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Spielflugzeug Der vorliegende Gegenstand betrifft ein Flugzeug, wie
solche für Spiel- und Lehrzwecke zur Vorführung des Gleitfluges dienen.
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Bei diesen derartigen Zwecken dienenden und mittels Katapult fortgeschleuderten
Flugzeugen ist es auch schon bekannt, deren aus nachgiebig gestalteten oder aus
federnden Drahtgerippen gebildete Trag- und Steuerflächen am Rumpf aus Draht oder
Holz so anzuordnen, daß sie sich während des Fluges entsprechend dem dabei auftretenden
Luftdruck heben und senken und dadurch die Form der Flugbahn regeln.
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Diesen bekannten Spiel- und Lehrflugzeugen gegenüber unterscheidet
sich das nachstehend näher beschriebene Flugzeug gemäß der Erfindung dadurch, daß
seine Steuerfläche, d. h. seine Schwanzflosse, U-förmig ausgebildet ist. Ferner
noch dadurch, daß der Rumpf bzw. der Rumpfdraht unter die Schwanzflosse geführt
ist und die Senkung der letzteren während des Fluges begrenzt.
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Dadurch wird infolge der in die Luft eingreifenden beiden hochstehenden
Schenkel der Schwanzflosse eine günstigere und sichere Führung und Stabilisierung
des Flugzeuges beim Fluge gewährleistet und damit der Flug an sich anhaltender und
reizvoller.
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In den Abb. i bis 4 der Zeichnung ist ein solches beispielsweise für
Spielzwecke geeignetes Flugzeug in einer Ausführung v eranschaulicht.
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Abb. i zeigt die Seitenansicht des Flugzeuges, teilweise im Schnitt,
Abb. a die Draufsicht mit der Tragfläche, teilweise ohne Überzug, Abb. 3 die Rückansicht
der Steuerflosse und Abb.4 einen Längsschnitt durch die Mitte der Tragfläche.
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Das Spielflugzeug besteht in der Hauptsache aus die Tragfläche a,
die Schwanzflosse b und den Rumpf d bildenden biegsamen und elastischen Stahldrahtgerippen
c. Die Trag- und Steuerflächen werden dabei durch gummierten Stoff gebildet, dessen
Ränder um das Gerippe e herumgelegt und verklebt sind. Der den Rumpf bildende Draht
d ist vor der Tragfläche a nach vorn oben. und unten so gebogen, daß eine Schlaufe
i, ein Haken a und eine öse 3 gebildet ist. Auf der Schlaufe i sitzt -ein als Ausgleichs-
und Schwunggewicht dienender Gummipuffer 4, während der Haken z zum Anlegen der
Schleudereinrichtung dient und die Öse 3 einen zum Erfassen mit der Hand bestimmten
Knopf 5 trägt. Die Tragfläche a ist zwischen einer Rinne 6 und Öse 7 des Rumpfes
d abnehmbar gehalten, um das Flugzeug für den Versand zusammenlegen zu können. Außerdem
trägt die Tragfläche a an ihrer Unterseite eine im Querschnitt U-förmige Schiene
8, mir der sie auf den Rumpfdraht d aufgesteckt und dadurch gegen seitliches Verschieben
gesichert ist. Die Schiene 8 ist an einem Querdraht 9 des Tragflächengerippes c
befestigt. Die Schwanzflosse b ist mittels der Federarme i o, i i an dem Rumpfdraht
d auf und ab beweglich befestigt, so daß sie sich
während des Fluges
entsprechend dem dabei auftretenden Luftdruck hebt und 'senkt und dadurch die Form
der Flugbahn regelt.
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Gemäß der Erfindung ist nun diese Schwanzflosse b U-förmig ausgebildet.
Ferner ist der Rumpf bzw. der Rumpfdraht d bis unter die Schwanzflosse b geführt,
sodaß er die Senkbewegung der Schwanzflosse b während des Fluges begrenzt. Im Ausführungsbeispiel
ist der Rumpfdraht d noch an seinem freien Ende mit einem Haken 12 versehen, der
die Aufwärtsbewegung der Schwanzflosse b begrenzt. Es würde aber auch genügen, daß,
wie erwähnt, der Rumpfdraht d unter der Schwanzflosse b endigt.
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Infolge der U-förmigen Gestaltung der Schwanzflosse b ist erreicht,
daß ihre beiden hochstehenden Schenkel, in. die Luft eingreifend, eine günstigere
und sichere Führung und Stabilisierung des Flugzeuges während des Fluges gewährleisten.
Dadurch wird aber ferner auch der Flug an sich anhaltender und reizvoller, so daß
mit diesem Flugzeug gemäß der Erfindung schöne Gleitflüge und sowohl Gerad- als
auch Schleifenflüge während eines Fluges erzielt werden. Dabei dient der unter die
Schwanzflosse b geführte Rumpfdraht d
als Hubbegrenzer für die Schwanzflosse
b, um ihre zu starke Senkung und damit die Beeinträchtigung des Fluges zu verhindern.
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Die sonstige Gestaltung des Flugzeuges kann beliebig sein. Insbesondere
können die Tragflächen lang und flach, viereckig, rund, herzförmig oder auch elliptisch
gestaltet sein. Ferner können sie auch aus zwei runden bzw. beliebig geformten Scheiben
nebeneinander bestehen sowie auch als Doppeldecker ausgebildet sein.