CN101927715A - 具有可移动头枕的座椅组件 - Google Patents

Abstract

一种具有可移动头枕的座椅组件。交通工具头枕组件设置有第一导向构件和第二导向构件，第一导向构件被安装到交通工具座椅靠背附近，第二导向构件被安装到第一导向构件，用于在前向和后向方向移动。导向构件之一具有一系列槽口。一头枕被安装到第二导向构件。锁止机构被安装到另一导向构件，用于延伸到槽口中的一个。偏置构件将锁止机构偏置到与槽口啮合。一驱动器被安装到导向构件之一，用于从头枕的一个外侧驱动并配合锁止机构，以使从一个外侧对驱动器的驱动导致偏置构件的均匀压力，以从槽口分离锁止机构，用于允许前后调节头枕。

Description

具有可移动头枕的座椅组件

相关申请的交叉引用

本申请要求于2009年4月22日提交的美国临时申请第61/171,568号、以及于2010年2月1日提交的美国临时申请第61/300,228号的权益。本申请还根据U.S.C.§119(a)-(d)要求于2010年3月26日提交的DE 102010003349.9的外国优先权。

技术领域

各个实施方式涉及一种具有可移动头枕的交通工具座椅组件。

背景技术

可移动头枕允许相对于座椅组件调节头枕。在Low等人的美国专利第7,073,863 B1号中公开了一个这样的实例。

附图说明

图1是在前向位置中示出的根据至少一个实施方式的可移动头枕组件的侧视图；

图2是在中间位置中示出的图1的可移动头枕组件的另一侧视图；

图3是在后向位置中示出的图1的可移动头枕组件的另一侧视图；

图4是图1的头枕组件的分解透视图；

图5是在锁止位置中部分分解示出的图1的头枕组件的后视图；

图6是在锁止位置中部分分解示出的图1的头枕组件的前视图；

图7是在非锁止位置中部分分解示出的图1的头枕组件的另一前视图；

图8是图1的头枕组件的中心截面图；

图9是图1的头枕组件的中心示意图；

图10是根据另一实施方式的图1的头枕组件的分解透视图；

图11是图10的头枕组件的联锁构件的透视图；

图12是在锁止条件下的图10的可移动头枕组件的不完全透视图；

图13是在锁止条件下示出的图10的可移动头枕组件的中心截面图；

图14是在锁止条件下示出的图10的可移动头枕组件的中心截面图；

图15是在非锁止条件下示出的图10的可移动头枕组件的不完全透视图；

图16是在非锁止条件下示出的图10的可移动头枕组件的中心截面图；

图17是在非锁止条件下示出的图10的可移动头枕组件的中心截面图；

图18是部分分解示出的根据另一实施方式的图1的可移动头枕组件的前向透视图；

图19是图18的可移动头枕组件的后向透视图；

图20是图17的头枕组件的中心截面图；以及

图21是部分分解示出的根据另一实施方式的图1的可移动头枕组件的正视图。

具体实施方式

本文中公开了本发明的详细实施方式；然而，应理解的是，所公开的实施方式仅仅是本发明的示例，本发明可以以各种形式以及可选的形式来实现。图示不一定是按照比例的，一些特征可以被放大或缩小以示出具体组件的细节。此外，一个实施方式的任何或所有特征可以与任何其他实施方式合并。因此，本文中公开的特定的结构性的和功能性的细节不被理解为限制性的，而是仅仅作为权利要求的典型依据和/或用于使本领域的技术人员多方面地实现本发明的典型依据。

参照图1，示出了可移动头枕组件30。头枕组件30可以随如图1中的座椅靠背32所示出的座椅组件来提供。该座椅组件可以是诸如类似于汽车或卡车的交通工具的座椅。

可移动头枕组件30可以包括支柱34和头枕36。

支柱34可以从交通工具座椅的座椅靠背32延伸。在各个实施方式中，支柱34可以固定地或可移动地布置在座椅椅背32上。支柱34可以布置在导向轴套中，导向轴套布置在座椅靠背32上。支柱34可以具有任意合适的配置。例如，一个或多个支柱34可以在座椅靠背32与头枕36之间延伸。并且，支柱34通常可以是U型。支柱34可以由合适的材料或者诸如金属或金属合金的材料制成。支柱34还可以直接安装到接近交通工具座椅靠背32的交通工具车身。

