DE102013107366A1 - Heckspoiler-Anordnung für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Heckspoiler-Anordnung (2) für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit mindestens einem zwischen einer Ruheposition und einer Funktionsposition in Fahrzeughochrichtung bewegbaren Heckspoiler (6), der in der Ruheposition im Wesentlichen dem Formverlauf im Heckbereich der Fahrzeug-Karosserie folgend positionierbar ist, wobei der Heckspoiler (6) in der Ruheposition auf einen Heckspoilerträger (5) auflegbar ist, wobei in seitliche Endbereiche (3) des Heckspoilerträgers (5) und/oder des Heckspoilers (6) Rückleuchteneinheiten (4) des Fahrzeugs integrierbar sind.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Heckspoiler-Anordnung für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit mindestens einem zwischen einer Ruheposition und einer Funktionsposition in Fahrzeughochrichtung bewegbaren Heckspoiler, der in der Ruheposition im Wesentlichen dem Formverlauf im Heckbereich der Fahrzeug-Karosserie folgend positionierbar ist.
  • Um die aerodynamisch wirksame Fläche – insbesondere im Heckbereich – von Kraftfahrzeugen zu vergrößern und damit einen höheren Anpressdruck an die Fahrbahn zu erreichen, werden Kraftfahrzeuge üblicherweise – insbesondere im Heckbereich – mit sogenannten Spoilern ausgestattet. Aus dem Stand der Technik sind starre Spoileranordnungen und Spoileranordnungen bekannt, bei denen der Heckspoiler aus einer Ruheposition in eine Funktionsposition bewegbar ist. Die Bewegung des Spoilers wird üblicherweise elektromotorisch mit mechanischen Verstellvorrichtungen und/oder hydraulisch und/oder pneumatisch ausgeführt.
  • Aus dem Stand der Technik – DE 10 2008 011 179 A1 , EP 2 511 162 A , US 424,999 S und US 647,432 S – sind auch Heckspoiler-Anordnungen bekannt geworden, bei denen Heckleuchten im Heckbereich eines Kraftfahrzeuges im Wesentlichen angepasst an den Übergangsbereich des Spoilers in die Heckpartie der Karosserie verlaufend gestaltet sind.
  • Das Bestreben der Aerodynamiker ist, einerseits die Heckspoiler möglichst unauffällig in die entsprechende Karosseriepartie einpassen zu können und andererseits den Heckspoiler möglichst großflächig, hauptsächlich also über die gesamte Fahrzeugbreite anordnen zu können.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine solche großflächige Heckspoiler-Anordnung zu schaffen, die sich funktional und optisch in den Heckbereich eines Kraftfahrzeugs einpassen lässt.
  • Bei einer eingangs beschriebenen Heckspoiler-Anordnung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass der Heckspoiler in der Ruheposition auf einen Heckspoilerträger auflegbar ist, wobei in seitliche Endbereiche von Heckspoilerträger und/oder Heckspoiler Rückleuchteneinheiten des Fahrzeuges integrierbar sind.
  • Solche Rückleuchteneinheiten können in die seitlichen Endbereiche des Heckspoilerträgers und/oder in die seitlichen Endbereichen des Heckspoilers integriert angeordnet sein.
  • Eine besonders bevorzugte Ausgestaltung zum Gegenstand der Erfindung ergibt sich dann, wenn in den seitlichen Endbereichen des Heckspoilerträgers und auch des Heckspoilers Teile der Leuchteneinheit für den Heckbereich eines Kraftfahrzeuges integriert angeordnet sind.
  • In idealer Weise sind die Rückleuchteneinheiten im Wesentlichen dem Konturenverlauf des Heckspoilers bzw. des Heckspoilerträgers angepasst ausgestaltet, so dass sie sich einerseits harmonisch in diesem Bereich des Hecks eines Kraftfahrzeuges eingliedern und andererseits die Funktionalität des Spoilers unterstützen.
  • Besonders bevorzugt wird eine Heckspoiler-Anordnung nach der Erfindung bei einem Kraftfahrzeug eingesetzt.
  • In den Figuren der Zeichnung ist ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. Anhand dieses Ausführungsbeispiels werden Einzelheiten und Merkmale der Erfindung im Folgenden näher erläutert.
  • Es zeigt:
  • 1 eine Heckspoiler-Anordnung nach der Erfindung in der Ruheposition; und
  • 2 die Heckspoiler-Anordnung nach 1 in Funktionsposition.
