teilweise in Gruppen zusammenhängenden Taschen, welche mindestens teilweise an den Rahmenteilen und/oder dem Bodenteil fixierbar sind.
Eine solche Vorrichtung ist aus den deutschen Patentanmeldungen P 41 38 507 und 195 49 166 bekannt. Bei diesen bekannten Vorrichtungen sind aus einem flexiblen Bahnmaterial gebildete Taschen in einem Rahmen an Stangen aufgehängt, die durch Schlaufen am oberen Ende der Taschen verlaufen und ihrerseits an oberen Längsholmen des Rahmens geführt sind.
Bei der aus der P 41 38 507 bekannten Vorrichtung werden die Taschen zum Be- und Entladen nacheinander einzeln aus der Führung der oberen Längsholme herausgenommen und entleert. Nachdem sämtliche, die Taschen tragenden Querstangen aus den Führungen der oberen Längsholme des Rahmens herausgezogen sind, können starre Verbindungen zwischen den einzelnen Rahmenteilen gelöst werden, so daß die Rahmenteile anschließend mit dem Bodenteil zu einer kompakteren Einheit zusammenklappbar sind. Die Taschen sind hiervon jedoch getrennt zu transportieren.
Bei der aus der DE 19549 166 bekannten Vorrichtung ist eine Entladevorrichtung vorgesehen, von welcher aus die aus dem oberen Rahmenteil herausgeführten und entleerten Taschen weiterbefördert werden können in einen unterhalb der oberen Rahmenteile angeordneten Stauraum, der auch an einem herausziehbaren Wagen des Rahmens vorgesehen sein kann.
Derartige Vorrichtungen haben derzeit ihr Hauptanwendungsgebiet im Bereich der Automobilherstellung, wobei diese Vom'chtungen dafür verwendet werden, die verschiedensten Einzelteile von Kraftfahrzeugen, insbesondere auch Karosserieteiie wie Türen, Türverkleidungen und dergleichen derart zu transportieren, daß sie einerseits schnell und einfach verpackt und aus der Vorrichtung entnommen werden können und daß sie andererseits vor etwaigen Beschädigungen oder normalen Transportbedingungen gut geschützt sind, wobei in vorteilhafter Weise auch keinerlei wegzuwerfendes bzw. zu entsorgendes Verpackungsmaterial anfällt. Um Transportkosten zu sparen, wäre es allerdings sinnvoll, wenn entsprechende Vorrichtungen, sobald sie vollständig entladen sind, möglichst platzsparend zusammengeklappt werden können, wobei allerdings der Auf- und Abbau derartiger Vorrichtungen nicht übermäßige Zeit in Anspruch nehmen soll.
Im Falle der obengenannten P 41 38 507 ist das Wiederaufrichten des Rahmens und vor allem das Wiedereinführen der einzelnen Stangen in die oberen Rahmenführungen ein relativ zeitaufwendiger Vorgang, und die Tatsache, daß der Rahmen und die Taschen unter Umständen getrennt voneinander zusammengelegt und dadurch womöglich auch in verschiedenen Behältnissen oder LKWs getrennt transportiert werden, kann zu weiteren Komplikationen führen, insbesondere wenn Einzelteile der verschiedenen Vorrichtungen unterschiedliche Maße haben, so daß nur bestimmte Taschen und Rahmen zusammenpassen.
Gegenüber diesem Stand der Technik liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung mit den eingangs genannten Merkmalen zu schaffen, bei welcher entweder die Fächer bzw. Taschen oder aber die Vorrichtung insgesamt relativ einfach, d.h. mit geringem technischem Aufwand und mit wenig Zeitaufwand zusammengelegt bzw. variiert und mit den Taschen wieder fertig aufgestellt werden kann.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Taschen insgesamt oder mindestens gruppenweise in einen eng zusammengelegten oder gefalteten Zustand bringbar und in das aus Bodenteil und Seiten- bzw- Rahmenteilen gebildete Gehäuse in diesem Zustand einlegbar bzw. gegen andere Taschen austauschbar sind.