头枕36可以包括装饰罩38(图4)、垫40和定位装置42。头枕36可以被配置为支撑座椅乘员的头部，以及在关于支柱34的一个或多个方向上移动。

装饰罩38可以提供头枕36的外部的至少一部分。装饰罩38可以由任何合适的材料来制成，诸如乙烯、皮革、纤维或其组合。

垫40可以布置在接近装饰罩或者被装饰罩遮住。垫40可以由任何合适的一种材料或多种材料制成。例如，垫40可以是开放的或闭合的泡沫材料。

定位装置42可以便于头枕36的移动。例如，定位装置42可以用于将头枕36定位在图1-3示出的位置的范围中，其中图1示出了最前向的位置；图2示出了中间位置；图3示出了最后向的位置。

参照图4，头枕36还可以包括前壳44和后壳46。前壳44和后壳46可以至少部分地布置在装饰罩38和/或泡沫材料40内。前壳44和后壳46可以提供支撑结构以及可以包括互相面对的开口。前壳44和后壳46可以彼此啮合或联锁。后壳46可以包括向前壳44的相应的柱49延伸并可与其啮合的一个或多个柱48(图8和9)。前壳44可以被类似地配置。

对于所描述的实施方式，后壳46包括具有上中柱48以及一对下横向间隔柱48的一组柱48。柱48中的每个可以具有任何合适的导向配置。对于所描述的实施方式，上柱48通常是矩形的；下柱48每个包括斜面，该斜面移除了原本矩形轮廓的外侧角，以便于导向以及相应的导向构件的装配。此外，柱中的每个包括形成在其中的一系列槽口50，这些槽口在柱48的轴向方向递增地间隔开。前壳44的柱49被类似地配置以及可以包括一系列槽口51。

横贯构件52可以被布置在座椅靠背32上。横贯构件52可以被至少部分地布置在头枕36和/或前壳和后壳44、46中。

横贯构件52还包括横贯后壳54和横贯前壳56，用于安装在支柱34上以及用于保持定位装置42的部件。横贯后向和前壳54、56可以被配置为装配在一起。横贯后壳和前壳54、56各自包括一组套筒58、60，该套筒的尺寸被设置成分别接收后壳46和前壳44的柱48、49。套筒58、60中的每个可以包括多个导向杆，每个导向杆设置在周界上，用于减少摩擦阻力。此外，可以设置多个滑动构件或滑动件62，每个延伸通过横贯后壳和前壳54、56的一对套筒58、60，用于沿着后壳46的柱48和前壳46的柱49提供均匀接触。滑动件62可以由摩擦系数比可用于横贯后壳和前壳54、56的结构材料的摩擦系数小的材料(诸如高分子材料)形成。在至少一个实施方式中，滑动件62可以固定地布置在横贯构件52上或者与横贯构件整体地形成。可选地，滑动件62还可以被形成为套筒以及每个滑动件可以接收关联的柱48。可选地，在一个或多个实施方式中可以省略滑动件62。可选地，滑动件62可以操作为弹簧。在用一只手进行手动调节的情况下，前向或后向力可以被施加到头枕36的某一外侧。滑动件62可以产生反压以产生线性驱动，而不产生倾斜或绑定。

前壳44和后壳46被安装来用于在横贯构件52上前和后方向的移动。前壳和后壳44、46支撑头枕36的垫40和装饰罩38。定位装置42限制前壳和后壳44、46的移动，以及从而限制垫40和装饰罩38相对于横贯构件52的移动，用于允许相对于柱34以及从而相对于座椅靠背32前和后调节头枕36。

支柱34包括一对中间的前后部分(fore and aft portion)64，该前后部分延伸通过头枕36。在一个实施方式中，一对环66被安装到后壳46以及用于将装饰罩38安装到后壳46，而同时在装饰罩38中提供开口用于支柱34的中间部分64延伸通过。在一个实施方式中，环66可以不是必须的。

