DE102010003349A1 - Sitzanordnung mit einer beweglichen Kopfstütze - Google Patents
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Abstract
Es wird eine Fahrzeug-Kopfstützenanordnung mit einem ersten Führungsglied, das in Nachbarschaft zu einer Fahrzeugsitzfläche montiert ist, und mit einem zweiten Führungsglied, das an dem ersten Führungsglied für eine Bewegung nach vorne und nach hinten montiert ist, angegeben. Eines der Führungsglieder weist eine Reihe von Kerben auf. Eine Kopfstütze ist an dem zweiten Führungsglied montiert. Ein Sperrmechanismus ist an dem anderen Führungsglied montiert, um sich in eine der Kerben zu erstrecken. Ein Vorspannglied spannt den Sperrmechanismus in einen Eingriff mit den Kerben vor. Ein Stellglied ist an einem der Führungsglieder für eine Betätigung von einer lateralen Seite der Kopfstütze montiert und wirkt mit dem Sperrmechanismus derart zusammen, dass eine lineare Betätigung des Stellglieds von einer lateralen Seite eine symmetrische Kompression des Vorspannglieds zur Folge hat, sodass der Sperrmechanismus von den Kerben gelöst wird und eine Einstellung der Kopfstütze nach vorne und hinten gestattet wird.
Description
- Die vorliegende Erfindung beansprucht den Vorteil der vorläufigen US-Anmeldung mit der Seriennummer 61/171,568 vom 22. April 2009 und der vorläufigen US-Anmeldung mit der Seriennummer 61/300,228 vom 1. Februar 2010, deren Inhalt hier vollständig unter Bezugnahme eingeschlossen ist.
- Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugsitzanordnung mit einer beweglichen Kopfstütze.
- Eine bewegliche Kopfstütze gestattet eine Einstellung der Kopfstütze relativ zu der Sitzanordnung. Ein Beispiel hierfür ist in dem
US-Patent Nr. 7,073,863 (Low et al.) angegeben. -
1 ist eine Seitenansicht einer beweglichen Kopfstützenanordnung gemäß wenigstens einer Ausführungsform an einer vorderen Position. -
2 ist eine weitere Seitenansicht der Kopfstützenanordnung von1 an einer mittleren Position. -
3 ist eine weitere Seitenansicht der Kopfstützenanordnung von1 an einer hinteren Position. -
4 ist eine perspektivische Explosionsansicht der Kopfstützenanordnung von1 . -
5 ist eine Rückansicht der Kopfstützenanordnung von1 , die teilweise demontiert ist und sich in einer gesperrten Position befindet. -
6 ist eine Vorderansicht der Kopfstützenanordnung von1 , die teilweise demontiert ist und sich in der gesperrten Position befindet. -
7 ist eine weitere Vorderansicht der Kopfstützenanordnung von1 , die teilweise demontiert ist und sich in einer entsperrten Position befindet. -
8 ist eine Schnittansicht der Kopfstütze von1 . -
9 ist eine schematische Schnittansicht der Kopfstütze von1 . -
10 ist eine perspektivische Explosionsansicht der beweglichen Kopfstützenanordnung von1 gemäß einer anderen Ausführungsform. -
11 ist eine perspektivische Ansicht eines Sperrglieds für die Kopfstützenanordnung von10 . -
12 ist eine perspektivische Teilansicht der beweglichen Kopfstützenanordnung von10 in einem gesperrten Zustand. -
13 ist eine Schnittansicht der beweglichen Kopfstützenanordnung von10 , die in einem gesperrten Zustand gezeigt ist. -
14 ist eine Schnittansicht der beweglichen Kopfstützenanordnung von10 , die in einem gesperrten Zustand gezeigt ist. -
15 ist eine perspektivische Teilansicht der beweglichen Kopfstützenanordnung von10 , die in einem entsperrten Zustand gezeigt ist. -
16 ist eine Schnittansicht der beweglichen Kopfstützenanordnung von10 , die in dem entsperrten Zustand gezeigt ist. -
17 ist eine Schnittansicht der beweglichen Kopfstützenanordnung von10 , die in dem entsperrten Zustand gezeigt ist. -
18 ist eine perspektivische Vorderansicht der beweglichen Kopfstützenanordnung von1 gemäß einer weiteren Ausführungsform, die teilweise demontiert gezeigt ist. -
19 ist eine perspektivische Rückansicht der beweglichen Kopfstützenanordnung von18 . -
20 ist eine Schnittansicht der Kopfstütze von17 . -
21 ist eine Vorderansicht der beweglichen Kopfstützenanordnung von1 gemäß einer weiteren Ausführungsform, die teilweise demontiert gezeigt ist. - Im Folgenden werden verschiedene Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung im Detail beschrieben, wobei jedoch zu beachten ist, dass die beschriebenen Ausführungsformen lediglich beispielhaft für die Erfindung sind, die auch durch verschiedene andere Ausführungsformen realisiert werden kann. Die Zeichnungen sind nicht notwendigerweise maßstabsgetreu, wobei einige Teile vergrößert oder verkleinert dargestellt sein können, um die Details bestimmter Komponenten zu verdeutlichen. Außerdem können die Merkmale einer Ausführungsformen beliebig mit Merkmalen von anderen Ausführungsformen kombiniert werden. Die hier beschriebenen Details des Aufbau und der Funktion sind also nicht einschränkend aufzufassen, sondern lediglich als repräsentative Basis für die Ansprüche und/oder als repräsentative Basis für den Fachmann, der die vorliegende Erfindung umsetzen möchte.