Im Sinne der vorliegenden Erfindung ist der Begriff "Gehäuse" sehr weit zu fassen und umfaßt daher alles, was geeignet ist, die zusammenlegbaren bzw zusammenfaltbaren Taschen aufzunehmen und zu halten. Es kann sich bei einem Gehäuse also um einen Kasten aus geschlossen Wänden, ebenso aber auch um einen nach allen Seiten (auch zum Boden) offenen Rahmen handeln, gegebenenfalls mit erforderlichen Verstrebungen, sowie um alle denkbaren Mischformen aus offenen und geschlossenen "Gehäusen". In diesem Sinne sind auch die Begriffe "Rahmenteile" und "Seitenteile" austauschbar.
Bevorzugte Varianten der erfindungsgemäßen Vorrichtung zeichnen sich dadurch aus, daß mehrere Taschen aus zusammenhängenden Materialbahnen gebildet sind und im auseinandergefalteten Zustand eine Facheinteiiung des aus Bodenteil und Seitenteilen gebildeten Gehäuses definieren, wobei wahlweise auch mehrere verschiedene Taschen bzw. Facheinteilungen in ein Gehäuse einsetzbar sind. In einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß die Rahmenteile schwenkbar oder lösbar an dem Bodenteil angeordnet sind und daß die zusammengelegten bzw. zusammengefalteten Taschen und die Rahmenteile auf dem Bodenteii oder in dem Bodenteil derart aufnehmbar sind, daß weder die Taschen noch die Rahmenteile über die Grundfläche des Bodenteils hinausragen.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist vorzugsweise so ausgestaltet, daß das Bodenteil sämtliche Einzelteile, aus welchen die gesamte Transportvorrichtung besteht, aufnehmen kann, d.h. das Bodenteil ist als hohler Kasten oder Rahmen ausgebildet, in welchen alle Einzelteile hinein, zumindest aber aufgelegt werden können. Soweit die Teile nur oben aufgelegt werden, ist es selbstverständlich zweckmäßig, wenn sie an dem Bodenteii in diesem aufgelegten Zustand fixiert werden können bzw. fixiert sind. Konkret können also sowohl die zusammengefalteten Taschen als auch die gegebenenfalls abnehmbaren oder einklappbaren Seitenteile in oder auf dem Bodenteil aufgenommen werden. Hierzu muß man nur die Maße der Vorrichtung passen wählen, d. h. die Seitenteile und die Taschen sollten zum Beispiel nicht höher oder im umgeklappten oder abgenommenen bzw. zusammengelegten nicht breiter und auch nicht länger sein als das Bodenteil breit, bzw. lang ist.
Dabei sollen also keinerlei Rahmenteile über die von dem Bodenteil aufgespannte Grundfläche hinausragen, da entsprechend überstehende Teile beim Transport störend sind, andere Gegenstände beschädigen können oder auch zur Verletzung von Personen führen können.
Besonders zweckmäßig ist es dabei, wenn die Taschen, um zusammengelegt zu werden, nicht von etwaigen Rahmenteilen, an welchen sie aufgehängt sind, gelöst werden müssen, sondern wenn sie gemeinsam mit diesen Rahmenteilen z. B. in ein kastenförmiges Bodenteil eingelegt werden können. Dabei müssen diese Rahmenteile, d.h. insbesondere Längsholme, an welchen quer durch Schlaufen an den Taschen verlaufende Querholme aufgehängt sind, von den anderen Rahmenteilen gelöst werden, und die Holme müssen selbstverständlich auch in das Bodenteil hineinpassen.
Die Taschen können oben und stimseitig offen sein, und sie können z.B. in einem Stück zusammenhängen oder aber getrennte, U-förmige Schlaufen bilden, so daß dazwischen jeweils noch Dämpfungsmaterial in Form geschäumter Platten oder dergleichen angeordnet werden kann.