定位装置42由手动按钮68驱动，其可以被提供来便于锁止或解锁定位装置42。按钮68可以被接收在前壳44的套筒70内。

按钮68可以驱动操作杆，诸如推杆72。推杆72可以具有任何合适的配置。推杆72可以被配置为移动或者驱动联锁构件74。在至少一个实施方式中，推杆72可以包括一末端特征，该末端特征啮合联锁构件74上的配合特征。该末端特征通常可以是三角形的或者可以在第一方向或以第一方式移动。该末端特征的移动可以使联锁构件74在第二方向或者以第二方式移动。第一和第二方向可以是基本垂直，或者可以沿着基本垂直的轴或平面。当前壳和后壳44、46中的一个被驱动时，推杆72可以被从其分隔开或者可以被配置为关于其而移动。

斜环76可以通过装饰罩38和垫40中的开口来设置，以及可以被安装到前壳44的套筒70，以封住通过装饰罩38和垫40的开口，同时允许使用按钮68。螺旋弹簧78可以被提供在按钮68和斜环76之间，用于驱动按钮68到联锁构件74的锁止位置。因此，当驱动按钮68用于从而驱动推杆72和联锁构件74时，可能需要使用者克服螺旋弹簧78提供的偏压。

图5示出了横贯后壳54的后侧。旋转式驱动器80枢轴转动地连接到横贯后壳54。旋转式驱动器80包括从其延伸的径向偏置销82，用于与推杆72啮合。推杆72包括枢轴转动地连接到按钮68的第一末端84。推杆72的输出端包括一对斜面86，这对斜面共同地提供凹面86用于接收销82。因此，按钮68的线性移动提供了推杆72的第一末端84的线性移动，从而使径向偏置销82关于旋转式驱动器80的中心转动。从而，推杆72随着旋转式驱动器80的转动而在两端被移动和枢轴转动。

按钮68被安装到前壳44以及随前壳44相对于横贯构件52移动，以及从而相对于推杆72移动。因此，如图4所示，推杆72的输入端84在前后方向延伸，用于在按钮68的各个位置从按钮68接收输入力。

图6和7示出了横贯前壳56的前表面。旋转式驱动器80被连接用于随凸轮88进行转动。联锁部分74可以被横贯构件52接收。联锁部分74可以被接收在横贯构件52中的槽90、92中，以及可以被配置为关于横贯构件52移动。联锁构件74可以被配置为啮合前壳和/或后壳44、46或者一个或多个柱48、49，以允许前壳和后壳44、46以及头枕36关于横贯构件52和支柱34移动。联锁构件74可以被配置为脱离前壳和/或后壳44、46或者一个或多个柱48、49，以允许前壳和后壳44、46以及头枕36关于横贯构件52和支柱34移动。联锁构件74可以具有任意合适的配置。在至少一个实施方式中，联锁构件74可以配置有一对细长臂94、96，当联锁构件位于如图6所示的延伸或者锁止位置时，这对细长臂彼此分隔开。锁止臂94、96可以被移向彼此，以向如图7所示的收缩或者非锁止位置来弯曲或移动联锁构件74的至少一部分。

诸如弹簧等偏置构件可以被提供来施加可以将操作杆或推杆72、按钮68和/或联锁构件74移向起始或锁定位置的偏置力。在至少一个实施方式中，偏置构件可以在联锁构件74上施加力和/或被布置到联锁构件74。例如，偏置构件可以施加迫使联锁构件74的顶端和底端或末端杆彼此分离的力。

联锁构件74可以被配置为啮合诸如槽口50、51以及前壳和后壳44、46的一个或多个特征。

凸轮88被设置在一对细长锁止臂94、96之间。细长臂94、96横向延伸并配合槽90、92，来各自以垂直或者向下的方向移动，用于啮合柱48、49中的相应的槽口50、51。下锁止臂96通常长于上锁止臂94，相比于上锁止臂94啮合单个柱48，下锁止臂96用于啮合一对柱48。一对蛇形板簧98被设置在横贯前壳56上，与锁止臂94、96中的每个啮合，用于将锁止臂94、96偏置成与相应的槽口50、51啮合。板簧98被压缩在图6的锁止位置以及进一步被压缩在图7中所示的锁止位置。板簧98每个包括与上区域相比更大的较低的蛇形区域，以从细长臂94、96在每柱48、49的每槽口50、51上生成相同力。当然，本发明考虑了任何偏置构件以及任何板簧，其可以是对称的或者非对称的。

