DE1020871B - Flugzeug mit elastisch an den Flugzeugrumpf angelenkten Schlagfluegeln - Google Patents

Flugzeug mit elastisch an den Flugzeugrumpf angelenkten Schlagfluegeln

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DE1020871B
DE1020871B DER18524A DER0018524A DE1020871B DE 1020871 B DE1020871 B DE 1020871B DE R18524 A DER18524 A DE R18524A DE R0018524 A DER0018524 A DE R0018524A DE 1020871 B DE1020871 B DE 1020871B
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Germany
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aircraft
wings
flapping wings
fuselage
longitudinal axis
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Application number
DER18524A
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English (en)
Inventor
Hermann Rosoli
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HERMANN ROSOLI
Original Assignee
HERMANN ROSOLI
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Publication date
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C39/00—Aircraft not otherwise provided for
    • B64C39/003—Aircraft not otherwise provided for with wings, paddle wheels, bladed wheels, moving or rotating in relation to the fuselage

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Toys (AREA)

Description

  • Flugzeug mit elastisch an den Flugzeugrumpf angelenkten Schlagflügeln Es sind Vorschläge für Flugzeuge bekannt, nach denen die Flügel elastisch am Flugzeugrumpf angelenkt sind und zum Antrieb des Flugzeuges auf und ab bewegt werden können. Erfolge konnten bisher mit derartigen Flugzeugen nicht erzielt werden.
  • Die Erfindung bezweckt, die Schlagflügel so auszubilden, daß sie beim Auf- und Abschlagen eine ähnliche Wirkung erzielen wie die Flugorgane von fliegenden Tieren. Die Erfindung besteht darin, daß, wie aus der Zeichnung ersichtlich, jeder Flügel in Richtung der Spannweite in zwei oder mehr Teile 2 aufgeteilt ist, die gegeneinander elastisch um Achsen 3 auf und ab schwenkbar sind, die sich nach rückwärts der Längsachse des Flugzeuges nähern. Vorzugsweise bilden diese Achsen mit der Längsachse des Flugzeuges einen Winkel von etwa 45°.
  • Die erfindungsgemäße Ausbildung hat zur Folge, daß die äußeren Teile der Flügel beim Aufwärtsschlagen eine Bewegung von vorn unten nach hinten oben machen. Dadurch wird beim Aufwärtsschlagen Vortrieb erzielt, der in Auftrieb umgesetzt werden kann. Der Abwärtsschlag von hinten oben nach vorn unten dient hauptsächlich der Vorbereitung für den Aufwärtsschlag.
  • Es sind bereits Flugzeugflügel bekannt, die in Richtung der Spannweite unterteilt sind, wobei die Teile gegeneinander in geringem Maße elastisch um Achsen schwenkbar sind, die sich ebenfalls nach rückwärts der Längsachse des Flugzeuges nähern. Durch diese bekannte Ausbildung sollen jedoch lediglich Schwingungen und Stöße gedämpft werden. Die Verwendung dieser Ausbildung zur Erzielung eines bestimmten Flügelschlages zum Antrieb des Flugzeuges ist aus den bekannten Einrichtungen nicht zu entnehmen.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Flugzeug mit elastisch am Flugzeugrumpf angelenkten Flügeln, gekennzeichnet durch die Kombination der folgenden zwei an sich bekannten Merkmale: a) Ausbildung der Flügel als Schlagflügel zum Antrieb des Flugzeuges, b) Aufteilung jedes Flügels in Richtung der Spannweite in zwei oder mehr Teile, die gegeneinander elastisch um Achsen auf und ab schwenkbar sind, die sich nach rückwärts der Längsachse: des Flugzeuges nähern.
  2. 2. Flugzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Achsen in einem Winkel von etwa 45° zur Längsachse des Flugzeuges liegen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 888 367, 656181; französische Patentschriften Nr. 740800, 911287; schweizerische Patentschrift Nr. 206351.
DER18524A 1956-03-16 1956-03-16 Flugzeug mit elastisch an den Flugzeugrumpf angelenkten Schlagfluegeln Pending DE1020871B (de)

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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR740800A (fr) * 1932-07-20 1933-02-01 Avion à ailes articulées à incidence variable en vol et à queue articulée et à surface variable
DE656181C (de) * 1935-07-06 1938-01-31 Fritz Faudi Anordnung zur Stoss- und Schwingungsdaempfung an Flugzeugbauteilen
CH206351A (fr) * 1937-05-24 1939-07-31 Rouanet Roger Leger Marie Fern Machine volante.
FR911287A (fr) * 1945-01-09 1946-07-03 Aile souple à amortissement compensé
DE888367C (de) * 1950-12-07 1953-08-31 Francois Victor Andre Joseph R Flugzeug mit schwenkbarer Tragflaeche

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