In einer besonderen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung bestehen die Taschen mindestens teilweise aus einem hinreichend steifen Material, so daß sie zwar einerseits faltbar sind, jedoch zumindest in einem entfalteten, geöffneten Zustand freistehend aufstellbar sind. Beispielsweise könnten die einzelnen Taschen, die im wesentlichen aus U-förmig verlaufendem Bahnmaterial gebildet werden, an ihren Stirnseiten hinreichend steife, faltbare Materialstreifen aufweisen bzw. diese stimseitigen Materialbahnen können aus einem hinreichend steifen, aber dennoch faltbaren bzw. mit einer oder mehreren Faltlinien versehenen Seitenteilen hergestellt werden. Besonders bevorzugt ist dabei, wenn mehrere Taschen hintereinander ausgerichtet und zusammenhängend ausgebildet sind, wobei ihre Stirnseiten jeweils gemeinsam eine zusammenhängende Ziehharmonikafaltung bilden.
Die Taschen können dann ziehharmonikaartig zusammengefaltet und auseinandergezogen werden, wobei zweckmäßigerweise an dem Bodenteil und/oder an dem Rahmen Verstrebungen, Haken oder dergleichen vorgesehen sein sollten, mit deren Hilfe die Taschen in ihrem vollständig entfalteten Zustand auf der Vorrichtung gehalten werden können.
Die erste und/oder die letzte dieser Reihe zusammenhängender Taschen können an ihren jeweiligen Endwänden zweckmäßigerweise noch eine Materialbahn aufweisen, die nach Art einer Decke auf die oben offenen Seiten der Taschen herübergelegt werden kann, so daß die Taschen oben geschlossen sind.
Weiterhin ist eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung bevorzugt, bei welcher ein Gurt eine Gruppe von Taschen bzw. alle Taschen einer entsprechenden Vorrichtung auf mindestens drei Seiten umspannt, wobei der Gurt vorzugsweise entlang der beiden stimseitigen Flächen der Taschen durch Schlaufen geführt ist. Das mittlere Gurtstück, welches mit der Vorderfläche oder rückwärtigen Fläche der ersten bzw. letzten Tasche in Eingriff tritt, kann eine Verstärkung in Form einer mehr oder weniger steifen Einlage oder Auflage aufweisen, oder dieser mittlere Gurtabschnitt kann auch durch einen Stab, eine Leiste oder dergleichen ersetzt sein, so daß die beiden verbleibenden Gurtenden an den Enden dieses Stabes, der quer über eine Tasche hinwegreicht, angreifen und die einzelnen Taschen so zu einer kompakten Einheit zusammengezogen werden können. Es versteht sich, daß der Gurt auch entsprechende Spannoder Verbindungselemente aufweisen kann, um die Taschen in dem zusammengezogenen Zustand zu halten.
Die entsprechend ziehharmonikaartig zusammenhängenden und im wesentlichen freistehend aufstellbaren Taschen müssen nicht einzeln aufgehängt werden, sondern sie können frei auf dem Bodenteil stehen oder aber sie müssen lediglich an wenigen Punkten, z. B. im Bereich der ersten und der letzten Tasche, an dem Bodenteii oder an den Rahmenteilen fixiert werden. Diese Verbindungen sind leicht und schnell lösbar und können ebenso leicht und schnell wie- derhergestellt werden, so daß die Taschen sehr leicht zusammengefaltet und in das Bodenteil ein- bzw. auf das Bodenteil aufgelegt werden können, woraufhin anschließend die Rahmenteile, die allerdings nicht zwingend vorhanden sein müssen, ebenfalls eingekiappt werden, so daß die Vorrichtung danach eine sehr kompakte, im wesentlichen quaderförmige Einheit bildet.