凸出部100、102从每个锁止臂94、96延伸并配合凸轮88作为凸轮88的跟随器。此外，一对绳索104、106每个被安装到凸轮88。绳索104、106中的每个绕凸轮88的凸轮表面108、110延伸。绳索104、106绕凸出部100、102之一的弓形表面112、114延伸。绳索104、106每个通过相应的销116、118被固定到横贯前壳56。

当按钮68被线性驱动时，例如线性驱动六毫米，则，也作为例子，旋转式驱动器80转动十六度。旋转式驱动器80的转动导致凸轮88的转动。凸轮88起到滑轮的作用，以图6的顺时针方向的转动拉动绕凸轮88的凸轮表面108、110的绳索104、106，从而将凸出部100、102拉向凸轮88。凸轮88包括一对平面120、122，当如图7中所示旋转时，一对平面120、122变为水平，从而为一对锁止臂94、96提供间隙。随着凸出部100、102被向凸轮88移动，锁止臂94、96也被向凸轮88移动，从而从柱48、49的槽口50、51分离，从而解锁定位装置42。

槽口50、51是倾斜的或者有斜面的以允许在前向方向上手动调节头枕36，而不需按压按钮68。因此，头枕36上的前向力使槽口50、51的斜面紧压在锁止臂94、96上，从而分离锁止臂94、96，并允许在前向方向上手动调节头枕36。

根据一个实施方式，按钮68移动六毫米导致旋转式驱动器80转动十六度，从而各锁止臂94、96移动四毫米。从而，线性移动被转换到转动运动，以及然后转换到线性移动，从而同样对称地压缩板簧98。一旦按钮68被压下，使用者可以移动头枕36，并从而可以相对于横贯构件52移动头枕前壳44和后壳46。释放按钮68之后，板簧98伸展，从而迫使细长臂94、96返回与柱48、49的槽口50、51的啮合。随着细长臂94、96伸展，绳索104、106被从凸轮88延伸，从而转动凸轮88，并从而转动旋转式驱动器80。随着旋转式驱动器80被转动，径向偏置销82啮合推杆72的凹面86，从而将推杆72以及从而将按钮68返回到锁止位置。因此，板簧98的力可以被用于将按钮68返回到锁止位置。因此，可以省略按钮68下方的可选的螺旋弹簧78。通过将转动用作中间运动，可以最小化塑料材料的表面摩擦导致的反作用力。

图8和9示出了与前壳46的柱49中的槽口51啮合的锁止臂94、96。前壳和后壳44、46的柱48、49被调准成使得槽口50、51共同地提供一系列槽口50、51。

此外，多个支承轴124从后壳46通过横贯构件52的开口延伸。螺旋压缩弹簧126被设置在连接到后壳46和横贯构件52的各支承轴124上。从而，当按钮68被驱动到非锁止位置以及锁止臂94、96被从槽口50缩回时，压缩弹簧126将头枕36返回到图3中所示的完全后向位置，用于重新设置头枕36的位置。根据另一实施方式，弹簧126是拉伸弹簧126，用于将头枕36延伸到图1的前向位置(如果前向位置是希望的重置位置)。

支承轴124帮助保持前壳和后壳44、46相对于横贯构件52稳定。由于用于驱动按钮68和/或转换头枕36的力通常被施加在头枕组件30一侧，因此支承轴防止头枕36相对于横贯构件52的倾斜或绑定。此外，支承轴防止弹簧126的扭折或屈曲。甚至进一步地，支承轴124协助调准和头枕组件30的装配，从而减少了诸如调准夹具的附加的工具。支承轴124可以具有任何合适的截面几何形状，诸如圆柱形、一对相交的矩形或者加号(+)形状等等。