- Mit Bezug auf
1 wird im Folgenden eine bewegliche Kopfstützenanordnung30 beschrieben. Die Kopfstützenanordnung30 kann in Verbindung mit einer Sitzanordnung vorgesehen sein, von der in1 eine Sitzlehne32 gezeigt ist. Die Sitzanordnung kann ein Sitz für ein Fahrzeug wie etwa einen PKW oder einen LKW sein. - Die bewegliche Kopfstützenanordnung
30 kann eine Haltestange34 und eine Kopfstütze36 umfassen. - Die Haltestange
34 kann sich von der Sitzlehne32 des Fahrzeugsitzes erstrecken. Die Haltestange34 kann in verschiedenen Ausführungsformen fix oder beweglich an der Sitzlehne32 angeordnet sein. Die Haltestange34 kann in einer Führungshülse angeordnet sein, die an der Sitzlehne32 angeordnet ist. Die Haltestange34 kann eine beliebige, geeignete Konfiguration aufweisen. Zum Beispiel können sich eine oder mehrere Haltestangen34 zwischen der Sitzlehne32 und der Kopfstütze36 erstrecken. Außerdem kann die Haltestange34 allgemein U-förmig ausgebildet sein. Die Haltestange34 kann aus einem oder mehreren beliebigen, geeigneten Materialien wie etwa einem Metall oder einer Metalllegierung ausgebildet sein. Die Haltestange34 kann auch direkt an dem Fahrzeugkörper in Nachbarschaft zu der Fahrzeugsitzlehne32 montiert sein. - Die Kopfstütze
36 kann einen Bezug38 (4 ), ein Polster40 und eine Positionierungsvorrichtung42 umfassen. Die Kopfstütze36 kann konfiguriert sein, um den Kopf eines Insassen zuhalten und sich in einer oder mehreren Richtungen in Bezug auf die Haltestangen34 zu bewegen. - Der Bezug
38 kann wenigstens einen Teil der Außenfläche der Kopfstütze36 ausmachen. Der Bezug38 kann aus einem oder mehreren beliebigen, geeigneten Materialien wie etwa Vinyl, Leder, Textil oder Kombinationen aus denselben ausgebildet sein. - Das Polster
40 kann in Nachbarschaft zu dem Bezug angeordnet sein und kann durch denselben verborgen werden. Das Polster40 kann aus einem oder mehreren beliebigen, geeigneten Materialien ausgebildet sein. Zum Beispiel kann das Polster40 aus einem Schaum mit geöffneten oder geschlossenen Zellen ausgebildet sein. - Die Positionierungsvorrichtung
42 kann eine Bewegung der Kopfstütze36 unterstützen. Zum Beispiel kann die Positionierungsvorrichtung42 verwendet werden, um die Kopfstütze36 in einem in1 –3 gezeigten Positionsbereich zu positionieren, wobei1 die am weitesten vorne liegende Position zeigt,2 eine mittlere Position zeigt und3 die am weitesten hinten liegende Position zeigt. - Wie in
4 gezeigt, kann die Kopfstütze36 eine vordere Schale44 und eine hintere Schale46 umfassen. Die vorderen und hinteren Schalten44 ,46 können wenigstens teilweise innerhalb des Bezugs38 und/oder des Schaums40 angeordnet sein. Die vorderen und hinteren Schalten44 ,46 können einen Halteaufbau vorsehen und können Öffnungen enthalten, die einander zugewandt sind. Die vordere und hinteren Schalen44 ,46 können ineinander greifen oder aneinander gesperrt sein. Die hintere Schale46 kann eine oder mehrere Stangen48 umfassen, die sich zu entsprechenden Stangen49 (8 und9 ) der vorderen Schale44 erstrecken oder in dieselben eingreifen. Die vordere Schale44 kann entsprechend konfiguriert sein. - In der gezeigten Ausführungsform umfasst die hintere Schale
46 eine Anordnung von Stangen48 mit einer oberen, mittigen Stange48 und einem Paar von unteren, lateral beabstandeten Stangen48 . Jede der Stangen48 kann eine beliebige, geeignete Führungskonfiguration aufweisen. In der gezeigten Ausführungsform ist die obere Stange48 allgemein rechteckig ausgebildet, wobei die unteren Stangen48 jeweils eine Schräge aufweisen, an der eine äußere Ecke des ansonsten rechteckigen Profils entfernt ist, um das Führen und Montieren eines entsprechenden Führungsglieds zu vereinfachen. Außerdem umfasst jede der Stangen eine Reihe von darin ausgebildeten Kerben50 , die inkrementierend in einer Achsenrichtung der Stangen48 beabstandetsind. Die Stangen49 an der vorderen Schale44 sind entsprechend konfiguriert und können eine Reihe von Kerben51 umfassen. - Ein Querglied
52 kann an der Sitzlehne32 angeordnet sein. Das Querglied52 kann wenigstens teilweise in der Kopfstütze36 und/oder in den vorderen und hinteren Schalen44 ,46 angeordnet sein. - Das Querglied
52 umfasst weiterhin eine hintere Querschale,54 und eine vordere Querschale56 für die Montage an der Haltestange34 und zum Halten von Komponenten der Positionierungsvorrichtung42 . Die hinteren und vorderen Querschalen54 ,56 können konfiguriert sein, um aneinander montiert zu werden. Jede der hinteren und vorderen Querschalen54 ,56 kann eine Anordnung von Hülsen58 ,60 umfassen, die eine derartige Größe aufweisen, dass sie jeweils die Stangen48 ,49 der hinteren Schale46 und der vorderen Schale44 aufnehmen können. Jede der Hülsen58 ,60 kann eine Vielzahl von Stangenführungen umfassen, die jeweils entlang des Umfangs vorgesehen sind, um den Reibungswiderstand zu reduzieren. Außerdem kann eine Vielzahl von Gleitgliedern oder Gleitern62 vorgesehen sein, die sich jeweils durch ein Paar von Hülsen58 ,60 der hinteren und vorderen Querschalen54 ,56 erstrecken, um einen gleichmäßigen Kontakt entlang der Stangen48 der hinteren Schale46 und der Stangen49 der vorderen Schale46 vorzusehen. Die Gleiter62 können aus einem Material ausgebildet sein, das einen niedrigeren Reibungskoeffizienten aufweist als das Strukturmaterial, das zum Beispiel ein für die hinteren und vorderen Querschalen54 ,56 verwendetes Polymermaterial ist. In wenigstens einer Ausführungsform können die Gleiter62 fix an dem Querglied52 angeordnet oder einstückig mit demselben ausgebildet sein. Alternativ hierzu können die Gleiter62 auch als Hülsen ausgebildet sein und eine assoziierte Stange48 aufnehmen. Alternativ hierzu können die Gleiter62 in einer oder in mehreren Ausführungsformen auch weggelassen werden. Außerdem können die Gleiter62 auch als Federn dienen. Bei einer manuellen Einstellung kann eine nach vorne oder nach hinten gerichtete Kraft auf eine laterale Seite der Kopfstütze36 ausgeübt werden. Die Gleiter62 können einen Rückdruck aufbauen, der eine lineare Betätigung ohne Neigung oder Biegung ermöglicht. - Die vordere Schale
44 und die hintere Schale46 können für eine Bewegung nach vorne und nach hinten auf dem Querglied52 montiert sein. Die vordere und die hintere Schale44 ,46 halten das Polster40 und den Bezug38 der Kopfstütze36 . Die Positionierungseinrichtung42 begrenzt die Bewegung der vorderen und der hinteren Schale44 ,46 und damit die Bewegung des Polsters40 und des Bezugs38 relativ zu dem Querglied52 , um eine Einstellung der Kopfstütze36 nach vorne und nach hinten relativ zu der Stange34 und damit zu der Sitzlehne32 zu gestatten. - Die Haltestange