Weitere Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der voriiegenden Erfindung werden deutlich anhand der folgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform und der dazugehörigen Figuren. Es zeigen:
Figur 1 ein Bodenteil mit darauf aufgerichtetem Rahmen und daran aufgehängten Taschen,
Figur 2 Bodenteii und Rahmen nach Figur 1 , jedoch mit ausgehängten und nach oben angehobenen Taschen und zugehörigen Rahmenteiien,
Figur 3 Details der Aufhängung von Rahmenteiien 3, welche die Taschen tragen,
Figur 4 die Vorrichtung mit in das Bodenteil eingelegten Taschen,
Figur 5 einen Längsschnitt durch die Vorrichtung in dem in Figur 4 dargestellten Zustand,
Figur 6 die Außenansicht einer weiteren Ausführungsform der Erfindung in einem aufgeklappten, auseinandergezogenen Zustand,
Figur 7 eine Ansicht der Vorrichtung nach Figur 6 in geöffnetem Zustand,
Figur 8 die Ausführungsform nach den Figuren 6 und 7 in einem teilweise zusammengefalteten Zustand,
Figur 9 eine Alternative zu den Ausführungsformen der Figuren 6 bis 8, bei welcher ein Gurt zum Zusammenziehen verwendet wird,
Figur 10 schematisch eine Seitenansicht der in den Figuren 6 bis 9 dargestellten Ausführungsformen in einem teilweise zusammengefalteten Zustand,
Figur 11 eine Detailansicht des unteren Seiten- bzw. Eckbereiches der einzelnen Taschen,
Figur 12 die Taschen alleine in einem zusammengefalteten Zustand und
Figur 13 die in das Bodenteil ein- bzw. aufgelegten Taschen und die klappbaren Rahmenteile der Vorrichtung.
Die in Figur 1 dargestellte Vorrichtung besteht aus einem quaderförmigen, oben offenen Kasten 1 , weicher das Bodenteil der Vorrichtung bildet, sowie daran aufgerichteten Rahmenteilen 2, die in den Figuren 2 sowie 4 und 5 noch besser erkennbar sind, wobei Rahmenteile 3, die im wesentlichen aus in Längsrichtung verlaufenden Stangen bestehen, die an den beiden Stirnseiten des Bodenteiies 1 angelenkten Rahmenteile 2 im oberen Bereich miteinander verbinden. An den oberen Stangen bzw. Rahmenteilen 3 sind im Beispiel der Figur 1 zwei verschiedene Gruppen von Taschen 4 und 5 aufgehängt. Die Gruppe von Taschen 4 besteht aus drei im wesentlichen U-förmigen Taschen aus einer mehr oder weniger lose herabhängenden Materialbahn. Im vorliegenden Beispiel sind die drei Taschen vollständig voneinander getrennt, sie können jedoch im oberen Bereich beim Übergang von einer Tasche zur nächsten auch miteinander verbunden sein, und insbesondere können die drei Taschen aus einer durchgehenden, einstückigen Materialbahn gebildet sein. Auf jeden Fall ist es möglich, zwischen die Wände benachbarter Taschen noch eine Schaumstoffplatte 23 einzuschieben. Dagegen hängen die Taschen 5 auch in ihrem unteren Bereich einstückig zusammen, d. h. nur die erste Tasche dieser Taschen 5 besteht aus einer U-förmigen Materialbahn, während die weiteren Taschen aus in der Seitenansicht "J"-förmigen Materialbahnen besteht, die im unteren Bereich mit der jeweils nächstbenachbarten Materialbahn auf dieser Seite verbunden sind. Die einzelnen Taschen 5 werden also nur durch eine einfache Wand einer Materialbahn getrennt, so daß hier entsprechende Schaumstoffplatten nicht eingeschoben werden können. Es versteht sich jedoch, daß irgendwelche Dämpfungsplatten oder anderes Dämpfungsmaterial jeweils mit einem Gegenstand in die einzelnen Taschen 4 oder 5 eingelegt werden kann.
Die in den Figuren 1 und 2 dargestellten Taschen sind sowohl von der Oberseite her als auch von ihren Stirnseiten her offen, d.h. eine Beschickung bzw. Beladung der einzelnen Taschen kann entsprechend dem Pfeil A von oben oder entsprechend dem Pfeil B von der Seite her erfolgen.
Figur 2 zeigt dieselbe Vorrichtung, jedoch mit angehobenen Taschen. Dabei können die Taschen in ihrem oberen Bereich einen umlaufenden Rahmen aufweisen, an welchem sie aufgehängt sind, es ist jedoch auch möglich, daß nur die Längsholme 3 des Rahmens zusammen mit den Taschen von den Rahmenteilen 2 abgehängt werden, ohne daß noch zusätzliche Rahmenelemente für die Aufhängung der Taschen vorgesehen sind. Die Taschen selbst können allerdings ihrerseits an beweglichen Querstangen aufgehängt sein, die sich zwischen den beiden gegenüberliegenden Stangen bzw. Längsholmen 3 erstrecken. Figur 2 zeigt beide Varianten, nämlich Holme 3, die auch weiterhin die Verbindung zwischen den Rahmenteilen 2 bilden, wenn die Taschen angehoben sind und auch die mit den Taschen angehobene Holme 3. An ein und derselben Vorrichtung können diese beiden Ausgestaltungen alternativ, aber auch in Kombination miteinander verwirklicht werden.