参照图10，根据图1的头枕组件的另一实施方式，分解示出了另一头枕组件128；以及其在除了指出之处以外类似于上一实施方式。头枕组件128包括支柱130。后壳132包括在前/后向方向延伸的一组柱134。一系列滑动件136每个被提供在柱134中的一个上，用于在前/后向方向移动。横贯构件138被安装到滑动件136，用于沿着滑动件136引导后壳132。前壳140具有相应的一组柱135(图13和14)，其被安装到后壳132的柱134。前壳和后壳132、140支撑装饰罩和垫组件142。

定位装置144包括通过前壳140中的开口150安装在套筒148上的按钮146。按钮146可以通过弹簧152被偏置到非锁止位置。按钮146驱动啮合联锁构件160的一对锁止臂156、158的操作杆154。

在图11中放大示出了联锁构件160。锁止臂156、158包括一对板簧162、164，每个板簧162、164被接近其侧端设置，用于在锁止臂156、158之间均匀压缩。联锁构件160还包括跨越细长臂156、158之间的区域以及从其中心延伸的一对垂直臂166、168。现参照图12，垂直臂166、168中的每个包括斜面170、172，用于啮合操作杆154的凹面174上的相应的斜面174。此外，一对柱176、178每个被设置来从锁止臂156、158中的一个中心地延伸，用于对细长锁止臂156、158之间设置的螺旋弹簧176进行导向并提供支承。

联锁构件160可以被集成形成或者由各个部件形成。例如，锁止臂156、158、板簧162、164、垂直臂166、168和柱176、178可以由柔性塑料材料集成形成。可选地，联锁构件160可以由各个部件形成。

如图12所示，对按钮146的线性驱动导致操作杆154的线性驱动，从而导致锁止臂156、158从后壳132的柱134中设置的相应槽口182的相同的线性缩回。

图13和14示出了与柱134、135中的槽口182啮合的锁止臂156、158。图15示出了按钮146和操作杆154被线性向内驱动到非锁止位置，从而锁止臂156、158从槽口182缩回。操作杆154的凹面174使垂直臂166、168会聚，从而缩回锁止臂156、158。图16和17还示出了锁止臂156、158的非锁止位置。

如图16和17所示，后壳134可以提供有摩擦特征。该摩擦特征可以被配置为提供由于横贯构件148沿后壳132的柱134的移动导致的期望量的额外摩擦，需要克服这些摩擦来让横贯构件头枕128移动，其包括前壳140和装饰罩和垫组件142。摩擦特征可以便于与另一槽口184啮合，其可以被称为软槽口。例如，摩擦特征可以被提供在柱134中的一个上，以及可需要偏置力来克服弹簧162、164、180提供的压力。该摩擦特征可以被成型为接收下锁止臂158。通过在槽口184之间采用斜面或斜角面，槽口184可以被成型为允许头枕36的前进。槽口184可以以一个方向偏置或者倾斜，以便可以在一个方向上(诸如前向方向)调节头枕128，而无需压下按钮146。

图18-20示出了根据另一实施方式的头枕组件186。如图18和19中所示，对推杆188相对于横贯构件190的线性驱动导致对推杆188的输出端192的线性驱动。输出端192被倾斜并啮合相应的中间滑动件194。中间滑动件194配合横贯构件190用于在前和后向方向线性移动。从而，在向内侧方向上对推杆188的线性驱动使中间滑动件194在前向方向移动。

参照图20，中间滑动件194包括一对斜面196、198，这对斜面各自与联锁构件200调准，从而当中间滑动件194在前向方向被驱动时，联锁构件200从横贯构件190缩回。横贯构件190被安装到支柱202，后壳204被支撑用于在横贯构件190上移动。横贯构件190包括一系列滑动件206，其每个接收从头枕组件180的前壳210到后壳204延伸的柱208。一系列槽口212被设置在柱208中的每个中，以使联锁构件200的缩回允许前壳和后壳204、210相对于支柱202移动。