34 kann ein Paar von vorderen und hinteren Mittelteilen64 umfassen, die sich durch die Kopfstütze36 erstrecken. In einer Ausführungsform ist ein Paar von Ringen66 an der hinteren Schale46 montiert und wird verwendet, um den Bezug38 an der hinteren Schale46 zu montieren, wobei eine Öffnung in dem Bezug38 vorgesehen ist, durch den sich die Mittelteile64 der Haltestange34 erstrecken können. In anderen Ausführungsformen kann auch auf die Ringe66 verzichtet werden. - Die Positionierungsvorrichtung
42 wird durch eine manuell zu betätigende Taste68 aktiviert, die vorgesehen sein kann, um ein Sperren oder Entsperren der Positionierungsvorrichtung42 zu ermöglichen. Die Taste68 kann in einer Hülse70 der vorderen Schale44 aufgenommen sein. - Die Taste
68 kann einen Hebel wie etwa eine Drückstange72 betätigen. Die Drückstange72 kann eine beliebige, geeignete Konfiguration aufweisen. Die Drückstange72 kann konfiguriert sein, um ein Sperrglied74 zu bewegen oder zu betätigen. In wenigstens einer Ausführungsform kann die Drückstange72 einen Endteil umfassen, der in komplementäre Teile an dem Sperrglied74 eingreift. Der Endteil kann allgemein dreieckig ausgebildet sein und kann sich in einer ersten Richtung bewegen. Durch eine Bewegung des Endteils kann veranlasst werden, dass sich das Sperrglied74 in einer zweiten Richtung bewegt. Die erste und die zweite Richtung können im wesentlichen senkrecht zueinander ausgerichtet sein oder können sich im wesentlichen entlang von senkrechten Achsen oder Ebenen erstrecken. Die Drückstange72 kann zu den vorderen und hinterem Schalen44 ,46 beabstandet sein oder sich in Bezug auf dieselben bewegen, wenn eine der vorderen und hinteren Schalen44 ,46 betätigt wird. - Ein Kegelring
76 kann durch eine Öffnung in dem Bezug38 und dem Polster40 vorgesehen sein und kann an der Hülse70 der vorderen Schale44 montiert sein, um eine Öffnung durch den Bezug38 und das Polster40 zu umschließen und gleichzeitig einen Zugriff auf die Taste68 zu gestatten. Eine Schraubenfeder78 kann zwischen der Taste68 und dem Kegelring76 vorgesehen sein, um die Taste68 zu einer gesperrten Position des Sperrglieds74 zu betätigen. Der Benutzer muss dabei die durch die Schraubenfeder78 vorgesehene Vorspannkraft überwinden, wenn er die Taste68 betätigt, um die Drückstange72 und das Sperrglied74 zu bewegen. -
5 zeigt die Rückseite der hinteren Querschale54 . Ein Drehstellglied80 ist schwenkbar mit der hinteren Querschale54 verbunden. Das Drehstellglied80 umfasst einen radial versetzten Stift82 , der sich von dem Drehstellglied80 für einen Eingriff mit der Drückstange72 erstreckt. Die Drückstange72 umfasst ein erstes Ende84 , das schwenkbar mit der Taste68 verbunden ist. Ein Ausgabeende der Drückstange72 umfasst ein Paar von geneigten Flächen86 , die zusammen eine vertiefte Fläche86 zum Aufnehmen des Stifts82 vorsehen. Deshalb sieht eine lineare Bewegung der Taste68 eine lineare Bewegung des ersten Endes84 der Drückstange72 vor, wodurch folglich eine Drehung des radial versetzten Stifts82 um die Mitte des Drehstellglieds80 veranlasst wird. Auf diese Weise wird die Drückstange72 an beiden Enden verschoben und geschwenkt, wenn das Drehstellglied80 gedreht wird. - Die Drücktaste
68 ist an der vorderen Schale44 montiert und wird zusammen mit der vorderen Schale44 relativ zu dem Querglied52 und damit zu der Drückstange72 verschoben. Das Eingabeende84 der Drückstange72 erstreckt sich also wie in4 gezeigt in der Richtung nach vorne und nach hinten, um eine Eingabekraft von der Drücktaste68 an verschiedenen Positionen der Drücktaste68 zu empfangen. -
6 und7 zeigen eine Vorderfläche der vorderen Querschale56 . Das Drehstellglied80 ist für eine Drehung mit einem Nocken88 verbunden. Der Sperrteil74 kann durch das Querglied52 aufgenommen werden. Der Sperrteil74 kann in Schlitzen90 ,92 in dem Querglied52 aufgenommen sein und kann konfiguriert sein, um sich in Bezug auf das Querglied52 zu bewegen. Das Sperrglied74 kann konfiguriert sein, um in die vordere und/oder hintere Schale44 ,46 oder in eine oder mehrere Stangen48 ,49 einzugreifen, um eine Bewegung der vorderen und hinteren Schalen44 ,46 und der Kopfstütze36 in Bezug auf das Querglied52 und die Haltestange34 zu gestatten. Das Sperrglied74 kann konfiguriert sein, um die vorderen und hinteren Schalen44 ,46 oder eine oder mehrere Stangen48 ,49 zu lösen und eine Bewegung der vorderen und hinteren Schalen44 ,46 und der Kopfstütze36 in Bezug auf das Querglied52 und die Haltestange34 zu gestatten. Das Sperrglied74 kann eine beliebige, geeignete Konfiguration aufwiesen. In wenigstens einer Ausführungsform kann das Sperrglied74 mit einem Paar von länglichen Armen94 ,96 konfiguriert sein, die voneinander beabstandet sind, wenn sie sich in einer ausgefahrenen (gesperrten) Position wie in6 gezeigt befinden. Die Sperrarme94 ,96 können zueinander bewegt werden, um wenigstens einen Teil des Sperrglieds74 zu einer zurückgezogenen (entsperrten) Position wie in7 gezeigt zu bewegen. - Es kann ein Vorspannglied wie etwa eine Feder vorgesehen sein, die eine Vorspannkraft ausübt, die den Hebel oder die Drückstange
72 , die Taste68 und/oder das Sperrglied74 zu einer (gesperrten) Ausgangsposition bewegt. In wenigstens einer Ausführungsform kann das Vorspannglied eine Kraft auf das Sperrglied74 ausüben und/oder an demselben angeordnet sein. Zum Beispiel kann das Vorspannglied eine Kraft ausüben, um obere und untere Enden oder Endstangen des Sperrglieds74 voneinander weg zu drücken. - Das Sperrglied
74 kann konfiguriert sein, um in einen oder mehrere Teile wie etwa die Kerben50 ,51 und die vorderen und hinteren Schalen44 ,46 einzugreifen. - Der Nocken
88 kann zwischen dem Paar von länglichen Sperrarmen94 ,96 vorgesehen sein. Die länglichen Arme94 ,96 erstrecken sich in einer lateralen Richtung und wirken mit den Schlitzen90 ,92 zusammen, um nach oben oder unten verschoben zu werden und die entsprechenden Kerben50 ,51 in den Stangen48 ,49 einzugreifen. Der untere Sperrarm96 ist allgemein länger als der obere Sperrarm94 , sodass er in ein Paar von Stangen48 und nicht nur in eine einzelne Stange48 wie der obere Sperrarm94 eingreift. Ein Paar von schlangenförmigen Blattfedern98 sind auf der vordere Querschale56 in einem Eingriff mit den Sperrarmen94 ,96 vorgesehen, um die Sperrarme94 ,96 in einen Eingriff mit den entsprechenden Kerben50 ,51 vorzuspannen. Die Blattfedern98 sind in der gesperrten Position von6 komprimiert und werden in der gesperrten Position von7 weiter komprimiert. Die Blattfedern98 umfassen jeweils einen größeren unteren schlangenförmigen Bereich im Vergleich zu dem oberen Bereich, um eine identische Kraft von den länglichen Armen94 ,96 an jeder Kerbe50 ,51 jeder Stange48 ,49 zu erzeugen. Natürlich kann in der vorliegenden Erfindung auch ein beliebiges anderes Vorspannglied wie etwa eine symmetrische oder asymmetrische Blattfeder verwendet werden. - Eine Nase