Figur 3 zeigt im Detail, wie die Holme 3 an den Rahmenteilen 2 aufgehängt sind. Hierzu sind U-förmige Halteklammern 8 an den Rahmenteiien angebracht, und zwar ist an dem Rahmenteil 2 jeweils der U-Schenkei 9 befestigt, und der U-Schenkel 10 erstreckt sich im Abstand von dem Schenkel 9 parallel zu diesem. Außerdem weist der U-Schenkel 10 seinerseits eine U- förmige Aussparung 11 auf, deren Breite in etwa der Dicke der Stange 3 entspricht. An ihrem Ende weist die Stange 3 eine Stirnplatte 12 auf, die zwischen die beiden U-Schenkel 9 und 10 eingehängt wird, wobei sich die Stange selbst in die U-förmige Aussparung 11 des inneren Schenkels 10 legt. Nicht dargestellt sind hier Sicherungseiemente, durch welche bei Bedarf ein Herausrutschen der Stange 3 aus der U-förmigen Aussparung 11 verhindert werden kann.
Nachdem die Taschen mit den zugehörigen Rahmenteilen 3 angehoben worden sind, werden sie einfach nach unten herabgelassen und in den Bodenkasten 1 gelegt. Anschließend werden die noch verbleibenden Rahmenteile 2, die gelenkig an den Stirnseiten des Bodenteiles 1 angebracht sind, eingeklappt. Dieser Vorgang ist in den Figuren 4 und 5 dargestellt. Man hat anschließend einen sehr kompakten, flachen Kasten, dessen äußere Maße und insbesondere dessen Höhe der Vorrichtung derart angepaßt ist, daß die zusammengelegten Taschen 4 bzw. 5 mit den daran noch befindlichen Rahmenteilen 3 flach in diesen Kasten hineinpassen, wobei die beiden Rahmenteile 2 noch nach Art eines Deckels einkiappbar sind.
Die Figuren 6 bis 13 zeigen eine alternative Ausführungsform mit Taschen 14, die freistehend aufstellbar sind. In Figur 6 erkennt man die Vorrichtung als rundum geschlossenen, quader- förmigen Kasten. Dabei wird die obere Abdeckung aus zwei Materialbahnen 13 gebildet, die jeweils am oberen äußeren Ende der ersten und der letzten Tasche der entsprechenden Gruppe von Taschen 14 angebracht sind. Die Vorrichtung aus Figur 6 ist in Figur 7 nochmals in einem Zustand dargestellt, in welchem die beiden Materiaibahnen 13 herabgeklappt sind. Man erkennt auch hier eine Fächeraufteilung unter Bildung einzelner Taschen, wobei die Stirnseiten dieser Taschen nunmehr durch Wandelemente 15 geschlossen sind, die aus einem mehr oder weniger steifen aber dennoch faltbaren Material bestehen. Die Wandteiie 15 sind insgesamt ziehhaπnonikaartig faltbar und zwar entlang von einwärts knickenden Faltlinien 16 und auswärts knickenden Faltlinien 17, die jeweils mit den quer verlaufenden Zwischenwänden der einzelnen Taschen fluchten. Die Faltbarkeit dieser Seitenwandteile 15 kann z. B. dadurch hergestellt werden, daß die Seitenwandteile 15 insgesamt doppelwandig aus einem Stoff oder einer ähnlichen Materialbahn bestehen, in denen Taschen ausgebildet sind, die sich über die gesamte Höhe dieser Seitenwand erstrecken und deren Breite der Faltenbreite entspricht. In diese Taschen können dann z. B. Kunststoffstreifen, Holzleisten oder dergleichen eingeschoben werden, die den Seitenwänden eine genügende Steifigkeit verleihen und sie dennoch ziehharmonkaartig faltbar machen.