对于图18-20的头枕组件186，对按钮(未示出)的线性驱动导致对推杆188的线性驱动，从而导致对中间滑动件194的线性驱动以及对联锁构件200的线性驱动。当从按钮上移走力时，联锁构件200的弹簧214使锁止臂216、218伸展回与槽口212啮合中。锁止臂216、218的移动在后向方向上推动中间滑动件194，从而在横向向外的方向延伸推杆188。

图21示出了在支柱224上具有横贯构件222的另一可移动头枕组件220。横贯构件222包括一系列导向装置226，用于接收关联的头枕的多个柱，从本图中删除了一系列导向装置以及其类似于前面的实施方式。一对锁止臂228、230被安装，用于在横贯构件222上移动并用于啮合柱内的槽口。单个板簧232被描述为与两个锁止臂228、230啮合。

按钮(未示出)被安装在头枕上的套筒234中。按钮驱动推杆236。推杆具有啮合板簧232的成型端238。成型端238被成型为与板簧232的外形一致，以避免损坏板簧232。推杆236的向内移动使得板簧232向推杆236缩回，从而从槽口缩回锁止臂228、230，以允许前/后调节关联的头枕。按钮的释放使板簧232伸展到所描述的位置，从而将锁止臂228、230返回到与槽口啮合。板簧的返回还将推杆236移动到向外的位置，从而将按钮返回到锁止位置。

在至少一个或多个实施方式中，该头枕可以提供减少数量的部件、更快的装配、更小的包装空间，以及帮助满足管理机构要求。

虽然已经示出和描述了本发明的实施方式，然而不应理解为这些实施方式示出和描述了本发明的所有可能的形式。并且，说明书中使用的单词是描述性的而不是限制性的，以及应理解的是在不脱离本发明的精神和范围下可以进行各种改变。此外，各种实现的实施方式的特征可以被合并以形成本发明的进一步的实施方式。

Claims (20)

1.一种交通工具头枕组件，包括：

第一导向构件，所述第一导向构件被安装到交通工具座椅靠背附近；

第二导向构件，所述第二导向构件被安装到所述第一导向构件，用于在前向和后向方向移动，其中，所述第一导向构件和所述第二导向构件中的一个具有形成在其中的、在前向和后向方向上递增地分隔的一系列槽口；

头枕，所述头枕被安装到所述第二导向构件；

锁止机构，所述锁止机构被安装到所述第一导向构件和所述第二导向构件中的另一个，用于延伸到所述一系列槽口中的一个中，用于在相对于所述第一导向构件的递增的位置上锁止所述第二导向构件，所述锁止机构还包括偏置构件，所述偏置构件用于将所述锁止机构偏置到与所述一系列槽口啮合；以及

驱动器，所述驱动器被安装到所述第一导向构件和所述第二导向构件中的一个上，用于从所述头枕的一个外侧驱动，所述驱动器配合所述锁止机构，以使从所述一个外侧对所述驱动器的线性驱动导致所述偏置构件的均匀压力，以从所述一系列槽口分离所述锁止机构，用于允许相对于所述交通工具座椅靠背的前向和后向方向调节所述头枕。

2.根据权利要求1所述的交通工具头枕组件，其中，所述一系列槽口每个是倾斜的，以允许所述锁止机构被在前向方向上施加在所述头枕上的力分离，用于在前向方向进行调节，而无需驱动所述驱动器。

3.根据权利要求1所述的交通工具头枕组件，还包括：

多个柱，所述多个柱从所述第一导向构件和所述第二导向构件中的一个延伸，所述一系列柱被接收在所述第一导向构件和所述第二导向构件中的另一个中；以及

多个偏置构件，所述多个偏置构件每个关于所述柱中的一个定位并与所述第一导向构件和所述第二导向构件啮合，以在驱动所述驱动器时将所述头枕偏置到重置位置。

4.根据权利要求1所述的交通工具头枕组件，其中，所述驱动器还包括推杆，所述推杆用于从锁止位置到非锁止位置的手动驱动，所述驱动器配合所述锁止机构，使得在所述推杆的非加载条件下，所述锁止机构的所述偏置构件将所述推杆返回到所述锁止位置。