100 ,102 erstreckt sich von jedem Sperrarm94 ,96 und wirkt mit dem Nocken88 zusammen, indem sie dem Nocken88 folgt. Außerdem ist ein Paar von Kabeln104 ,106 an dem Nocken88 montiert. Jedes der Kabel104 ,106 erstreckt sich um eine Nockenfläche108 ,110 des Nockens88 . Die Kabel104 ,106 erstrecken sich um eine Bogenfläche112 ,114 einer der Nasen100 ,102 . Die Kabel104 ,106 sind jeweils an der vorderen Querschale56 durch einen entsprechenden Stift116 ,118 fixiert. - Wenn die Drücktaste
68 linear zum Beispiel über eine Strecke von sechs Millimeter betätigt wird, wird das Drehstellglied80 zum Beispiel um 16 Grad gedreht. Die Drehung des Drehstellglieds80 hat eine Drehung des Nockens88 zur Folge. Der Nocken88 wirkt als Riemenscheibe, wobei eine Drehung im Uhrzeigersinn von6 die Kabel104 ,106 um die Nockenflächen108 ,110 des Nockens88 zieht und damit die Nasen100 ,102 zu dem Nocken88 zieht. Der Nocken88 umfasst ein Paar von flachen Flächen120 ,122 , die horizontal ausgerichtet werden, wenn sie wie in7 gezeigt gedreht werden, und damit einen Freiraum für das Paar von Sperrarmen94 ,96 vorsehen. Wenn die Nasen100 ,102 zu dem Nocken88 verschoben werden, werden auch die Sperrarme94 ,96 zu dem Nocken88 verschoben, wodurch sie von den Kerben50 ,51 der Stangen48 ,49 gelöst werden und dadurch die Positionierungsvorrichtung42 entsperren. - Die Kerben
50 ,51 sind geneigt oder abgeschrägt, um eine manuelle Einstellung der Kopfstütze36 nach vorne zu gestatten, ohne dass dazu die Drücktaste68 gedrückt werden muss. Durch eine nach vorne auf die Kopfstütze36 ausgeübte Kraft können also die abgeschrägten Flächen der Kerben50 ,51 gegen die Sperrarme94 ,96 gedrückt werden, um die Sperrarme94 ,96 zu lösen und eine manuelle Einstellung der Kopfstütze36 nach vorne zu gestatten. - Eine Betätigung der Drücktaste
68 über eine Strecke von sechs Millimetern hat gemäß einer Ausführungsform eine Drehung von 16 Grad des Drehstellglieds80 und damit eine Verschiebung jedes Sperrarms94 ,96 von vier Millimetern zur Folge. Die lineare Bewegung wird also zu einer Drehbewegung und anschließend wieder zu einer linearen Bewegung gewandelt, um die Blattfedern98 symmetrisch zu komprimieren. Sobald die Drücktaste68 gedrückt wird, kann der Benutzer die Kopfstütze36 und damit die vordere Schale44 und die hintere Schale46 relativ zu dem Querglied52 verschieben. Nach dem Loslassen der Drücktaste68 erweitern sich die Blattfedern98 und drücken damit die länglichen Arme94 ,96 zurück in einen Eingriff mit den Kerben50 ,51 der Stangen48 ,49 . Wenn die länglichen Arme94 ,96 ausfahren, werden die Kabel104 ,106 von dem Nocken88 abgerollt, wodurch der Nocken88 und damit das Drehstellglied80 gedreht werden. Wenn das Drehstellglied80 gedreht wird, greift der radial versetzte Stift82 in die konkave Fläche86 der Drückstange72 ein und versetzt die Drückstange72 und damit die Drücktaste68 zurück zu der gesperrten Position. Die Kraft der Blattfedern98 kann also genutzt werden, um die Drücktaste68 zu der gesperrten Position zurückzuversetzen. Deshalb kann auch auf die optionale Schraubenfeder78 unter der Drücktaste68 verzichtet werden. Indem die Drehung als Zwischendrehung genutzt wird, können entgegenwirkende Kräfte, die durch eine Reibung der Kunststoffmaterialien verursacht werden, minimiert werden. -
8 und9 zeigen die Sperrarme94 ,96 in einem Eingriff mit den Kerben51 in den Stangen49 der vorderen Schale46 . Die Stangen48 ,49 der vorderen und hinteren Schalen44 ,46 sind derart ausgerichtet, dass die Kerben50 ,51 eine Reihe von Kerben50 ,51 bilden. - Außerdem erstreckt sich eine Vielzahl von Lagerwellen
124 von der hinteren Schale46 durch Öffnungen in dem Querglied52 . Eine Schraubendruckfeder126 ist an jeder Lagerwelle124 vorgesehen und mit der hinteren Schale46 und dem Querglied52 verbunden. Wenn also die Drücktaste68 zu der entsperrten Position betätigt wird und die Sperrarme94 ,96 von den Kerben50 zurückgezogen werden, versetzen die Druckfedern126 die Kopfstütze36 zu der hinteren Position von3 zurück, um die Position der Kopfstütze36 zu der Ausgangsposition zurückzubewegen. In einer anderen Ausführungsform sind die Federn126 Spannfedern, die die Kopfstütze36 zu der vorderen Position von1 ausfahren, wenn eine vordere Position als Ausgangsposition gewünscht wird. - Die Lagerwellen
124 helfen dabei, die vorderen und hinteren Schalen44 ,46 relativ zu dem Querglied52 stabil zu halten. Weil Kräfte zum Betätigen der Drücktaste68 und/oder zum Verschieben der Kopfstütze36 gewöhnlich auf eine laterale Seite der Kopfstützenanordnung30 ausgeübt werden, verhindern die Lagerwellen ein Kippen oder Biegen der Kopfstütze36 relativ zu dem Querglied52 . Außerdem verhindern die Lagerwellen ein Knicken oder Beulen der Federn126 . Und schließlich vereinfachen die Lagerwellen124 die Ausrichtung und Montage der Kopfstützenanordnung30 , sodass auf zusätzliche Werkzeuge wie etwa ein Ausrichtungswerkzeug verzichtet werden kann. Die Lagerwellen124 können eine beliebige, geeignete Geometrie wie etwa diejenige eines Zylinders, eines Paares von sich kreuzenden Rechtecken, einer Plusform (+) usw. aufweisen. - In der Explosionsansicht von
10 ist eine andere Kopfstützenanordnung128 gemäß einer anderen Ausführungsform der Kopfstützenanordnung von1 gezeigt. Diese Ausführungsform ist der zuvor beschriebenen Ausführungsform bis auf die im Folgenden erläuterten Unterschiede ähnlich. Die Kopfstützenanordnung128 umfasst eine Haltestange130 . Eine hintere Schale132 umfasst eine Anordnung von Stangen134 , die sich in der Längsrichtung erstrecken. Eine Reihe von Gleitern136 ist an jeder der Stangen134 für eine Bewegung in der Längsrichtung vorgesehen. Ein Querglied138 ist an den Gleitern136 montiert, um die hintere Schale132 entlang der Gleiter136 zu führen. Eine vordere Schale140 weist eine entsprechende Anordnung von Stangen135 (13 und14 ) auf, die an den Stangen134 der hinteren Schale132 montiert sind. Die vorderen und hinteren Schalen132 ,140 halten einen Bezug und eine Polsteranordnung142 . - Eine Positionierungsanordnung
144 umfasst eine Drücktaste146 , die durch eine Öffnung150 in der vorderen Schale140 an einer Hülse148 montiert ist. Die Drücktaste146 kann durch eine Feder152 zu einer entsperrten Position vorgespannt zu werden. Die Drücktaste146 betätigt einen Hebel154 , der in ein Paar von Sperrarmen156 ,158 eines Sperrglieds160 eingreift. - Das Sperrglied