Die Faltbarkeit dieser Taschen und ihre Standfähigkeit wird besonders deutlich dargestellt in den Figuren 8 bis 10. In Figur 8 sind die offenen Taschen in einem weitgehend zusammen- geschobenen Zustand dargestellt, können aber in diesem Zustand immer noch frei auf der Bodenplatte 1 stehen. In Figur 9 ist eine Variante dieser Ausführungsform dargestellt, in der zum einen zusätzlich zu den Taschen selbst noch ein äußerer Rahmen vorgesehen ist, an welchem die Taschen im vollständig auseinandergezogenen Zustand fixiert werden können, damit sie z. B. den in Figur 7 dargestellten, vollständig offenen Zustand behalten. Hierzu können Haken, Klammern, Querstreben oder sonstige Elemente an den Taschen, vorzugsweise an der jeweils ersten und letzten Tasche, sowie an den Rahmenteilen vorgesehen werden, so daß sich die Taschen in der gewünschten Position fixieren lassen. Zusätzlich ist in Figur 9 noch eine weitere Möglichkeit des Zusammenziehens der offenen (und leeren) Taschen 14 dargestellt, nämlich mit Hilfe eines Gurtes 21 , von dem zwei Streifen parallel zu den Seitenwänden 5 und vorzugsweise durch dort angeordnete Schlaufen verlaufen, während der diese beiden Längsgurte 21 verbindende Gurtabschnitt 22 quer über die erste bzw. letzte der Taschen hinweg verläuft. Dieser Gurtabschnitt 22 kann wiederum aus einem etwas steiferen Material bestehen bzw. eine Einlage oder dergleichen aus einem steifen Material aufweisen. Durch Festziehen der Gurte werden auch die Taschen 14 sehr fest und kompakt zu einer kleinen Einheit zusammengepreßt.
Figur 10 zeigt schematisch eine Seitenansicht der weitgehend zusammengedrückten Taschen, und die Figuren 12 und 13 zeigen, wie diese Taschen gegebenenfalls als selbständige Einheit tragbar sind und auf das Bodenteil auf bzw. in dieses eingelegt werden können. Hernach werden wieder, wie bereits zuvor beschrieben, die Rahmenteile 2 und 3' eingeklappt, wobei in diesem Fall tatsächlich vier unabhängig an dem Bodenteil 1 angelenkte, schwenkbare Rahmenteile 2 und 3' vorgesehen sind.
Figur 11 zeigt noch ein Teil der unteren Eckbereiche der einzelnen Taschen 14 mit den Trennwänden 18 und 19 zwischen den einzelnen Taschen und dem Seitenwandteil 15 mit einer Faltlinie 16. Die beiden Trennwände 18 und 19 sind noch durch einen Bodenstreifen 20 miteinander verbunden, dessen Breite so bemessen ist, daß sie etwas größer ist als die Breite der beiden Seitenwandteile 15, welche die Trennwände 18 und 19 miteinander verbinden. Dieser untere Streifen 20 wird jedoch bewußt nicht mit den Seitenwandteilen 15 verbunden, da dies zum einen ohnehin nicht sauber und problemlos möglich ist, zum anderen aber auch um zu ermöglichen, daß Schmutz, Staub und dergleichen durch die Öffnung über dem Bodenelement herausbefördert werden kann.