5.根据权利要求1所述的交通工具头枕组件，其中，所述驱动器还包括推杆，所述推杆用于从锁止位置到非锁止位置的手动驱动，所述推杆具有与所述锁止机构啮合的倾斜输出端，用于响应于所述推杆的线性移动而驱动所述锁止机构。

6.根据权利要求5所述的交通工具头枕组件，其中，所述锁止机构由所述推杆驱动来进行线性运动，用于从所述一系列槽口分离。

7.根据权利要求6所述的交通工具头枕组件，其中，所述锁止机构还包括：

锁止臂，所述锁止臂用于将各锁止构件延伸到所述一系列槽口中；以及

中间滑动件，所述中间滑动件配合所述推杆的所述倾斜输出端，用于响应于对所述推杆的驱动而在所述前向和后向方向平移，所述中间滑动件具有与所述锁止臂配合的倾斜输出端，用于响应于对所述推杆的驱动而从所述一系列槽口缩回所述锁止臂。

8.根据权利要求1所述的交通工具头枕组件，其中所述驱动器还包括推杆，所述推杆用于从锁止位置到非锁止位置的手动驱动，所述推杆具有与所述锁止机构啮合的凹输出端，用于响应于所述推杆的线性运动而驱动所述锁止机构。

9.根据权利要求8所述的交通工具头枕组件，还包括与所述锁止机构配合的转动机构，所述转动机构具有径向偏置的突出部分，该径向偏置的突出部分与所述推杆的所述凹输出端啮合，使得所述推杆的平移被转换为所述转动机构的转动运动，用于从所述一系列槽口分离所述锁止机构。

10.根据权利要求8所述的交通工具头枕组件，其中，所述第一导向构件还至少包括一对第一导向构件；

其中，所述第二导向构件还至少包括一对第二导向构件，其中所述一对第一导向构件和所述一对第二导向构件之一具有形成在其中的、在所述前向和后向方向递增地分隔的一对一系列槽口；

其中，所述锁止机构还包括一对锁止构件，所述一对锁止构件被所述偏置构件以相反的方向偏置，用于将各锁止构件延伸到所述一对一系列槽口中的一个中；以及

其中，所述推杆的所述凹输出端啮合设置在所述一对锁止构件中的一个上的一对斜面，使得所述推杆的平移使所述一对锁止构件会聚，从而从所述一对一系列槽口分离。

11.根据权利要求10所述的交通工具头枕组件，其中，所述一对锁止构件通常每个在通常垂直于行进方向的方向上是细长的，以及所述一对锁止构件每个还包括沿所述锁止构件中心定位的并在所述行进方向上向另一锁止构件延伸的柱；以及

其中，所述偏置构件还包括一对板簧以及螺旋弹簧，所述一对板簧每个在所述一对锁止构件之间定位，以及所述螺旋弹簧被绕所述一对柱来保持。

12.一种交通工具头枕组件，包括：

第一导向构件，所述第一导向构件被安装到交通工具座椅靠背附近；

第二导向构件，所述第二导向构件被安装到所述第一导向构件，用于在前向和后向方向移动，其中，所述第一导向构件和所述第二导向构件中的一个具有形成在其中的、在所述前向和后向方向上递增地分隔的一系列槽口；

头枕，所述头枕被安装到所述第二导向构件；

锁止机构，所述锁止机构被安装到所述第一导向构件和所述第二导向构件中的另一个，用于延伸到所述一系列槽口中的一个中，以在相对于所述第一导向构件的递增的位置上锁止所述第二导向构件，所述锁止机构还包括至少一个板簧，所述至少一个板簧用于将所述锁止机构偏置到与所述一系列槽口啮合；以及

驱动器，所述驱动器被安装到所述第一导向构件和所述第二导向构件中的一个上，用于从所述头枕的一外侧驱动，所述驱动器配合所述至少一个板簧，使得对所述驱动器的线性驱动将所述锁止机构从所述一系列槽口分离，以允许相对于所述交通工具座椅靠背调节所述头枕的前后位置。