160 ist in11 vergrößert gezeigt. Die Sperrarme156 ,158 umfassen ein Paar von Blattfedern162 ,164 , die jeweils in Nachbarschaft zu lateralen Enden für eine gleichmäßige Kompression zwischen den Sperrarmen156 ,158 vorgesehen sind. Das Sperrglied160 umfasst auch ein Paar von aufrechten Armen166 ,168 , die einen Bereich zwischen den länglichen Armen156 ,158 umspannen und sich mittig von dem Sperrglied160 erstrecken. Wie in12 gezeigt, umfasst jeder der aufrechten Arme166 ,168 eine geneigte Fläche170 ,172 zum Eingreifen in eine entsprechende geneigte Fläche174 an einer konkaven Fläche174 des Hebels154 . Außerdem erstreckt sich ein Paar von Stangen176 ,178 jeweils mittig von den Sperrarmen156 ,158 , um eine Ausrichtung und einen Lagerhalt für eine Schraubenfeder180 zwischen den länglichen Sperrarmen156 ,158 vorzusehen. - Das Sperrglied
160 kann einstückig oder aus verschiedenen Komponenten ausgebildet sein. Zum Beispiel können die Sperrarme156 ,158 , die Blattfedern162 ,164 , die aufrechten Arme166 ,168 und die Stangen176 ,178 einstückig aus einem flexiblen Polymermaterial ausgebildet sein. Alternativ hierzu kann sich das Sperrglied160 auch aus separaten Komponenten zusammensetzen. - Wie in
12 gezeigt, hat eine lineare Betätigung der Drücktaste146 eine lineare Betätigung des Hebels154 zur Folge, was wiederum ein entsprechendes lineares Zurückziehen der Sperrarme156 ,158 aus den entsprechenden Kerben182 in den Stangen134 der hinteren Schale132 zur Folge hat. -
13 und14 zeigen die Sperrarme156 ,158 in einem Eingriff mit den Kerben182 in den Stangen134 ,135 .15 zeigt die Drücktaste146 und den Hebel154 , die linear nach innen zu der entsperrten Position betätigt werden, wodurch die Sperrarme156 ,158 von den Kerben182 zurückgezogen werden. Die konkave Fläche174 des Hebels154 veranlasst, dass sich die aufrechten Arme166 ,168 zueinander bewegen und dadurch die Sperrarme156 ,158 zurückziehen.16 und17 zeigen auch die entsperrten Positionen der Sperrarme156 ,158 . - Eine Reibungseinrichtung kann wie in
16 und17 , gezeigt zusammen mit der hinteren Schale134 vorgesehen werden. Die Reibungseinrichtung kann konfiguriert sein, um eine gewünschte Größe einer zusätzlichen Reibung vorzusehen, die überwunden werden kann, um eine Bewegung einer Kopfstütze128 , die die vordere Schale140 und eine Bezugs-/Polsteranordnung142 umfasst, aufgrund der Bewegung des Querglieds148 entlang der Stangen134 der hinteren Schale132 zu gestatten. Die Reibungseinrichtung kann einen Eingriff in eine andere Kerbe184 vereinfachen, die als weiche Kerbe bezeichnet werden kann. Zum Beispiel kann die Reibungseinrichtung an einer der Stangen134 vorgesehen sein und eine Vorspannkraft benötigen, um die durch die Federn162 ,164 ,180 vorgesehene Kompression zu überwinden. Die Reibungseinrichtung kann entsprechend konturiert sein, um den unteren Sperrarm158 aufzunehmen. Die Kerbe184 kann konturiert sein, um einen Vorschub der Kopfstütze36 unter Verwendung von geneigten oder abgeschrägten Flächen zwischen der Kerbe184 zu gestatten. Die Kerbe184 kann in einer Richtung abgeflacht oder abgeschrägt sein, sodass, die Kopfstütze128 in einer Richtung wie etwa in der Vorwärtsrichtung eingestellt werden kann, ohne dass hierfür die Drücktaste146 gedrückt werden muss. -
18 –20 zeigen eine Kopfstützenanordnung186 gemäß einer weiteren Ausführungsform. Wie in18 und19 gezeigt, hat eine lineare Betätigung einer Drückstange188 relativ zu einem Querglied190 eine lineare Betätigung eines Ausgabeendes192 der Drückstange188 zur Folge. Das Ausgabeende192 ist geneigt und greift in einen entsprechenden Zwischenschieber194 ein. Der Zwischenschieber194 wirkt mit dem Querglied190 für eine lineare Bewegung nach vorne und nach hinten zusammen. Die lineare Betätigung der Drückstange188 nach innen in einer lateralen Richtung veranlasst, dass sich der Zwischenschieber194 nach vorne bewegt. - Wie in
20 gezeigt, umfasst der Zwischenschieber194 ein Paar von geneigten Flächen196 ,198 , die jeweils mit einem Sperrglied200 ausgerichtet sind, sodass das Sperrglied200 bei einer nach vorne gerichteten Betätigung des Zwischenschiebers194 von dem Querglied190 zurückgezogen wird. Das Querglied190 ist an einer Haltestange202 montiert. Und eine hintere Schale204 wird für eine Verschiebung an dem Querglied190 gehalten. Das Querglied190 umfasst eine Reihe von Schiebern206 , die jeweils eine Stange208 aufnehmen, die sich von einer vorderen Schale210 der Kopfstützenanordnung180 zu der hinteren Schale204 erstrecken. Eine Reihe von Kerben212 sind in jeder der Stangen208 vorgesehen, sodass das Zurückziehen des Sperrglieds200 eine Verschiebung der vorderen und hinteren Schale204 ,210 relativ zu den Haltestangen202 gestattet. - Bei der Kopfstützenanordnung
186 von18 –20 hat eine lineare Betätigung einer Drücktaste (nicht gezeigt) eine lineare Betätigung der Drückstange188 und damit eine lineare Betätigung des Zwischenschiebers194 und eine lineare Betätigung des Sperrglieds200 zur Folge. Wenn keine Kraft mehr auf die Drücktaste ausgeübt wird, drücken die Federn214 des Sperrglieds200 die Sperrarme216 ,218 zurück in einen Eingriff mit den Kerben212 . Durch die Verschiebung der Sperrarme216 ,218 wird der Zwischenschieber194 nach hinten gedrückt, sodass die Drückstange188 lateral nach außen gedrückt wird. -
21 zeigt eine andere bewegliche Kopfstützenanordnung220 mit einem Querglied222 an einer Haltestange224 . Das Querglied222 umfasst eine Reihe von Führungen226 , die eine Vielzahl von Stangen der assoziierten Kopfstütze aufnehmen. Die Kopfstütze selbst ist in dieser Figur nicht gezeigt und entspricht in ihrem Aufbau den vorausgehenden Ausführungsformen. Ein Paar von Sperrarmen228 ,230 ist für eine Verschiebung an dem Querglied222 und einen Eingriff in die Kerben in den Stangen montiert. Eine einzelne Blattfeder232 ist in einem Eingriff mit den beiden Sperrarmen228 ,230 gezeigt. - Eine Drücktaste (nicht gezeigt) ist in einer Hülse
234 an der Kopfstütze montiert. Die Drücktaste betätigt eine Drückstange236 . Die Drückstange weist ein konturiertes Ende238 auf, das in die Blattfeder232 eingreift. Das konturierte Ende238 ist in Entsprechung zu der Kontur der Blattfeder232 geformt, um eine Beschädigung der Blattfeder232 zu vermeiden. Durch eine nach innen gerichtete Verschiebung der Drückstange236 wird die Blattfeder232 zu der Drückstange236 zurückgezogen, sodass die Sperrarme228 ,230 aus den Kerben zurückgezogen werden, um eine Einstellung der assoziierten Kopfstütze nach vorne und nach hinten zu gestatten. Wenn die Drücktaste losgelassen wird, erweitert sich die Blattfeder232 zu der gezeigten Position und versetzt dadurch die Sperrarme228 ,230 zurück zu einem Eingriff mit den Kerben. Durch das Zurückkehren der Blattfeder wird auch die Drückstange236 zu einer äußeren Position verschoben, sodass wiederum die Drücktaste zu der gesperrten Position zurückkehrt. - In einer oder mehreren Ausführungsformen kann die Kopfstütze die Vorteile einer reduzierten Anzahl von Teilen, einer schnelleren Montage, eines kleineren Packraums sowie einer einfacheren Erfüllung von Bestimmungen bieten.