Es versteht sich, daß die Seitenteile des in den Figuren dargestellten Rahmens nicht notwendigerweise einklappbar oder abnehmbar sein müssen, sondern daß man auch im Falle eines festen, nicht zusammenklappbaren Rahmens oder Gehäuses die inneren Taschen bzw. die innere Facheinteiiung zusammenlegen und wahlweise austauschen (zum Beispiel gegen andere zusammenlegbare Taschen) oder im zusammengelegten Zustand in das Gehäuse einlegen kann.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e
1. Vorrichtung zur Aufbewahrung und zum Transport von Stückgut, mindestens bestehend aus einem Bodenteil (1 ), daran angeordneten Seiten- bzw. Rahmenteilen (2, 3) und mehreren, im wesentlichen flexiblen Taschen (4, 5, 14), welche auf dem Bodenteil (1) und/oder zwischen den Rahmenteiien (2, 3) aufnehmbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Taschen insgesamt oder mindestens gruppenweise in einen eng zusammengelegten oder gefalteten Zustand bringbar und in das aus Bodenteil und Seiten- bzw. Rahmenteilen gebildete Gehäuse in diesem Zustand einlegbar bzw. gegen andere Taschen austauschbar sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Taschen aus zusammenhängenden Materialbahnen gebildet sind und im auseinandergefalteten Zustand eine Facheinteilung des aus Bodenteil und Seitenteilen gebildeten Gehäuses definieren.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere verschiedene Taschen bzw. Facheinteilungen in ein Gehäuse einsetzbar sind.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rahmenteile (2, 3) schwenkbar oder lösbar an dem Bodenteil (1) angeordnet sind und daß die zusammengelegten bzw. zusammengefalteten Taschen (4, 5, 14) und die Rahmenteiie (2, 3, 3') auf den Bodenteil (1) oder in dem Bodenteil derart aufnehmbar sind, daß weder die Taschen (4, 5, 14) noch die Rahmenteile (2, 3, 3') über die Grundfläche des Bodenteils (1) hinausragen.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Rahmenteile zu einem starren Rahmen miteinander verbindbar und derart voneinander lösbar sind, daß sie auf oder in das Bodenteil (1) eingeklappt oder eingelegt werden können.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß an zwei gegenüberliegenden Stirnseiten des Bodenteils zwei schwenkbare Rahmenteile (2) angelenkt sind, die in ihrer vertikal hochgeklappten Position fixierbar sind, wobei die schwenkbaren Rahmenteile (1 ) durch Längsträger (3) bzw. Querträger starr miteinander verbindbar sind.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Taschen (4, 5) an den Längs- oder Querträgem (3) oder an dem schwenkbaren Rahmenteil (2) aufgehängt sind.
8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Taschen (4, 5) an ihrer Oberseite und/oder seitlich offen sind.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Taschen mindestens teilweise genügend steife, faltbare Seitenteile aufweisen, durch welche die Taschen (14) freistehend aufstellbar sind.
10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Taschen eine seitliche Ziehharmonikafaltung aufweisen, wobei mehrere Taschen derart miteinander verbunden sind, daß die Ziehharmonikafaltung sich von einer Tasche (14) zu der nächstfolgenden kontinuierlich fortsetzt.
11. Vorrichtung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß am Bodenteil (1) und/oder an den Rahmenteilen (2, 3) Streben oder Haken vorgesehen sind, mit welchen die zu einer Gruppe verbundenen Taschen (14) in einem auseinandergefalteten bzw. auseinandergezogenen Zustand gehalten werden können.
12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Bodenteil (1) als oben offener Kasten ausgebildet ist, dessen innere Breiten- und Längenmaße den Außenmaßen der auseinandergezogenen Taschen in Längs- und Breitenrichtung entsprechen.
13. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Höhe der an den Längsseiten des Kastens angebrachten Rahmenteile (3, 3') kleiner ist als das innere Breitenmaß des Kastens und/oder daß die Höhe der stimseitigen Rahmenteile (2) kleiner ist als das innere Längenmaß des als Kasten ausgebildeten Bodenteiles (1).
14. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß ein die Gesamtheit der Taschen außen auf mindestens drei Seiten umfassender Gurt (22, 21) vorgesehen ist, der vorzugsweise durch seitliche Schlaufen an den Stirnseiten der Taschen hindurchgeführt ist.
15. Vorrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß ein quer über die letzte bzw. erste der Taschen (4, 5, 14) verlaufender Gurtabschnitt entweder durch eine Einlage oder Auflage verstärkt ist oder durch ein mehr oder weniger steifes, stab- oder leistenför- miges Element ersetzt ist.
16. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß am oberen Rand der ersten und/oder letzten Taschen eine flexible Materialbahn vorgesehen ist, deren Länge bzw. gemeinsame Länge ausreicht, die offene Oberseite aller Taschen im auseinandergezogenen Zustand abzudecken.
17. Vorrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Materialbahn mit einem Klettverschluß verschließbar ist.
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