13.一种交通工具头枕组件，包括：

第一导向构件，所述第一导向构件被安装到交通工具座椅靠背附近；

第二导向构件，所述第二导向构件被安装到所述第一导向构件，用于在前向和后向方向移动，其中所述第一导向构件和所述第二导向构件中的一个具有形成在其中的、在前向和后向方向上递增地分隔的一系列槽口；

头枕，所述头枕被安装到所述第二导向构件；

锁止机构，所述锁止机构被安装到所述第一导向构件和所述第二导向构件中的另一个，用于延伸到所述一系列槽口中的一个中，以在相对于所述第一导向构件的递增的位置上锁止所述第二导向构件，所述锁止机构还包括偏置构件，所述偏置构件用于将所述锁止机构偏置到与所述一系列槽口啮合；

线性驱动器，所述线性驱动器被安装到所述第一导向构件和所述第二导向构件中的一个，用于从所述头枕的一外侧驱动；以及

转动机构，所述转动机构配合所述线性驱动器和所述锁止机构，以使对所述线性驱动器的线性驱动转动所述转动机构，以对所述偏置构件施加压力来从所述一系列槽口分离所述锁止机构，用于允许相对于所述交通工具座椅靠背调节所述头枕的前后位置。

14.根据权利要求13所述的交通工具头枕组件，其中，所述转动机构将转动转换为所述锁止机构的平移。

15.根据权利要求13所述的交通工具头枕组件，其中，所述转动机构还包括：

滑轮，所述滑轮配合所述线性驱动器；以及

绳索，所述绳索从所述滑轮关于所述锁止机构的一部分延伸，并固定到所述第一导向构件和所述第二导向构件中的一个，以使所述滑轮的转动将所述绳索绕所述滑轮缩回，从而驱动所述锁止机构。

16.根据权利要求13所述的交通工具头枕组件，其中，所述转动机构还包括凸轮，所述凸轮配合所述线性驱动器和所述锁止机构，使得所述凸轮的转动使所述锁止机构平移。

17.根据权利要求16所述的交通工具头枕组件，其中，所述转动机构还包括绳索，所述绳索从所述凸轮关于所述锁止机构的一部分延伸，并固定到所述第一导向构件和所述第二导向构件中的一个，以使所述凸轮在非锁止方向上的转动将所述绳索绕所述凸轮缩回，从而从所述一系列槽口分离所述锁止机构，而所述凸轮在锁止方向上的转动将所述锁止机构从所述凸轮移动开并与所述一系列槽口啮合。

18.根据权利要求17所述的交通工具头枕组件，其中，通过所述偏置构件将所述锁止机构偏置到与所述一系列槽口啮合导致所述绳索从所述凸轮延伸，从而使所述凸轮向所述非锁止方向转动。

19.根据权利要求13所述的交通工具头枕组件，其中，所述第一导向构件还至少包括一对第一导向构件；

其中，所述第二导向构件还至少包括一对第二导向构件，其中所述一对第一导向构件和所述一对第二导向构件中的一个具有形成在其中的、在所述前向和后向方向递增地分隔的一对一系列槽口；

其中，所述锁止机构还包括一对锁止构件，所述一对锁止构件被所述偏置构件以相反的方向偏置，用于将各锁止构件延伸到所述一对一系列槽口中的一个中，所述一对锁止构件中的一个具有定位在其上的凸出部；以及

其中，所述转动机构还包括：

凸轮，所述凸轮配合所述线性驱动器，以及

一对绳索，所述一对绳索从所述凸轮关于所述一对锁止构件之一的凸出部延伸，并固定到所述一对第一导向构件和所述一对第二导向构件之一，以使所述凸轮在非锁止方向上的转动将所述绳索绕所述凸轮缩回，从而从相应的一对一系列槽口分离所述一对锁止构件，而所述凸轮在锁止方向上的转动将所述一对锁止构件从所述凸轮移动开并与所述一对一系列槽口啮合。

20.根据权利要求19所述的交通工具头枕组件，其中所述偏置构件还包括一对板簧，所述一对板簧每个定位在所述一对锁止构件之间，用于将所述锁止构件偏置到与相应的一系列槽口啮合，这导致所述绳索从所述凸轮延伸，从而使所述凸轮朝所述非锁止方向转动。

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