- Es wurden verschiedene Ausführungsformen der Erfindung beschrieben und gezeigt, wobei die Erfindung nicht auf die hier beschriebenen und gezeigten Ausführungsformen beschränkt ist. Die Beschreibung ist beispielhaft und nicht einschränkend aufzufassen, wobei verschiedene Änderungen an den beschriebenen und gezeigten Ausführungsformen vorgenommen werden können, ohne dass deshalb der Erfindungsumfang verlassen wird. Außerdem können die Merkmale der verschiedenen Ausführungsformen beliebig miteinander kombiniert werden, um weitere Ausführungsformen der Erfindung zu bilden.
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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- Zitierte Patentliteratur
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- - US 7073863 [0003]
Claims (20)
- Fahrzeug-Kopfstützenanordnung, die umfasst: ein erstes Führungsglied (
52 ;138 ;190 ;222 ), das in Nachbarschaft zu einer Fahrzeug-Sitzlehne (32 ) montiert ist, ein zweites Führungsglied (44 ,46 ;132 ,140 ;204 ,210 ), das an dem ersten Führungsglied (52 ;138 ;190 ;222 ) für eine Bewegung nach vorne und nach hinten montiert ist, wobei das erste Führungsglied (52 ;138 ;190 ;222 ) oder das zweite Führungsglied (44 ,46 ;132 ,140 ;204 ,210 ) eine Reihe von darin ausgebildeten Kerben (50 ,51 ;182 ;212 ) aufweist, die in der Richtung nach vorne und nach hinten inkrementell beabstandet sind, eine Kopfstütze (36 ), die an dem zweiten Führungsglied (44 ,46 ;132 ,140 ;204 ,210 ) montiert ist, einen Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ), der entsprechend an dem zweiten Führungsglied (44 ,46 ;132 ,140 ;204 ,210 ) oder an dem ersten Führungsglied (52 ;138 ;190 ;222 ) montiert ist, um sich in eine aus der Reihe von Kerben (50 ,51 ;182 ;212 ) zu erstrecken und das zweite Führungsglied (44 ,46 ;132 ,140 ;204 ,210 ) an einer inkrementellen Position relativ zu dem ersten Führungsglied (52 ;138 ;190 ;222 ) zu sperren, wobei der Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) weiterhin ein Vorspannglied (98 ;162 ,164 ;232 ) zum Vorspannen des Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) in einen Eingriff mit der Reihe von Kerben (50 ,51 ;182 ;212 ) umfasst, und ein Stellglied (68 ;146 ), das an dem ersten Führungsglied (52 ;138 ;190 ;222 ) oder dem zweiten Führungsglied (44 ,46 ;132 ,140 ;204 ,210 ) für eine Betätigung von einer lateralen Seite der Kopfstütze (36 ) montiert ist, wobei das Stellglied (68 ;146 ) derart mit dem Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) zusammenwirkt, dass eine lineare Betätigung des Stellglieds (68 ;146 ) von der einen lateralen Seite eine symmetrische Kompression des Vorspannglieds (98 ;162 ,164 ;232 ) zur Folge hat, um den Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) von der Reihe von Kerben (50 ,51 ;182 ;212 ) zu lösen und eine Einstellung der Kopfstütze (36 ) in der Richtung nach vorne und nach hinten relativ zu der Fahrzeug-Sitzlehne (32 ) zu gestatten. - Fahrzeug-Kopfstützenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Reihe von Kerben (
50 ,51 ;182 ;212 ) jeweils geneigt sind, damit der Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) durch eine auf die Kopfstütze (36 ) in der Vorwärtsrichtung ausgeübte Kraft für eine Einstellung in der Vorwärtsrichtung gelöst werden kann, ohne dass hierfür eine Betätigung des Stellglieds (68 ;146 ) erforderlich ist. - Fahrzeug-Kopfstützenanordnung nach Anspruch 1, weiterhin gekennzeichnet durch: eine Vielzahl von Stangen (
48 ,49 ), die sich von dem ersten Führungsglied (52 ;138 ;190 ;222 ) oder dem zweiten Führungsglied (44 ,46 ;132 ,140 ;204 ,210 ) erstrecken entsprechend in dem zweiten Führungsglied (44 ,46 ;132 ,140 ;204 ,210 ) oder dem ersten Führungsglied (52 ;138 ;190 ;222 ) aufgenommen werden, und eine Vielzahl von Vorspanngliedern (126 ), die jeweils um eine der Stangen (48 ,49 ) in einem Eingriff mit dem ersten Führungsglied (52 ;138 ;190 ;222 ) und mit dem zweiten Führungsglied (44 ,46 ;132 ,140 ;204 ,210 ) ausgerichtet sind, um die Kopfstütze (36 ) nach einer Betätigung des Stellglieds (68 ;146 ) zu einer Ausgangsposition vorzuspannen. - Fahrzeug-Kopfstützenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Stellglied (
68 ;146 ) weiterhin eine Drückstange (72 ;188 ;236 ) für eine manuelle Betätigung von einer gesperrten Position zu einer entsperrten Position umfasst, wobei das Stellglied (68 ;146 ) derart mit dem Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) zusammenwirkt, dass das Vorspannglied (98 ;162 ,164 ;232 ) des Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) die Drückstange (72 ;188 ;236 ) in einem nicht belasteten Zustand der Drückstange (72 ;188 ;236 ) zu der gesperrten Position zurückversetzt. - Fahrzeug-Kopfstützenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Stellglied (
68 ;146 ) weiterhin eine Drückstange (72 ;188 ;236 ) für eine manuelle Betätigung von einer gesperrten Position zu einer entsperrten Position umfasst, wobei die Drückstange (72 ;188 ;236 ) ein geneigtes Ausgabeende in einem Eingriff mit dem Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) aufweist, um den Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) in Reaktion auf eine lineare Bewegung der Drückstange (72 ;188 ;236 ) zu betätigen. - Fahrzeug-Kopfstützenanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrmechanismus (
74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) durch die Drückstange (72 ;188 ;236 ) für eine lineare Bewegung für eine Lösung von der Reihe von Kerben (50 ,51 ;182 ;212 ) betätigt wird. - Fahrzeug-Kopfstützenanordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrmechanismus (
74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) weiterhin umfasst: einen Sperrarm (94 ,96 ), der ein Sperrglied (74 ) in die Reihe von Kerben drückt, und einen Zwischenschieber (194 ), der mit dem geneigten Ausgabeende der Drückstange (72 ;188 ;236 ) für eine Verschiebung nach vorne und nach hinten in Reaktion auf eine Betätigung der Drückstange (72 ;188 ;236 ) zusammenwirkt, wobei der Zwischenschieber (194 ) ein geneigtes Ausgabeende aufweist, das mit dem Sperrarm (94 ,96 ) zusammenwirkt, um den Sperrarm (94 ,96 ) in Reaktion auf eine Betätigung durch die Drückstange (72 ;188 ;236 ) von der Reihe von Kerben (50 ,51 ;182 ;212 ) zurückzuziehen. - Fahrzeug-Kopfstützenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Stellglied (