  • Der Heckbereich 1 eines Kraftfahrzeugs weist eine im Wesentlichen über die gesamte Breite des Kraftfahrzeugs angeordnete Heckspoiler-Anordnung 2 auf. Die seitlichen Endbereiche 3 – von denen in den Figuren der Zeichnung nur der jeweils linke dargestellt ist –, mit denen die Heckspoiler-Anordnung 2 im Heckbereich 1 des Fahrzeuges eingepasst und entsprechend befestigt ist, umfassen als Teil der Heckspoiler-Anordnung 2 eine Rückleuchteneinheit 4, die in bekannter Weise Leuchtelemente für Rücklicht, Bremslicht, Blinker, Nebelrückleuchte usw. umfassen kann. Die Rückleuchteneinheit 4 ist in ihren Außenkonturen der Heckspoiler-Anordnung 2 in diesem seitlichen Endbereich 3 – abgesehen von den leuchtenspezifischen Oberflächenausformungen – angepasst.
  • Während in 1 die Heckspoiler-Anordnung 2 in ihrer Ruheposition dargestellt ist, ist die Funktionsposition der Heckspoiler-Anordnung 2 in 2 gezeigt. Sie besteht in einem weitgehend in den Konturenverlauf des Heckbereichs eingepassten Heckspoilerträger 5, auf dem wie in 1 erkennbar der eigentliche Heckspoiler 6 in der Ruheposition abgestützt aufgelegt werden kann. Im Ausführungsbeispiel nach Zeichnung ist in die seitlichen Endbereiche 3 des Heckspoilerträgers 5 beiderseits, also links und rechts im Fahrzeugendbereich, die anhand 1 bereits beschriebene Rückleuchteneinheit 4 dem Formverlauf angepasst integriert.
  • Für den Fachmann ohne Weiteres erklärlich, kann die Rückleuchteneinheit 4 auch ausschließlich in den bewegbaren Spoiler 6 in dessen entsprechendem Endbereich entsprechend angepasst untergebracht werden. Und ebenso ist es für den Fachmann ohne Weiteres denkbar, dass Teile der Rückleuchteneinheit 4 im seitlichen Endbereich 3 des Heckspoilerträgers 5 und andere Teile im seitlichen Endbereich des Heckspoilers 6 angeordnet werden können.
  • Wie einleitend bereits ausgeführt, erfolgt die Bewegung des Heckspoilers 6 elektromechanisch und/oder hydraulisch und/oder pneumatisch in bekannter Weise.
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    Heckbereich
    2
    Heckspoiler-Anordnung
    3
    seitliche Endbereiche
    4
    Rückleuchteneinheit
    5
    Heckspoilerträger
    6
    Heckspoiler
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102008011179 A1 [0003]
    • EP 2511162 A [0003]
    • US 424999 S [0003]
    • US 647432 S [0003]

Claims (6)

  1. Heckspoiler-Anordnung (2) für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit mindestens einem zwischen einer Ruheposition und einer Funktionsposition in Fahrzeughochrichtung bewegbaren Heckspoiler (6), der in der Ruheposition im Wesentlichen dem Formverlauf im Heckbereich der Fahrzeug-Karosserie folgend positionierbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Heckspoiler (6) in der Ruheposition auf einen Heckspoilerträger (5) auflegbar ist, wobei in seitliche Endbereiche (3) des Heckspoilerträgers (5) und/oder des Heckspoilers (6) Rückleuchteneinheiten (4) des Fahrzeugs integrierbar sind.
  2. Heckspoiler-Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückleuchteneinheit (4) in den seitlichen Endbereich (3) des Heckspoilerträgers (5) integrierbar ist.
  3. Heckspoiler-Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückleuchteneinheit (4) in den seitlichen Endbereich des Heckspoilers (6) integrierbar ist.
  4. Heckspoiler-Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Teile einer Rückleuchteneinheit (4) in die seitlichen Endbereiche des Heckspoilerträgers (5) und des Heckspoilers (6) integrierbar sind.
  5. Heckspoiler-Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückleuchteneinheit (4) im Wesentlichen dem Konturenverlauf im Heckbereich (1) des Fahrzeugs und/oder des Heckspoilers (6) und/oder des Heckspoilerträgers (5) angepasst ausgestaltet ist.
  6. Kraftfahrzeug mit einer Heckspoiler-Anordnung (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
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