68 ;146 ) weiterhin eine Drückstange (72 ;188 ;236 ) für eine manuelle Betätigung von einer gesperrten Position zu einer entsperrten Position umfasst, wobei die Drückstange (72 ;188 ;236 ) ein konkaves Ausgabeende aufweist, das in den Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) eingreift, um den Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) in Reaktion auf eine lineare Bewegung der Drückstange (72 ;188 ;236 ) zu betätigen. - Fahrzeug-Kopfstützenanordnung nach Anspruch 8, weiterhin gekennzeichnet durch einen Drehmechanismus (
80 ), der mit dem Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) zusammenwirkt, wobei der Drehmechanismus (80 ) einen radial versetzten Vorsprung (82 ) aufweist, der in das konkave Ausgabeende der Drückstange (72 ;188 ;236 ) eingreift, sodass eine Verschiebung der Drückstange (72 ;188 ;236 ) zu einer Drehbewegung des Drehmechanismus (80 ) für eine Lösung des Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) von der Reihe von Kerben (50 ,51 ;182 ;212 ) gewandelt wird. - Fahrzeug-Kopfstützenanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Führungsglied (
52 ;138 ;190 ;222 ) wenigstens ein Paar von ersten Führungsgliedern umfasst und dass das zweite Führungsglied (44 ,46 ;132 ,140 ;204 ,210 ) wenigstens ein Paar von zweiten Führungsgliedern umfasst, wobei das Paar von ersten Führungsgliedern (52 ;138 ;190 ;222 ) oder das Paar von zweiten Führungsgliedern (44 ,46 ;132 ,140 ;204 ,210 ) ein darin ausgebildetes Paar von Reihen von Kerben (50 ,51 ;182 ;212 ) aufweist, die inkrementell in der Richtung nach vorne und nach hinten beabstandet sind, wobei der Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) weiterhin ein Paar von Sperrgliedern (74 ) umfasst, die durch das Vorspannglied (98 ;162 ,164 ;232 ) in entgegen gesetzten Richtungen vorgespannt werden, um jedes Sperrglied (74 ) in eine aus dem Paar von Reihen von Kerben (50 ,51 ;182 ;212 ) zu drücken, und wobei das konkave Ausgabeende der Drückstange (72 ;188 ;236 ) in ein Paar von geneigten Flächen eingreift, die an dem Paar von Sperrgliedern (74 ) vorgesehen sind, sodass eine Verschiebung der Drückstange (72 ;188 ;236 ) veranlasst, dass sich das Paar von Sperrgliedern (74 ) zueinander bewegt und dadurch von dem Paar von Reihen von Kerben (50 ,51 ;182 ;212 ) gelöst wird. - Fahrzeug-Kopfstützenanordnung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Paar von Sperrgliedern (
74 ) sich jeweils länglich in einer Richtung erstreckt, die allgemein senkrecht zu der Fahrtrichtung ist, wobei das Paar von Sperrgliedern (74 ) jeweils eine Stange (176 ,178 ) aufweist, die mittig entlang des Sperrglieds (74 ) ausgerichtet ist und sich in der Fahrtrichtung zu dem anderen Sperrglied (74 ) erstreckt, und wobei das Vorspannglied (98 ;162 ,164 ;232 ) weiterhin ein Paar von Blattfern, die jeweils, zwischen dem Paar von Sperrgliedern (74 ) ausgerichtet sind, und eine um das Paar von Stangen (176 ,178 ) gehaltene Schraubenfeder (180 ) umfasst. - Fahrzeug-Kopfstützenanordnung, die umfasst: ein erstes Führungsglied (
52 ;138 ;190 ;222 ), das in Nachbarschaft zu einer Fahrzeug-Sitzlehne (32 ) montiert ist, ein zweites Führungsglied (44 ,46 ;132 ,140 ;204 ,210 ), das an dem ersten Führungsglied (52 ;138 ;190 ;222 ) für eine Bewegung nach vorne und nach hinten montiert ist, wobei das erste Führungsglied (52 ;138 ;190 ;222 ) oder das zweite Führungsglied (44 ,46 ;132 ,140 ;204 ,210 ) eine Reihe von darin ausgebildeten Kerben (50 ,51 ;182 ;212 ) aufweist, die in der Richtung nach vorne und nach hinten inkrementell beabstandet sind, eine Kopfstütze (36 ), die an dem zweiten Führungsglied (44 ,46 ;132 ,140 ;204 ,210 ) montiert ist, einen Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ), der entsprechend an dem zweiten Führungsglied (44 ,46 ;132 ,140 ;204 ,210 ) oder an dem ersten Führungsglied (52 ;138 ;190 ;222 ) montiert ist, um sich in eine aus der Reihe von Kerben (50 ,51 ;182 ;212 ) zu erstrecken und das zweite Führungsglied (44 ,46 ;132 ,140 ;204 ,210 ) an einer inkrementellen Position relativ zu dem ersten Führungsglied (52 ;138 ;190 ;222 ) zu sperren, wobei der Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) weiterhin wenigstens eine Blattfeder (98 ;162 ,164 ;232 ) zum Vorspannen des Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) in einen Eingriff mit der Reihe von Kerben (50 ,51 ;182 ;212 ) umfasst, und ein Stellglied (68 ;146 ), das an dem ersten Führungsglied (52 ;138 ;190 ;222 ) oder an dem zweiten Führungsglied (44 ,46 ;132 ,140 ;204 ,210 ) für eine Betätigung von einer lateralen Seite der Kopfstütze (36 ) montiert ist, wobei das Stellglied (68 ;146 ) derart mit der wenigstens einen Blattfeder (98 ;162 ,164 ;232 ) zusammenwirkt, dass eine lineare Betätigung des Stellglieds (68 ;146 ) den Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) von der Reihe von Kerben (50 ,51 ;182 ;212 ) löst, um eine Einstellung der Kopfstütze (38 ) in der Richtung nach vorne und nach hinten relativ zu der Fahrzeug-Sitzlehne (32 ) zu gestatten. - Fahrzeug-Kopfstützenanordnung, die umfasst: ein erstes Führungsglied (
52 ;138 ;190 ;222 ), das in Nachbarschaft zu einer Fahrzeug-Sitzlehne (32 ) montiert ist, ein zweites Führungsglied (44 ,46 ;132 ,140 ;204 ,210 ), das an dem ersten Führungsglied (52 ;138 ;190 ;222 ) für eine Bewegung nach vorne und nach hinten montiert ist, wobei das erste Führungsglied (52 ;138 ;190 ;222 ) oder das zweite Führungsglied (44 ,46 ;132 ,140 ;204 ,210 ) eine Reihe von darin ausgebildeten Kerben (50 ,51 ;182 ;212 ) aufweist, die in der Richtung nach vorne und nach hinten inkrementell beabstandet sind, eine Kopfstütze (36 ), die an dem zweiten Führungsglied (44 ,46 ;132 ,140 ;204 ,210 ) montiert ist, einen Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ), der entsprechend an dem zweiten Führungsglied (44 ,46 ;132 ,140 ;204 ,210 ) oder an dem ersten Führungsglied (52 ;138 ;190 ;222 ) montiert ist, um sich in eine aus der Reihe von Kerben (50 ,51 ;182 ;212 ) zu erstrecken und das zweite Führungsglied (44 ,46 ;132 ,140 ;204 ,210 ) an einer inkrementellen Position relativ zu dem ersten Führungsglied (52 ;138 ;190 ;222 ) zu sperren, wobei der Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) weiterhin wenigstens eine Blattfeder (98 ;162 ,164 ;232 ) zum Vorspannen des Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) in einen Eingriff mit der Reihe von Kerben (50 ,51 ;182 ;212 ) umfasst, ein lineares Stellglied (68 ;146 ), das an dem ersten Führungsglied (52 ;138 ;190 ;222 ) oder an dem zweiten Führungsglied (44 ,46 ;132 ,140 ;204 ,210 ) für eine Betätigung von einer lateralen Seite der Kopfstütze (36 ) montiert ist, und einen Drehmechanismus (80 ), der mit dem linearen Stellglied (68 ;146 ) und dem Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) zusammenwirkt, sodass eine lineare Betätigung des linearen Stellglieds (68 ;146 ) den Drehmechanismus (80 ) für eine Kompression des Vorspannglieds (98 ;162 ,164 ;232 ) dreht, um den Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) von der Reihe von Kerben (50 ,51 ;182 ;212 ) zu lösen und eine Einstellung der Kopfstütze (36 ) in der Richtung nach vorne und nach hinten relativ zu der Fahrzeug-Sitzlehne (32 ) zu gestatten. - Fahrzeug-Kopfstützenanordnung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Drehmechanismus (
80 ) die Drehung zu einer Verschiebung des Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) wandelt. - Fahrzeug-Kopfstützenanordnung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Drehmechanismus (
80 ) weiterhin umfasst: eine Riemenscheibe (88 ), die mit dem linearen Stellglied (68 ;146 ) zusammenwirkt, und ein Kabel (104 ,106 ), das sich von der Riemenscheibe (88 ) um einen Teil des Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) erstreckt und an dem ersten Führungsglied (52 ;138 ;190 ;222 ) oder an dem zweiten Führungsglied (44 ,46 ;132 ,140 ;204 ,210 ) fixiert ist, sodass das Kabel (104 ,106 ) bei einer Drehung der Riemenscheibe (88 ) um die Riemenscheibe (88 ) herum zurückgezogen wird und dadurch den Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) betätigt. - Fahrzeug-Kopfstützenanordnung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Drehmechanismus (
80 ) weiterhin einen Nocken (88 ) umfasst, der mit dem linearen Stellglied (68 ;146 ) und dem Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) zusammenwirkt, sodass eine Drehung des Nockens (88 ) eine Verschiebung des Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) zur Folge hat. - Fahrzeug-Kopfstützenanordnung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass der Drehmechanismus (
80 ) weiterhin ein Kabel (104 ,106 ) umfasst, das sich von dem Nocken (88 ) um einen Teil des Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) erstreckt und an dem ersten Führungsglied (52 ;138 ;190 ;222 ) oder an dem zweiten Führungsglied (44 ,46 ;132 ,140 ;204 ,210 ) fixiert ist, sodass das Kabel (104 ,106 ) bei einer Drehung des Nockens (88 ) in einer Entsperrrichtung um den Nocken (88 ) zurückgezogen wird, wodurch der Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) von der Reihe von Kerben (50 ,51 ;182 ;212 ) gelöst wird, und sodass der Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) bei einer Drehung des Nockens (88 ) in einer Sperrrichtung weg von dem Nocken (88 ) und in einen Eingriff mit der Reihe von Kerben (50 ,51 ;182 ;212 ) verschoben wird. - Fahrzeug-Kopfstützenanordnung nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass das Vorspannen des Sperrmechanismus (
74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) in einen Eingriff mit der Reihe von Kerben (50 ,51 ;182 ;212 ) durch das Vorspannglied (98 ;162 ,164 ;232 ) zur Folge hat, dass das Kabel (104 ,106 ) von dem Nocken (88 ) abgerollt wird und dadurch der Nocken (88 ) zu der Entsperrrichtung gedreht wird. - Fahrzeug-Kopfstützenanordnung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Führungsglied (
52 ;138 ;190 ;222 ) wenigstens ein Paar von ersten Führungsgliedern umfasst und das zweite Führungsglied (44 ,46 ;132 ,140 ;204 ,210 ) wenigstens ein Paar von zweiten Führungsgliedern umfasst, wobei das Paar von ersten Führungsgliedern (52 ;138 ;190 ;222 ) oder das Paar von zweiten Führungsgliedern (44 ,46 ;132 ,140 ;204 ,210 ) ein Paar von Reihen von darin ausgebildeten Kerben (50 ,51 ;182 ;212 ) aufweist, die inkrementell in der Richtung nach vorne und nach hinten beabstandet sind, wobei der Sperrmechanismus (74 ,94 ,96 ;156 ,158 ,160 ;200 ) weiterhin ein Paar von Sperrgliedern (74 ) umfasst, die durch das Vorspannglied (98 ;162 ,164 ;232 ) in entgegen gesetzten Richtungen vorgespannt werden, um jedes Sperrglied (74 ) in eine aus dem Paar von Reihen von Kerben (50 ,51 ;182 ;212 ) zu drücken, und wobei der Drehmechanismus (80 ) weiterhin umfasst: einen Nocken (88 ), der mit dem linearen Stellglied (68 ;146 ) zusammenwirkt, und ein Paar von Kabeln (104 ,106 ), die sich jeweils von dem Nocken (88 ) um eine Nase (100 ,102 ) eines der Paare von Sperrgliedern (74 ) erstrecken und an dem Paar von ersten Führungsgliedern (52 ;138 ;190 ;222 ) oder an dem Paar von zweiten Führungsgliedern (44 ,46 ;132 ,140 ;204 ,210 ) fixiert sind, sodass die Kabel (104 ,106 ) bei einer Drehung des Nockens (88 ) in einer Entsperrrichtung um den Nocken (88 ) herum zurückgezogen werden, wodurch das Paar von Sperrgliedern (74 ) von dem entsprechenden Paar von Reihen von Kerben (50 ,51 ;182 ;212 ) gelöst wird, und sodass das Paar von Sperrgliedern (74 ) bei einer Drehung des Nockens (88 ) in einer Sperrrichtung weg von dem Nocken (88 ) und in einen Eingriff mit dem Paar von Reihen von Kerben (50 ,51 ;182 ;212 ) verschoben wird. - Fahrzeug-Kopfstützenanordnung nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, dass das Vorspannglied (
98 ;162 ,164 ;232 ) weiterhin ein Paar von Blattfedern umfasst, die jeweils zwischen dem Paar von Sperrgliedern (74 ) angeordnet sind, um die Sperrglieder (74 ) in einen Eingriff mit den entsprechenden Reihen von Kerben (50 ,51 ;182 ;212 ) vorzuspannen, sodass die Kabel (104 ,106 ) von dem Nocken (88 ) abgerollt werden und dadurch der Nocken (88 ) in der Entsperrrichtung gedreht wird.
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